> 写在文前乔蛋桓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蜂巩人,英国品牌的表现令人忧心忡忡苗鸡侈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌甩泛良,它们目前都散落在世界各处剐,有的受到追捧有的则走向终点歇陇淡。即使获得成功的英国品牌篙,它们仍为自己贴上的“德国标签”磐磷、“印度标签”的身份感到忧虑嫂,毕竟帕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除饲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造遁蔑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革假、原木的袅袅余香巍,这种气味只属于宾利潍苹飘、劳斯莱斯们坞誊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严递骂腾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头岛。    从业这么多年捷奉俄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元味勃扯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疲,囊中羞涩遥不可及自然很重要饰薯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抱惟捕。我认为一辆好车纫,应该让驾驶者舒服掸、安静氓判瞥、惬意的完成从A点到B点的旅程拳暖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快型需舍,却实现不了我小小的梦目境。我一直认为秘鼓澜,真正的贵族计蒜歪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极撅捞伦,即便妥协仍然能坚守初心扑筛。此话适合改变自己的GT Speed泪络,你知道吗躲桃?世上最难的事情就是超越自己冈泵,GT Speed做到了 设开守。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义堆侍,当你启动它时硷魂粪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态停丧。   >> 外观敲畅饺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身娘码,作为宾利目前最为畅销的车型窃浪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坷揣帅。但是牧裂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配忱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节停。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者层罕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动槐拐拆。当然丝辈呈,大部分“土豪”车主也不在乎驹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蜗扒趣。    外观提升不是GT Speed的精髓炒舶蚀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品床其,动力烽、刚性豪按铅、减重上的工作任重道远迪谐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辛坏涤,仅有2.3吨秦精,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重饥。不要小看这350kg鄙急,几乎是一台V8发动机的重量纠社穆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绰灵岔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂农额瓶、多连杆后悬挂和防倾杆等酬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色霜,分别是Burnt Orange(橘)镀溪、Sequin Blue(蓝)码烂绅、Excreme Sliver(银)遂庐灯。为了凸显GT Speed的特殊普,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鞠脚吐。宾利工作人员表示皋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瞥关,尤其是在中国等兴新市场更是突出鹿报,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勘缎失。    你知道胖子多么努力吗峭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时窖讲撇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伎响。那些把高性能作为卖点的品牌潭,现在宾利也有资格和你们一较高下钳箱枫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸氛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致理筷饭,其尺寸为(mm)色眠掂:长4806伞、宽2227此唉坪、高1394寄屯溪,轴距为2746mm盯衡睛。我知道萄祷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拎卵鸽,为了让你做到心中有数筛眷汹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来玲轿骇。与竞争对手相比谐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先逃嫩簧。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑没,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车难,哪怕国内的环境日趋恶劣蜡呻硷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值庐扳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腔,整个过程大约需要22秒抛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间间涵吝,从而避免占用后备厢大部分的空间弄陡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘婪筷跨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感查,没有法拉利暴躁悼,缺点恐怕是不高调侗。不信你点击上方视频听听视频里声音涛吵俊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结错攀: 作为欧陆GT的性能旗舰叙记匣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角嚷,不仔细研究根本发现不了它的区别米。虽然外观变化之处并不算多财筹,但是对于轻量化赫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性发吨。" "   7月21日窝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篱暮冬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弦静、北汽E150叹射,成为第一期家用空间王冠军沫宝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肠。它们会有怎样的空间表现悉斤,不如一起来见证灿撵华。 本期内容开始前闷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧寥: 好了堡辖,正式开始第二期内容具。不过简单说几句丹宛杯,为了没看过第一期的网友们恍:    你可能会发现眠,随着岁月流逝容筹推、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭卸贫内,也当起了小爸爸诫。恰此时揪,他们对车的选择可能也有了新的取向舜涩汇,空间大勒归季、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惹疲。    基于此普,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题顾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间僚房拴,让大家对车辆的实用性有个较全面辈、正确的认识倪哀导。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测监弄、模拟一家三口郊游的情景实测茸辛勿、细节空间的展示常夸、实体娃娃的数据测量四个环节进行讥伙。   话不多说檬温,有请今天的选手伺背川,登扯印! 第一环节抖:堆放整理箱莲,能放多少放多少    由于很多厂商乃蛔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升界坊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捐颈,也会帮你量化一下车到底能装多少升抄脱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数匙寸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蒲,并加以不同颜色区分抵,目的是给你呈现最直观的感受篡溶究。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据摆慕替,仅供大家感受一下彤谴镣。今天我们拿箱子说话豆拉标,看看它们这种数据到底能装多少箱子姆琼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咖莆:由于时间关系常酒,我们这次只借到了骊威的低配版距籍匠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闲熄纺,但高配版的骊威有这一功能捣葛辣。 首先出场的是骊威嚼痕:    状态一箱且骄:单纯的后备厢空间 状态二小培辉:放倒后排座椅后的空间 状态三稿说:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哦汲: 骊威一如我们所想的那样道,空间的确是其一大卖点硅割抹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时梳梆陆,小伙伴们都惊叹了!骊威哎,实力不凡泼告。   其次出场的是致炫策:    状态一龄痪:单纯的后备厢空间 状态二搪:放倒后排座椅后的空间 状态三氮才妓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桥: 就如文章开头介绍致炫时所说膝祁介,空间惩枷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扣牌。通过这一环节放整理箱的测试坞呻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兜秘镁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一寥牡莎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三澄叼衅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拌: 通过摆箱子的实战程绦畴,以及上面表格数据的对比九魏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利丧。而致炫与骊威差距也并不是太大乖物,可见其空间不可小瞧讥凑痴。接下来又有哪些好玩儿环节匡?而两车又会有怎样的表现呢复才?请继续往下看悔。" "   今年5月拾填恼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烈盖?9挡无用骋敛习?自由光深度试驾报告》)镀。当时渤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鹅。    6月钝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)甭。不过3.2L版的离地间隙拳瓣、接近角技薯埠、离去角苦功敞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少季旅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别巫眷涪?    几天前尾,我和赵璞文甲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弧持,这车还行不行峰勉蛾?    我们的第一站秆雄,魔都上海鲁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浑婚恕。在经历了噩梦般的改签奴、等待垦、登机茶咖、继续等待之后串,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间巷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿悲:“游遍世界各地困,开尽天下好车愁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑估卯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方栋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的围,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卞熟。在此我可以不吹牛X的告诉大家嗡,我在纽北环实际驾驶过蘑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑邵汉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI藉尾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型培任肌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮踢耸镐,在国内也非常抢手裁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升犀婆痛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涂捌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变皮摄擒,基本保留了GTI所有特征式博殿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绊,在舒适配置上也更加的平民化磋略。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瘸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件街,例如两边的侧裙以及尾翼等磊弹荣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的袭。但低调的外观也有自己独有的设计元素署,例如车头处GTI特有的红色的拉线藤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宋殴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性细涸沃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泄赦成。另外梆碴,新车的LED尾灯造型也很有特色蜂辜凶。海外版GTI提供了红色突熊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皆柯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现僻酸慧,但国产后或许可以与国内的消费见面譬脐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辈蓉,我把它们大概分成两类坏:靠谱的和不靠谱的胸晤锤。不靠谱的原因很多川写,有些续航里程太短仿,上车就开始为电量担心;有些性能太差笔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比我了,几十万买个两门小车簧叛簇,真当我们都是土豪吗赎寄迷?   不靠谱的理由千千万煞脆,靠谱的标准则大致相同碧弧迸。续航里程不能太短廉亩匿,加速不能太慢烁,最好还有些实用性测赌,价钱不贵就更好了行。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了班们,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平萍,拿汽油车举例的话妙氦,90%以上都算得上靠谱妒腿奈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凹渤秃,能达到及格水平的车型却不算多身嗣。我们的这辆测试车是2012款的羚擂窘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惭勉存。还好时隔两年嘲,e6的动力系统并没有发生大变化娄,只是外形和配置有小小的调整戌。   续航里程垫烽可:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧扯竞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茎梦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车闲,这其实只是理论值哼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱商怒,实际用车时很难达到夯。夏天空调桨寝笆、冬天暖风兔鲍逗、高速快了李、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程哗琳。   这种电动车只是日常通勤还可以唱谷倍,但稍微有些想法休攻吨,想去见个朋友坎、买个菜笑任裸,心里就得犯嘀咕惹跺。这种心中总有事悬着的感觉很难受铃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多久踞。   由于时间原因塑事戒,我们只能简单测试一下e6的续航能力汗晦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里粳脚,其中高速路况三分之二徐讥,城市路况三分之一领起孙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来骋吧,我们的行程其实就是三段贸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)柿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)侥芥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泊骄贸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诺私精,显示续航里程320公里鹃希。完成第一段高速路程时(43公里)请,电池余量82%(耗电17%)炼曹蕊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淳琅惯,电池余量63%(耗电19%)司钨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)奶,电池余量45%(耗电18%)绥逝饯,续航里程134公里(减少61公里)浓馈捻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点末:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戌孺,比如第一段高速行驶半雹劫,续航里程减了59公里魏烧,而实际行驶了43公里冬,二者大概是0.7倍的关系眯撕赴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话停贬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近庆,拥堵路况似乎还更费电一些琶订。" "  近两年奸妹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮弹,很多大厂都推出了自己的纯电动车括浚洛,先不说比亚迪这些纯自主品牌冲书奥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弛。今天钳势忿,我们就提到了之诺这个品牌烷搜崔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蔼篱,主打高端辅锌,并且未来也是只进行纯电动车的研发掀蛾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蜜怯。今天绅哼蚕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E片耽,下面我们就对这款车型做一次体验琴。   之诺1E只租不卖煎茄斤,租赁价格为徐还:日租金为400元/天彩地,长租(3年期)为7400元/月靛靛,现在消费者就可以对这款车进行租赁锯。   租赁价格包含瓮:车辆上牌耻发江、充电盒安装(7.5小时充满)乱箍、保险奇霖袱、每6个月一次定期检查保养焚挪坞、车辆维修彪,7天24小时道路救援庞、拖车以及备用车辆等完富。   之诺1E是基于宝马X1平台打造倒嗜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锚娶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子辣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舅枯茸,虽然亮点不是很多泰戎骏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谷,树立之诺自身品牌的辨识度团。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巷,辨识度极高戳藤。 既然是同平台打造煤公怂,那么轴距和宝马X1也是相同的携穿怠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎茶沫擦,尺寸为225/50 R17歌灸,这款轮胎最主要是为了节能考虑措赡。   本文导航   分享到姜碳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉法,它是南京依维柯生产的车型倒伞幻,隶属于跃进品牌旗下访沸砷,是一款定位中高端的轻卡产品畅募。该车是在2013年1月首次发布的恕信炔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)傅花,为用户提供了更多的备选车型瓢瞬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逼劣热,宝马向来不走寻常路秘,旗下的SUV并非越野硬汉底,而是更加注重公路操控性漂从旗,所以在外形上也有着自己的独到见解滔。Coupe原本只是轿跑车的特征楞撕愤,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捍馈罐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后归,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上氨乏赂。在这种背景之下妮烧鞍,X4应运而生创锑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验交堑,宝马对于X4的设计便更加得心应手需姑盘。从车身尺寸来看慕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化点峭窃。然而实际感受上须,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力颈窗。它们的关系就如同X6和X5桨,一个张扬拢缚袜、一个低调多。要想硕钏偶迹酷河?X4很在行抄痹。   这辆X4的外观加入了大量M套件虫串勘,进一步凸显了它的运动风格阑。夸张的前后包围降低了视觉重心脑曙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角农患。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢尸戮?所以丁汰,接近角祁、离去角这些数据对于X4来说娘,根本不重要士汤穿。   和X6一样搽,性感的臀部是X4最迷人的地方棉弓。如果从车尾来看煌光,X4确实比X3运动了不少扔担剑,高挑的腰线夯、厚重的尾部都能给人很强的力量感辣。对于35i来说辑市,单边双出的尾排着实有些低调害冻。尾灯的造型是典型的宝马风格码垛城,造型简单腊、大气卿昧寒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勃承。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮履能,前245mm礁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性魏揉东。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翱素,这是一款综合静音滥额、舒适嵌匡、操控于一体的轮胎平。在我看来分胜攀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎馆拴,似乎更为合适完劣。" "  原标题播屠菲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绕祭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刃巴芹,该车除了外观造型犀利关叼犬、内饰豪华赫戚粗、配置丰富之外鞭藏是,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闲甭。作为一款以年轻体鹅、时尚为主旋律的产品忍漏卧,NX开起来的感受如何想尾,今天我就为大家正式揭秘鹃围柬。(注替眉读:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称姜,如NX饲筹、ES腐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍赶:   NX车型的外观内饰设计风格霓忌劝,在之前的文章中我已做了详细介绍肪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品喀等。从实车给人的感觉来看离喝,它的确做到了这点身催,不少人见到它的第一反应就是馅:恩管,这车挺个性嘲社、挺漂亮擎酣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅富胆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计帆思,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脱驾。此外嗜尼礁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯割,进一步提升了科技感魏。不过它并非全系标配浑壳冷,在入门级车型上近光灯依旧是LED常,远光灯为卤素灯泡烹吃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈颗逼铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV低伍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3认搁挨、宝马X1做直接竞争鸽烫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV溃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证款佛盒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES犊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泼瞎袒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶酌继摇,其中一款为17英寸童渺,另两款为18英寸秒骄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吾书掇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎邓胜,在国内的售价大约1700元/条廉怀竣。   车尾线条与前脸相呼应骡,造型犀利谐婪娄,棱角分明吓墒阔,以凸显整车年轻忍晚顾、运动化的产品定位什轨。同时抡,尾灯设计十分用心氖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果舷,特意在接缝处增加了一小块LED乘。   内饰方面殊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造碎饯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准畅垃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用介茹瓜,大幅提升了车内的豪华氛围咐面慌。   据雷克萨斯厂商人员介绍瘁丹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏糜步,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统唱,它的使用方法类似于电脑的触模板兄殿,并带有震动回馈功能善辟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用尽哥。此外归讲捕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统衬肖,我们咨询厂商工作人员嘿,这配置会不会引入中国佬,对方并没有给出明确答复螺含。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适需伦,作为家族中的新进成员苇细侮,NX的表现自然也不会差鳖别。为了符合它运动化的定位括寡楷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强插,使之在激烈驾驶时能有更好的表现诽迸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拓。   在海外芳然,NX提供了全景天窗能滥酒、普通天窗和无天窗三种版本的车型拣忱竭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棠煽,采光效果很好添取酗,但无法开启赌汲。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用需,采用的是外开式设计池渭。可以确定的是遣盛,上述两种版本的天窗都将引入中国碍始架,至于无天窗版车型是否会引进菩坊萍,暂不清楚撅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年开套碾,马自达CX-7在海外推出;2009年毋蕊腾,2.5L两驱车型引入国内朝,售价28.8万;2010年蛊,增配的小改款车型上市块,售价29.08万狙磁,同时宣布国产意向;2012年吐焦烹,海外CX-7停产;2014年诚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道髓,等它国产的人此时已经老了四岁了坡盾。   从以进口的身份引入国内篙铂适,到正式国产经历了四年左右的时间梯,在这四年中进口CX-7销量并不好嘛脯,一方面是当时市场不成熟郴,后期竞品丛生将其埋没了涪。另一方面原因也在其本身忿概挥,比如定价高枢垂角、2.5L发动机动力孱弱等等嗅嗡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仑地,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统效落寥。在测试之前棱豢穆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点情掳惧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm徘妓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm轰,搭配6挡手自一体变速箱槽芬呵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疼肩灿,只不过调校要比CX-7上的更为激进潜。即便如此型祭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼颊。   油门的设定比较灵敏几蝗,起步和加速初段都还比较轻盈感,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线苍,而不至于拖沓斤揩摔,一切都显得易于掌握毋。变速箱和发动机配合的是那么默契窝美埃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位欧沥,只是在极拥堵的道路上蠕动时澜律臀,1挡与2挡的切换有点闯动而已桔伞沦,问题不大卿襄萍。   转向和悬架的设定偏向运动贰嘘,采用机械液压助力的转向系统比较重哎位,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寥齿蛇。悬架没有“忽悠”的表现芥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息筷纲促,车内乘员经忱鞠粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”非渴。悬架后段偏硬颇苫,在弯道中并没有明显的侧倾焙怪炒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去矫溺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错趁烷肌,动力供给够积极损瘦,表现不错散胁,驾驶感觉非常轻松慧,动力的跟进也很是及时咎婆煌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)袖揪几。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm顿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捻攫晒,而且不是那种喷涌般的迸发泰潘睡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蒂篡晴,给人相对内向保守的错觉毯。   CX-7更擅长的是中途加速蛇朵,比如从60公里/小时开始嚎虽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易欢孺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓困,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陆峨,这几天这种沮丧感时常出现舒。不过也正是这个中段加速的特点笆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举苟吵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右肆黄变,稍踩油门就奔向3000rpm徘,便能得到很好的响应伶莆片,仅有极为短暂的降挡迟疑寇,随后就催逼出了足够的扭矩鲸淑。简而言之桥徊陵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的柑赌圃,容易上手河,各方面的表现也都算令人满意坦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拨谋,涡轮增压器起到了明显的效果煌操躺,就像注入了某种精神类药物当下,虽不时刻保持着亢奋状态米喀,但兴奋状态确实随时可以到来钦撮卜,一切都听从指挥绒享。这种持续的加速感可以维持一段时间式新,心里不禁一阵爽快攀,当然胸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了懒宽填。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光刺蘑呛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里郎炽低,消耗燃油17.94升豁链赁,平均时速为30公里/小时艘,全程开启空调遣皮,平均油耗为13.3升/百公里信狮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恭,CX-7绝不算省油的那类朴估教,准确的说是比较费油谈。另外巳漓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拜,无疑使用成本相对较高习论。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蔼柿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章臀。说实话戌邻究,那是我第一次接触这两款车洪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象玩蛊颈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粳扳偶,动力同样够用间犯棘,但输出并不算线性旧浚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制填辞。当时我就在想列输,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了狠录琼,而如今厂家真的这么干了吠缚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统多屋,增加了几项配置畅暴磕,外观方面几乎没有改动仑,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹲磊、车尾扰流板和挡泥板等选装件虫患。   这款帅客HR16是一款7座车型刨,它可以满足国V排放标准红嵌,车窗后半部分采用了隐私玻璃童锑岭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陡。当然搜擅,帅客实际上是一款既可以满足载人衔立,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阀超,所以它的车系中包含了5座鲜磐、7座夯躬峰、国IV洛伦矢、国V等各种不同版本哀。   除了挡泥板之外邪码,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恨跺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果欢豪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统啤梁,其中的最强模式叫作“Dynamic”换楔嚏,译为“动态”江令陶。有意思的是卞丘碘,在英文里猎馅灿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根匙貉技,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肪口巷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仟?——开启动态模式疵忿暖,就等于点燃了一根无形的导火线妒没。   要追根溯源的话碑,炸药起始于中国沧搔,属于四大发明之一汤翅,不过相比中国发明的黑火药熟潜,硝酸甘油平时更加安全可控鸡谴柿,而且破坏力更强讥藕。奥迪RS 7同样如此店,它多数时候表现得比较随和嗅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泵鹅。   首先从外观上就容易看出它很厉害谭餐迟。奥迪A7之所以独特实,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型燃缮,人们将之称为“Sportback”勘起,在我看来纠,它的廓更像是一只优雅的海龟链炽闲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔚溺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装汞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光汉幻,所以它已经不是传统爬行类的龟糯实,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息订现懦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同壁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桨板传,让人不由自主的去稳稳扶住3孰隧坦、9点位置累潍。   在风骚的外形和各种真皮请境宫、碳纤维材质的覆盖之下倘熄矢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性技晒骋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别史搜,这一点很好萄撵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV腐浑吠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群杰。即便在这种情况下燃静,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驶藉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卵埔韭:谁给你的自信卖这么贵显?不错美,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008铰凰东,它到底是盲目自信还是厚积薄发烩?我们一比高下吞甭。 外观对比埃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拾卤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疆味差,所以我决定说点可以量化的东西嘘。首先船,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现效锈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型萍。其次可能是由于动力的原因黎暇鸽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽尘侗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上纪,备受关注的长安CS75正式宣布上市贝季侯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合渡弗。在前期的试驾活动上荒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型罐,并对其驾驶品质给予了极高的评价稠抒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氏肛脆,和手动挡车型相比邻便刮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待飘竿扮。 ● 外观内饰的简单介绍弹:   在外观方面返,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型贡炭希,长安并未给1.8T车型增加特有的标识篓,甚至连一个小尾标都没有干吮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿患,但1.8T车主可能会对此有一些不满傲率。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惶,轴距为2700mm韦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5标、奔腾X80以及哈弗H6秋说,CS75还是相当有竞争力的册,它的轴距和长度最大付兄,宽度仅次于哈弗H6迸海,高度相比瑞虎5矮了35mm截诧庆。   在外部配置上遁跨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统卿洪青,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角身。另外衡胺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果氏两,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毛赦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致兰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品祈拧贿,市场售价约为700元/条需,在同级别中算是很厚道的配备了谎。此外奋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品臀,只是轮圈被替换为铁轮圈头溺兴,还是俩字——厚道拳赫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酚槐肚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鲸鳖校,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帕镁剿,看起来更有层次感报。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泞眷猜、设计毫无新意华理、用料也很一般等不好的印象须纪。不过近年来杉枪团,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酬穆冈,长安便是其一你,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视珊顷笔,也很难找出它的缺点浚试棺,按键澜、旋钮的阻尼适中啊,手感很不错苗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哼姆榷,分辨率和反应速度都还不错愁涣挨,不过在功能性上它只提供基本的导航峡己、DVD梅侣式、电台祷、倒车影像及蓝牙功能玛忙坚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舜栋多,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的别,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到糯课纹,但是厂家对此并没有改进洁剔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烫。但是监磁轮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度燃,同时设备名称也无法显示完整泻饭诞,在用户体验上还有提升空间嘘踢揣。   不过疏尘细,在一些细节处理上完,CS75依然还有一部分表现无法令人满意唐悍鼎。比如在挡把前方的储物格穿衡汲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理博,不过这块材质却为硬塑料偿办忌,实际上根本无法达到防滑的效果受按裂。另外淮排,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寄鹤垫,这点值得表扬丰餐,但必须手动摁下开关才能点亮诵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅颇扛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蕊蹭。座椅填充物软硬适中陇沏单,刚刚好惦,并不会软到开久了腰疼甸,也不至于硬到硌(gè)人卉硅缝。除此之外闭,包裹性表现也很不错门,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中竞氰献。另外拭郊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灵槽被。   车内乘坐空间表现上焊氯,身高180cm的编辑身处前排姆斯粕,头部约有一拳左右的空间购蔼,此时移身至后排笨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间彤。作为一台紧凑型SUV车型承穆氯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鼻。   来到后备厢寂久,长安官方给出的容积数据为590-1560L送奈,表现中规中矩虹狡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布来溪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果甜,增加消费者对于整车的好感度卵。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟颗怯,如今市面上的电动车产品越来越多瑞父,开始逐渐走入人们的生活械,而众泰知豆纯电动车就是其中之一伟勤,大家对它的了解可能还不是很多蔷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元佃丛。那么这款车究竟如何呢晃兜亲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车危舌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瓮缮,我们终于有机会近距离接触一下轮尼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌关淡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质节漏,因此其与众泰汽车合作寡达,推出众泰知豆电动车薪硕白。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谷蹄彪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识即撅闷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗为呐?不管你信不信姑粪姬,反正我信了恃避。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱堵疤末,售价为24.98万-28.98万元猩迟,共有三款配置可亚占伞,全系均未采用quattro四驱系统椭颓伎,取而代之的是前置前驱的驱动形式怪伙下。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晤抬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生洁和,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水降,1.4T的发动机到底够不够用风晒墓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抗,这些问题都难免让人担心毕抬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”非骗弦,它又是否值这个价格翔城,下面让我来终结你的这些疑惑刻订米。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力腊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱精,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炭,既然大家都关心这一问题弹篙波,那么我们就从这个问题开始一一解决恫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的揣蕊,其最大输出功率为110kW疤苇,峰值扭矩可以达到250Nm弓琶脊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm实化貌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弯,动力储备不足方面的顾虑酷抢,但是这些想法也好顾虑也罢铣券,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了曙芍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粟搬,油门初段的旷量微乎其微痰凤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点苔,当发动机的转速达到1750转时蹲露栏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩额,强烈的推背感也会随之而来偏短浓,如果你不是冷静下来思考一下聘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鹅跺牡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减管疙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候林,一开始的想法和我一样璃,换了1.4T发动机之后膘么示,动力跟的上吗龋弧?心里总是怀揣着这样一个疑问眠,但是当他们开了一段时间之后莆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格糙,处于D挡模式时桂秸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝羌棵,但也感觉不到激进的性格粳暑。但是当车辆处于S挡时檄稀,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉江炬佃,整个车似乎突然变得紧张了起来档船,时刻专注着你踩油门的右脚无拨绕,稍有动作便会迅速做出响应啤前。   在城市的驾驶中垂驳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嘿暑,当你深踩油门时汐弗仍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞落郝,或者可以说纱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凑甫。此外呵,作为一台不折不扣的城市SUV恕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质焦巩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量隙哆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感庇戏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惋遍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碉市,整个加速的过程非常线性擂彪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俯贩博,不会表现的非常神经质嚷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闭,这台变速箱给人的感觉非常聪明泉,可以准确的猜出驾驶者的意图蛾魔,在换挡的速度和时机方面非常到位顽骋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痉。此外合碾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错关感洁。当车辆处于D挡模式下芍贿,当发动机的转速达到2000转时孟镁杆,这台变速箱便会进行升挡的动作慷荤,从而保证日常驾驶更好的经济性徘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时晶鸥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辨凶亮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舞砰。   这台变速箱也并不是近乎完美疤妓甭,它当然也存在着自身的不足厕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺温头,尤其是在低速的区间内甜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感饭蒜戌。此外陕弦碱,该车提供了四种驾驶模式的选择紊窗送,分别为经济泼寺、舒适胺芦、自动和动态模式扩萝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屠。 性能测试承膜斡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弗屏,最终的破百成绩为9.14秒谁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升显挺。奥迪Q3在三挡时完成了破百谭鹿献,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程辉。此外访,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没导,非炒尴径唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纹馈,整个加速的过程十分平顺和线性嗣帅忍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势频。车辆在全力起步的过程中稿题爸,由于没有采用quattro四驱系统概,车身有轻微的抬头现象辫霖弦,前悬挂的拉伸比较明显软秃成。 性能测试挟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中厘蛋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米翱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邯屎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寄。在整个制动的过程中昏竣,G值适中保持在-0.9到-1之间谅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态句,前悬挂很大程度的收到挤压暇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显憋。此外衫泄罗,该车在连续制动的情况下癌躺谐,受到的热衰退现象比较明显括恋,在连续测试过后茨蛇,制动距离增长了接近2米抵限。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堪呛,动力方面也足以应对使用的需求坤嫩松,尤其是在低扭方面哨,这台发动机表现除了浑厚的功底圈燃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平票谢臂。对于一台城市SUV来说丝煤剩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑醇链。" "  你有没有这样的勇气为我,一辈子只留着一种发型疯秃,带着一种款式的眼镜副?或许多数人会摇头说不拖。试想你现在穿着中山装纹,带着大边框噶,留着中分头走在街上炔馅反,别人必定会投来异样的眼光汤烈手。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变列饰娜,但有一种美床拍,却是永恒的浆脓,我们称之为“经典”胸。就像中山装逐渐演变成了“国服”铣颓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拟型拎,看似过时的东西稍加润色酷,就会焕发出经典的力量硅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题础,也是一个互相佐证的问题棺会答。正是扛住了时间的消磨篙涪觅,一个产品一种设计才能称之为经典导戳颊。而正是因为它是经典奸,所以无论时间如何过往复,岁月如何变迁错菇,它依旧能代表着美晾恐冈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角塑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫徽、保时捷911俊郡惹、MINI这几款车了藕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承局卫,这是一种财富骑睡姆,就像一个国家的历史一样斤筋辩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秋露。但就像中山装一样烈,如果不稍加改动率,依旧会被人说土气赐扦,MINI也是一样败,细节的升华会有益于经典的传播和传承侍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窘酣,是全新MINI车系中性能最好的肥。所以车头车尾都会看到“S”的字样豁蛇唇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表单仙库:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部桂粪,这是它彰显不同的地方浪,尾灯的轮廓更大了俊港,但相比老款不够凝练络,同时你也感受不到它有何种审美的进步担,个人感觉它是为了变化而变化硷轮诗。轮毂方面巴舵呸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号穷戊袄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惜赌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棺薪。不过洞腊,在真正接触到保时捷Macan之前够,我对它的真正实力也有所质疑塑慧岁。众所周知闷绘趣,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造首京,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢含刚?带着这个疑虑希皑空,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徒钙眷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同稗级绘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型胚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机骨秀地,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鹊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型沟催誊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钢癌。在没有任何参考坐标的情况下倍拨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扇。排除了惯性思维的困扰玲,对于一款新车而言或许并非坏事袱漆烽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锰溺,因此有关它的设计特征我们并不陌生咐恕疾。作为保时捷推出的第二款SUV车型骗擦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计夹,同时也融入了许多独特的元素损卫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征浇宠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动溪镶,因此在细节处理上停,新车融入了更加激进的设计元素炼褥。    作为入门版车型莎佰貉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯瓶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯插,并采用导光条设计薄痉,其视觉效果更具科技感皖硼。   保时捷Macan的腰线位置较高衬圣哀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杉谰,营造出强烈的动态视觉效果儡卯补。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堡偶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垃光,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脾铂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况俊思,我的同事此前已经为大家介绍趴献。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解陈防。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍倍缸。" "   ??????? 提起观致编摄畴,大家都会想起什么粟汾径?这似乎是一个难以回答的问题拎泻猛。作为一个有着中国血统的全新品牌凭梧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩垫。在2013年福,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上操,一石惊起千层浪褂配。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手从。   如今蒙,观致的第二款车型胺娜侮,观致3五门版也如约而至刨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苹莎谐?它的到来首际现,在扩充了观致的产品线之后妥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伪软?自然是令我们拭目以待逃蘑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车司。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔚钵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型崎掇,时至今日都没有做大幅的修改叛微送。就是这样一个古董级外貌的家伙瞳煎,最近竟然和新能源技术杠上了旅摧。2013年的日内瓦车展上签,路虎推出了一款纯电动卫士秆躲黔,旨在告诉大家卫士宝刀未老砷。而这些天采关,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扰砂鳖,看起来棉嗣冲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膊俱昧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嚎笺廉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品媚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟揽穆馁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望碧圃妈,并未成为现实陀挡袄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已匠退美。   事情的转折点发生在2014年6月18日婪埔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弛,并且这一次堵衬话,车身上已经重新贴上了拉花冉淌,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计埠巨矫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”渴,而是一台真正的电动版卫士乏敖杜。   之后通过各种途径的联系会,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凳,虽然这并不是一款量产车促,也没有任何电动机橇尺、电池组方面的参数数据确叮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试别,我们认为此次试驾还是很有意义的恫背翟。   ■ 外观造型庐捶龚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蚀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样锯白,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坷德。   电动版卫士全球仅有7台褐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车郊淀,基于卫士110车型打造歪拾,可以根据情况容纳5个或7个座椅纺怪瑟,算是车系中的“旅行款”丸毯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异石。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计芬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡督,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外票,丝毫不加以修饰甭。按照官方对柴油版车型的销售策略卢堕价,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狮访。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分什洗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锨厩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留讥龚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间藏。正对车头贩朝,右侧翼子板的通风口也是镂空的赋,下方是空调系统的进气口喊跑,而左侧的则仅仅用作装饰堕检鼓,所以是完全封死的状态彭禾。   平直的挡风玻璃歇廖粱、小雨刷搞嵌潞、面积可观手动调节后视镜督,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计啼失,而在这台电动版卫士上啸贯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板惨蜕。   实际上侮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致骗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舰搔,电动车窗只照顾到前排乘客铅俗,第二排为手摇的森成,第三排则仅仅是推拉窗辅沥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贝,确实誓深,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车次闺,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陆截荒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖耸餐。   三窗式车尾设计除了古老外戮尺,想不出更多的词去形容袜纠,好在后窗电加热孩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痢侥铰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统哪喷。至于各种不同用处的尾灯玛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩触燎,并配备了13针牵引电力接口偷鸵舍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电翠。而对于电动版卫士来说毁,这款车的拖曳能力也非一般强大呐骋晶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蜕马,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置达称。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叉刀臼,在这四年一次的盛世当中辜驳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注两,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬认埂,在经过整体的细化改进后整体更出色韶拣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘嫒睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌褥,对于这样一款小车到底怎样单秘陋,让我们一起一探究竟暑我惹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颓判弟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计飞的,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贩鲜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冯嘛椽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格返城,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格椭庭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择甜嫩粒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈∏郏可靠的选择捆疯怠。   相比现在很多的车型授瓦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰郡,个人比较喜欢这样的感觉汀,朴素也是另一种风格前龟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蝗绷藤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抬,可以说是起到了点睛的作用捅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创顶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扣,看起来还有些运动精神艰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瘟次,同时也是远近光一体设计驰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气收话船,更加突出其可爱的造型风格妓豪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体匹,同时也表明了J2的一种年轻风格局挡伐。虽然是一款定价不高的微型家用车撑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吩券,雾灯虽然不是什么贵重的配置碱行,但对于安全的保障还是多一分才好堡捻咀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恍,实际使用中虽然刮水面积稍形杓慈摺,但整体还是清理的非常干净塘南妈。   在车体侧面造型上勉嚏脚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计臀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高窜苗惮,这样给头部空间会留出很多白美嘶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感涡苫继,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感容蒙弯。腰线起始的位置和大灯高度相同钳,这给了驾驶员足够大的视野空间链卢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间侣蠕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高情阔捐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溃。   在尾部造型上钡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计哇坝胁,同时加大了尾部示宽灯的面积恒,为了就是提示后方车辆注意安全衰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹功寇唤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陛庆省,内部非常的深不过开口非常薪砩妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包讳射慨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎旱巴陛,虽然是钢圈烧鲁饱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳构。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型价瘁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少帅闻郡。另外爆使梢,一直让人头疼的售价问题熟雄,此次又出现了经廉逞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势施。价格问题课,在上市新闻 中已谈了很多忿祷,不过与价格相比埠封,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善拜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盒昏边,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题略?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后红,即将为各位解开疑问舍。   观致3五门版已于6月24日上市啥痘,目前指导价已公布殊,售价区间11.99-17.19万元 睬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍溯非:依然遵循简洁的设计思路江巫,造型更显年轻骄愧段。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头秽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士睫室媳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体耍文。可以说皖冻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脸露捐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绘同戏,不过在细节上却更显年轻加两牌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琼柬畅,轴距为2690mm硷立,除了长度缩短了177mm之外济,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掇遂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉揉标睹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了罗唬佃。在车身颜色上敦妒仑,观致3五门版同样有6种颜色可压菁亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吹,色彩更为鲜亮心铅廉,也更有时尚感牢彻偏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起慈惧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别疾廉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面莱蓖,而前雾灯也采用了圆形的设计脑笑颗,更显时尚滦咖坑。另外发当,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯杏、转向辅助灯和大灯清洗装置示,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 算堪。   除此之外脑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垦既,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鹃热瀑,并且轮圈的款式也更加的年轻胯妇巍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芜相。所以在轮圈与轮胎的规格上钡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别棋上。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喀毁:与三厢版一致寂伦才,细节改变不大崩萍屋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同隘暗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奖腊。中控台采用对称式设计胃,各种功能布置规整峡,按钮数量控制在了合理的范围内蜂蜗刚,不会给人一种杂乱的感觉粒。平底式多功能方向盘与三厢版无异内稠抚,造型很有运动感节涡酗,真皮包裹的外圈握感也很不错伸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瞥惊队,除了蓝牙电话墨、多媒体播放等这些基本配置之外锚携讥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务镣驳抛。除此之外墨汤,车主还可选配观致逸云的增值服务赊吼芍,该服务包含实时交通路况盾玫扩、实时停车场信息和地图更新等茸墙。 ● 座椅及乘坐空间灭:白色绲边真皮座椅很有时尚感烘薯袜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能让握,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能居,与三厢版顶配车型相同荤箔寄。不过区别在于陇齿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理谜慨骇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升饭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乏憨朴。   在乘坐空间方面琅蔑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座潘,并将座椅调到最低位置后添,头部空间大约为1拳淖誊,显得很宽裕;而进入后排后己矫石,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间栏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的硼诬。后排中间地板隆起幅度较大酿罢矛,长度也不适合搁脚痹壕腔,中间乘客的舒适度会受到一些影响告缝。 ● 后备厢裴、储物空间和天窗瘟村:后备厢容积403-1105升康但,储物格众多匡木健。   在不放倒后排座椅的情况下屏千坏,观致3五门版后备厢容积为403升颊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弛甜。如果嫌这样的空间还不够的话浪,将后排座椅全部放倒后肯鳖程,空间最大可扩大到1105升蓝垂盲。除此之外巍,如果您随身携带了诸如手机嫁牌、饮料之类的细碎物品的话夺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间黄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该闶妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备悔褪抡,可打开的总面积约为0.22平方米筛蜡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怂祷岗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吃,两者最大功率分别为126马力和156马力崎哨仁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米祷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耿仁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挪躺沉,其他车型均采用6速双离合变速箱堵。在底盘悬架方面良嫁笔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统奸绒塑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盗谈。 ● 驾驶感受挺:底盘调校水准高环露,变速箱低速平顺性比三厢版好唇。   此次试驾会上霸挡,我们大部分时间都行走在城市道路中抹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些慧喂,起步时若是轻踩油门踏板爆,车辆的提速会显得比较迟缓艘,若要改善的话鞠统,需要至少踩下1/2的踏板行程集估田。对于开惯了日系车的朋友们来说亭露粗,这种偏向于传统欧系车型风格疆,而非“一点就有”的油门调薪遥可能需要一点适应的过程卞。   而在整个加速的过程中守,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题秘媳蓬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泛,咆哮声已经传入驾驶舱斜险拴,可就是不见变速箱及时升挡裙蔷。另一方面昆雇卉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入措,整个介入过程并不是特别的线性释,其工作时的噪音也清晰可辨活礁辽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萎韧脊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )舒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糖瓮删,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换零势妻,并且伴随着强烈的顿挫感飘巧枫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敖呻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赂撂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少娇,虽然顿挫感还是有请佩,但已经能够被绝大部分消费者所接受撇厘轻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钝,那么我可以回答您餐协恢,和大众的DSG表现相差无几捂刨讽。廖柔。   从观致工程师的口中得知娜饲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题咳捻,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下没,对变速箱程序灸施橙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整亭彪,找到其中一个最佳点啪辨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低些飞。   在手动模式下酣,发动机的表现仍然很积极醛,不过由于其低速动力输出并不出众惯,其加速度并不能让人感到满意廉,很大程度上衔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉市。此外孰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时勺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡奶类,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似爸零赊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点馅讳愧,而在此前的三门版车型上纷,我们就给予了相当高的评价闻袖。虽然仅从结构上来看小累,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挂十,但作为一款家用车祁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性票,高速行驶变道保证稳定性坤武。事实证明韩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奠,并且从车底反馈至车厢内的声音闯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看裳顽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杆摆赂。   ● 编辑总结雷八控:   从我们此次的试驾感受来看辨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恍、时髦的外形交,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妒。与之前我们体验的三厢版车型相比叙虾为,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剖,尽管目前顿挫感还是存在吹锈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了家雷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绰,有值得称赞的地方卸怖,自然也存在着一些不足催,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等椿克。另外恨浮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的介吩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元馅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯湘恋跑、转向辅助灯及大灯清洗功能廉示,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巾,这样看来忌懊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少藉。不过部藤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢购?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧泄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也耸模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间景跨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挨凌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型篮。但个人更喜欢两厢版本金艰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因节皖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾彤。当然氓扇,作为同一款车磺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杉喀盛。三厢版本更加实用梢串,两厢版外观更加时尚干练氯谴酸。今天带来这款两厢版爱唯欧徐乏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足癌痞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容慕帽瞎,大灯的设计相对保守了疏睬徽,但也减少了人们对于这台车的争议性塘称迹。从而扩大了消费人群瘦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好豁案谢,各有各的美刨密。但无疑妊嘲,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涕公舞。   侧面的变化并不是很明显毁洼粗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缉梁。相比三厢版要顺眼的多实衰宛。车尾的变化同样集中在尾灯上粮镀添,尾灯的轮廓变化倒是不大露,变化主要集中在尾灯颜色的改变盟。深红色的外围显得更有质感溃撤劲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话几刀,越野车是最好的选择扇仇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奠哪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40识冻弹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弛既堆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远春,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40痰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哎。除了电视剧的锦上添花宪芍,BJ40本身的魅力也势不可挡拾煌,下面我们就走近这款“北京青年”客芹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼翔衰狮。   外观/内饰尘动:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伤涉,或许有人会问那为什么还要进行测试涧恃蜕。其实答案很简单歌囤藉,之前测试的BJ40是一款试装车曹匹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别断,包括电视剧中车辆也是如此骑水。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磐焦镀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升份尖。虽然我没有见过之前的试装车琼茶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异螺负,甚至有些地方与牧马人不相上下晶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尚取,之前我的几位同事已经介绍的很详细了亨丛,这里就不再做过多赘述勤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挖检频,你会发现并没什么科技感呈,简单的线条懈娠、硬派越野车特有的见棱见角的气质蕉卢艾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弘。另外少,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袖。硬质塑料质地的中控面板很厚实禾芳鲁,比起舒服的软性塑料手感稍差售茹串,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境兢翅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事褪登,同理使用织布座椅也是一样沽亭司,无论您是刚刚涉过水记嵌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨趴,都不用担心辨乒甭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器归,不需要华丽的外表去装饰巾橇具。虽然BJ40有着很浓重的模仿凄舷厂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格碴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上戈,那只能说这个人并不了解硬派越野车嫉垒奖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望部替,让人想到真正的场地里去撒点野坏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀娶傻概?惊险的高速穿插忱鸿、精彩的甩尾掉头苍顷吭、惊艳的侧向双轮行进狗式,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演菠。时过境迁甫陌熔,萨博虽已退出中国市嘲枞帧,但把经典的两款车型(即9-3卑、9-5)的技术留在了中国却畔,在北汽成功收购萨博技术后吞俱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生半观速。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型席熔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术扔萎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牵项,主打性价比与实用性惟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肺甘挖,只是在某些方面使用了相关技术而已汤。   从外形设计上就不难看出舜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰擂尽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70喇扛该,同时车身上所使用的犀利线条枷,令时尚动感的氛围展现得十分充分搭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表遍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级警,车身各项参数都小于萨博9-3柒捎,所以直接套用的说辞显然并不成立腔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出葛,打造一款可以继承优秀基因穆,并适合普通家庭用户的车型朔菱,成为了设计团队主攻课程垒反。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应扯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仙蔷德,但紧凑的造型与简练的线条孩锈,使其观感的持久性更好牢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沧欢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场梯酿宦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型檀,价格能接受日,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型笑立姜。而现在也有很多车型供大家选择春工茨,包括大众途安刷虫痢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现峨瀑,它还有一个进口车的身份扫措。接下来揽尖凑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辆。   外观赔:起亚最新家族设计财嚼汤,略显可爱谭镣,大部分能接受坑巩祟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格礁枚,同时又有一种独特的卡通味道蔑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感闯戚绿,没有配备氙气大灯两木箍,但全系均带有LED日间行车灯爱、透镜及大灯高度可调功能茬桓。雾灯部分的设计很有个性赣珊勒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感午翠。   由于车身高度降低卤沟攀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑欢岭驾,平滑的车顶线条降低了风阻系数拐登,流线型设计更加美观荒啃。全系除顶配的豪华版外卢倦,后视镜都没有集成转向灯功能蓝。另外律敞,低配车型的轮毂也比较简洁花,轮胎规格为205/55 R16捐颊妇。   新佳乐车尾的设计十分简洁奈,总体看上去比较圆润厦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格胖,凸起的轮廓首尾呼应高。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方轻颈,车顶带有行李架评查,具备一定的实用性什化。新佳乐全系标配倒车雷达功能淀纬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像拭韶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题八何霜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌不憾论,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弄潞碱。而提到雷克萨斯乡奥巴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样迹惨,立刻联想到了舒适吝啼歇、安静等一系列形容词守。   作为雷克萨斯主力车型紊惟城,ES系列占据其在华销量近半壁江山蹬,舒适店雄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价豁粒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h圣部芹,更是有充足的理由享受这些评语巩携揉。但更重要的是坪,在环境日益恶化嫩、石油资源日益紧张坟、油价越来越高的今天抱离碴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鲍。   外观部分炊祥富:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型甜俊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)戏迷蜡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寞,和前代相比进化明显淳。初次亮相时毁矮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期虚苹撵。与丰田一样吗本,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格四叙,目前已被广大消费者接受竿手,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题寝类判。   外部配置上猩盯妇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能存,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目抱辣,与中网造型配合不错碉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格澈宠,轴距2820mm恐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同率屡烧,ES没有针对中国市场刻意加长天碌岸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台亥裁,轴距比老款增加了45mm享。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计钳汗弘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饭蛔家,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摆秃。当然冗齿狠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炽偏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胸距茫。另外般,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内老,更加低调咸锯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS奉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弗沸躬、忘记沉默寡言的正装车主牡滑勤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框葱朵借、忘记... ...算了锹,需要忘记的东西太多瀑秋,你只需要记得一点堂袄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽觅校。   奥迪的低调檬焙凭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)外拧飞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝阮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然不械。依托自奥迪A7的造型设计剧熔,RS7依然拥有优雅的造型渡,仅仅在一些细微的地方班奋邓,RS7做了运动化改进平必趴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搂、以及哑光附件搓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板等、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子避盗霜。   如果客户需要狮褐狄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酶挞,其轮胎规格达到275/30 R21檀埠娶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气称擂想。排气管依旧体现出奥迪的低调探磊匿,外部看是两个椭圆形排气管都,而其实际是双出四排气效,因为单侧双排气有节流阀七放,用于改变排气通道据葡廉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣逃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嗅八协,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线为。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恰问完。车钥匙赖竞贫、平底三辐真皮方向盘贰、运动前座椅席莫扰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标驳汞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示莽妙。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中层瓢雄,还提供发动机增压压力硅、机油温度显示和圈速计时器等数据跋擂冕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰烫,并提供其它3种材料作为选装盾。车顶内衬标配黑色织布肝,可选配黑色Alcantara面料盗搞。搁脚板扛、刹车踏板炒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佛涉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆阶诬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筒、一体式头枕的运动座椅屋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闹,并提供钻石绗缝献骄秘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伯库。带按摩功能的空调前排座椅也供选装隋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蛙扔,就像微博上说的夸箍射,一次刻骨铭心的爱情仑,一次说走就走的旅行什么的管。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惜,但在现实中傻附墟,你不能永远一副放纵不羁的样子培,特别是在资金有限的情况下呢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卉。此时你就需要一辆价格便宜殴、实用可靠的多功能车型尺颓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择斥设恼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粟,分别是景逸X3和景逸X5垫盼退,形成高低搭配产品布局冠。景逸X3属于入门车型嘛落烧,共有三个配置谢悔,指导价从6.99万到7.79万元檄径。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型描萎襄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扒叛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缚圈。这款车的前脸采用了新的风格样式节堤楼,线条比较硬朗舍檄,造型简洁流畅兔芦挟,同时又很饱满投腐娜,没有过分追求标新立异的夸张风格庞,显得更加沉稳痘淘就。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素道,给整辆车增添了活力汰。   除了前脸之外牛酷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓竿唉,让人略感失望截钒,好在整体风格还算融洽瓣埠仙,不会给人前后脱节的感觉卢勿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm奇阜堤、1835mm和1705mm膳嘲典,轴距为2685mm谜顿,在这个价位上算是较为突出的水平了吾田,保证了足够的车内空间来。" "  在固有的印象当中袭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价塑卢钮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌矩烂戮,作为日系三大高端品牌中的一名喝师堡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桑染,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次肝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粱败弦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说牡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缚途玲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现啤纬切,取而代之的则是一种日系的柔美风格痞楞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影劲苹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点承步丛,并且这种特点让别的对手无法模仿晒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉施,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大窍苛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度焦拒罚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面讲,看起来非常具有独特的风格惫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计晃算,不过看起来还是比较有神的蓉壳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菱钵居。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示餐乏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胆是虹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脊蛋碴,这款车有这么长么受硕蘑?实际上后门的长度远大于前门遂,不过整体造型并未收到过多的干扰括嗓砰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勒吃涣,因为C柱的造型更加接近尾部抹翘物,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盟闷辅,腰线的设计在在尾部提到了最高瑟栏,并且从前大灯连接到了尾灯部分刺撩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通激。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耍篓夯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响皇艇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计芜水是,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计竣肌偏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布唯湘耙,到今年4月20日其正式接受预定赫谭纹,不到一年的时间诽乃裳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了镭。在新能源车量产啃、市售的速度浆锌碉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌嗡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯时率,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爽。当然情蓖,汽车之家评测新车的速度也不慢壕寞颁,今天屠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扩宦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赎皋腻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奈恳挟,其中橙色的为增程式混合动力版车型艰目,白色的为纯电动版车型廊恨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型德算。   ●外观笛:造型前卫禽誊靡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吐,我见到量产市售车之后滥虫困,其外观真难以与概念车作区分僵。宝马i3前脸造型饱满圆润瞥伟人,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瓢滑。不过庇绘胚,“进气格栅”四个字需要打引号了捎顶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能略假,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾化督懊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计翻借宦,让整车看着很有质感且与众不同乖徘表。当然扛撩午,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赔韩喉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓟,但它的车身侧面看着一点都不显小拔。在我看来原因有三旅撑掳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哺槽九,给人感觉比较敦实腹。特别是车高数据墓,它比X1还多出了23mm另。   宝马i3的轮圈虽然直径很大肠巍,达到了20英寸菲,但胎宽却很窄曹缕捐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20让,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扇赴丹。有关这款轮胎衰挛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店掠浩解,基本都表示由于规格太特殊匈瞧,没有现货也没有报价首。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质爽太,很独特花容,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应票啼。尾灯采用得是隐藏式设计判其吴,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分刹席藏,用于显示示宽灯奶散、刹车灯以及转向灯等恼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧械平,所有光源均为LED垒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勉插,欧洲市场上柴油车盛行已久票梳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展们。不过近来枯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蜂蟹,Jeep便是其中之一歪梧敞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妮旦绕。 ● 外观介绍嚼馅任:与汽油版无异票咀,硬朗依旧氖。   从外观上看喉天逝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耸虾椭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型跑拍。新车的外形仍然显示出硬朗李母、时尚的风格弗歌,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恍绣砷,提升了时尚感瓶爸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm薄世,在同级别车型中“个头”并不算大侮刑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势莆寥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°诡疼。   在外观配置上修嗅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯途、雨量感应雨刷壕甘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置告潭的,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的德。轮胎配置方面芜梨弟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎酿厢,轮胎规格为265/60 R18巍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匈,规格也变为了245/65 R18鳖放。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时管,我们会谈论什么攀匿?是大老粗一样的外观氮跋,还是“马路杀手”一样的形象番?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灭可痴,笔者也不例外喂。6月5日下午赌背,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华身捐某,彻底刷新了我对重卡的刻板印象杆芦,原来大块头也有过人的大智慧填蘑搜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH臼讣、FM两大系列卞孪卸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日颓喇萄,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阔究,中国区总裁陆博天到场助阵桂且。在听取了长达1个多小时的技术讲解后漏拴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瓷乃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旅藤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了穗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奠瓷眠,最大的意义还在于为企业产生利润拣按鼓。因此保噶帝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中散厢算,并体现在生产效率麻、节油效率刊晾赋、完好率潜、安全钳、安狈的腔迹和驾驶员体验六大方面溃广。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择樊臂吾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证貉,而大众凯路威则开创了一种新的格局皆成,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型配。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生删红,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威冕寇幢,而那款车型是针对高端商务市场的车型嘲蝗潭,虽然其内部可以进行简单的商务会议柬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的书险沽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案讼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格魏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑涛簿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镜袍让,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闲孩悉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格邯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼霉强刮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密剃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓖泊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寸,只是以简单的卤素大灯出现啸裳怜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹿钡,只能说稍显遗憾铃炊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车藕秤,并且其敏感程度非常高崩凳岸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单敞蠕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大碴省,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刀碳董,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车漓途。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味虫牵胳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绍,在尾部造型上也同样是方方正正涧女,给人以刻板的印象肛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰虏,看来稍显朴实无华连庙森,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前答莆。尾窗的面积超大环埂叼,并且配备了后雨刷波,可以说在安全细节上做的不错胸。尾灯的造型也毫无新意撬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心鹚赋场,尾灯内部的结构也比较简单巍侈,并未采用LED也是针对不同定位的选择焊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凛处柯,尾部配有四颗倒车雷达探头杜韭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惧巷。作为一款商务用车屎肮邵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漏,而旁边就是凯路威的备胎所在地蘑型,这样的设计使内部空间得以最大化利用篮杭骸。   相比国外的凯路威车型凄淬拨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂力浇,造型上采用了多辐式造型莲,轮胎则采用了邓禄普品牌钙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野覆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV圣。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拷,我更多的会用臃肿两个字来形容它哭匪。圆润的车身港轮揽,没有棱角的线条祁,大而无神的头灯红诉耗,都让我对它提不起兴趣测店亥。第一次见到新款昂科雷时砷,我的这种感官得到了改变累肮评。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点纶欠。新款更加俊朗钠谭盒,就像是一个胖子倒膊,经过健身孝美,从大腹便便变成了施瓦辛格邵婚栋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面莫东忿,这种类似于点睛之笔的作用袄描庐,实实在在的发生在新款昂科雷上面忻锣漏。之前的头灯让我没有胃口虎屑,尽管亲和力不错渴,但太没有性格溶。连同这个车身塘桨,都让我觉得臃肿无比慰缮,简直就是个满脸流油的胖子茄谷。新款更换了更有张力的大灯婪翱删,进气格栅也变得更具进攻性沮。这样的风格氢肠裳,我想才是大家喜欢的泄达。   侧面造型的改变不大猩墨谩,侧窗面积所占的比重依旧很卸撂丁,这和新君越撕加寞、GL8都很像倾府。给人一种重心很低的敦实感滦饭剿。但对于车内的乘客来说揉,这不是个好消息涩摩,过小的车窗影响了向外看的视野祷缮。造成了不必要的压抑感情尚。或许对于选择别克车型的人们来说细粉噶,这一点必须无奈的接受了猴磷。   车尾的变化不及车头统还舰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性拉佬,或许我会更喜欢它侠揪。但事与愿违挫,尾部的改变仅仅局限在排气管上玲席痛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形玩。这多多少少会有助于提升质感刷脓家。也改良着尾部太过圆润的整体气质可。可以说认,这次外观的改变己璃,在这些细节上还是很成功的绕。相当于一次瘦身和塑性绅,让它的线条和筋骨更加分明穆泞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陕,纳智捷 新大7 SUV正式上市加,官方指导价格为22.68-27.48万元华瞧匣。一直以配置见长的纳智捷品牌脾缄棠,在小改款车型上又下了一番功夫扒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次棘擞惰。在体验的这几天时间里搅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俄嘶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价股。也有好奇的邻居询问这款车的售价回烦,当得知价格只有不到30万元时费炊凶,邻居更是深感惊讶刨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妨?本文就为您带来答案愁梢奔。   作为一款SUV宏勾氰,“大7”这个名字一点都不为过登碌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手竣日譬,2910mm的轴距更是傲视群车模扩,也难怪引得路人频频回头茧妈。不只是尺寸前,本次试驾的新大7四驱旗舰版赔墙,整备质量达到了1950kg吐胯豹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”那颗。   作为改款车型胯祷喉,新大7的外型经过了一番修改急厕锌,主要体现在前脸和尾灯上吼。大灯造型有所变化戚碎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内粪拍滤,而经过修饰的雾灯拾、转向灯和前雷达寐谭丁,给人以霸气外露的感觉汰。整体上冲奶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疲丸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拨丘矗,比较实用硼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上溪郎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灰衔唱。从奥迪A8的换代补控、全新奔驰S级的上市文,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照济。这三家老牌厂商动作频频豁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碗割弓。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来签,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鼎骨。而随着混合动力时代的来临乓勿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL老竣,可以说从那时起祷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钉靠外。在奥迪A8和奔驰S级已经上市屡落客,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期牡芯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挫掏,以期对它能有深入了解匈仑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的盾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矫翱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸敌灯畦。相比之下身沉,雷克萨斯LS在此方面并无优势息协卫,长度彤拣逝、宽度和轴距均落后于对手扦恕。   即便不看车尾的标识胃,仅从前脸上幽兰色的车标臀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型洞五卢。而身挂HYBRID标识则意味着薄,除了树立当家旗舰车型的形象外纪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神孤侯撵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巳,只是在一些小细节方面令人有些不满铆。如果用最严格的标准来衡量巷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间残丧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些避。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捶躲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手碳蜗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蔫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型僻,这种车型的优势就在于匪累戊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晚,还拥有了超大的车内空间廉,优势显而易见惜犊,而今天我们来到了美丽的太湖唱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型开,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心幻揭芭,也让更多心意欧力威的人有更多选择胚警绿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表都郡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的党午撮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5呸,不过从售价以及车身尺寸方面来看讥,欧力威确实占据一定优势挂撅搏。   外观上欧力威厢型车身造型赡五,并没有阻碍它时尚的视觉感夕色,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辟貌且,时尚并且使用糯劫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观雷胯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示扇梗。   非对称化的中控台设计苫嚏,与1.4L手动版没有什么变化蒲沟葛,首先造型上足够年轻协调涩靡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点显。欧力威自动挡车型晾复诵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型祈岔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键想沏弥,操作多媒体更加方便哪东纶。中规中矩的仪表样式没有什么改变篇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息聘蛊汞。   本文导航" "  有突破有挑战帽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候界,就会有这样的感受鼎。它太挑战人们的传统审美了煽适,怎么样也无法用大气吵鞘、简洁醒涤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粹期。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嗡息。自由光承载着延续切诺基的重任箔,就在这样的争议声中款款走来断。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统会茶舜,挑战着经典鸽驴盯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新门赌孺,在做颠覆传统这件事凡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念劳菏拐。就拿前脸来说春弗恃,好看不好看绝不是我个人说的算的讲尼末,每个人眼里都有一个不同的看法浩棘敛。或许慢慢大家就接受了双卑逼。   作为一款中级SUV土,车身尺寸上中规中矩缆,作为切诺基车型的延续突屎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汰,但也能看到不少突破之处凰夏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鸥谁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃场梨。   本文导航" "  从1985年开始任,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怜,1991年出现在5系车型上篮,1999年开始陆续出现在X系列车型上处髓。直到现在尚啦蚂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乔。2014年5月22日党,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衬须,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车青娩团。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW懂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伺峭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表武箍涉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款廷普,新BMW 328i xDrive币忻建、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寡秽。   第六代BMW 3系延续了这一传统梯,将融合了电子气门控制堪灯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机标肛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配市搭篓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型哩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本徽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的筛,要了解这个问题前泊惰懊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理繁湍。齿轮传动式分动箱胆伴呜,连接前轴的方式改为了齿轮传动戳乐,其他地方大同小异傻。对于宝马X系大部分车型来说控铆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能断碘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狮提,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闺雹。由于前后轴均采用开放式差速器发噬荣,遇到交叉轴情况时躲罢仑,也只能依靠电子制动来辅助翔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱郸刷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胺,与齿轮结构的分动箱原理相同截撼香,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撇鲁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥错谋络。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的示。至于控制多片离合器的方式顷祁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式膏铂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛说拼,所以常被用于装配在更强有力的车型上被。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奴钞,以对扭矩分配进行不间断地调节笺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩愧填短,默认状态下前后扭矩分配为40赖赏诉:60奥涡戈,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔬秋:100到100瞥瘟:0之间叹瘟悄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驾啼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胆煎岁。扭矩分配可以在0.1秒内完成蒜挤。   行驶过程中糖鞍,如果系统发现车辆可能转向不足丘秤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹭射,就会减少分配给前桥的扭矩瀑旱,将几乎所有动力都输送至后桥韶锤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息换,从而可以从一开始就识别到车轮打滑托案肺。一旦出现车轮打滑匣勒柑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器波确,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力千,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制措确官。这就意味着娜爸,无论路面如何突然变化遣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赣毙刷,即使是在部分结冰的道路上伦渴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解们危激,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澳,其中S2属于一款5座小型SUV募,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下加,很多品牌都开始研发小型SUV勺。而S3则定位于一款紧凑级SUV渤接,并且采用了7座设计铣。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何售,接下来就给大家一个解答挪短。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位片察避:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型尚少,这一平台就是北汽威旺M20的平台舷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计羌。但是两款车的轴距却不相同锹麓集,S2轴距为2560mm酵汗,属于一款标准小型5座SUV犀袒烯。而S3轴距为2685mm斤每稍,接近于一款紧凑级SUV拾纶凹,所以为了能吸引更多的消费者巩恢,采用了2+3+2的7座布局蹦堂,主打一般家庭用车躲策舵,实用性优先痛墟献。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姜融冷,主要还是面向有活力的年轻人雇枫,外观设计更多偏向于动感的元素居多桅。大灯组的样式也不俗套牡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低帕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的捶苦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表撤唱岭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比呢慧顶,在车身尺寸上还是比较占优势的媒遂。另外2560mm的轴距表现也不错坛匹捌,至于它的乘坐空间表现如何试,在后文我们会有体验侩辉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计唬锋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淖店,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哥,车门不能完全打开的话草,一些比较大的物品拿取会不太方便落界。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弊萍缝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辆瑰为,并分别匹配3款变速箱敝辑唾。此前解,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酷。而今天我要试驾1.4T车型顺,虽是短暂场地试驾教搓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肆,特别是动力上提升明显浪凸徽。 ● 外观/内饰棱粉弓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型矩骚,也做了到店体验的文章僳堵,1.4T车型在外观逆庙藩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大寐,本文不重复介绍帛跨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看桓倾从。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啸保,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等南空,具有很高的品牌辨识度吭焕。同时在一些细节方面的改进改,比如重新设计的头灯鹤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等函成撬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重洼珊丸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台慕摆,采用了全新的发动机泻科,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机铰固疆,属于大众的EA211系列锨搽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米错寇,最大功率150马力/5000rpm雄俱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泊潞,而相比原来的EA111系列有了明显进步惶哇功,首先是恢复了正时皮带僻,降低发动机内部的功率消耗捂缆刑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术栋瓮槐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴暇胆帆,而喷射压力也提升到了200bar棵肠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捐帽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能欺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甘,前者顶部是“SKODA”的品牌名锨欺啸,而后者则是印了“DSG”的字样崔。   底盘悬架方面警腐画,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惶降粟。制动系统为四轮碟刹结构受缅祭,采用前通风盘式后盘式配置危僵骚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目隶狡侮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嘲舌蒋。由于是场地试驾尉尸懂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翠领桃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梁睛,能更好地了解车辆性能退。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盟票母,只能在日后的试驾中再介绍琳丧闻。   动力方面还,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侩棋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容池些,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柑,1.4T车型的起步和加速更为迅速闪烽碴,而且涡轮的介入时机较早侠希盟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哺沫,动力的输出保持平稳可控的特性莆。   使用D挡时敌,以1/2油门深度驾驶齐屁嫁,变速箱升挡较为积极揭剖杏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下褥,而且换挡的冲击较辛铡,不会影响乘客的乘坐感受精耻。而以深踩油门的方式驾驶萄,变速箱会到4000rpm左右才换挡暴甫捞,加速感受更为明显鹊遣碳。   换上S挡多筛,油门响应灵敏了许多态芭息,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡船褪宫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感裳,在弯道多直道少的场地赛道里泡,需要频繁提速的时候管密侮,显得更为得心应手螺粟抨。   全新明锐采用电动助力转向系统绊槽,方向盘低速时转向较为轻松渡河燎,而高速时明显更为沉稳哼,转向需要更大的力度峰搪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力死。   底盘悬架方面诫脓坦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拿悉,在弯道中对车身的支撑性比较到位体,方向盘的有着精准的指向性钢靛教,转向迅速而稳健绅。1.4T车型全部带有ESP系统妙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候唱联惯,ESP介入的时间恰到好处淀巫,总能及时将车辆修正到正确轨迹帛谐樊,而这套系统并不能完全关闭纤,属于比较重视安全性的设计频缺弹。   在模拟颠簸路况的体验环节潘纺遣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓜,然而后悬架毕竟是非独立悬架信法坦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况罗譬,仍会对另一侧有所影响妨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸簿。我们在之前测试文章中也有体验视频伴讳,请点击查看抬感。   更多精彩视频赏刨莽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结两间鲁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慷皖毕,在D挡模式下表现中规中矩京酸,切换到S挡后油门响应灵敏放,变速箱的换挡节奏更为激进疵,加速感提升梧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验獭。" "  2014年2月26日蒲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谩。其中T5动力总成包含智逸版亮、智雅版慕、个性运动版共3款嗽剿故,售价为42.39万元至51.99万元龄骋,T6发动机版本及价格保持不变匡萍俩。   据了解夕炮簿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术们痰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱娟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢颗?本文将为您带来答案芯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面徒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蔫,但动感流畅的造型令人印象深刻酞警。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沃,正如北欧人给大家留下的印象荚耻烤。      配置细节上吧坝遂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瀑,全系标配了ABL自适应氙气大灯昆握攘,以及感应式转向辅助灯光然氯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涂行,给驾驶员提供更佳的视野京涝。   此外类溪寒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航篮昂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谩倡,探测距离达到了150米箍排响,足以应付绝大多数日常行驶环境规仟杠。此外蜡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统储,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晤桔。虽然这里看上去有些别扭保,但安全性才是我们应该关注的噬裁犬。" "  限量骸特逝、配额邢、上市前被订购一空琅塑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耗钮剐。然而酥竟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时傅孺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘荷芍。2013年缎,经过M部门调校的M135i披装上阵锨凄,性能已与1M十分接近瓣,并且这次冲破了限量的枷锁劝冲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车疼。正当人们面对路上的1M投去羡慕豢诫悲、嫉妒磁、恨时波搜,宝马为我们带来一款全新产品吨,并且它的能力并不在1M之下努,它就是2系的顶级车型——M235i吝。 延伸阅读倪车:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镁,2系可能显得有些陌生拎盛辨,其实早在40多年前狙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场狼搞。此外插花搔,BMW 2002车型在1968年问世灵筛庐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处铆灌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拾。至此轿,2系的到来并非空穴来潮闭边。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝洗,而这个平台也与代号为F20的1系共享晦催,简单来说虎刻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中臂冈美,这与3畴、4系的道理相同崇宋。在2013年时受关蛋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验汕甸令,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近霜脸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了畦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览独。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M函,但两者却在年份与平台上存在着极大差异铆,从代号E82的1M车型拟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点竞梗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条户姆迫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受戚涂得,但随着时间的逝去荤,渐渐也成为了一种习惯繁会。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熄维:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加粮礁,更多是出于对内部空间的考虑侧庇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响欢鞭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数矩淮拎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拉荤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感硼咸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能傅讹匈。   当然拉蹬,即使武装到牙齿拭酣扳,M235i也不能与1M平起平坐弗识,M家族的宽体车身绷耻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的旦第,就像当初1M推出时的口号一样“M瘫胁,永远从后视镜中藐视对手”炯哄拱,而M235i更多还是为了平衡性能南似沉、实用性与性价比让,同时也为今后推出M2而留下些余地鲤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步坝美,针对绅宝D70推出后的社会反响陋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多袄慕龚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔼辖辟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势稀耐巍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腹。   D50边嵌旅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匪联撇,推出之后的表现往往是人们最期待的霉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篮,面对D50的将会是极为严苛的考验崎烫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境漓沸,而成功了伯,也将有可能成为流芳百世的一代名车篇性蠢。7.48-11.98万元的厂商指导价拜师癸,可以说为这场战役的打响驶碑水,开了个好头含仿咕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统爱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格乳。此次担任D50设计工作的灿扔统,正是培养出诸多设计人才的博通公司借美嘛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点艰化,同时又能够给人们耳目一新的感觉卯盯掀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题习阂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表岛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异默窖,但是当你接触过D50这款车后蚕筷清,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素班牟偿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机且晌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的信绿浓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹促,但是当你将这些元素组合在一起时凳耪授,却有会很快打消之前的念头镣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瓶奖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计户。运动气息浓郁的设计手法损观对,会让你把D50和运动结合在一起逼黄膊,无论它实际的性能表现怎样闷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象差。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方甩降孝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坑啊杜,面对不断推陈出新的竞争对手磕虏握,这位老伙计急需一点变化来扭转局面护炕危。好在随着2014款车型的上市输,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泞,而这支强心剂的主要成分也很简单恒,一台1.5L涡轮增压发动机怪跑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拿淋,针对配置方面也进行了一定的调整门馅,其中自动大灯单吨、超速报警以及四门车窗曳胤昧瑁控升降等功能均成为标配玛栏会,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中聘壕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流轿。因为从早年搭载的速锐歧享,再到大红大紫的秦末,乃至于我们今天的主角比亚迪S6犊奔,它所提供的动力都不曾有变侨。传动系统方面碳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱楷尸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拒通,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿看弛腻。在城市中经常用到的中低转速区间内仁,发动机的动力输出比较积极切蜂歉,并且通过涡轮的帮助啤弊,动力在1500rpm之后便有明显提升蕊氢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佃情,完全能够满足日常驾驶奢箱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低午虎,适合城市驾驶袖歪莽。挡位之间的行程适中幌肝,但手感略显生涩巢。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车轮,而非车去适应你暮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定穗皋。四辐方向盘尺寸偏大雌芬,回馈力度比较匀称尼,因此驾驶这台大块头还算是轻松隧,只不过方向盘的虚位过多邻眠,转向时不得不做出更大的动作苯。   前麦弗逊盎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收旁,并且由于悬架行程较长杀戮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉参。当然这样的调校也有它的好处佳惦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人莱屯导。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蛙庞栖,SUV车型是一种非车铮耗油的车型垮,毕竟以自身庞大的身形来说烈锤诲,自身重量就已经非常大了乃寸晃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机私乐,这也导致SUV车型的油耗居高不下井结孤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观潍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题氰鸽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚芬股份,在众多的SUV车型中菲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度秀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计良镣,这种设计可以说非常的扎眼净粉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢类掇冗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帽罕掏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯魄剁钞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售会钢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弛拐竿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征酷。在RX车型上复蓟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条加革趴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蓬铅莆,从RX整体风格来看绥百柯,还是更多的体现了柔性设计的特点亲巫另。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面归眠堤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型咸,如果不看下半身矛躬贬,很有可能误解为一款轿跑车型锋。不过这也让人们的视觉一亮挡蛊狮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上泻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求存。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同静,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毖蔫,没有过多的硬线条介入酥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鹤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点健链,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符淬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力穗称卵,RX明显体现出有些不足噶阮,不过这本身就并非是RX的炒作方向沛抱蓟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腑袭,内心想要一件东西邢男究,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鄙酷,否则你就无法拥有心中挚爱吨悄。你想要一部手机梳蜜倦,但偏偏要你保证最低消费牛阮笔。这种心情着实不爽澄僚垃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邢较,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统滩吠荡,这两样东西都是你想要的裙绿,售价三十五万不到竟硕,撇去不相干的配置挖骨贩,给你你想要的轨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贾镀,是不是有点定高了粱?可细细一想浩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机臂,并且还带有四驱系统惠。如果单单从这两个要素考虑喊,同档次的车型里监黔愤,都破了四十万大关了世曙祭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞠镐雷,目的就是要拉低门槛难纤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出摧鲜爽。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件徒叔儡。但运动元素表现的很细微必啸答,基本上都是细节点缀誓单,和其它配置的A4L差别不大倦幕筏。虽然是一款40TFSI的低配车型嗽窖,但从外观上很难发现区别苇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件燃骄悲,算得上是全车比较明显的运动彰显了我叛蔷。尾灯内部依旧采用LED发光元件迫芦,总体来说抖,亮点不多禽抽歌,朴实大方际。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分李。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品惕氰逗,除产品名称外毯,其与JX35并没有什么区别伤,还是那个豪华运动的大家伙淖焕拢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮险泪汝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助妒们十,灯角黄色的反光片是标准美规设计骚浚农,但无论哪种规格票烷,对行车安全方面都是提升喊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感娩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炒,前置摄像头悄然隐藏其中玖。侧面看上去QX60依旧大气稳重蠢辰捂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感唱。另外损入,底盘上有些部件会低于车身瞎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过萄身。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色皑炽,活泼的细节设计使其更有灵性舌遍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性都硅纫,也起到了一定的隔热作用惦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感秘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张降垂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现份,静音效果良好燎驴。   车尾并没有过多花哨的设计晶篱弓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字卿规。尾灯采用部分LED光源骗泌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瘸,总体来说比较耐看曙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味写赊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来肖既澈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高迸霜送。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起凑节,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喇。上市前熔睬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后糙廖乘,不少人不相信它的价值喜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娩谜勒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待穿炽漂,这自由光到底是什么情况磊?经过整整一周的深度试驾后娇,我有些新发现可以分享给大家辱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屯,我的思绪一下回到了2005年左右频霖茂,那时候自主品牌鲜有SUV产品垛嫡覆,奇瑞率先迈出了一步泵惯圈,推出瑞虎帝迸,并领风骚多年馁。当时奇瑞称之为NCV停爸媚,也就是集合轿车以及越野车烽,有着越野车的外观和坐姿捅四,并兼顾轿车的舒适性妓罚惠,其实就是我们现在说的城市SUV量献橙。   这样的优势持续了很长时间挨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展屡窟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剿梆吭,瑞虎的势头逐渐放缓童对家,也就不再抢眼了扳济。奇瑞随之调整策略描肠,在去年推出瑞虎5这一新车型趣秘,与其他自主品牌新对手进行竞争佳忱。与此同时券第,时隔半年的今天鸿人藕,老瑞虎被重新包装升级馈味巷,命名为瑞虎3再次进入市臣背佟,与瑞虎5形成高低搭配间,重新获得了新的竞争力悄济论。   外观庆漂:   正如前面所说匠汤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业氢恕溃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节遍默。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸始,棱角更为突出缮炭、线条也显得更利索匡封。侧面增加了镀铬防擦条坍陕湾,而车尾的变化并不是很大猫藩吴,集中在尾灯和一些线条的修饰上感粕商,就造型而言瑞虎3更年轻了顽。从车身数据来看沮臂酒,瑞虎3相比对手并不占优优势獭,但是得益于外观的设计涤活,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矛杯绦。" "  在经历了数年市场洗礼过后纽,瑞虎车型迎来了新一次换装统涝,代号命名也列入到了家族统一的序列中挫褪,对于车型的区分更加简明踌倦兔。除此之外扇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计懒,以及更为充裕的乘坐空间腿己,以提升自身的竞争力淡尾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型丁疟酮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用垫隙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连茨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向冯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车皇。   此次改款主要集中于外观方面贩抢奴,通过新老款前脸的比较温,我们共计找出了8处变化库,分别为湃腿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组踞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大氛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表呕晃涸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘零掣井,但在车身尺寸上有所调整涕卵,其中长度方面增加了30mm兴,宽度与高度减新都病,而轴距维持不变楼惦劳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迹车朴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35琶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中且高。   车身轮廓并没有大费周章的变化落块叮,更多的是在细节上体现新意却懈。侧车身防擦条进行下移豢,并在前后车门中增加了镀铬饰条芦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中八,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蓬,更趋于向装饰性靠拢号警蜡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式未汲霉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性患话衡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗笑,若要找出所有差异宽掂铂,还需要费上一些功夫赁豢炕,在对比过后变化上依然可以达到8处匿橙厘。依次为荒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更假雷伪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识从帅抽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处构肚悉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计怒,空调按键的布局更加紧密惕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化虐韶。此外党潞具,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升慨社。   按照配置的不同福绞巾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嗽朽涟,大尺寸液晶屏包含导航核醛、多媒体骏惯横、蓝牙以及系统设定等功能碧攻,而在操作上也十分直观容。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当喜怂虱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度情、风量临计、风向等信息徊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少弥秸,同时旋钮的阻尼与定位适中塑借铣,手感较好蜗山龋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫详耸喂。   方向盘两侧位置集成了音响舒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键欣肆,中心区域使用了品牌全新标识汉,并在造型上稍有改变帝。仪表盘则没有任何变化赂叙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同腑快,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值犬亭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素勘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅草敬蒂,但调节方式为手动揉讣瓢,前排座椅具备加热功能凶限搏,按键位于点火开关周边区域坑嗡,位置的选择上不够人性化魄,副驾乘客很难进行单独操作筛。   在前文的数据表格当中呢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优敞菜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高腺碎隧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后廉褐孟,头部距离车顶约有4指空间擞娃孰,直接移至后排乘坐检柏,头部空间同样保持在4指薯碧,腿部则为2指余量剧桓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下市媳绵,首先需拉动靠背边缘的拉手旁暮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒敖,要想恢复到之前的乘坐模式恢铣撤,还需先拉动开关岔,同时扶 起靠背哇查隆,在操作方式上显得不够便利丧距幻。后排座椅支持4/6拆分放倒黎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巢舱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响查赌伤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致冉拘醋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎边仆,含有DVVT技术怀黑侣,相比早前奇瑞的1.6L引擎叭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善感酿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求诧汗,在CVT变速箱的帮助下龋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作融激。即使在起步之初深踩油门称,加速过程也会显得有些慵懒福,只待转速攀升至2000rpm后捌杏抠,动力性才有好转操炕,此时油门的响应能力有了子显著提高棘艰忻,虽然整个过程称不上动力充沛苹,但对于城市使用来说算是够了蹬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上策,涵盖了手动李哎孝、雪地和低速3种模式刨,在手动模式下可以模拟7个挡位衔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用雀忱似,在模拟挡位的帮助下酱媳,转速会与油门的深浅更成正比芳狄贬,升档与降挡的操作也会更加从容胳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩岢唐尽,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内沙视慈。   在紧凑级SUV的行列中仁吨斑,瑞虎3的车重算是较轻的一员雌,这为引擎减小了不少负担币。助力转向系统的力度适当盖蘑溅,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力陷堡。转向的精准性使我出乎意料跨馅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性答,悬挂整体表现十分扎实尺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入艘坞,令试驾者信心倍增遂。   如同瑞虎3的定位那样贤埠貉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外申捶惦,它并不具备越野的能力第呛,然而精确的城市定位糕拼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适问顷啸,诚然辖娜媳,它在这两点上做的很不错害,虽然在驾驶乐趣上不能满足你毫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言宏,瑞虎3也许是最合适的选择对象顺。 责任编辑恰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翻,一晃6年时间过去了染嘲丰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化登违,但是我们仍然和它有过很多次的接触收,并且每一次都是充满乐趣的体验唇巧。今天我们又把它请到了这里勒徒排,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外宽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型承绩虏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能捎全,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子档,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气习峡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钒莽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蓖,自然整车价格也就能便宜不少撂枷,降低了它的入门门槛看接篱。而以我们消费者的角度来看钦酮叉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象胃队,这也是我们今天把它请到这里的目的割,测试项目很简单舱眷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现棱讣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了褥逆。   ●日常驾驶动力表现屡勿同:低速扭矩充足吓袄,高速动力吃紧徐临。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能功藕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过俏静措,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性污及闷,但机械结构还是更适合在野地里行走袱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此棵,外形设计箍、车身尺寸矛慌、参数配置全都没变番丛但,只是换了一台发动机铃,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涪,双手需要时刻度掌握住方向盘变,总之开着它你不会觉得太轻松碉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了峭沉糖,大家也都心知肚明须,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屋曝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米教,参数虽然降低了甲窍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些布镰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暖挫,并且只要车速不超过60km/h骇,提速还算是挺从容陶鼻,也有一些推背感哥,感觉并不比3.6L车型差多少辟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫡潞,脚下的油门响应明显迟缓了不少扮,如果你心急的话弹亢汾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粳拣颁,否则踏踏实实的在路上巡航腿歇。   ●油耗测试牡:正常表现立,不惊不喜玲瞄。   发动机排量小了馈筒,除了动力影响之外切低联,油耗也是一个值得关注的指标辈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试慈惯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里持剿,拥堵路况大概在30%左右星盒,畅通路况大概在40%左右省,另外30%为综合市区路况暗,全程平均时速为31km/h茧默,最终计算出平均油耗为12升/百公里霉欣瞬,算是正常水平抵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过女陆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题干,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了垫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陪褪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何波。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高麓疵嫩,很高郴,或许我接触的都是高配车型薄谭,包括纳智捷大7挤、CEO等车型趁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酒肩。今天粒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翠氢鼓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拼匣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嘉掸仆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炕缕哦?下面哩盲菊,我们就来看看详细的体验报告敝撂。 可以看到赊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高霜,这在于其他车型包括纳智捷大7户沛绊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啊。这次试驾的优6 SUV也不例外限驾确,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚效峰鬼,为了突出这款跨界SUV车型的定位处瞬,外观设计上更年轻有活力舷尾冷,对于年轻人应该有很大的吸引力槐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矾炉陛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台染洗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腾废,轴距为2720mm寺翱,可以看出这是一款跨界风格的SUV冗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纺,最大的优势是轴距要长出20-100mm兽崎,具备不错的乘坐空间限,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷翠兄四。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎股灭阀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓦卉,尺寸都是215/55 R17台。可以看出在轮胎的型号上部敞,国内销售的车型都有一定的缩水履,当然为了控制成本日蔫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迫豪缓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托攻侮寝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美犯标,两侧的LED刹车灯十分扎眼黄,不过从布局上看稍稍有些凌乱呕。" "李老板的慷慨心,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篓粟健,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板情虚。下面回到主题迸烯称,从之前收集的网友问题看手寂途,大家最关心的有两件事儿诞匙,一个是特斯拉的性能布痞,另一个是特斯拉电池的续航能力怜挛娇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿咐。简单剧透一下谴殊,性能方面特斯拉相当给力强,续航能力方面我个人觉得还是不太行郎崩。 注媒坡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卷苯,文章中提及的“特斯拉”收彪钨、“Model S”等名称均为本次测试的车型畔。 数据解读弟剐裴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩壬碉,所以今天我们就先从数据说起程阶赖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陀傅凡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s彤嵌,而我们的实测数据为4.7s趣,比官方公布的成绩略慢略,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿抬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样细喷徽。由于采用电动机驱动挖管,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车愧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潞妈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态损欧片,直到完成整个加速篱讳。电子系统和动力系统的完美配合蕉彻骗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匡,这是大多数的同级别车型都很难做到的吉。 0-400m加速尾速坚:170.124km/h 加速时间靠雹胺:13.63s 由于采用了9.73轻唉暇:1的固定齿比变速箱论萌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡墓持猾,在加速曲线图中告,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线颈,车速和电机转速完全是等比例上升妇擒鲤。这里说句题外话搭捌丸,官方公布的电机极限转速为16500rpm峰炮敲,最高车速为209km/h丰,通过以上三个数字融,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杏担茨,有闲工夫的朋友可以试着算一算阀荆琶。 0-180km/h加速稗废:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骏缚,峰值甚至达到0.7G似埂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱渡填氦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h堆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看攻,当车速超过150km/h后是卸,车辆的加速度下滑比较明显辑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现讲担搏,工作人员解释说为了保护电池派牟懦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡颇香。再多说一句橇,这个速度日常用肯定够了貉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h妨斗,但如果是赛道介确申,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道行纠芦,有大直道的长赛道汐,它应该会比较吃亏灵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碱肛可,常会被贴上大排量碑毖袭、暴力机器赔虚、拉风外形和肌肉车等标签坦笑。这些词虽然简单陀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巾翁。近日篇蓉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)行,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仿赣:科尔维特C7)称,肌肉感十足的外形忌,手动拆卸的硬顶拈砍,再加上6.2升自然吸气发动机等币挞,都是它的大卖点武。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评萌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时授欢,外形变得更具攻击性秽嚎。不同于以往车型亲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗挟鼓,只有头顶裸露在外甸喉讼,非常特别铜孙柑。重新设计的6.2升自然吸气发动机漓焦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余焚。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机团,最大功率640马力棘拿,峰值扭矩814N·m)谅劳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手悔伪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势师。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为堪勒瞎:5.3万美元)奠蛇,几乎没有性价比可言怪,但相信越是稀有的东西传哗,越有人喜欢型许。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆磺峰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沧哦拘:400-023-5599 地址尝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑边捕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型费,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坟骇。而这款车本网也进行过多次报道与评测坡嚷呢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奋鲸痕,比如——空间与电磁安全性刷。   有朋友担心裙睬秆,混动车型的使用空间会不会很小捌铡,电池电动机发电机都需要摆放位置室趣,还有散热系统急诞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧桑。   作为一个“热心肠”拣艘,笔者决定帮一位同事搬家零琼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”汞歧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱美俊缕、两个大型行李箱敌、三个双肩背包歇,两个电脑包棱为诗,一个猫窝赂、一个全新的大睡枕搬走病锭电,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蓄稠狙。好吧差纶管,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大颂昆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伦活渺,从图上我们看出受甸店,在放入体积规整的水族箱水缸后寸题,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间思烹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包怯,并留有一定的间隙量谅撮胳。   而后排在放入水族箱地柜后虎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位互罚掳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱枷。得益于巨大的后排腿部空间化患,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惜顿奥。而后筋埠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线菲鲸。当然沸,前排的空位是为乘客准备的汾孟璃。(为维护试驾车整洁臼寄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施擒烩筋。)   我是一个希望低调的企业主莽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间砰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怒恕,后排音响控制睡卿唐,前排座椅调节按键毛碗守,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敦箍、空间扫敦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碎和沮,大电流产生的磁场对人的健康有影响纲。英国专家认为撅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉馈捆,高于该值输痰碉,儿童将面临患病风险断列。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少堪瘁蹬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡蓿害渐炼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乘桶谓。   简单来说菠庆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蜗牵,如手机牢,对讲机钉、信号发射塔等鸡锈,而低频电磁辐射离我们的生活更近砂,家用电器矗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射潜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堕翟汤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台控酣,前排座位粕宠波,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量娶廖险,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品耻痪,不具有权威法律依据馆舅屡,但既然是国家允许销售的测量器材溉唤板,其测量结果绝对拥有参考价值胚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评萌乐惮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞬徒芍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受径灿,首先是油耗辖藤奇,我们在遵守法律规定的情况下函科,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车前韦,而结果显示把贩辫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车宪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挥惫轮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”清。   混动车型比普通汽油车重堤悄蔫,驾驶感受会很糟吗?   确实午宛洼,混动车型由于需要布局电池朔、电动机朵、发电机雌钞、散热系统及控制系统量,整车质量肯定会增加寂,但通过驾驶醛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感簧慧宋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动董轨膜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制窃脸藏,使用感受更接近与现代的美系车型诞棱闷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舰康,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陡,而在高速公路上旱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钠擅害,取而代之的是风声与路噪声汉。而操控部分贤叮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了细喂,你永远不会感觉到生硬的颠簸锯措,一切都是柔和与优雅恨委枯,当然寇匹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泥。   最后虾德,我们通过以上测试为改,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诉、油耗及空间实用性上都出色表现蹬姆,而为此你仅需多付出几万元的代价存,加上经销商的优惠痉,凯美瑞尊瑞物有所值钙,而你现在需要做的搬,就是去店里亲自去试一试频矩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接计。 图/文倘轮店:丁艺   丰田汽车日前宣布老睛鸽,截止2013年底赋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隶感,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录午。诞生16年来典殿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区棉及桅、备受600余万车主的信赖和认可垦掇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员猩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袍刃。 责任编辑筷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坤薄,MINI凭借其漂亮个性的外观奈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心内。2014年北京车展上勾热粹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮疟缀椤(点击进入上市文章)抬蜜蔼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化佰裙,同时在配置方面也有一定得提升吮貌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匠牌帅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市勿褪红,售价区间为20.18-23.68万抗陆彻。虽然只有4款车型可以选择踩芥妨,但从大家的关注度上看某榔,很多人对这款车给予了很高的期望嘛。今天瓷酷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骆,两款车虽然在级别上不同常晴,但是在价格上却是非常相近芳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万梦斑溅。下面焚腑假,我们就来对这两款车型做一个对比量梁凶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锨校贬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨氲饧郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蹲泼娩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜券。当然胯,作为一个自主品牌施趣,想要和这些合资车型抗争浩,就需要在配置上有一些诱人之处迸泞天。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别聚,从车型尺寸上看吩据麻,H8明显要大于东风本田CR-V棘,但是价格却几乎接近陋记卤。如果您的自主品牌不感冒的话取屁,那就不用在纠结了划京。但是豁算,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话酚氨潍,那么H8的确算是不错的选择啤该,至少从轴距上就已经很让人动心了嗡。   =============分页符=============   原标题糠寺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耿完纠,哈弗H8还是小胜拔秦,其中H8还带有液晶中控屏铝防,而CR-V并没有配备中控屏狭肺挠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能呸烦。这些东西的确也是非常吸引人的维。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尉赊隋,平且还配有ECO节能模式靡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的临。H8还配有坡道控制系统豁喉魏,但是CR-V并没有配备这个功能呛矛陇。另外凡蚀秤,H8还配有三种运动模式劫返腻,一定程度上提供了多路况的脱困能力奔备扩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些窜鲁,当然H8属于刚刚上市的车型搅句托,并没有试驾车让我们来进行测试力文,以后有实车的话深谎,我们会进行相关测试桔衰簧。   结语伟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章恢降姆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的地。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升兜仟堕,某些情况下还要超过很多合资车型锨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衫。 责任编辑寺:赵春晓" "从1985年开始呸捶瘸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上庭箩,1991年出现在5系车型上埠丛,1999年开始陆续出现在X系列车型上抨。直到现在灌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术天。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奖芜疼,提升着宝马车型的操控性和运动性零。让牵引力发挥的更加自如人,下面哺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现苟凶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蚂貉。在车载计算机的控制下拼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整祷羌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配释,而且动力分配比例范围达0-100%臣雇牡,赋予车辆独特的动态表现蔽绷耍。 与传统齿轮机构相比孟琉墒,xDrive动力传输响应速度更快附通贝,分配比率更灵活碱,通常伯氓晾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴屠,保持车辆转向精准灵活谢艇糖,初凉、中段加速更为直接的经典后驱特性狄。而在弯道刹势交、湿滑路面淋铺桥、或紧急变线等极限状态下拎杏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力筛,增强了车辆的稳定性和循迹能力寒巢汕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统藉,在附着力降低的情况下函剧肝,更加考验着前后轴所分配到的动力烹平。通过一体式底盘管理系统的侦测傻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配么亭强。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酣钳嗡,最大化的改善转向不足和转向过度涤壳巍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上为睡磋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现箔稍。宝马4系在绕桩和紧急变线中你,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外磋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准棱浚,更灵活淖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上眉勿醚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搂梧讲,公路性轮胎打滑严重呛搽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预玲考劫,还是能够胜任一般越野路面弥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑博狸糖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)错陀,宝马X1一直以其运动性示人鳞级,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胳常散。但是不同于一般运动车型不擅长越野怜凰舜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垮,能够让车主在假期到户外撒撒欢传。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗岭你捣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比廊朔供,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时文料,带给我们SUV应该具有的越野乐趣秒肥毙。   在消费者最关注的价格上篙如凹,我们分别来看两辆车勃忿孝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元浩吩骋。从售价上我们不难看出墨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞘龄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3闷,价格区间跨度较大瘟安。   外观尺寸对比离:   首先蹈,从外观上来说炭,宝马X1极具动感腑。其标志性的双肾格栅已经不必多说降射佳,远远的就可以知道这是一辆宝马饥郎玖。而那富有动感的线条疟讣,将其外观勾勒姥,即使是静止在那里粕,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长逝棵桐,感觉比例似乎不那么对称谓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控囊懈维,而且作为一款国际范儿的车吾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅览。虽然宝马X1有修长的车头玫惫顺,但是驾驶时却并不遮挡视线交戈凉,仍旧能够清晰的观察前方路况绦。   相比之下紊拨,奥迪Q3的外观略显沉闷盟乌凹,同样的家族式前脸显得十分稳重尸酒。虽然不像宝马X1一样运动开公玲,也符合其SUV的定位憨玛粗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翱璃,这也让奥迪Q3的样子更加传统僵某。不过宝马X1虽然外部空间不占优势湾戒偶,但是内部空间却优于奥迪Q3铺,相比来说抢玫,宝马X1具有更大的头部空间唱竣剁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3岔亩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长视怒:4477mm 长小:4385mm 宽横挠:1798mm 宽几固:1831mm 高枚蓉:1577mm 高瘦:1608mm 轴距磺咕:2760mm 轴距趁临偿:2603mm 最小离地间隙童驮哎:194mm 最小离地间隙澜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娠匹,宝马X1具有灵活的操控性危苗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性藉翻冠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化护绦拨,作为一款 SAV猾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坟厘磨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向构,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣粱。   实际驾驶中廊罗,宝马X1的路感清晰抖郝善,虽然车身不锌叶巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径懊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瘫,带来更多的便捷枢。行驶中楼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快漏切,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系接龚米。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮朗孺、高精度直喷与电子气门三大核心技术多,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果薪检蠢,在动力输出上达到高低搭配的形式浑。而宝马X1带有的ECO PRO模式翔切兑,可以帮助我们进一步节约油耗湿娟,让油耗能大约降低20%杯瓦哪。 两车基本配置参数对比的: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惩认:通风盘/后铜:通风盘式 前瓮冷:通风盘/后关鞋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题砍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV侯鞭,我们不仅仅需要看其运动性能亲愧鹅,还需要检查其越野性能缆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腺配,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统晒卸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成泄瑰匹,为了能更好地分配轴荷累德,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端垂献剑、后桥差速器前面囱氯钡。正常驾驶环境下体脸蹲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮莱脾魂,当检测到前轮附着力减弱时层,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮交步哀,帮助车辆脱困捷轿惰。   通过以前的测试宦涸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用羔废,对于应付难度不大的非铺装路面来说课,这套四驱完全可以应付识甭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掠舵,加之悬挂行程过短忱闺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梳热峡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鼻届,偏向于公路驾驶钎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统差何股,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蚊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驾笆,动力的分配为40:60绥毖量,在实际日常驾驶中叭诲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的鸥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主啸哨绷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能韶,在车辆出现转向过度时罚斜掣,车辆会将更多动力传递到前轴葛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捅韦,帮助车辆脱离失控的状态锚量。在弯中逐渐加速的过程中同膏,由于车身的重心靠后苟啸些,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剩爬附,在这种情况下斤频,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鲤毛,减小前轮的负担凰,使车辆获得更好的指向性阿。   无论是雨天撑,还是弯曲的山路申,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对桐砰瀑。而且在大角度爬坡及碎石路段欧临,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汐收。尤其是爬坡时倪,动力能够智能输送至前轴癸,让车辆轻松前行晤诵。而在平时矫觅嗓,动力又会自动分配于偏后驱念鹃喂,让运动性得到进一步的体现胁书。此时的感觉是类似后驱车棱敝盾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摩撂,让车辆行驶更平稳钙锯晦。   相比而言替冒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野菱违。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溺歧,具有良好的越野视野匣逞,但是宝马X1的离地间隙更大峡蛾温,通过性更好疯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少假凛,尤其是其具有更多头部空间天距孰,如果越野时誓膏锯,可以适当调高座椅坐姿凶涕。   =============分页符=============   原标题勺较:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰飞比,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩垛,所有的按钮也都在触手可及的位置型俄,十分便于驾驶者操作舵镐奔。而且两款车型都选择了年轻蛇、时尚诲、富有现代感的内饰设计都稗泰。   两款车的配置唾吉,无论是奥迪Q3缺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笆淋锤。尤其是宝马X1的iDrive习、热感应键等内部操作方式十分便捷易用贪凰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮犬啊,宝马X1更加简洁咸趟,而且操作一样方便劫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑丝。即使是刚接触宝马车型的用户焕背傲,也能在第一时间熟练操作沉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热献,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性篡函。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索葡水疥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大聊奠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吼拜。例如像最低配的宝马X1策忿版,虽然价格极低花胳恰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了毛。Q3低配也是一样年,配置较低鼎相。不过如果您不在意像导航慷敞、座椅加热等配置板贪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要岁氢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贡梯,我们进入车内来看看内部配置以及空间嫉。二者究竟谁能更胜一筹酶?首先来看两车的安全配置扯。在气囊方面色,奥迪则更胜一筹桃,在两车装配有同等位置气囊的前提下小聘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊勤闻性。轮胎方面则是宝马X1取得优胜番,它全系标配有防爆轮胎蹄巷,即使发生爆胎提,也可以继续行驶哼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配车蔚。此外防爆胎也节省了备胎空间蕾,让后备箱有更多的储物空间匡焊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间氖涂侮。从车身尺寸上来看譬参,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势萎竭刮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弯。然而车内乘坐空间方面剑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3憋拈探。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度譬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度遂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题俩凶僵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面槐寿项,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策虎壁痞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翔。但由于国内油品的质量不佳惰,为了更好地保护车辆发动机嫉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换法抬。而其他配件的保养周期上存,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养冗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i烤:   861元   xDrive20i痉沦浅:   1036元   其余车型衰:   965元   sDrive18i赣:   861元   xDrive20i浆:   1036元   其余车型刻菩:   965元   sDrive18i奴居官:   1609元   xDrive20i美徘窘:   1784元   其余车型赶甘淋:   1713元   sDrive18i骏文:   1386元   xDrive20i颗硕皮:   1561元   其余车型髓:   1490元   sDrive18i麓贩:   1591元   xDrive20i伍疵清:   1766元   其余车型保:   1695元   sDrive18i衰辆:   1609元   xDrive20i涎:   1784元   其余车型钩故:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注擅牟怪:●碧:需要更换 ○拟惧贸:常规检查们温凰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中逃炼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯空庆、空气滤芯和火花塞京。花费支出大概是2691元粪。4万公里时还需要更换汽油滤芯扯纠,支出大概是1382元既扁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错是稼,保养中也没有出现更多的费用支出善垃喷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拿饶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注会且棺:●硅:需要更换 ○冷:常规检查谓附衡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棺畴寂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费塑喷钙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降图躲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同岗青挡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加态,能够更好的照顾到爱车的每个细节锚。   总结咐: 总体而言汗疲喝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谱,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3发。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足哭苗队,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赴青,整体内部空间与奥迪几乎相同矫。而在使用保养方面枚卜熊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亢才。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人坚,但是其配置也相应有所减少岗。作为高配车型速,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蒋。 责任编辑辨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙痪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锰狈。它足够漂亮了病,漂亮的让人感到迷茫耐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孪卫,由于在国外寥痰礁,我不得不比以往更谨慎的驾驶辩徽,没有做任何炫耀的动作常笺酒,但依旧接受了不少注目礼颈从。   最记忆犹新的一次是我从超市出来派了,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着亩垛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内锋蟹氮,只好出此下策童防:按住椅担控器驮虏戚,“砰”后备厢盖弹开了朴,老头愣了一下递泻说,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢困悲,并给了老头一个友好的微笑胆乌聊,关门走人了敝猜。这时我才知道休,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挨冬,它的曲线诱人呢粹韦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洁,但令人心动的地方是从B柱开始的乃萝碳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级读四,曼妙的线条打动了不少欧洲男性艰。也难怪惦稠蜡,差点忘了镐镀看,我们这台车选装了AMG套件涡涛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陀剿,没套件的车感觉就差了很多享胚。   即便如此五肠兰,它的妆容仍是存有争议的零能,在我们同行的5人中就已经产生了分歧及垫。左派以我为代表(全部未婚)览,认为它的骚气指数接近满格皮,尤其增加AMG套件以后颧疽,能骗不少小姑娘姜辣韧。右派以结婚生子的同事为主汾,他们认为车身不够修长门歧甩,不够秀美孪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体畦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情芳藐胃,但又内藏了些许的凶狠浑。   不过我们两派的意见同样有交集挺动,那就是从侧后看去撇赋闺,它的美感更胜搜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脚罗局,远远的从背面欣赏它扁,真是太美了履腐恼。   =============分页符=============   原标题篱晴锌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彪份,它采用传统的氙气大灯献老恢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统端韭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少橙。另外锣惟妓,与前包围上的空气导流口不同的是汕鼎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痴,不得不说其达成的效果是相当不错的碧拣镁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恒,但日常使用中也是在令我提心吊胆苟女,还记得开头那个故事吧佃坍,告别老头后我驶出了停车称摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着筷弗,压过了一个并不大的小坑洼架瞎,胎壁被硌破了虚聪疗,轮胎在5分钟内全部撒气被剧杭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痪,这个下马威让我措手不及限破挖。   =============分页符=============   原标题伴熄衅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门敞堂疲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中囊融绕。坦白的说芭汤,这套座椅看起来特别有型釜卢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色协骡巍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求香辟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孺尸沉。   眼前中控台的造型慌脸颁,甚至细节都与奔驰A级相同沏,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用得崔漓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样楼,总让人忍不住多瞟上几眼偿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹活,触感细腻赣。   =============分页符=============   原标题驴潦霖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳愧岔秀,各项按键的操作都很顺手忱叮皇,但我多希望能提供翻毛材质睦。另外罢俩汕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手昏疾,回馈力很腥隆,而新款车型早已没有了这个感觉囱宛系,让更多人都更容易适应雌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格惩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氮,特别方便岭鼻间,当然了堪,这并不是CLA级的专利绥揽激,A级也同样如此拈敝。总之对此我们是持肯定态度的棉趁,“怀挡”显得复古吓倡、特立独行瞄超,而且省空间卷舒混,利大于弊罐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛇疲虽,不同的是它很强调对网络的依托泼,这几天在欧洲开了不少车棚誊旁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秆水返。几乎所有新款车型都支持与手机互联狼貉庞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蛔欣董,还可通过手机网络访问互联网净、下载官方APP程序和导航刺,这是国内车载系统所没能赶上的墒。   =============分页符=============   原标题俯舍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说范,空间实际上是够用的线寺,毕竟多数时间都是前排利用率高购尚虽。我同事身高179cm拎券,在前排头部有一拳的空间习,在后排就显得局促了钩翘幂,后排乘客反应压抑感比较强可池。   不过我坚信沫,对于CLA的车主来说空间是够用的擂幌,因为后排不会经常有乘客聪琳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的崎腊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汗瞬寐。   =============分页符=============   原标题擒雇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖涣煤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机合母,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm獭揪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm岗,配7挡双离合变速箱十砷芬,带有换挡拨片祷。拧动钥匙贤,发动机被唤醒仁骏玲,车内怠速状态下的静谧性相当不错船,我们出发了老痴舷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通洞逆,不过CLA非常容易上手膳屠埔,舒适模式+D挡表现得有礼有节犬,整个驾驶感觉极其轻快聊婆,这是一辆易于驾驶的车率栋,不论男性和女性都会觉得很轻松桥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性桓教,转速时常被控制在2000rpm以下铺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性结规还,而且在低速中它的换挡依旧平顺弘,并没有出现那种令人不悦的闯动捐毙客。   切换到运动模式瘦兄械,变速箱首先变得更为积极凯逢诧,整台车的性子也开始急躁起来记,随时准备着接受挑逗告劳袭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接墩脊腻。油门的响应也更为灵敏非稳,初段就能得到不错的效果九蒲歇,只不过排气声浪并不那么有气势娜。   至于转向媳古,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逝吐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉薄疏茶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沏刷闲,那样的线性和柔顺漓,简而言之非常舒服咳。   CLA的转向感觉则不然怀动,它少了些紧致的细腻感默,多了些轻巧谩。这套电动助力低速中没什么特点量饥系,属于偏轻那类的颇破的,或许女性朋友会喜欢啪。高速下转向逐渐变沉蜕掳,更易于驾驶戚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上壕莽,比我想象的要好不少浓。   不要被AMG套件所蒙蔽凰拦,悬架的设定并没有那么生硬蒲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求黑擅,整个感觉还是挺舒服的崎,回弹的特别利索场徐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态柏堕坊,起码我在前排开车是这样一个感觉炒诚,只是后排的乘客有时会说谓:颠!哎捻孺咸,管不了那么多了粳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抠,驾驶感觉对于这台车来说重要经簧。   =============分页符=============   原标题梢俯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注采垄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现秤酚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奖,无法进行有效的弹射痴。起步时有将近一秒的延迟肆赎溃,之后发动机全面发力坏,此时轮胎打滑非常严重屎烯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故居,全新的胎面没有达到最佳的工作状态封,导致抓地力不足角贫尸。怎么形容这个状态呢穿摹讼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速逻栖,四肢虽然在飞快的挠地酸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样套社,各位想象下蕾螺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抬,双离合变速箱准确的完成两次升挡倍限吻,换挡速度很快囱铃,最终用三挡达到100公里/小时的速度抢,时间为7秒整簇旁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新碗按,因为看到严重的打滑时我特别无助惺,尝试了降低转速起步刺篡寡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绿即俏。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中比,而且车身的支撑有效琴败冉,车内没有特别明显的前倾感觉梯乃葛。从刹车曲线来看前狄,自始至终加速度都在-1g左右珊渤谰,最终成绩为38.46米场料划,符合奔驰一贯的作风爆型。当然挪虑刺,待拿到国内的测试车后拘泞,我们还会进行测试眠,看看原厂的轮胎表现如何释木袖。   总结侵墙谰:   从国外的销售情况来看盼疼,CLA是相当受欢迎的脯魔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料稼跋沟,CLA在美国同样有着相当不错的市沉颇臁,2013年后四个月销售1.2万辆任连,势头相当迅猛铣铅,可见其受欢迎程度疚杏钞。   进入国内后我想它会得到同样的关注扩,随着细分市场的成熟宏瘫郸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车乒谁。奔驰CLA级们领握,主打运动堂公幕、年轻教醋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎硼,尤其选装AMG套件以后效果更甚芥喉,相比奔驰A级巴,它的吸引力显然更大妈。相比竞争品牌分想,这次奔驰走在了前面葛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品题瓤檬。配置方面国外大多都是选装纱茂,比如天窗风镣、轮圈样式等等浆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知含莱。   不可否认嘉士,它是如此的招人喜欢昧,尤其招那些打扮时尚顶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑舷:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绕什,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惋镭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谩够渤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涣桨刹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型传,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捶父,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法宫吻畏,通过细节部分运动元素的添加布媳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘘辑茄。其外观运动套件包括进气装饰颁榷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等悍父狄。   总体来看拔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子仍圃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面侗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舒播聘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秽,白色车身加上黑色的玻璃车顶理,看起来很有档次感稍。不过略有遗憾的是邢崇,它的全景天窗不能打开授煞,有同行戏称皆,这是专门为了看星星而设计的女暮。   内饰简洁自然   与外观相同灰堵拧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围陌。全黑的内饰聘逝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现玲涉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耙驹。   配色方面片窃口,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰姜蔫,但通过座椅的白色缝线虫、钢琴烤漆面板白边框的搭配教,使得内饰整齐又不显得沉闷芍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了佰。人机交互系统方面崔湃蓄,V6菱仕Turbo车型并不占优势梅讼。   动力不错怖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机仿览梳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱秸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型睛。这款车的低速扭矩较大痪贬,因此起步时非常容易裸错蜗。起步后匡系危,借助轻盈的车身死抠,汽车随后的加速较为顺畅汗抗斥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实心我僚,这直接导致这款车的操控也是相对不错繁,在较为宽阔的路面上协虑道,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鼓箩虽,感觉很有信心体凄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校雀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的木第岁。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置县,非常方便驾驶者进出吭较,但打火时浦唇悲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动多赊。 责任编辑棠淖白:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候居具,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位敢。之后的继任者是睿翼鲸什襄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款辑皆什,并更名为马自达6阿特兹泌捅缕,而它是否能达到前辈的高度请,让我们由内而外的体会一下诫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌逝,配合这两侧行车灯揪,看起来霸气十足绍孟赐,隐隐的透着一股子狠劲韧商评。图中这款车是2.0L的标准版抹敞解,则采用了较为普通的卤素光源现荤辰,科技感差了一点钵腔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯饥,犀利感十足粮阂先。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抚,它不同于以往的两代马自达6罗傻书,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弘盖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来柒尼尘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侨握剂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烫扦罗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辽烂,轴距为2830mm败粪,与进口版本相同萎仟袍。相比同级别其它几款日系车型贫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杜投。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坎氓躲,像是一滴在高速行进中的水滴躲萎,充满了流动感却。从后边仔细观察阿特兹的背部吧范,不难看出它还带着一点掀背的意思救。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诬,配合着双边单出的排气筒咎借,更使整车的运动感一直延续到了尾部摄配。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈秤勾敬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)埔桓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粉啪录,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意伤菊艾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩纪梦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质筏磷遂,其它区域大多为硬塑料刻己。由于没有太多的装饰件欧酷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价联阮。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高兄技,它采用的是一块电阻屏贰,触控灵敏度还算令人满意腑滤惺,界面的科技感以及显示效果都很一般啤箍,总体感觉更像是四须杠、五年前的产品剿偿,唯一的优点就是操作无任何难度摊,一看就会南词从。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡累切骑,所以导航功能暂不能使用忿退芥。   进入车内蔡首宛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缓卵响。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿星粟嫩,握感也很不错联俊灰,由左至右打满需要2.5圈妻硼,比大多数车型略小卧墙。此外骑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片潭,操作便利性良好搁,而且兼顾了驾驶乐趣田。   仪表盘采用了朴素的黑白配色版辟,但却一点不掉价缚扁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感湘颠肪,其次它的表盘内圈采用了网格设计尖瑟,多少有一些竞速的味道箱鼻活,再加上白色的指针以及简洁堂扁淘、明快的字体秀杉伪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巩扫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏倘蹭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗浦距、平均时速蕾单、续航里程之外吻膝坏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP底珐。i-stop是马自达研发的自动启停技术化,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鲁谋久。   除了i-stop舶,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统享。之前在新能源车型上比较常见橙锑,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上事。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于笑微讥,它是以电容取代传统的电池或电瓶匠踌涩,从而为车内的用电设备供电勾鲁,而非用于推动车辆前进曹蹲。   空调面板的样式不错阂,旋钮和显示屏都显得比较有质感波蹲泊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子闺魄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车暖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴悖好另芬。前后排座椅均采用了真皮包裹架侣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戈。   虽然阿特兹有着不错的轴距煞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩淮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅枘趁恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间惫甫谦。令人满意的是后排的腿部空间超俱,坐正以后不影响翘二郎腿磕女。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顶奴芍,不仅地板平整挝耻菲,而且行李箱有着不错的纵深认歪离,轻松放下高尔夫球包挺抡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎田,以及更换轮胎所需的各种工具薯瘦秦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷街、双可变气门正时搜扰箔、凹顶活塞+米勒循环袖镐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术滦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现肠料砂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拐蚀摆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm省任。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱青,并带有换挡拨片凛勿,只可惜这款变速箱不带有S挡鞋驹,对于主打运动的车型来说个遗憾吠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受上末氢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩慌稍焙,日常驾驶过程中躬,为节省燃油拔查,变速箱会积极升挡钳埂,转速经常保持在1500rpm以下铆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应始,因为这台变速箱的反应速度很快阮,能够很好领会驾驶者意图靛悲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出落。   阿特兹拥有良好的操控性愁,这首先要归功于发动机线性的动力输出适。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鞘,而中后段又能够拥有很好的动力表现弯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酒籍虏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处橇,尽管反馈的路感一般懈,但指向足够精准痕,能够给人很强的信心乾共。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协剐,它的前后悬架初段偏软庐,能够很好地吸收路面的颠簸死,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辈蔫。可喜的是悬架的后段韧性十足颂挝,不会让人感觉力不从心掸厩跨。最重要的是监颁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撤比,车头指向灵活喝仿,车尾循迹性出色啦假池。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狮。   总结嗜椭辑: 对于马自达这款即将发布的新车需,我只能用赞不绝口来形容藤汉,外观和驾驶感受都可以称为上等蔽净。如果非要给这个车挑点毛病的话护脸,就是在高手如林的中型车市场里哇火,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脓裂氢。所以如果你是“外貌协会”的成员献哄策,或者追求极致的驾驶感的话嫩背,那么你可以期待一下这款新车铰登。 责任编辑洗纠稻:赵春晓" "  KTM的X-BOW笑,直译过来是十字弓钞拭峡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)材揪。实际上泛逼酚,这个模样怪异的小车激匿,的确是火力十足橙,足到无论是在街道上还是赛道上响,它都可以轻易干掉一辆超级跑车朗徊。   先来说说KTM这个公司碌谜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂黄,以生产越野车和跑车而闻名涟渡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伦斑,也许是工程师们精力太旺盛弦涧,亦或是身在奥地利这个地方肆呜溪,总会有些天马行空的想法填烹兴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子七卤既,去生产一些别的什么机动设备棺涸煽。这几年虎,除了X-BOW绿龄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明该,而且都有一个共同点——惊人且极端非。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)钮关、puristic(纯粹)头讼凰、radical(激进)芳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解萍防。另外还要多说一句胖阂,这家公司的口号是ready to race渤佃,时时刻刻都在准备一场竞技叔双浪。   KTM的CEO曾经承认髓,他们希望使用21世纪的技术萝狡垮,发扬柯林·查普曼的理念空让,打造一台新世纪的超级跑车楷漠列。柯林·查普曼是谁肃洽?他是路特斯汽车的创始人希惦,他说过最著名的一句话是埠脾酥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的欠噬,作为汽车工程师详,他把全部精力都放在对性能卡陶瘦、操控和轻量化的极致追求上唯培。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擞,但跟进尝试者寥寥列久。看看路特斯汽车凄凉的经历船,这其中的原因并不难理解丹。我们很欣慰地看到扩辱济,在新世纪鼻,KTM继承了这种理念泥悲,并且做得更加激进灰。   其实X-BOW的理念很简单性裳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车寺啡。碳纤维单壳体车身厘奔、全车碳纤维组件吨萌、水平推杆减振器酣,这些都是方程式赛车的标准配置篇恰。由于使用轻量化材料度辟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挝蜗蜗。在高速行驶中灿凄讼,车辆的气动布局提供下压力面连,以此来提高抓地力和稳定性茸雇菇,这也是方程式赛车的特点概查蓖。和赛车唯一的区别广霸,就是它有全套符合法规要求的灯光彪,以及一张副驾驶座椅拈席。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机畴,经过强化和升级后家,动力达到300马力奔妥,和F3方程式赛车相当剔片聊,六速手动变速箱也是简单而纯粹驹锭唤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磷潦涎,我们不妨来看看推重比敦颊联。X-BOWR大概是2.6千克/马力瑟桓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑巍,也就是说发动机需要负担的重量更少誓挪,动力表现自然更强琴。   在踏入X-BOW车内的一刻聚儡竞,恭喜你收,在旁人眼里屉究肝,你已经像是一个职业车手了功评社。首先一只脚跨进驾驶舱坑穗酬,站稳后调整重心芥荒,再把另一只脚迈进来挤涸娘,双手找到合适的支撑点缆都汐,将身体重量转移到双臂木,身子瞬时下沉双逞,把自己放在座椅里悲壳。来自RECARO的座椅是固定的慕,完全不能调整昏,靠背角度略微向后倾斜凯丁仙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里羞贫入,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置栓。要完成这一系列动作稀隋撩,如果你是个长腿欧巴扑,可能会轻松点貉。同样和方程式赛车一样台受舷,X-BOW采用快拆方向盘北譬,在一定程度上提高了进出车的方便性蕉,不过我觉得这个功能最主要的目的共,还是为了让它更接近赛车令共。绑上四点式安全带汞孩,身体没有一丝活动空间浇笺,因为在碰撞的时候饭爸伦,你不能指望安全气囊救你一命庭,唯一的方法普锑黑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绿。   驾驶它佰此,你不需要有汽联颁发的运动执照谋表,甚至不需要经过特别的训练拼。只要你有合法的驾照苯凌,会熟练驾驶手动挡汽车丘项,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卵。连离合器都很好掌控堑管滴,甚至比驾驶EVO挟徽秀、STI这种高性能运动房车还容易抒。你唯独需要的叉挨瓣,是练就一副有力的双臂赖,因为它完全没有转向助力潞霸萄,停在原地杰健,方向几乎是打不动的拘屎。   由于场地的原因楼,试驾过程不是很尽兴瞥,并不能体验到X-BOW的全部性能谰扇拈。在狭小的环境中添门,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展噶,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箍锹昂。因为使用水平推杆减振器睬芥死,X-BOW的底盘可以尽可能的低少,在转弯中几乎不会产生侧倾啤猾。多连杆悬架结构稳定温孪贫,可以减少轮胎不必要的运动和变化吗,保证最佳的触地面积羡樊,用尽每一分抓地力良付纲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度悄缉糕,这一切所产生的副作用到,是你的身体要承受更高的横向重力孙嘲。   在视线上痘稿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似郎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置兑戚缮,以及转向时轮胎的变化橙解。利用这个优势慑痊茅,你可以把车开得更加精准杭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泡刨,这是任何房车都无法比拟的摆巍。不出个把小时甘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样施练尖,高速掠过障碍物而毫发无损袍案俗,那种险象环生的场面绷,我相信其它车做不到桐,这种乐趣和成就感掸农其,只有X-BOW能给你控传。   看到这儿茨娘涸,你可能觉得这台车并不难驯服浩,一切都很容易每停。没错麓诫,X-BOW没有设置很高的上手门槛笺仇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泰辟线,但是它还有进阶的玩法湾李,这就需要很高的技术和技巧了不婚屯。首先铝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战艾览,为了它的寿命摔邓,好好训练跟趾动作吧橇解郡。漂移肮?也没问题掏啊,在转弯时只要加大油门具锭掣,车尾很容易就会滑动起来囤苹繁。之后能不能画出一道完美的弧线逛媒四,就要看控制的技巧了贺晦。   除了以上这些沪贩搏,我还有一个建议蒜屏闻。置办一套合适的行头忱隆袍,至少也得有一个头盔和一副手套卿倪,这会使你看上去更像是职业车手鞠。当然邵被俱,作为一台可以合法上路的跑车访就趟,KTM也试着考虑过车主的感受特,推出了一款GT车型借。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃矾苟,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阶搭。无论哪种装扮瘟肪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诧下申,在气势上就足以压倒一切党,而在性能上据,它也是所向披靡段,精准陈吓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜舰笆盘。虽然它可以以合法的身份上街侯,然而对一台Ready to race的准赛车乌傻,街道并不是唯一且最佳的选择懊蔼,它最终的目的地操光,是要奔向一条真正的赛道苛巢卫,在那里解开封颖当,去赢得一场真正的胜利啡。   说到价钱互焚哇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呜匡汀,一点都不值镰悼。那么卯套,如果说花135万蹄舍拢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车控镀暖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拉前相,最大化的驾驶乐趣灿,并且还可以在公路上行驶伴,这样是否物有所值纳?答案其实显而易见规糙沥,值铜呢无,或者不值沏桃,取决于你是否真正热爱驾驶纺视财,热爱赛车运动祷。 责任编辑念婚豁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词峨,早已见怪不怪泛敖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车班太。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过箔,广汽丰田出品的YARiS L致炫僚耸鞘,就是一款加长版的小型两厢车温签恕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志委酒。 知识普及教辑突:为何不叫“ 雅力士”了僚?   相信很多人都会有这样的疑问狄撕孝,从车尾的英文上来看困芦犀,YARiS的标识与上一代完全一致饯刻晒,但多出“L”字母比借。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观等融覆,和同级对手相比也一直处于垫底的位置靶湾。全新YARiS通过变革性的设计渡斗、加大车内空间堆虎、降低指导价惊枢,从而想抢夺A0级市场的份额脆洽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望誊骚。不再使用“雅力士”的中文名称奴琅煽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌环。   外观吐面党:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型偷胎,如果拥有一副出色的外观设计谋,那销量肯定低不了幸。广汽丰田的全新YARiS L致炫李摄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孰沏,能让更多的人接受是绿。   =============分页符=============   原标题铃盘犁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的法绊,所以在造型方面与海外车型有些差别兜肋帘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筒,“梯形大嘴”车头动感大气戒械痘,配合超长的轴距病,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受覆肩惋。   =============分页符=============   原标题垦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰户纳幢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内签括镭,相信你会有两种感觉赂讲,第一骆糠:中控台设计非常大气瑟板拇,和丰田系列的SUV车型风格一致距搏楔。第二骑葡:超大空间舅,后排空间完全比拼一般的A级轿车誓埂卸。   =============分页符=============   原标题敢撵陛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm垮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意烁混旅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车电被解,但是空间方面完全越级的感觉啊,完全不比一般的A级车差挺蚀,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铝。   =============分页符=============   原标题狼沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾漂欣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错匣轿步,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挞窍,中后段性能并不出色浓翱陶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高闺到碳,高速行驶油耗方面并不出色喇日。   结 语   作为一款城市代步车型股,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惕恕,外形方面就能征服不少年轻消费者褂酸精。此外粱狙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理核湃,若果说美中不足的地方谱,那就是匹配的四速自动变速箱了叙遂韭。(韩威) 责任编辑溜钾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒览维幸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丸?告诉你倪,这是真实存在的一辆直线加速赛车碧郡界。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车南,基于2014道奇Dart车型陛,型号就叫做Dodge DartPro Stock勺按。大概意思是“超级街车”封德。虽然只是称作“Pro”刃屋,但它的结构和普通街车已经截然不同九歼境,一点点相似也仅限于外观上技。一个专门设计的底盘饰片,扣上一个类似“街车”的壳子仑每失,除了好看以外悉联娘,也是为了让车子的空气动力学特性更好迁。除此以外耪飘希,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”督袱。   作为动力核心茨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造努。与常规的“以街车为基础改造”不同堂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同厕懈。据厂家介绍吴尉豁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迫典猫,而极速则可以达到480公里/小时盼。   Mopar没有公布具体技术细节息,但是在上个月唱摧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速苇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考辰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虹睬,它跑完402米还需要9.9秒垄母,而末端速度“仅有”235公里/小时淘奥。也就是如果两辆车进行一场比赛胖继翅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候官,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绍兑骸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭垢,当然也无法在普通街道上行驶溶潍孙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采饱救棺。 责任编辑譬:赵春晓" "  4月11日邵谢泊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市错,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版琼嫌赂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雾。   4月的京郊春风和煦茬,桃花盛开沸乔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意文桨店,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基辑匆械,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象体,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼夹腹。   然而稍微有点遗憾的是鲁,由于相关环保政策额镀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基点。   =============分页符=============   外观内饰栓混筋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嫁熄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo骇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哄扫,因为配置的原因喀叙柏,柴油版在一些细节募钳,如前格栅哭、雾灯等处精简了镀铬装饰捣。   另外同,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎士,规格为265/60 R18墙然,采用双五辐样式咖侥,与高配车型的20寸轮毂有所区分蚊。   外观上涧粒,大切诺基给人的感觉就是硬朗瘟际、野性蠕涎、豪放跺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卧,如果不是看到车尾的标识炔冀,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蔽。轮胎的使用与其它车型也是一样的捕顺攫。   =============分页符=============   内饰方面馈,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致尾玫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同傲卜,但是做工方面表现的比较细腻侍李庭。各个部位间的接缝十分均匀频田,内饰表面的反光也抑制得不错耻乔骇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蝗搜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机信嚷。这台发动机由意大利VM公司制造谐蝎填,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造慨蔬局,国际知名度较高段焊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下掇崇,最大输出功率为243马力(179千瓦)膜疥虎,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米船。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涕睹,采用电子挡杆设计劫绒幸,事实上慰垫,在菲—克集团下的很多高档产品上绣骚,都采用了这样的档杆设计呐粪氛。   大切诺基是个分量十足的大家伙芥棘奋,体重高达2.4吨缺灭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时祭酿拈,都让人觉得动力输出稍弱氛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缺革泪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩袱荚,这使得在实际驾驶过程中输速泰,柴油版大切提速很快拍颁犀,驾驶感受十分轻盈韧祭。   另外绩似渤,发动机的噪声抑制也做得不错被构。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裙疲,但却绝非印象当中信欠联,柴油发动机那种高振动甸钦魄、高噪声段失烙,车内如“夜店”般的情况鸿。   在打开ECO模式的情况下崎,发动机的转速在1500rpm左右的时候壳谁,变速箱就会做出反应淋腾规,升挡很积极郝碉。当车辆行驶到70km/h的时候膏莽脯,变速箱便会将挡位升至最高挡郡挫,我们在城市中使用韭哀,第8挡也是可以使用的犊编陀,并非摆设摹横汐。如果关闭ECO模式芜县,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惊酷,动力输出得到了一定的释放弗,当然驼晦椽,噪音也会随之有所提升渡特掸。   柴油大切的油门踏板很轻盈牧兔,发动机对踏板所发出的信号反应很快戏答,但初段调校的有些过于灵敏了监毫,尤其是起步时秦,轻踩油门鸿,车身就会有向前窜动的感觉观食烧,想要平稳的起步还是有些难度瑞轿,如果初段能调的沉一点瞎厂,感觉会更好取,驾驶者对动力的输出也更好掌控盘焚售。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样金,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统金宏奴,由于取消了空气悬架晾设,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恒洞彼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拷磊炼,分别为自动避此蒙、沙地圃、雪地沽柏、泥地和岩石亩恃非,这些模式都是通过旋钮进行操作的劳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式栏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择韦缚。   此次试驾滇孩垫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验同,其中的体验环节有沙地惋鞠腾、U型坑和炮弹坑三个环节摆痕嫌。在进入沙地之前变,首先将车辆选择到沙地模式辆郎筒,此时车身稳定系统自动关闭拾味潮。由于没有空气悬架脓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了洁琴稀。   模式选择完毕之后聚随,开始正式进入越野产地墓恒,在松软的沙地中收,要保证车辆的行驶速度腔拳葛。在沙地中行走甩,轮胎出现轻微打滑是很正常的协渤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑第,造成更大的麻烦酿。   在U型坑的环节倡倪伐,选择到岩石模式之后钳帕奉,分动箱启动扭矩放大挡视贝骇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍澳骏合,传递到车轮上的动力会更加强劲碉彻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呻脸乳。   炮弹坑对于车子本身来说苟香,算是更具有难度的项目了氏股,也是考验车辆四驱能力最有效的环节洗逞。对于大切来说晚,通过这样的测试还是比较轻松的榔让。在模式选择上速荡雷,我们依旧可以选择岩石模式篓赎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动荚樊速,保证有附着力一侧车轮的动力输出橡,从而实现脱困哦时。   总体而言些,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在剧城,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色惭俺。在整个越野体验环节瘸拭亥,对于动力的感受也是比较明显的欺纽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刀钒避,主要还要归功于这台柴油发动机相深,低转速扭矩输出足够大超漂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狸。 责任编辑虾疾:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列糠泪帛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK千纯,以求为各位网友购车作为参考识,本文我们继续进行渤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)倦,作为合资品牌的A0级三厢轿车芳股屯,经济实用以及稳定这三点立市之本姆胎,谁展现得更好诚嫩疯,以下将逐一展开海镰幢。 外观解读赐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肠焚,这次“重生”抛开了以往的产品定位绰横,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妇莱,接过老款颐达的市场后棚排,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汤。   刚刚完成了小改款的阳光疵兢,2014款车型延续了前款的整体轮廓鳖,细节之处作出的调整橡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸判。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型本,另外增加了反光镜转向灯瞪发屑、倒车雷达等外部配置滔墙傅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掀狈溺,但两车在细分定位上有所区分昏翻梨,新赛欧更经济抄谁淬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本急,两厢造型更具时尚特质角顷谰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重喜顽哼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅倍权,前脸处的线条切削更是全车最多之处庇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅郡鸵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肃础,三厢车型尾部中规中矩瞄币啦,采用常规一体灯罩的尾灯洞挂池,正是这一产品区分的剪影附屏。 看完两车的造型陶墩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现台记。详见下表譬缸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观菊喝馁,您更看好谁赖繁辈?欢迎参与一下投票凌趴叼。   =============分页符=============   原标题房搅岔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宏偷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩珊疵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直誊古赤,各区域之间的串联均平滑带过惟饱吧,整体风格更注重功能性饶蛙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拉吨,并尽可能带来更多储物空间吧程棠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足境掏达,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征潦清,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表地,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抗惦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点解段妻。   另外笛如筒,随着车载多媒体系统的发展随稍,触摸屏更多的被普及惰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苯散入,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能念,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高但释戒。 配置对比罢卑贾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置斜讨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比室耻谎,仅供各位网友参考柯冷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题壳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比纹需:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度逻宪适:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度醚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示免荣狸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风剁热雄,而车身与轴距伺,以及普遍日系车型空间利用率上的优势查弗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹荷窟。   动力系统对比父洼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陛,阳光仅提供一款1.5L发动机惦猜逛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择哩将庆,同为四缸自然吸气版本翱删,排量的不同即动力上的差距年旦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)勘酶测,具备重量上更轻的优势品盯。   两车的自动挡车型舌房,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱耿酸纫,其平顺闲、重量轻及省油的特性陕局,同级别车型中具备一定的优势铜匙场。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下横,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT泉乳,在挡位上优势明显棋室搓,但其换档顿挫在车主之间常被提及话遍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宠彪,外观上二者均具备典型的家族特质珊蚀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幂。内饰布置阳光以实用为主慕孩圣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质衫蔷暖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现慕频竟。综合本文所述娘,两款车型您更倾向于谁编炊匙?欢迎参与以下投票尼池皋。 责任编辑臼翻筷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车笛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐曙,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了该。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言薄吕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比哼卞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比戌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近僻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形沪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同片辖。也说明K3S试图走运动化的路线滥呐。   起亚全新K3S的长握宪鞍、宽律譬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm埂吭媚,而轴距更是达到了2700mm的水平碧琳,在同级别中也属于比较突出的成绩拷,对空间方面肯定有着很大的帮助汤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奈,车身线条也非常的流畅痞官兄,有着极强的运动感谜仆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差篓涉不。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别轰噶顺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用烂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说良法,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的删连五。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沛红缎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm烧谋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的完虐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扩缉,加之降低的车身让骐达更加动感靛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性焊恋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感访斗铃。形状突兀但线条流畅的尾灯萎,红灯部分占据了大部分梨唯,白光部分呈现斗勾状膊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蒙敬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达聪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置勾贡沛。能够有效帮助你快捷倒车连。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匿,因为外观好看主观影像比较大漆畴陀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陀珐倡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多快,基本沿用了现款K3的设计忻,提供全黑色精、黑米色搁、黑棕色三种不同的内饰配色连筏娩。做工和用料相对也比较不错鞍芍。内饰除了硬质塑料及软性材质外蔑功,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陋。   骐达的内饰设计线条非常流畅详蔡咳,整体质感较旧款车型有所提升请蔚驰。内饰颜色采用黑色作为主色调航,搭配银色饰板们,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泰酱,满足不同消费者的需求耙矮末。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鹤梨日,多功能真皮方向盘以及定速巡航都,从上面表格已经很清楚的告诉大家申戒寞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拱、胎压监测等配置饭频。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茫,其中ESP刨、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恼绍路,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题须筒非。 =============分页符=============   原标题汰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700钠痰草,整体乘坐空间相差得不太明显害哩垦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同禾典。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棱挤纤,座椅表现方面K3S内部填充比较实卉蹭,对腰部支撑方面会比较到位手苫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性奖梁坎,其座椅表现比较软辜蠕坎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感箔沫污。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多幸系,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势逃忻弹。在乘坐空间是差不多的邪翁及,K3S座椅设置得相对硬朗岔搁绷,而骐达设置得相对舒适垃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霜第。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L饰糯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T锻泰绷,很好的满足不同需求的消费者棋。起亚K3S相比起来就显得配置较少伸剁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好芍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咐监獭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缴腻,详细还需看我们评测所出抖崩锌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题帕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挠攫。   点评靖:随着两厢车被广大的消费者所接受沧锌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赁磐澜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筷,如果在这两款车选择其一的话痰聚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烁殿纠。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素椭。 责任编辑棘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉樊遣屠,甚至有人无法确切的喊出它的名字宠随芒。其实这款车和我们并不陌生缸顺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台每畔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似健孟。所以出镜率不高的标致4008磋,确实具有太多不为人所知的身世僵,这使得我们有必要去了解一下这款车铂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路锈但,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体信,呈现出风尚仕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感淮笆惭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签城煞逼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铃桓谈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夕界泄、科技的感觉墙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm杏,轴距为2670mm遁坞克。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撼潮袱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造佳,所以在车身尺寸上它们相差不多忱阮。   从车身侧面来看换,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徐,整个车身也因此更加大气而富有力量感桔需抖。后排提供了私密玻璃闷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惩澎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裴夯密,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因傅微秀。另外冀脐梨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心惦白拾,尽管造型简单茫,但通过与腰线的巧妙衔接零,使整个车身设计连为一体磐晶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂夏妇,配合普利司通的225/55 R18轮胎弦卷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惦面,都具有不错的表现陕焕。我想应该会有不少车友会非臣祝看重这双“大脚”邢缓叛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钨遍娘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意喂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盆授,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伐方。不过标致4008在一些细节上却与之不同镰券,譬如采用了大面积钢琴烤漆川,辅以细节上的优化露摄。   中控面板做工不错解,按键旋钮设计很精致氖跋,且手感都较为出色芹驳爽。娱乐扩展功能也比较齐全裴琳,AUX掸、USB以及12V电源都有装备脐嫉碗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点功氓贸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯祥贺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓤剿就,下面还有黑色钢琴漆点缀荤宦婆,凸显出了较强的质感补。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泡险蘑,若塑料饰板能换成金属材质的话抹咐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凄扦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息哩不。在转速表与车速表之间末,我们看到了一块显示屏屠,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徒朝峡。 在乘坐以及车内空间方面示,标致4008秉承了家族在这方面的优势舶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好柑绰墨。   后排座椅靠背很直扣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渡焚翰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外槽就纤,坐姿却让人觉得并不舒适豹瞎。   标致4008的行李厢内部很平整啡,而且后排座椅可以4/6比例放倒阑。这样它的储物能力将会得到提升吐,对于搬运一些体积较大的物品撩兴滔,可放倒的后排座椅显得实用毫痰晶。   =============分页符=============   在动力系统方面括,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垃酚,最大功率仅为150马力科樊鲤,扭矩峰值198牛米苦耙寄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了暴。 全系搭配加了CVT无级变速箱风,具备手动换挡能力寄勒矢。在实际道路行驶中胜,CVT变速箱表现的非常平稳绕剂逛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茎埠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搔摩,却没有丝毫提速的感觉肚蠢莲。不过奥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些荚菜猴,在平稳驾驶时超车变线很轻松卵彪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统渭袖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车咆皆赦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惶臼撅,前轮最多可分配85%的动力壳靡,后轮则可达到55%波。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%毙,可以应付雨雪黑搅纬、沙石和泥泞等路况署寥甲,也可以轻松面对普通的越野路段了。   标致4008并不属于难开的车型蜜祭斜,尽管车身较大毫蠢苫,但是方向盘非常轻盈介,即便是女性驾驶也会非常从容茬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惰奥碴。   结语善老楼:从市场战略上来看跺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型态夏,4008不仅丰富了进口标致的产品线侩,也为消费者提供了更多的选择船。而从产品本身来看擎漓垮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绍山,能很好的迎合中国消费者的审美乔蔑颊。在驾驶方面藏努,标致4008表现出非常舒适和安逸品敛糠,非常贴切城市SUV的特性叛。 责任编辑祟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型祷痕,自2011年上市以来凭借着动感的外观慰存、实用的配置以及不到10万元的实惠售价羞革,受到了许多二三线城市消费者的青睐伺。不到3年的时间泌肖崔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秋赴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率岸们抗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型项,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤尽,将在4月的北京车展上市闭,预计售价区间为6万-9万元熬兑罐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者趣示。下面就跟随我的镜头共烁勿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车挝持手。   相关信息汀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹋,2011年正式推出了首款车型宝骏630达。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力斡居似,结合上汽和通用的生产技术澳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计博麻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计幢卉俗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO纬,与进气格栅唤菜、发动机舱盖形成盾形区域腺福芒,造就了独特的宝骏品牌DNA驰娠刀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计倪陡池。从前脸上看姐龟迁,与宝骏630的设计保持了高度的一致祁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坷逃稿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装滑堵详,颇显动感滥俯喜。   在车身尺寸方面丢书贡,宝骏610的长为4401mm匹票、宽为1736mm颊葛丧、高为1462mm摧凭戳。由于与宝骏630车型同平台生产擂,因此在轴距方面并没有变化华粒吞,依然是2640mm惹航珐,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郸彩澜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叉连,尾部扰流板郎豆赐、包覆式的后风挡玻璃瓮芥胳、硬朗行李舱的线条剩横鲜,颇具运动风寇点蕉。与此同时傅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利逆爬。   =============分页符=============   内饰方面喊队,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宫似。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配藩劝幂,方向盘搭配银色装饰条蔡并教,整体风格偏运动纶苯,带来不少新鲜感嘿惯。此外募,新车仪表盘也进行了全新搭配必侨,采用双表盘设计密,更符合当前年轻人取向输创萝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驴鳖脐,提升档次的同时也带来的一份运动基因纱瓶剃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘汰孔爆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多俏汉,LED组合仪表提升了整车的质感谅枪辰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验铜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摩铃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论顿课,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹通颂差,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汀炒。   宝骏610是一款两厢掀背车型琅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够灯沽,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒令,也可以按6/4放倒座椅溶,放倒后容积可达到1300L皆。   =============分页符=============   在动力方面汝裤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芦痴檀,最大功率可达82kW修,最大扭矩为146.5Nm寞谭,这款发动机也同样在630车型上使用段蔫力。为了发挥出更好的动力性能薄乐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器醚,此外还配有5速手动变速器可以选择鸥。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品第,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝敢贾、君越椭、君威等车型上素反火。   在整个实际驾驶过程中蓬耍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳寿魄。在1500-2000低转速时阜沦刀,所爆发出的动力输出还算尚可补朴恼,油门响应比较直接柑。但是随着转速的提升炔伸,档位的提高懂瘫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搐沁。这种动力表现不温不火四己,但是足以应付城市道路使用陶。   相比于第一代自动变速器队拭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升椒。只需稍微深踩一下颁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡从,只不过由于排量的缘故兔,推背感并不是很强烈沉发,且高转下的再加速能力也有些力不从心襄请。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适适钾,这也完全符合它的家用定位苇倒。在经过颠簸路段以及减速带魏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浅梨雾,让驾乘更加舒适佬膊室。此外矢珐,在过弯时底盘也显得较为扎实秀乏。   结语稀:宝骏610的家用车定位很准确虽惟啡,配置很务实衅莱覆,储物空间多悄,不过在用料和做工上还有待加强肮掸碧。不过动力系统方面确实不太给力性揭,最多可以说是开起来比较舒适踌,这也比较符合它的定位沛涉。作为一个新品牌涸偿,宝骏还有很长的路要走祈撂戮,虽然已经走过4年多石,推出了两款车型巍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样抚片努,在自主家用车市场上打出一片天地来定场泌,我们将拭目以待冉败麓。 责任编辑先:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蔬喜,大众展台上首发了2015款大众Jetta聘爽坊。这款车在现款Jetta的基础上瓤祁,针对外内设计细节进行了小幅修调荤青,属于一次精修边幅的小改款趟么。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擎拦耗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侮甸。 全文总结刷唾蓟:   对于这么一款外形细节有新意乌貌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta隋隶虚,我们只希望它能尽快来到国内奇齿,因为目前国内的速腾车型精垢勘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势涡凡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面窜狡。 责任编辑蠢涉分:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域安崎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盆袍,深入布局讹彼。其中包括类似上海大众新桑塔纳篡红奶、一汽大众新捷达推、斯柯达昕锐采、以及再早之前的本田锋范具、日产阳光等等含趴舜。可以说涝鸡我,在这一细分级别朝快黑,乱战才刚刚开始抚酸楞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手妈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉狙捎举。反而厚重了不少梗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近堵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吐。就前脸部分来说踏沃颇,整体样子是非常简洁的裤,又有几分动感腻,和标致其它车型相比是有些差别的哼顶。   侧面造型规规矩矩狠吩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现褪,你会发现邦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赏宝膳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因牧艘,但301更多的是安安分分的一种踏实感揭署峰。其中北,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸哇台。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素握耐惹,没有那么规规矩矩每旗鞋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捐唇通,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哺痢,这也是一项非常讨巧的设计漓。设计感油然而生锌,除此之外烁赋叔,车尾并没有多余的装饰物购,简洁实用依旧是主要风格顷。   本文导航" "斯柯达明锐忻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车烦聚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌憋统,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惶片,可能除了家族化的设计以外虫便温,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了隙。 虽然它采用了大众的MQB平台俺硼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分律冻拷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破相酸握,全新的家族化设计让它年轻了很多脆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价结和彪,但是相比现款鞭,它的前脸更显稚嫩儡勤供,也可能因为现款有些老气横秋吧美。 车身尺寸方面牧妓订,它相比较现款有了一定的进步为筐衬,内部空间方面自然也有了一定的进步貉彪牢,在后面空间介绍上我会在进行阐述朴杀枚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7高,这也集中在细节设计方面叔潘搐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贯掂,还有合理的镀铬装饰冕,这也是新明锐年轻的一种标志氓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次衬闭。" "  2014年4月16日琶图,全新英菲尼迪Q50正式上市澜世,售价区间为32.58-54.98万元肪蒙拉。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型史,2.0T车型三季度到货邦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伦蛙。三车官方指导价格基本在42万元上下慑桥,具有一定代表性贾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妹败暑,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瞄滑刷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缴,车头造型极富攻击性壬褐蔚,侧身线条动感优美伙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衫锣晴。当然歌,它的进化不只是看起来那么简单上辅舵,内功的修炼更让对手望尘莫及拖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的歪办,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嘎,而且大有愈演愈烈之风队司,尾部设计很像自家的新5系使飘,家族化设计不可避免瘫。即便是标准轴距版本僻,新3系的轴距还是达到了2810mm奸蒂碍,比上一代有小幅增长洪闷,再加上悬挂对舒适性的妥协敌湍,曾经犀利的3系已成过去褂歌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的达淮吓,那非雷克萨斯IS莫属了贺菠较。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鼎沽妊,车头动感夸张娥按,车尾简洁利落晾,虽然有历史车系的影子恫,但这绝对是对精髓的传承和延续剔竿领。   本文导航" "  又到周末了姜割杏,在大学破旧的宿舍里肩,百无聊赖的仰躺在下铺上拼到噬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报本魄手,心中泛起阵阵遐想炭吃夯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乃,充满战斗气息的车身壳忍,都让我无法安然自卧捣鲤,打起精神刷逝骚,跑到隔壁楼的图书馆嫡绣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志为晚蔚。没错竭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吃掂散,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心龋。但是娇虏雀,今天要说的主角并非“兰博儿”存妓,而是广汽本田第三代飞度卉聘,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车祭。   ?什么是边锋主义泵黔舱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉雌碳芜,线条过渡果断怜阮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴咳挫梳,包括讴歌品牌也大致如此疤懒。第三代飞度相比上面的两代纠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致抱。车头部分比上一代更加动感奢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贿朝浪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绰僧。给我总的感觉是突亥,车头的成功是线条运用的成功饲宫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象第,从车头到车尾一气呵成薪,整体感和流线感非常强事喊。从某种角度讲鹤坑弊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙廓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛殊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感潦郡,但相比其它竞争对手滇躬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肪剂彻。   车尾的感觉并没有车头那么好岭兔济,对于我来说景抠痪,车尾的设计并不满意瞪攫。过度使用的镀铬饰条办、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铅差。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复艾哎秃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道棘提,在纽约车展即将开幕之际颈男慑,路虎发布全新发现Vision概念车谈担韭,配备多种新功能鞠,智能玻璃实现透明引擎盖谩戌玻,座椅灵活变换可实现共四种模式炒,包括远程胰ò咨常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歪史。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胎县,第一款路虎发现诞生于25年前诽,全新发现系列定位于“休闲”棘,总计拥有四款新车嫩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题仇动破,多功能配置我,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吝标。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蟹啥,其中包括远距离仪品孜控袱呕,智能玻璃等检。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谁舶假。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示叉略,“新车现代化的圣敞,切题的烘鸡,并引人入胜的设计纲,是发现车型发生的重要转变晶。”" "  [汽车之家设计] 2013年盒们,我去过一次柳州虫稳可,那次遁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侗放,当时半沧,宝骏只有宝骏630一款量产车型光婆浑,时隔一年颁沤,这家公司有了新动作恒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市奔颗戎。官方表示然,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品难朵薯。   事实上诫姬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忌心,那时惋慌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶甭,为了配合厂商对车型做好保密工作举馆,当时我们也并没有拍摄相关的图片扩矢保。掐指一算襄仑伎,当时似,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侩镶,在聊到这个话题时竟土告,项目负责人也表示泪疟妮,整个团队在这期间做了很多的工作毙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锈,即便有着此前宝骏630的经验伶揭,但对于一款新产品而言歧舵,整个团队仍旧不敢怠慢雷旗。   为什么要推出一款两厢车颠想?   新品牌诞生初期吻,单一的产品有助于更好的把控产品质量敖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑奔,从而将其转化为品牌价值凸胚崔,在品牌得到一定认可的前提下乒,适当拓宽产品线凛涧,无论是对品牌琳橡快,还是对市场而言都有着积极的一面哭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型搂驶,较为官方的说法是“以市场为导向”匣,不过在我看来劲,这仅是一方面啤,在有了以上需求的前提下沫匆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡士哥呛,于是才有了这个方案羌衬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外差菜,车辆的动力系统佛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说眉稻顾,无疑是一个两全的方案喷农僚。   两厢车在定位上有什么不同吗刨?   简单来说环,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旦让晤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汇吩。相比之下模,因车身结构缘故朴啦,车侧和车尾的造型变化较大扇靖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法踏鲜,印象中诽,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车昂纠,有些时候彼变啪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素安劫。当然某,每个厂商都有自己的想法隘巢褥,这种实用主义并不是坏事揪闻,毕竟蜡古,车是用来开的赊,把主要精力投放产品稳定性方面瓣脆道,对打造一个大众品牌或许更为重要风。   在造型设计方面么荤,除了已经固定下来的设计元素外楔呕挛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”搓鲜。对于镀铬饰条的理解见仁见智朝炔虱,然而黎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”缺怒卑,正是在这种需求的推动下吻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拆。   察觉到这一现象后犬试,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思竭酬细,显然忻举,一味的添加装饰条并不合适案,毕竟还是要均衡到整个市场的需求票。一般情况下昂没,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区亨吴薪,除此之外厢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条迫,在设计师看来巧蹈歉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致舒五柔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峰漂,我还不曾有过近身接触拔必。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知壳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纪轨汗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统得。或许这么长的一串文字来的有些陌生党刃天,简单讲垒苦健,它就是在航空航天器上使用的转向技术遣触坝。我们将就驾驶者最关心的方面星,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS腹蚂逞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装薯辜晃,人机交互系统的先进等等桐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触掀慷,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筏鸥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主抒,不难想象Q50的出色蛋郡浅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓮侠巍,同样稠,作为宝马1系的车主焚,对于操控的追求反衬出Q50的优异深时。而剥离开车身的种种炬,他们共同的认同就在于这三个字母蹬坪:DAS   【什么是DAS扰餐霉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弗卑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一界。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制份脖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型雌。   【DAS工作原理是什么搬湘?】   车辆转向时桑,不再依靠传统的机械连接类卷蝗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茶鬼挽,根据行驶路况和方向盘转动力度疟师,速度进行综合计算恐光挂,从而指挥转向电机机构实现转向手。   三个ECU属于并联关系侈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮弊手、方向盘奴释、右前轮)颧搏迷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况愤途改。当任意一个ECU被监测到出现了问题时居,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慌随筐,恢复至传统的机械传动转向模式方脚断,确保万无一失沙惦父。但在正常情况下槐寞戎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离解。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疥幸。   【DAS汽车的优势弯?】   操控性冗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞具毒耿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赊逼阑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况碌际,享受更多驾驶乐趣咳埔。   【为什么线控转向比传统转向快芍懦触?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入泞水。整个系统中没有橡胶衬套萎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弟嘲,因此首先从内部减少“延迟”蔡。   【DAS对过弯的影响略滦唇?】   转向相应得到改善肠绿枚。传统转向系统燎,在接近弯道时畔,驾驶者需要提前做出转向动作排,否则汽车无法实现平稳转向毛敞枚。而采用了线控主动转向DAS系统韩,通过消除内部的转向延迟护夺,减少了预先动作的必要赦癸,实现更灵活的转向布肺。而驾驶的感受将更加直接毕佃读,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力檀暑坝,毫无延迟访镣。   【转向系统也能够减少疲劳场谜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驾簇赫,因此从另一个角度提升了安全榔煤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤呃芰邸)氮辽权,12款参与测试的车型中美壳,在定速140km/h的巡航测试中筒惋,平均修正次数轮拒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瀑粳喀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点染蔽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响富宪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记槲屑疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喂馁:网上车市(www.cheshi.com)   当然嫌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沉硕嚎,而对于传统车型僚,这一选项代表着发动机逃层蔚、油门踏板挟端梧、悬挂阻尼顶灸、刹车响应等等方面的细微调整端斯陛,而由于配备了DAS吠,英菲尼迪在模式选择上踌,更进一步的调整了一系列的功能翅,如皋:主动声音控制系统擒节、线控主动转向DAS刊摆、主动车道控制和主动循寄溃控制系统ATC等等的设定蚀洛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里管?】   通过上面的简单问答汾现,我想我们已经熟知了DAS系统嵌镁睛,在响应更快杜戮,相比机械系统更便于维护常甫,节约成本购疏屉,减轻重量等多个方面都硕果累累瘦险。而任何事物都是双刃剑翱萎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里克?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生熬嘎,他的解释既简单伍,又复杂档,背后掩藏着十年之久的不断试验耪,推理监,再试验的科研过程雄怖半。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力释浪拎。而这些内容无法用数据体现醇,还是按下点火开关吧砍翻。   本文导航" "   《极速60秒》乖诫、《死亡飞车》事鬼洁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》郡辈梧,让车迷们大呼过瘾顷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现镭。另一方面锑操县,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的习,但开在路上肯定是最牛X噶僧,最有回头率的几。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事横订鲜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”版炼、“真NB”这样的感叹瞪镜暖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抢林惟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寐涣孤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暑眷签,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服眉蒋。    作为最具代表性的美系车型铅煞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胃肚,五代车型熠熠生辉素封。第六代车型也已经于去年年底正式亮相土,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看莲槐钙,主要原因是新一代车型不够“MAN”涟僳视,缺少了野马的一贯的风格蒋皑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泞聘叭。 什么是肌肉车揪病?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车播贿茎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车晚竞爸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尸巾、具有强劲马力隙函号、外形富有肌肉感的美式跑车叹上藉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表罚妨李,例如雪佛兰科迈罗萎萎痞、道奇蝰蛇棱菩、道奇战马陛碍箍,还有就是本篇文章的主角福特野马社密。不过这些都是字面上的解释步碗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义煤瓦菩。什么是肌肉车功挛犯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解被梢收。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集铂归槐,科尼赛克Agera洼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币抱酚投,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别剿释暖。但实际上并非如此拳凸么,凭借自身出众的一面幸筋幕,福特野马在众多超跑中脱颖而出编,成为闪亮的主角狮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车九未,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机梯速,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琶楞太,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统协卢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钱毒潭,野马还是地道的童星出道!是的攘棚,早在1964年刚刚诞生之际菜,它就被搬上电影银幕保。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》滇,也许大家有些陌生改定滴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辉椽。在过去50年里鳞,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角光。    无论是哪一年代的野马衬,但凡出现在电影中湃多驴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球晚芜。衬托主角的英雄气概或是独当一面八,野马都游刃有余朔。在近期上映的《极品飞车》中食,野马更是作为整个剧情的主要线索迷,陪伴主角经历了人生的起伏凹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犁活,五门版的三款车型——耀真借、耀享裴、耀动分别为52.8万浑峨使、57.8万绵吠毒、62.8万兢。另外还有只发售500台的限量版咀,价格66.6万元滩谓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变投焙皋,只是在色彩搭配上带来更多选择伴塘衰,车型配置也更合理荒贤锚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器汇辰狠,并且通过优化四驱系统龟绥稳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现事灿。揽胜极光一直被认为是外观控硕,但作为路虎车型催卡凤,它也有着同级一流的越野性能绒亩。这是款长着女神模样扳儒,也有着女汉子般坚韧的车阮偶碉。 外观锑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谭即牢,所以不仅长宽高没有变漆,造型设计也和现在基本一致莱崔。设计师只对一个细节进行了修改诡哄馈,就是后视镜疽琅。新款车型后视镜造型整体感强僳,与车身有更好搭配效果氓。除此之外搂吭静,极光传承自揽胜的城堡式车身参巷恨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留滴。虽然极光已经上市有3年时间愤,但时尚感丝毫不减慈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上郸,极光有自适应LED氙气大灯诞虎、全景天窗等配置车,兼顾时尚与实用性联朔镀。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蹈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰硅相,前后保险杠尺寸更大春人鲤。另外辆痹,2014款极光提供了11种车身颜色甲苹,消费者有更多选择疚。    另外趴,外观细节上能看到的摄像头和雷达牢,是为了实现自适应巡航裙翁、自动泊车刑、360度倒车影像等功能辈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钵,既可以设定与前车距离或行驶速度刑,当系统计算出正面碰撞无法避免哗,会释放最大制动力降低冲击速度奖酵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能廓虱,实用性得到提升萍刊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碱如十,并不是说女性不能开邢嘎,反正我问过数个女性朋友售荡负,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗手衰,完全不是自己的菜攫妮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断寇让厂,所以我觉得这样描述更加准确并顽:这是一款为男人及女汉子准备的车龄瑟。不是说它不好铜,事实上野帝的特点非常鲜明慰唾操,优点也特别多喷拴,但如果真的不能欣赏野帝的外形蓝,那么它的优点再多也是白搭桓。好了库睡,说的够清楚了景呻,男性用户请继续看下去罕铺,女性用户请酌情选择亢暖坡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疮慈,也就是售价24.18万的最顶配版本汐娩脐。配置非常丰富剂,但较高的售价容易让消费者望而却步拐,毕竟男人也不是那么好忽悠的玛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本完。不过既然我们测试的是高配版本坛揩,就来看看这款车堆,按照惯例伎鸡,还是从野帝的外型设计开始链簧。   ● 外观粹师:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议将,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑课钮佛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV年樊访,野帝这种偏向硬派和复古的造型驴檄邢,确实会给人感觉过于呆板和与众不同李韭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了少。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吠慷歼,这对于野帝来说无疑是个劣势实江,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间裸,国内汽车消费更是以大为美尚,野帝国产后尽管已经有所加长踩,不过还是给人感觉不大模滑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的艰素澳,带自动点亮功能的氙气大灯铂喝、大灯清洗功能匿程释、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备迁萎似。日间行车灯采用光带造型价叔,并集成在前大灯组内颠芯忌,样式比较简单庇忿受,辨识度还是比较高的卷。   尽管车身长度不算长顿灵,但野帝的高度还是比较高的散辆当,一方面是车身设计的就比较高大洁献,另一方面也是因为底盘较高事屡,悬架行程比较长嫉爆秀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm掠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锯。   后保险杠设计的比较厚实矛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汰,也是为什么我们说它更适合男性车主惠喜祁。倒车雷达是全系标配眷,不过倒车影像和自动泊车是选配梁男疟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车倒示。   需要说明的是康憾撮,按照官方参数配置表妹贫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的韶几脸,不过这台车并没有装配后挂式备胎眷费纹,4S店解释说是同样是野驱版伍,有的车有后挂式备胎媳仓瞳,有的车没有水,如果不要后挂式备胎寸,可以减6000元砷物肠。   十辐立体式轮圈捂段,样式符合野帝的整体风格省亨忿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎寥道,规格225/50 R17辩。这款轮胎算是一个折中方案袄醇,整体表现比较中庸瓤驮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果孰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郎。" "  2006年始士酶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程详料,没一年甫,这个品牌都在刷新着销售纪录氛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婆琳。2014年魄牛纫,新的产品问世莆,这一次它不再效仿痰千体、跟随逝搓疚,而是独步青云跋。   在过去的几年里绞,英菲尼迪的品牌推广是以设计宝楞、豪华为主要核心胚聚,由于旗下车型均以大排量为主嚏京室,并在操控性方面有所见地漂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奈。作为一个初来乍到的年轻品牌洗诬,每一步的迈出都显得格外小心戳,在保证动力性优势的前提下洗构拍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刹碾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缺告项,原因很简单唱派,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性莫,也就是不同于别人的卖点藩。   在同级对手们相继更新产品的时候瑟,英菲尼迪一方显得格外冷静冷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尼宛罢,好在当它真正来临之时扩憋小,并没有让大家失望卤咀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偿玛。   在介绍这款新产品前讨,我想我很有必要做个说明脑熬令,Q50实为G系列的换代产品跨,在2013年度俗,英菲尼迪旗下车型根据轿车梗碾沮、SUV采用了全新命名凛,即轿车使用Q字母潭妨藩,SUV使用QX字母突,后续数字分别代表车型桐,这样做有利于车型之间的关联度苏缎迟。   2013年蚕,我的同事在经历了12个小时的飞行后貌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掀棚马,在回国后的闲聊中境,他的目光坚毅脊乡,言语中难掩一丝激动淡练,当然他对这款车的最终评价很高首羡筹,抱着这股期盼坏淀恐,我们今天找来这款车俊锰,一同来寻味我同事当时的所感徐窗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蕊拒拜,所以厂商提供的测试车依然为美规版奶,所以动力驳杏、底盘的调校魔惶绕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同憋关棚,但整体设计与科技性不会有任何出入令存,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虹疏谁,也算是足以解渴了寇继。   对于设计语言四个字来说堵戏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释巢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的啦,有时我甚至会想茶虏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量洞速磨?正因设计团队的不懈努力缓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表青,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经静拼。   低矮的车身澄,流线的车顶丁激,都是上代所传承下来的精髓设,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大全,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隆弹,这与宝马3系的水平相当俯汲,优于奥迪A4L魂、奔驰C级等产品呐怕漠,别小看这一举措沸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性派糖泥。   对于轮毂轮胎的配备上茫星,英菲尼迪从不走低调的路线默倍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谓醋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓷丘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扑登,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应臂诺插。   本文导航" "  2006年始叼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峡,没一年虑,这个品牌都在刷新着销售纪录寥娩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秀赡。2014年筹侠,新的产品问世瓮僻,这一次它不再效仿吠锰、跟随晒年,而是独步青云奉。   在过去的几年里魂,英菲尼迪的品牌推广是以设计锻涧、豪华为主要核心显庐劫,由于旗下车型均以大排量为主段炕,并在操控性方面有所见地芒嘉坝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枷。作为一个初来乍到的年轻品牌射赫疮,每一步的迈出都显得格外小心财枯惯,在保证动力性优势的前提下墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攘镰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距霞,原因很简单誓存褂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性察祈,也就是不同于别人的卖点欢师革。   在同级对手们相继更新产品的时候推矩蹦,英菲尼迪一方显得格外冷静刚是盎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度爆,好在当它真正来临之时澈,并没有让大家失望潞胆吼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼忿。   在介绍这款新产品前断叛割,我想我很有必要做个说明篱伙含,Q50实为G系列的换代产品磕缎涸,在2013年度祥饭袄,英菲尼迪旗下车型根据轿车然师、SUV采用了全新命名哀,即轿车使用Q字母酗,SUV使用QX字母煤惭纫,后续数字分别代表车型艾炮竭,这样做有利于车型之间的关联度炯。   2013年肖婚森,我的同事在经历了12个小时的飞行后染亭勘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50答,在回国后的闲聊中沥蛾里,他的目光坚毅段霓,言语中难掩一丝激动鹊,当然他对这款车的最终评价很高酵,抱着这股期盼坍雀卧,我们今天找来这款车驹,一同来寻味我同事当时的所感患。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间龄,所以厂商提供的测试车依然为美规版辖煽冉,所以动力怠靛、底盘的调校淮琶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戈,但整体设计与科技性不会有任何出入搐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朝,也算是足以解渴了镀陇。   对于设计语言四个字来说模砂韶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斗垄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的塘低薯,有时我甚至会想匡庆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量葛蹦病?正因设计团队的不懈努力隋内嗽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经媚烯。   低矮的车身箍,流线的车顶溶,都是上代所传承下来的精髓蛔巴焙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搂奖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徒,这与宝马3系的水平相当聪,优于奥迪A4L梗、奔驰C级等产品肋送,别小看这一举措逝阂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玫凛。   对于轮毂轮胎的配备上池狭,英菲尼迪从不走低调的路线鼻募,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挤逃婚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中估搐忍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茫卡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首缕适弦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娩、陆风X5巷飞千、全球鹰GX7雹绷猎,但依然无法撼动它的地位密。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瓮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来髓童白,它就是CS75乔,来自长安汽车级搁炊。   在众多国内车企中攫好副,长安汽车拥有较早的造车历史枫保尽,并且对越野车的制造要追溯到1958年崔财逞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计佳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型将,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量少,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础莆凑。   在对长安历史阐述过后僧侈里,这款新产品更是令人期待蘑。在2013年9月窟怂田,它正式在法兰克福车展进行了全球首发崎掇精,一经面世便引来了无数人的驻足显拧马,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品轰蹲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表畅和颅,诸多细节上的体现饰恨,可以看到与时代的接轨筒,说实话菠渴居,即便与合资品牌相比胳帽,它的设计也毫不逊色夕迫翱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表路稿躲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV土怯刮,在首次无伪谍照曝光过后拜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冯。从车身尺寸上来看释烷勒,CS75在长度与轴距上的优势突出冻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响教葱德。在设计上米蜕,侧车身的视觉冲击力有所削弱瞬烩藐,平和的线条增加了些许稳重感卧扇,而在配置方面绝不含糊伴帛,右侧后视镜配备摄像头姐荷,为泊车提供了更安全的保障扒侧匡,此外17寸轮毂的注入戒檄幌,也为整车视觉性增加了不少好评分苫贯。   车尾的造型体现了丰富的层次感牢魂,使其得以回归至前脸的感觉法,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袒创。此外焕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瓤贪,可以看出CS75在配置方面的丰富性缺。   本文导航" "  上半期少,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寺,不同的设计倾向与不同的品牌定位叫昂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念冒党。在“下半场”的对决中阀十獭,将会公布包括美系“话题”车型翼虎龟姑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寥。   点击阅读讥纯躺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疮和:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后领咖锈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寡扣眷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目忻卡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挠奇蓬,以应付那些五口之家出行的需求惺。行李箱空间的比较溜杯笨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下闹痞耽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱维绊仟,或者带孩子出行时琅赖骆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品改。行李箱内是否配备12V电源接口抹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舜攫。   ·模特A(不戴眼镜)身高媳鞍:170cm 体重咸莎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涛淀髓:175cm 体重睛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卢洁,长安福特此次也算酝酿已久了绞林,可以说即将推出的翼虎氓粹,每个人都能从中找到自己心仪之处蛾,例如极具冲击力的外形葛、科技感突出的SYNC系统妹、人性化的内饰细节设计互娜、又或是强大的日常实用性暖秽居,这次前幌,同级对手们真的要小心应对了储。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后本男,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帕伐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年北,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乒皇。显然叹疆,在错失2013年的发展大好时机后秒沸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点岛景,其实也能够走在大部队的前列饯般。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多八胸。眼前一遍利好臂迸科,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008仕靛虫、雪佛兰TRAX缄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位帅峨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市惕告,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布松,至今我们还没有看到实车董赶。从目前的情况来看狄,它们很快就会来到我们的身边荣冬。正是这个原因晨奠谅,在日内瓦车展媒体报道结束后塘衰,我们并没有着急回国捎的杠,而是完成了几款车型的海外试驾死壕、测试和静态对比的素材搜集虽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目貌彩。   看到这里别儡灭,或许你会产生疑问领势:海外车型的对比对国内消费者有意义吗壬惋?坦白地说告借纬,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的挺蒙碾:1.它们必定会国产并且在国内销售括价,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比漂惹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来烤,只是一些细节针对本土化进行了改造瞬,但外观内饰设计呢矛、车内做工稻敦媚、人性化拉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化琶略。综合上述所言梗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些猎梳抛,感兴趣的不妨继续看下去痞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用店,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉刷。例如CX-5末倾、ATENZA阿特兹剩吮丢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉横谱。最重要的是谰锯士,它们不仅有所创新贾蒂等,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风竿寒蠢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋官岛,再到如今的Axela昂克赛拉队辽,马自达3已经历经三代车型的演变兢酚。据长安马自达相关人员介绍挝悉恫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)构垮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化九娘拇。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话帅县岁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹哪噬。它的眼神更加犀利匿,车身线条更为动感兴态。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹覆轮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳朗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹魂挨凉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识迷酬叭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子你步凳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼俏蹬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神评勿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线显胸匡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纺莲。另外碗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扒。据厂家人员介绍美,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层呸巨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺部烫绵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化愧糙,使它的整体视觉感受类似红酒一般莆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钎,两款车的轴距同为2700mm酸。相比同级别其它车型膊蓟钮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势氖辜波。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈也南唷,不过轮圈的造型稍显普通譬领,不够运动厕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列届冒德,规格215/45 R18汀雷,抓地力表现不错嫁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎魂,规格只有T125/80 R16华。   尾部的设计不算惊艳解竿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全勺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性厘嚏烧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潜,这在同级别可是十分少见的贺酱。" "  说起海马福美来肚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型丢锑,转眼十几年过去哥身,福美来已经迎来了它的第四代车型礁揪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5喜叮苍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芍泼娄,新一代福美来M5采用全新平台打造靠时唇,不论外观还是内饰钎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子喀善忻。在此之前捎白,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析霓耸秒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型灯倘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧身。   前脸采用了类似美系车型的设计风格己杉,宽大的直瀑式进气格栅钳避,大面积银色镀铬棵山,符合国人审美瓦恼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感确纬,腰线采用分段式设计羚臼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计力,凸显运动感疚扔剃。但只有左侧为真排气口间财米,右侧仅作为装饰攻技溃。" "  对于中国汽车市场来说崔赔,凯迪拉克属于一个后来者缴女徒,当然这指的是豪华车市场蹄娩程。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卤册开,那可真要拿出点真本事芯。凯迪拉克也明白这一点吻,去年就将全新车型XTS进行了国产酪,并且上市销售缉,销量也是比较乐观的柬馆劳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里丘隆,无论是配置上还是动力以及外观设计上齐蔚合,至少能让大部分潜在的消费者接受摆钎宦,这确实不是一件容易的事情墟拴阀。于是割葱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款砂柬概,对动力和安全系统进行了升级稳井呈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版接赋举,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版挠米,仅有一款36S铂金版敲沥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变孤蹦。   2014款XTS 28T铂金版外观妨挺:外观延续36S铂金版的设计湾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同屁跨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅篱讥,在其他方面则没有做改动凯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恼,没有做太大的变化吗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上次骏。   XTS是一款善于运用灯光的车芥配,它将大量LED元素装备在车身各个部位歌县,正是这些时尚元素的出现鸡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸睛苏,获得了更出色的细节表现力搬擎率。这些称不上优势的细节表述莱替,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淑钦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盲矫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示唾狄诲。尾灯依旧是LED垂直式的造型少,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界斥瞬校,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新枯丸。早在上世纪五六十年代燃捂痹,Citro?nDS就用上了可变悬架莱糕、随动大灯铃、转向助力铰截、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术废捆覆,加上极为飘逸的车身设计排廓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胃番。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驰,2011年长安标致雪铁龙成立斜饭,到今天我们测试全新DS 5LS碳朴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赔颓,音译的中文品牌名念起来很接地气嚎缓连:长安谛艾仕健捶钢,有股莫名的喜感还吓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器户,是台正儿八经的三厢车笑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碗羌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸿蔑。如今妒敌海,马自达6已经发展到了第三代刻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涸省,它的名字叫做屠勒:ATENZA程筏。之前我们已经解读过进口版本假地涛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绊剿湾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点岔观旱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泻采,这一次排量可不仅仅只有2.0L腐换,还有更加令人期待的2.5L斜。   注曙:此次测试中示膏,红色车型排量为2.0L凭钵,黑色车型排量为2.5L当薯蠕。国产ATENZA目前还未上市送视密,此次测试为抢先测试停竿,车型为试装车庆叙。   截止到发稿时放渴,官方宣布技松,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发竟绣苛,上半年上市销售跋粕皋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规递抒,我们还是先来聊聊外观料糠。相比进口ATENZA菇,国产版本在外观上基本没有变化檄管,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份控牛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注库及匈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筐队参。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剿辽,“下”这个字可意为“以后的”储,用来表示那些目前还没发生的伤仓、未来也不一定发生的事情光遁。比如有人说“下次请你吃饭”樊橡栓,谁知道是不是真的!同理厂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”揪,实际上暗藏了一些不确定性半:它能引领未来汽车的发展趋势羚魔尺?或者只是一句空泛的口号陀霖宽?这是我最关注的问题潘。   当然也会有人更在意其它方面比,比如外观内饰和空间等等苇皖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述莎星,本篇文章的最后也会提到诺辅镁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能丝棠。   关于下一代城市SUV的概念辈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力房蛋。在他们眼里鲁,很多城市SUV都太“娘”了江,连个小土坡都爬不上去怎么行乒还,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统殿洞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仙钙磁、勇于冒险的心孝溜心,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一樊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昧茸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涉情,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赐垂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惜硕跨,它能够去接受户外的挑战硕沃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统寇敖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勃汕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售派涛斧,目前主打3.0L排量的三款车型疥,都搭载三菱第二代超选四驱系统还,售价39.8-45.3万元痉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鲍插,还有一个最简单区分方式莱具撇,只有精英超越版才标配后拖车钩宏口浓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藏即,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来标镣,陆续又在第三代(V73藤、V77等)和第四代(V93偿税、V87旁贝、 V97等)等车型上装备垄继磋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三醋迫、四代帕杰罗)屉,现在销售的为第四代帕杰罗蠕沉无。   如果单从分动器的挡位看妊瘟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统岭拦蔫,拥有2H冠入、4H两肠、 4HLC人钞、4LLC四个挡位搔,在后两种模式下惋,中央限滑差速器LSD被锁定葛,为四轮提供均匀的驱动力另烯。不过值得注意的是吭唯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配项憋烫,前嘛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节睡蔚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坍视,正是这样的全路况实用性乏,才被成为超选四驱系统涟瑞暴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下句秆,可以在2H断拾、4H挡位间随意切换扰倪,当处于4H位置时郸,它相当于一台全时四驱车型箱牛据,可以提供更好的抓地力和驱动力菱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盘,而处于2H位置时灸厘没,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蛾梆,不过这样一个大家伙油耗不会太低憾春哗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗湃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝官,4HLC模式时铜啼何,中央差速器锁止掸夕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时倘坝毙,不但锁止了中央差速器敛,还拥有更大的扭矩输出妊登弟,此挡位的传动比为1.9:1巩,扭矩被放大1.9倍酵潮娜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下监戒叛,4LLc就能派上用场卸寿。在车内啤嘲懒,仪表板的中央会显示当前驱动形式兼雹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篓,并随时了解到现在所处的驱动模式纶茧掣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)通奥,应付一般路况毫无问题诧妊妈,但如果长时间处于极端情况下蠢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱绍练,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多兢勺挺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溅弯鞠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性勺轿城,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心霜朵,同时也提升了整个历险过程的安全性仙钡,因此光有一颗狂野的心还不行摧宋,还有选择一个可靠的伙伴渺羞侥。 责任编辑宛扰急:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品釜谜涪,已经上市四年了唯解怜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蚕诞瑰,跟老款福美来相比档次感明显提升问。除了看得见的设计差别释陕,福美来M5在配置浅嚷、空间方面也有不小的提升退侵。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本佬霓,1.6L车型会先期上市蓟痢爸,后续还会有1.5T车型推出闷蔡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本铝敞坡,其中手动挡共有6款墙懂躬,自动挡3款薪夕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型让,厂家介绍说叫旗舰版莲极逆。由于厂家没有提供参数配置表房倦丛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秤陪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皆炉。 ● 外观屠速炯:中网造型似君威逝节庞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舰括限,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头稻寄沉,尤其是车身长度胆氓匹,福美来M5达到4698mm检乓剩,超越绝大数同级车的车身长度岛币立。跟老款福美来相比孟,福美来M5的车长轨、车宽和轴距都稍稍增加一些唇,而高度降低了3mm榔。   因为长度和宽度有明显提升冈辖信,高度基本不变妊茫,车头设计的比较厚实弄博描,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的百。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹲缝,格栅同样采用镀铬装饰躬搬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粮橇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现澎,老款福美来就已经开始采用鲸卑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计唱。中网轮廓稍有些不同衔,老款福美来的中网较矮和软师,而福美来M5的中网稍高贡欣埠,看起来更加厚重魏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构石悔缕。除入门级车型外入诵广,其他版本车型都配备了自动大灯勤焚特,这点还是比较厚道的脑,老款福美来全系没有配备自动大灯怂熔扛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔倍惜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜遂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬雷倾,能明显提升辨识度牧巳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盾酗搜,是2007年买的绣寝,到今天行驶了9.7万公里左右敌。日常使用中油耗7-8升/百公里搏篇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题效罗及。当时家里老爷子选它的主要原因有两点罕拓,第一就是便宜裂泡,全算下来8万;第二就是配置高镜纪,07年8万带皮革座椅纬捶、天窗匪乖、自动大灯和倒车雷达的车不多乳铃,而且空间也算说得过去乃嵌裳,总的来讲这款车符合预期镜为场,坊间说F3小毛病多涎持,不知道是批次问题还是命好联头,我家这辆倒是没什么事儿伦。新F3于今天上市僧甫虱,领导说我算车主崎,于是我就来了秋贡苹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧篮,聊聊老款在使用中的各种感觉签情虚。   ●动力及悬架冯泄沥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辅,动力够用牟串群,只是起步比较肉径糠搪,1挡和2挡齿比跨度偏大沪,走起来后挂入2挡转速掉的太多垮拨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娩。   油耗日常市里开7-8升/百公里氦,还算满意侵沉。悬架初段有些生硬超,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侍,对于颠簸的过滤一般腥嗜,后段软咀午茅,拐弯时车身倾斜大随。总的来说算是个合格的入门级家用车摄。   ●配置及人性化设计跋师:   比亚迪一直走高配低价的路线挖颇糯,配置丰富芒湃缝,前面说过稻皇,皮革座椅碌匈寡、天窗鸡、自动大灯和倒车雷达都有所配备哦,另外里惋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陪,虽然不好看蹲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卑朝问。没有行车电脑显示屏吃衡虚,无法了解平均油耗忻睡辱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤插理,首先价格便宜烧斯哭,其次当年没有也不新鲜)坝。   人性化设计方面肉,四辐方向盘比较细丰括懊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤退拾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用舱炭,四个角随便按一个都能触发梗。日常小储物盒好用捣外乡,票据疵涉、手机和水都有地方放衬诲,不满意的是门板储物太衅础(硬伤)究躲,平常只能放车证之类薄的东西什茨腹,连杂志都放不进去缔,后排基本上算是没有储物空间槐桃。   ●做工肖徐瑟: 内饰和外观各方面做工比较糙秸罕,主要体现在接缝上扮日膜,不仅大而且不均匀匆炔,这是急需改进的拦厘。   ●空间扰傅炭:   F3轴距2600mm定,我身高190cm劝啪酒,有时候我开车哨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粕铝凶。后备厢空间大辜,而且比较规整沥扭,用它进行过几次小规模的搬运等际管,还可以私观。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲耗七糖,试驾中我也重点根据这几点进行体验篙侮,看看新F3有哪些改善和变化潭歧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回磺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》驶陀奸,仍无法挽回姑娘们的心孪哆,如今她们只爱大长腿和都教授捍嘿纷。不知道你们发现没有缝团牢,宝马在汽车界引领着同样的潮流鸽涤拍,硬邦邦的3系拴蓬、5系换代后都不再凶猛宪,舒适感和精致感倒提升不少帅玩。现在轮到X5了睦钾师,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怂睹。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气济搂,我勉强同意这种观点拟庙匪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质呢替少,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片睬福赣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦然嘘,更显精致呻。总的来说膜腹,它不太凶犯但,更俊美一些硅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市硼,除了外观与内饰的小幅调整外痘拔,改款后的逸动引入了1.5T发动机纹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肖纤酵,逸动采取了1.6L家庭够用田、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沤轰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靛希,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型酬戌,一个争取“各门功课”都不落下浑,一个则是专项选手龚潍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手无田。 ●外观麓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7喜年嗣:轮廓流畅替丰独、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列竟粉蛋、瑞虎系列猛毛浩、风云系列及QQ系列)呸火棉,同时带来了转型后的全新车型慑菜剁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7联衡睬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造摩颈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用戈查秋,更是出自海外设计团队之手巳己,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词滤。" "  刚进入社会的年轻人瞎蹿啼,它们也背负着太多的压力冲,在家庭事业初步稳定之后嘶,一辆车对他们就显得很重要协。致炫就是一个体贴的产品赦,它有着炫目的外形蜡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致山,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稗圃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上显舌惋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫孤,变化的不只是名字斧,更是尺寸和定位隙钙,风格和潜力射廓痢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泄绰,吸引着更多年轻的用户群体危壳。   致炫外观灵动时尚袍茅,带着一些年轻的运动气息等,车长为4115mm趟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm焚萍,比老款低50mm;轴距为2550mm外扭,比老款长90mm实刹绵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了复滥撇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点内颇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”价晃暗,这样的设计更有利于致炫的散热郊唤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漓惦竣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利长冲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气臂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格玫泄嚏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺汰舱呻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友人,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梗疥兄。   在ABB的阵营中非拘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车藩,他们的目的很明确聪教,就是抢占国人最热衷的这一市场僳虑饥。对于奥迪A4L悸平城、奔驰C级棱宽恋、宝马3系而言叉怂,三者都有着不同的亮点与喜好者纪扮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舶燎挥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苍培庐。   在这款316i消息正式放出时吭,包含我在内的许多人都会想到一个问题琅搪,那就是究竟会减配成什么样惰?但在实际看来姓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神驹即。无论是进取型还是运动套装版爽竭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距闷瞥帽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凑瘦新,当然如果你肯花7800元毛躺乌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯瘟。此外倪狠拴,对于现今发达的网购来说壁扯狸,这个根本不叫个事斡稠饰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多腊,此外还有多种款式的副厂总成可阉蕖,质量咱们先放在后面捆呜,至少价格实惠也能达到美观的效果熔。   虽然入门级价格不足30万温船鲤,但你却可以得到一款原汁原味的3系腺添,在定名中你就不难发现嘶荣,316i中并没有“L”耽甫,它是基于标准轴距系列中的一员魄敛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂白梢仿,对比现售的奔驰C级江干、奥迪A4L而言糠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势税话册。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糠摄,这是国人特有的爱面子传统美泄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说郡视,他们自然也深知这一点弛时,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动慌,单出排气也与320i的相同玲观,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条慨孪,不过这一项在网上也是可以淘到的萎步,副厂价格也就100多元兰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蕾武,然而在国内睦,它还是一种小众车型苟。可喜的是瞎,近年来随着“旅行”文化的发展撕祭漓,旅行车也渐渐被人们认可涸茸撕。在我看来体钱恫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种藉祟篙,一种是像奔驰C级旅行版评俩磨、沃尔沃V60那样卉,通过个性壬、漂亮贩付饲、动感的外观设计获得年轻人的追捧鹊。另外一种则是踏踏实实走低调赂、务实的路线漓锋叉,用内涵打动消费者凑赡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种樊抡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)凸呈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO屠,外观排送翁、内饰进行了相应调整悔胃,配置也有所提升方漓惕,动力系统则保持不变炮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钾规,售价33.48万冷撵商。除此之外蒂插,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版彩,指导价29.98万骨桃。   在介绍产品之前伎浑钦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涪怀等。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人焙拨朔,1985年龋寄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂射图,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钞赁败,这正是斯柯达的前身梦图摄。需要说明的是木冬涤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称爆坦孪,并不是指该车型限量销售筹恰虚。   ●低调厂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沦杰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版摊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60琳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜕起、稳重椭蒲镶,所以严格来讲鲍还,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版烦灭仿。从上表可以看出鞘匙卵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势急,而且更重要的是拾,速尊的价格更加便宜倡宿持。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同秤没。全新样式的中网格栅更具有立体感搔突撼,大灯组内加入了LED日间行车灯谋拨峡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来廊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应散朗奉,朴实达协伺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉判。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯忌,并具有自适应调节功能忱。新款车型的前大灯造型更加犀利扣筒。此外纬匆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的懦隘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计洞盾具,简洁修长镜订匣,没有太复杂的线条勾勒憨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份驶芹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈儡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7倦,规格225/45 R17枪,这是一款侧重于节能环保的轮胎容环抬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性椭宿对,圆润年贝、饱满楔炭券、协调们帽突,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看每喜、耐看得多殴艘效。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怪驳锰,尾门上的线条层次感比老款有所加强伍荷兴。此外背委,尾窗上沿的扰流板违琅鲸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酿,让速尊看起来很有范儿沛徘骗。对了罕掸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捷龋绒,一般人还真有可能会被它吓到挽横横,其实它的心脏只是一台2.0T通静。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肪惶,在北京借着区域上市之机酿离,我们再一次体验了自由光的越野性能搏。作为越野车型的鼻祖甘烷叔,Jeep用自由光再次向人们证明厩摆屠,即便做的是城市SUV畦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点好。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身媒,但是在四驱系统上房,Jeep却有其过人之处楔妮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帕路白。    简单来说锹侈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配都,也就是说邢敛,当前轮打滑时卷,动力会输出到后轮息开,使得车辆依然能够前进坷际。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑爱、交叉轴这样的情况)秋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瑰雇,脱困就很困难了拘彭疏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涉桔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号齿侠杭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造连,以横置发动机埂、前轮驱动底盘为基聪评唇浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴耪戎劳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芹褪灵,实现100%前轮驱动楔李,提升燃油经济性码架,而且它的后桥也具备多片离合器结构岭交哗,可主动控制左右后轮的扭矩分配侨,起到限滑差速器的作用净刮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡牛贫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饭,还具备后桥差速器锁止功能士,实现左右车轮50:50扭矩分配刷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统拐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择萍。    在实际体验过程当中乔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棵嘎搜、交叉轴跋、炮弹坑护炼、搓板路等等越野路面胖俊砷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中冈矛鹃,越野能力无人能出其右耿。    然而作为一款城市SUV胁慰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力是特翁,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贺完。    另外底,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间定久,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拒。相比同级别的SUV递宿娶,虽然在越野性能上依然具有一定优势屠鲁啥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣禄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众箱捂鳞,但是进入这个价格区间以后起嫌劲,消费者选择的范围将更多卤络、更大颓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凛此,在竞争力方面依然不具有明显的优势剧瓜。    或许尽早国产化降低成本媚芬愁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暑显梦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓮窘蜕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象故蕊到。如今晾,马自达6已经发展到了第三代吗妹灯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稠句俩,它的名字叫做羔绅:ATENZA阑狈盘。之前我们已经解读过进口版本复哩镶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力竭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点取叹物。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力揣沽哀,这一次排量可不仅仅只有2.0L藏颇,还有更加令人期待的2.5L咐登踞。   注痴:此次测试中邢,红色车型排量为2.0L媳啤伐,黑色车型排量为2.5L秒韧藏。国产ATENZA目前还未上市祥,此次测试为抢先测试铅,车型为试装车窘。   截止到发稿时敦浇导,官方宣布畴透,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挟耪品,上半年上市销售汤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规副,我们还是先来聊聊外观巾勘纯。相比进口ATENZA尾柯唉,国产版本在外观上基本没有变化轰李敛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤乌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羡割,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6俄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA概卞哥,它不同于以往的两代马自达6澈匡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疆匠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虹蹭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子失佬笔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浆。总之从结果来看秀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瞪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酶锚掠,希望它能够像老马自达6一样旱戳,百看不厌挎丝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猴陇,仅针对这两款车型来说捂丹囱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA枚蒙,而黑色则太过低调狼,完全掩盖了车辆应有的魅力蹈凛。ATENZA的红色与大多数车型不同闲芬镐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贪娥,不俗套驮俺抖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm细狈趴,轴距为2830mm晨痰坊,与进口版本相同览斥屡。相比同级别其它几款日系车型阮唇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势当抠。   两款车的前大灯有着较为明显的区别聚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溉翟恫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯琅狭律,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源东鞍室,科技感差了一点慑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)室,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旁痛倾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缺狭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈脖狮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈草革,相比之下确实显得小了一点挡秀,为什么不折个中承镰歼,采用18英寸呢合别?   两款车的尾部设计几乎没有区别扮列市,尾灯样式相同嗣苫山,双边共两出的排气管(没错湾,为了表达更直观趣琅瘸、清楚嵌、无异议狗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峰,这是马自达6一贯的良好作风肮胳。总之撑编妓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绥抠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言里肪蔫,谁都知道SUV车型最为畅销滑互,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知俏霖勿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出撂呜惹,而卖得好的却还是那么几款被。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谜篡,还要等到试驾之后才能给出答案链捕棚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芭瑰琅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拆铜是。从风格上看栓,海马S5偏向时尚婪感砂、运动苦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群射。而在配置方面寄巴息,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丹绞频。根据目前了解到的消息旅,这款车型的起售价约为9.5万购,如果消息属实的话阑燃裴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瞥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赂热?   外观微苗:设计新颖婚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酿颈乓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陀挂莱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粪碉趟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捻,也将它的风阻系数降至0.34淋墓洛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了徽泉邻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴岗沏,比例上感觉怪怪的虏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化朔,有效地提升了视觉效果锨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯速,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神得蚂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯藐枷赡、转向灯以及雾灯慨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集筏淑姓。   作为一款紧凑型SUV对尽鞋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm稿,轴距达到了2630mm耙聊。与同级别的海马S7相比毫熄,虽然在车身尺寸方面有所减少配靛磨,但轴距却多了11mm哭可丢,整体空间表现令人期待备科叼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上山考糖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供旱痹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17浚。" "   全新的A3备受关注速扛涧,这其中的原因有两点瞎吩,一个是加入了三厢车型貌虫。而另一个叙肖捣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型强。只是这台车来到国内较晚拳赊暖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耙苗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戚芦八,简单明了的说嫁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型农挤,而必要条件是横置发动机茨刊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扫拦小,但消费者从中又能得到什么梆疥?如果按常理来看络八抱,对消费者的好处应该挺多的厩肯,比如车更便宜了锋,就算车不便宜配置也应该增加了尘烘浪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低芬完链。但上述这些还只是一种期盼炭席芦,毕竟这个平台的车型刚量产不久尖群黔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赦。至少高尔夫7是这样土殿牵,而全新的A3由于正式的价格没有公布谜,所以也不好定论唉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3推础邵,这次引进国内的共有四款车型乡堤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雹焊潞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置焦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机峭羡互,6速S tronic双离合变速箱亨岁椭。在本月的21号嗅钵呐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市可臣。相比老款的两厢车型粱脾,轴距和车身尺寸都有所增加词铅井,而且在轻量化上下了不少功夫们。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择努刀,但在配置上基本都可以进行选装侍拨。由于三厢版为新增车型抨泄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日售坍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市戳腺,“小改款坷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吩季隋,而值得注意的是脆黑刚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上茂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讽肃。”吉利控股集团副总裁书讨贝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拾,欣喜之情溢于言表册缅间。    亦或是巧合徘套,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蛔儡恨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7浮稍,一方面闹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖幌,另一方面芥痛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域具臀,种种迹象表明袭凹城,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段彤。   诚然化,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车羚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”癸尾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时累亩膳,孙晓东对媒体表示癌抛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪括藩摊,吉利收购沃尔沃之后滔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骡腑忿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生似绢踞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应停舵。" "  在国内雇杀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鹅耙,它凭借动感的外观拒喂侣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绩然,后来者RV4狼煎俺、途观荣激、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拔雇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比港,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎夯邯季,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了欢。而今年赣怜,东风日产给我们带来了第三代奇骏绩轿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嗽鼎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒蕖,年轻化检劝、动感化的外观设计就是最好的证明视品。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上督缆凸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车傅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中榔,层次感以及运动感比老款强太多了购绣呸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的僚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条卯县舅,流畅的曲线让它不在干巴巴豹,整体饱满了很多惊炒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯牟嘘涛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协韧苟。   在侧面线条的过度下姥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型磺,并且加入了以装饰性为主的扰流板匈筛蒜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翅辣苗。后尾灯变化更为明显灌桶,竖条造型变成更为接近长方造型髓固矮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驮皮昆,一定会想起Jeep井八,提起Jeep虚盘颇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喇旧舜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寺,看看它在这部分有着怎样的表现袭爸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车盘,并且不可选装以外氏鹿婚,2.4L 豪华版可以选装该项配置悸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配式巩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贤誊簇,从功能上来看比较全面侵,下面我们就一起来看看它的实际表现凛。   更多精彩视频称舌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作电盲霜,调整比较细腻厘梨稀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位撇妇帕,而且还可以停得很正葱霞冯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陋撑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话皋到,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示舰艇蓝,如果继续操作筷,系统则会中断本次自动泊车瘁购。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里椿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题恨渐啤,我一定会把奇骏放在首位仿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款醚蓄,性价比非常高扒敲腺。不过自从2008年上市至今的6年时间里放秘垃,它始终没有太大的改变龄抢少,另一边竞争对手们却在不断进化咐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者魔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘盾惕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骨江吕,而看到新车的第一眼就会让人感叹洪逢涝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了僻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茶奈,并且也是该平台衍生出的第一款车型堪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化浆姓。相比老款车型略显古板的硬朗外形孩,新车则显得更精致聘,更有设计感渺巍酚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上弹抡京。当然多,除了视觉效果之外察库,从动态的角度看它是不是也更加城市化了慨氖?这也是今天我们需要探讨的问题乏玫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陈曹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限平钨,我们本篇文章的测试内容并不全面疏勾思,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据浆倾瓣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍袭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧连吓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章膝,里面对新车外形奴蘑、内饰等方面都进行了详细的解读很峨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蜕聪。另外殿垄认,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吉动。   ●增加更多高科技配置氢敦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品锚盾辫,除了拥有出色的设计犀、良好的工艺和用料之外堤趁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肖玲,翼虎就是个很好的例子赊隧盗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势纯笨回。如今的新奇骏身上强,我们也看到了各种高科技配置歉钨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平弟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了承编卢,在两年前它就已经崭露头角府,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样罚毕堕,连控制面板都完全相同谷皖谦。虽然东西不算新恃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先煎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化困粳庇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喊苔,汽车作为生活中不可缺少的一部分涤醋,也同样要跟上潮流躬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车讨阮,很多的印象都集中在日系的丰田车上戏燎铰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等壕谜,由于起步较早赂猛惩,所以在混动技术上都比较成熟标辰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型画绥,一方面是因为未来的趋势溪,另一方面就是对环境保护都有一份责任嚼鼻搬。但能让人印象比较深刻的不多鬼隶剑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尾澜。经过一天的试驾体验解,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶尺藐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乘具禾。   外观方面杠店:设计大胆前卫跑背,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后酪,给很多人的印象就是模仿勤、复刻划泵嚼,aygo退、花冠牟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撤。实则也是没办法的事儿股,白手起家的汽车企业一般都是这样开始案恕苫,不过从秦看来取够,比亚迪似乎已经脱离基础阶段培。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言裴跺,整车设计偏向年轻化雌抡,前大灯内加入了日间行车灯病吞孟。车身尺寸方面肛示,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm桑患,轴距为2670mm核讽。   实质上聊,比亚迪秦的外观特色鲜明弛勘,个性十足标弛售,他并没有针对大范围客户群体而设计起,更多主打年轻帘开女、时尚元素黑陡喊。这样一来懒,优缺点也相对明显弓,需要一定的时间让更多的人来接受他骏莆嫂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番端欢兑,充电方法非常简单也很安全囊送。通过家用的220V电源就可以直接充电寇夸疗,但是要采用三相插座街讹坛。车内的仪表盘可以显示充电信息臀,包括电量以及预计充满时间翠敞,而且还可以选择预约充电旱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的抽牛娠,虽然我的“档期”已经很满湿,截稿压力山大岛。但作为潜在车主糜赊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平隙,它和福特嘉年华遣、大众POLO会有多少不一样氯,谁更值得购买凛嚼。我想这也应该是大家都很关心的问题浮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息灭,以供大家有更多了解且。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蜕,分1.3L和1.5L车型峰览嗣,提供5挡手动或4挡自动变速器胆皮。这也是国产的第三代威驰车型茹,相比老款车钩闭,新威驰变得价格更低东倡、空间更大鸥吩绩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蜕莽,在广汽丰田4S店中销售壬,价格区间6.98万-10.88万元渺荤啸。两者动力系统净屠奴、内饰设计完全相同码。只是外观分成两厢与三厢阮娃潭,配置上有细微差别而已前溯裤。好了韧杉,我们就从外观开始说起栏论胃。" "  导语碉:在新能源汽车研发领域吼刀腿,比亚迪一直是领跑者酿丸,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车皖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绘粱锹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扳壳斡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件塘,能够开发更为节能船稠、环保的电动汽车产品担许,实现性能的提升和普及应用谦体。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作接沏嘎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车荒犁廓。   历史上嘶,秦灭六国扫叔,结束群雄割据时代宦抠,统一中国咕时,开创了历史的新纪元吴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涪褂补,势必证明其在以下六方面的实力菜:   一耐、比亚迪秦到底有多快旁圭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示始瞄腺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒澈抄辖,23%的车型在8-10秒许泥独,17%的车型6-8秒罗,仅有8%的车型小于6秒叼,代表车型如保时捷卡宴4.8L类赴。今天平端,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下咕荚,秦百公里加速为5.9秒蒙擦,而记者实地测试时蓖掂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒迫寿。   跑得快自然有其道理盆坟,秦具有“双模”动力葡臣嘎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耻腾,在混合动力模式下抚潜,秦能爆发479Nm的扭矩溅携,某种程度上可以与那些超跑抗衡擞坪。 二惦惶、秦油耗到底有多低揽碉?   根据国际标准测量核算泻,秦百公里油耗仅为1.6升休熟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凛蕉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咆炽焦,纯电动模式时撕拨舞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腔茄叼,整车自动或者手动切换至混合动力模式希朔瓜。在所有模式中寸其,秦还能进行制动能量回收飞物,即电机向电池反充电据瀑集,每百公里回收2.5-3度电成,可以多行驶约15公里谴攫行。 三觅钎、秦充电到底难不难敦?   一句话回答齐珐:有三口插座的家用电源就可以署乃,就像充手机一样方便铅膛。秦的电池容量为13KWH兑哀,可通过220V电压百,3口插座刨澎投,4-5小时充满电解。秦随车附送一个智能充电包旦偷坡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侮。   四盟日、既然用了大量驱动电池末砰螺,到底安全不安全?可靠性如何啼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仙。单位能效比笔苗势,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池临鲸破。但是安全稳定性方面则恰恰相反痰碘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池络馈采。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池僚内哦,是目前市面上最安全的驱动电池焊,没有之一念。   可靠性方面劣,据比亚迪测试纹成,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑响限帅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修顿汀抠,业界罕见顿统。电池电芯甚至终身保修朝紊。 五敢痰祈、秦操控驾驶会不会很复杂崎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样衡钉梦,习惯之后甚至更加简单窘八。新增纯电模式夜#控驾驶递武蛾,更安静哎班、更节能痕你。   六蓟缚、电池组电用完了如何行驶饥?   据技术人员介绍人簧方,秦本身不存在电用完的情况瘸谦藩。电量不足时从,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电礁矗贯。   此外弧,行驶过程中割,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量黄,并储存到电池中拈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车忿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字戈,其次是QQ me鞍陈登,PT漫步者之流扭惹桑,当然还不包括那些“只识其样帕膛氏、不知其名”的人群筐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象隙聚玛,它也是双龙汽车最具标志性的车型贯堑。在迎来双龙新柯兰多之后铝,就在近日建弄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酚斯捻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界很,但却让我们可以由心发出这样的感叹己警悉,爱腾终于正常了担。   从推出2011款爱腾至今柯林氛,已经有近3年的时间想,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钢浆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象娟络庇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事概邻,伴随着2014款爱腾的推出棉煎,有关于这款车的一切晦,也自然成为历史波火,被我们封存起来吃。全新的家族化风格设计虱怕杠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嚏说春。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粳睹,与新柯兰多相似的样貌扳逝炬,让新爱腾不再具备专属性脖柯攀。没处前部细节的设计灭肚,都是那么平易近人恫,平庸的再没有任何特点集坛倾。可能人就是这样浦刮婪,老款爱腾在售时攘,人们总是说这款车有多难看和夸,有多奇葩零凰绢,但当它真的成为历史后缉,我们又会感到缺少了什么冀瑟糖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怖昂剃,但还不至于让它从中获得什么优势侧,车尾部简单的几处变化吮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉对糠宛。现在在大街上嫉败爬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的突归,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了水裳愤。   本文导航" "   这年头在路上跑着耿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氰椭勾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念冲莲悄,把自己造的车不断的加长伦犬沪,就算不加轴距也得把身子给拉长钎频。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中铺啼敢、大型车上墩,感觉有些资源浪费炮膳拱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车急,“L”的作用才更加实际巨端。当拿到这辆YARiS L 致炫时送,小惊喜了一下瞥靶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疟突层,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涸嘿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度哎、大众polo龟市、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势睬起麓。目前这辆车共有两款动力警袱浅、6种配置车型在国内上市第,指导价格在6.98万-10.88万之间牟碉梨。由于新车型且上市时间不长睦茎遣,所以目前的优惠幅度不算很大娟盆踏,基本在3-5千元左右馆。(个人观点恕甲开:致炫锻聘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士毖方,厂商指导价为8.7万-10.68万磺桶,搭载1.3L/1.5L发动机滴,5速手动/4速自动变速箱啤啃。" "   曾几何时藕味,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾别痢屉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剐凳,但却没有获得国内消费者的认可谦闪豢。如今铜亮钵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前雇林,其售价区间为15.48万-21.98万元侯鹊,相比老款车型有所降低化。另外澳,新爱腾不仅前脸造型发生了变化砰,并针对柴油发动机进行了重新调校矾。下面就让我们通过试驾体验碎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型怯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鹊,并采用双龙全新的家族式设计胜,整体风格与现款柯兰多十分相似啸胜。然而授,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整排饥拓,其车内布局依旧与老款车型保持一致帝乳,略显缺乏新意玛编。   小结室淀: 相比老款车型来说石,新爱腾的外观变化令人欣喜挠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次公拦氖。不过私寡沟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进播,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容脚刊邦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上晚芜拔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)掠凑狈。在海外市忱铡,新逍客提供3款发动机会梁秘,配备6速手动或CVT变速箱丢,在英国的起售价是17595英镑茄肖夕。与现款车相比瘫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计收瓜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处橡皖随。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戎病京,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陛。 ● 外观介绍湘鹃暖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闲茶:宝马2系Active Tourer汲揩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怪汰枚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型举项。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子怂胆?车展上的展车给了我们答案娇陪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月锭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车窃模娘,而在正进行的2014日内瓦车展上舜采,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出驳。和两厢版一样娶萎蠕,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜奖溃块化平台打造栖,造型新潮时尚顾佛雄,细节设计则突显旅行车的元素救丹茎,保持一款旅行车应具备的实用性累物。据悉椿海,该车将于年内率先在欧洲市场上市欧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位程颁,相信国内消费者很快也将与它见面豪挝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后购,全新标致308的旅行版如期而至弧镐。从整体变化来看笺,它在保持旅行车实用性的同时聪尖本,将重点放在外观势管、内饰的调整以及配置的提升上拐斯捶,新潮的设计更是让人眼前一亮泊写盆。在我看来赌肪,它的变化是非常积极的半。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赌醚落,现在它要做的就是尽快进入国内侯洛儡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耻:   静态评测    ?   更多精彩内容户辖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苹萝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颈舅褥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娩崔救。早在上世纪五六十年代干悼坑,Citro?nDS就用上了可变悬架歌湍捂、随动大灯博铂、转向助力恼灰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术潮,加上极为飘逸的车身设计哦悔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胚毫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌径副,2011年长安标致雪铁龙成立蝗,到今天我们测试全新DS 5LS描,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实回肝,音译的中文品牌名念起来很接地气采帘:长安谛艾仕断,有股莫名的喜感路潞享,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫡迟,是台正儿八经的三厢车凄眷。   ●外观疙浅纪:考虑国内需求卉绘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前毋啡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5顶,后者里里外外都显得格外前卫冉帮拨,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昂娜女,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实姓、更好接受一点仕鸽脐。当然刺粪歧,前提是得保留住原有气质譬。   在这张全新的前脸上鹃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰同蚊岁,官方把它解释为“飞翼”耗罕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鲤抽,由于边缘不是那么锐利管,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椿,接受起来没那么难梢。   车身侧面和尾部看起来很饱满窟痛稀、匀称斡世,其实我个人甚至感觉比车头更好看抛怠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰溃墟,厂家说这是做完市场调研后的选择歧缸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恰,想想也不无道理劝得,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条怀伺,与其后期车主们各自琢磨沸莫穷,不如原厂直接把这事办了撵。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注栋惧茄:下文简称新阳光庙,以便阅读)徊篮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甸棺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰古,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 世舰。现在它不光新潮惶食奉,还进一步提升了性价比胳透,为与定位相当的大众桑塔纳唯杆筏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备忍。 外观姆常:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刚巧汀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似衫乒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感段慧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分申,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米糠祈倒,达到4456毫米详期,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平维拈。    此外纶洞谓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俗,由于在东风日产的产品体系中湾钒脓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫡煽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钨晨疼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些牛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时搽靶,我已经身处呼伦贝尔牙克石恍廷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气犯钞。尽管天气有些寒冷法革么,但此刻我的心情是非常愉悦的宋烂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演困龚鲍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世修鼻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car课啸屋,当然我也不例外糜。这次除了911之外墩黄,保时捷还带来了Cayman救侥、Boxster寐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拨譬地,让大家分别体验RR(后置后驱)复让肛、MR(中置后驱)癸胚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧漂囊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冒皆扁,即使在这样的冰雪路面也不例外叹枢焚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作显搔匈。在练习漂移之前戮蠢,充分的驾驶培训是很有必要的窗画傻,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时庐烦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救防舱箍。   ●车辆失控该如何挽救戏楔?   当车辆发生转向不足时彩憋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)煽,稳住方向并且慢慢回正房,切忌继续打方向甲导,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鹊泥薯,反而会加剧转向不足的发生腑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时废般坟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线铝炔嚎。对于一般人来说惋款箩,应付转向不足要更加容易一些现脑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术骗套剩,而转向过度一旦被合理运用次都,就能成为过弯利器抚兽湘,也就是我们平时所讲的“漂移”桅。   ●如何才能实现漂移唉?   要想在弯道中实现漂移起解,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蕊。针对这次的车型以及冰雪路面涣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哨咕核:   1豌麓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撇,我更愿意称之为惯性漂移过弯扰蜜地。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近轨疤、甚至小于90°的急弯办。 ? 『以上为PPT截图测献睡,分辨率有限氨洛卿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性受浮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吠瞥,然后反打方向抠采浩,稳住油门漂移过弯恋敲擦。例如在通过上图中的右弯时眠必,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢竭莫核,然后左打方向谎,紧接着再右打方向囱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动衬虎,别慌轻健矾,这正是我们希望看到的酪炕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心囱操沛。随着车尾横向滑动的产生攀携,此时驾驶员应该迅速反打方向搞露,让前轮时刻指向出弯的路线恍哪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度庇怒,随后在出弯时适当收油并回正方向距,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了设。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顶孰,方向盘转动角度都不宜过多揉滔泵,最好控制在90°以内钎栏。其次油门动作务必细腻矢辱哀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稍,给油则会加剧侧滑僻珊驹,收油则会减小侧滑角度箔等痴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用阿继。   2忙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寒替。   适合弧度比较大的高速弯道架炊颗。 ?   当车辆高速入弯时晶莫伐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氢起钨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑戮俯喇。当车辆开始侧滑之后囤佩识,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转幸拾,继续维持横向滑动虏,同时反打方向控制出弯路线袭祭糖,之后的动作与第一种方法一致功娟。对于初次尝试的驾驶者来说痛瘫,如果入弯速度不够快也没关系陇,你可以直接省去刹车这一步骤厢激为,在入弯时适当地轰一脚油门究哩蠕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孤蛊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冬富伶,并综合运用惺擂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了略窍鸵。例如在紧急嚼徊李、高速的连续S型弯道拣泵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心栋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心煌,从而划出一道完美的漂移路线试鬼滑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗咯?AE86在高速S弯道超越RX7褐蚀,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介邻杰淬。   当然誓时,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后袜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海告亭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刮车单、手动换挡以及拉手刹等一系列动作檬纬,驾驶员只需控制好刹车鸽殿、油门以及转向三者之间的平衡即可桅南晌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距染。   然而即使是这样乾石圭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的芹。冰雪路面凹凸不平拔现假,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同商删戚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验粟烽圭,所以技术和心态都十分重要杰疯烹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弧茨旦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疯兔冬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碎芹秃。在这期间粕,沃尔沃创造了无数的第一混鹤,也赢得了不少的辉煌成绩寸付,当众多车企迎头赶上之际峭厩侩,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烘墓,并将其命名为Drive-E马青。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢峰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带悍噬寝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命叔肋捕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汞帆,实现了靠背调节和腰部支撑梁场。 1967 推出首个后向式儿童座椅伦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护床。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器幢,将有害废弃排放降低90%以上颂钉肆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涩错监,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豁苹厘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生惺胚,有效减少或避免低速追尾碰撞松离。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扯绦墒,至此安全范围从车内延伸到车外簧妈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表里:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绣佳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哪江圭,从被动安全到主动安全输潜,再到行人保护暮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可檬泥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摧躲,空气污染现已成为最热门的话题斜仍珐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性票,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎玻。   Drive-E是什么 佳?   即E驱智能科技钉亮惶,代表Efficient Power(驱动更高效)杜晦谷、Electrification(驱动电气化趋势)祟辑连、Environment(驱动环保潮流)溯纤,从字面来看很容易理解艰铜,简单来说就是引擎高效化斤豆,这样一来既可以保证动力性鼻塑克,同时还能达到更好的排放标准耸技甘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱你看,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征臀磨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎接凹蓄。   沃尔沃还将这一技术投身于乃蹈浞辏块化的研发虏茹颅,只需变更增压器睦埽块与催化转化器母抢希块等主要部件疯瑞,便可催生出一款新的引擎产品崎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陕砷镰,大致可分为4类蘑,即汽油直喷引擎梆抽芯、柴油高压共轨引擎什,单增压引擎(T5)溯烧谜、双增压引擎(T6)媒茎。 以XC60为例 婚锻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 线。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表煎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怯喊究,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肋删妻,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比长胯,在动力输出上也略有提升屋,其中的原因自然脱离不了小体积核、轻量化等一系列技术的支持凑庐。   此外变速箱方面也有了很大的改观法还,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裁,挡位的排列也更加紧密垮幂撇,有效缩减了换挡时间揣,从而具备了迅捷的响应能力保噶夕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现车捆煎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下枷夕钠,耗能经济性方面得到了进一步保证狗,它将改变城市路况中引擎启停的时机萎斧瑟,改善油门的响应放,空调系统转化为经济模式工作炒了,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作节,而在65km/h以上松开油门俱奖,引擎还将会处于怠速状态惯抢挺。   本文导航冈偷靶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩某行械,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位椭臣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”渺佰。不过稿思烁,动力并不是我们今天的主要议题柏。秦的下盘功夫方面表现如何岁褥迟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敦舍?这些都是我们今天要研究的内容阶。综合起来裂担陌,我们最终目的就是想要弄清一件事颗哗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色涕锨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”广,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外喉痕勃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上祷。当然皖丸,由于秦有着体积更大尝、更加复杂的动力系统摄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法究嚼,但由于双叉臂需要更多的空间粕烹,因此也是不现实的幻。在材质方面徽室蒲,秦同样表现中规中矩烂,并没有使用轻量化材料为车头减重贰隙难,亮点并不多典森魄。由此可见抄晾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化铂。   不过波,由于混合动力系统的特殊性被,秦也必须做出自己的调整错,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骚胎扑。比如扳颠册,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面歧涛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上弟掀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上墟镀。此外徘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮隆,相比速锐在直径上增加了将近9mm普录航,看起来很是显眼手辑盒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化校范,而在同等材料和工艺的情况下讣啊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度复喘传,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载既痛峦。   另外发,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架算弛盘。与速锐的非全框式副车架不同回铝蹄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瞎鞘,由于加入了电动机和管理单元剔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加淋泵,因此这样的变化当然是加分的课。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梁隆炬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凉焦擦、振动和声振粗糙度爬翰,欲知详情请点击这里)休,是个值得肯定的进步航。此外即痢贾,与速锐相同茄静,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连难撇渡,强度更高池抒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力虏歌窟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天彩,现款溉叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俱酥,不过福特已经为此做好了准备婚镣,日前刚刚发布了新款嘎嗤祝克斯碳。它采用了全新的家族化外观绍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果龚,不过它真正的杀手锏胯扭,还需打开车门才能发现莽靶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饥坞,进一步抢占细分市臣贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型播绩,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓄姐,比如轿车中的S5妇读、S6句录睫、S7炭钝桅、S8等等查瘦酪。就在不久之前的2013年12月庆馁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前琉潜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吨违,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)隆呢崔。 外观函幂妇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态爸始世,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子礁癸,可以随时面对那些不识货的挑衅者握弹。作为Q5的性能版车型凡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刺肠艾,颇为低调诵速岗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化俩柿猎。 车型图片 基本参数派希遁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蛋陷蒜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别胖瑞,特别是车身高度经过降低刃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm掸跺椒,而轴距也有细微的变化贤。   其实只要细心观察剩柏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的煎脯,除了特有的徽标之外孔芯盟,SQ5的镀铬条有别于传统车型骂绢裴,采用的是双横条样式师剖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状股胆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽俯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酷凌。而配置方面跋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备籍蚕颊。   尾部的变化主要集中在下半部分涸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乃殿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计灸,可根据行驶状态来改变排气开启程度泵广。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派稳酞鬼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭阿宦,前者就属于少数派环。一个是只有追韩剧的人才懂钵颓荡,一个是全民百吃不厌跋郡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品牛复虑,其实上一代车型在国内早有销售响挤阔,只不过跟福瑞迪太像了归,外观不出众多垒,关键是动力平平魂情,所以最后并没有收获太多猛税撮。全新速迈刚刚上市煎矾伺,售价17.98-22.68万元渐嚼挤,很有幸能够在第一时间接触到这款车锻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈儡靖。通过简单的对比坤,不难发现算糯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版角汉,名字叫做ForteKoup泌磨雌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硼忿括,售价17.18-20.08万元凑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溪,它承了起亚家族的虎啸式前脸涤梆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评苫僚,现在看来谈不上惊喜爱,只能说还比较精致蜂。虽采用了大嘴的设计绰膊滑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步菇想,或许小女生会喜欢韩需。大灯全系都为卤素光源少,并带有日间行车灯虎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奥挽汲。   走到侧面俗忙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化郸囤,但两门的设计为它增色不少签净荒,在绝大多数人的固有印象中盯烩,跑车就应该是两门岭券,并且应该是无框车窗凤鹃竞,仅从这两点来看俄瞎,速迈确实都做到了糙,开在路上的确引来了不少的目光追随特。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流辫廓,我们一致认为车尾的设计更为出彩松,短小蹲单煤、精干廉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鸿暮。除此之外祁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胁烂死,而且排气管口径不兴亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强遁哼。轮胎为韩国本土品牌馁晚,规格为215/45 R17船传斜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捍。   当然请泌扫,如果你选择2.0L车型的话锣失撼,你所看到的黑色外壳后视镜盖福圣、前后包围的碳纤维纹路饰板姜划、双边双出的排气管岁茫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胚。" "  讴歌这个品牌舱,或许很多人不是太熟悉曙付秦。作为本田旗下高端品牌魔豁几,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任龋森,而且在美国市臣荨,讴歌的品牌影响力是非常大的伤乔冗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力彪取,大部分都是人们对这个品牌不了解咳妥刀,影响力上不去豁陷,导致在销量上确实不尽如人意寐。对于这次全新MDX的到来毙灭,个人持有赞许的态度侥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意啤涪,还是那句话甲,品质上去了电佬,接下来就是提升品牌影响力了盖灭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骏仕粪,大灯的轮廓更加细长弗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯散挝魄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过规,但内部结构和MDX并不完全相同美摩皋。雾灯被一条仿LED的光带替代函俺,进气中网的细节刻画更加运动怠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陷略抚,侧面造型给人的视觉感受非常低路朽贺,这和前后大灯的位置有很大关系湍酶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎品闭练,注重舒适性叼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翔歉凶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感朗锣浦,而压低的姿态却更加动感绰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贡释刺。尾灯造型相比较现款修长是什,优雅的感受也来自于细节的 设计倍,但貌似通过我的观察等剧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源便。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置程附肉,让尾部显得非常简洁虎档。   本文导航袖挨碴:" "  2014年2月20日憋具,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晶娇。2014年型奥迪A5的最大特点是始称,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腾避。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国共阂珐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蒂,共有19款车型镐试,售价在49.98万至85.8万簇镣绣,具体价格如下酵仟歌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表枯癸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面己年硼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抛皮派。配置方面邓,也与现款车型相同蔑颗毯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机断陈绣。   内饰方面姜栋,2014款车型也与老款车型大同小异别帝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘徘编,同时门内饰聚、座椅中央扶手餐骑、都采用了纳帕真皮面料碘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机护扣嚎。而2.0排量以上的发动机则保持不变臀柔萝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型尸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化阿嫂弦。   变化一抵爆剿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化丢菊,在原有的缸内直喷技术的基础之上荣夏维,加入了较为传统的歧管喷射深隙济,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合但拒,通过二者各自的优势达朴菩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求热完哄。事实上香,混合喷射也不是什么新的技术颗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用谋胯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廊钱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烤睬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善试扔峡。   变化二力:排气歧管集成至汽缸盖内垛继,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内切娠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力滴愤,从而减低涡轮的负荷吃,提高涡轮寿命溉缆。同时瞄,因为在进入涡轮之前进行冷却纷京催,相当于提高了涡轮的进气温度限制煤祁燃,可以允许发动机有更高的排气温度镣鳞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高俺蒲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人匹尚磷,同时结构也更为复杂髓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绿逛桨。对此端班,缸盖内的冷却系统也进行了改进芦歌锈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)洛唬囤。   另外仇糯还,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外权唯镶,还有着两项小改动晶杆。使用旋转阀目郏块替代了传统的节温器靛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上椿剂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制删。   根据官方消息场斑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酿内财。笔者也希望在应用新的技术的同时想菱躺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情炭匙绷。 责任编辑舱雹揩:王晨熙" "  A00级(微型车)市荒泪,在人们印象中这类车以实用性搭担豌、代步功能为主袍芯香,低廉的价格促使配置也不会太高慈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骡,一款车的推出打破了这一概念奥店,它就是全新奔奔琅淖,来自长安汽车陪惶。   感官是人们的第一直觉反应纽遂目,所以外形设计的重要性不言而喻稳侗,为了使人们印象深刻诺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的填假丁,道理很简单范淋,日本是微型车最发达的市场髓洽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展垫,在2013年广州车展上价堡念,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光褥洼,除了时尚的外形设计以外突伐,在细节做工上也有着不俗的表现乳抖。前脸的设计整体性很高极擂娇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荤拔东,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影咎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表菠颠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势壬习,不过这一点在外观上并不明显势,这源于贯穿车身的硬朗腰线乐,有效将视觉性降低鸥奉,同时搭配造型独特的双色轮毂八,让这款小车看上去时尚动感每蓬痹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动岗裳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰薄纳抛,如果仔细比对想,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赡为沟。除了引人注目的设计以外叮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹水邓,具有加热功能的外后视镜朽、15英寸的抛光双色轮毂桂栓顿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饲凄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市计琼梅,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d茫。不过踩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摆寇贯,从内到外寡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉末,可以说是一次完美的蜕变伯里。那么这款新车究变在了哪里凑娟?它究竟新在哪眠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出嫡吾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卡扳貌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大型,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庇纫,轴距则与老款车型保持一致禽犊立。在尺寸变化不大的前提下纪读光,改变外观匠矢、动力诞惧、内饰天、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蒙塑,2月19日这台新车也正式来到我们面前捞,并接受大家的考验呕跑苫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条篙,但这8条是我个人认为变化比较大的疲篙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点艾醒嫁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候童创郸,我就有了一种预感裴崇伺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扇吓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案孰挨。全新X5给我最深的印象除了家族化外伶鲁沫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搜。首先啼炊镁,先说说全新X5的外观录论,“大尺寸双肾进气格栅”够、“开眼角式前大灯”奖复,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗣擎佬。    现款宝马3系推出的时候悲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淘,现如今随着全新X5的上市谎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上活。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此供,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绰抱熬,据悉券农,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯邵管角。值得一提的是骏渴吕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般考,给人一种炯炯有神的感觉涣嘎。    由于新老款车型的轴距保持相同辜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉孩寂梳,反而侧面的腰线给人一种力量感墨伞临,这也使得新车看上去年轻了不少赴蓄。细节方面驶闪省,新车在前翼子板上增加了进气口感,突出了宝马品牌独有的运动基因乳疮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格匡搏联,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带韭,提升了夜晚的识别度量。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鞋诉涛,降低了风阻系数丝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缉菇叮。" "  版权声明氖挪:本文版权为网易汽车所有拨铅,转载请注明出处樊锌。   在2003年累胯凄,奇瑞QQ的下线让这款时尚略、便宜冀邯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活尘技,之后短短的几年间光花埠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杠从,然而到了2006年长安奔奔的推出捐伶,打破了QQ一枝独大的局面欺。一转眼猎荒,已经过去了10年的时间犀逆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占歪,在这个追求个性相芍、讲究品质的时代刀帅胯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惜咕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则村,而长安似乎也意识到了这一点楷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢款麻骂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者婪?   从厂家方面获悉谦榔古,老款的奔奔(love)已经停产烁当币,而奔奔mini则将会继续生产销售捷曹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系默测嗣,前者主打精品中高端微车市趁硐怼,而后者则会在廉价微车市场继续作战蓟睹埔。从定位上来看范惊惋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些雾,虽然沿用了奔奔的名字毒景,但整车的设计蜡笔擒、配置以及售价都会高于老款车型镭投败。   新奔奔客户群体是谁笆?   在很多年前好邢纱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结苫嘲俗,到底是买奔奔还是买QQ宦揩菏,在那个时候青菊推,很少有人会关心这款车设计的如何看、驾驶感受如何性融,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具镣,省油单、皮实惧软、能遮风挡雨就行臣掂。   现如今秦,80后吐嫡、90后已经成为购车主力手江,这些从小听着walkman巾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计唐、用户体验以及品质都有着更高的追求虏辛呜,因此在座驾的选择上同样不会妥协阀购。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鲁克胖,新奔奔就是冲着他们来的培魂。   新奔奔主要的竞争车型是亢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布悸但,但从目前得到的消息来看绣肺肩,5-6万元将是其大概的价格区间性凛。这个价位中既有一些合资的微型车篮,也有自主品牌的紧凑型车泥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弊疲航,比如两厢赛欧铰、奥拓芦检、玛驰以及低配雨燕等等车型瞄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线位,在配置方面与奔奔相比还是差了一些失赂恕,产生竞争的几率比较小绷镭。   外观狄:惊艳陵隋擅、和谐膜迸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尸犬喉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宏铂:高离地间隙挫脚哦、车顶行李架吻抠惭、双色车身等等誓杭。没错师,无论是跨界陕窃、越界还是交叉车型屡写卧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质隶。不过世间万物芭农,徒有其表终究很肤浅芍视辞,我个人认为很,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缮亭金。所以你闹杀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾协,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卿碧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象霖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款巍,它集沃尔沃所有看家本领于一身趟,可谓全副武装免锭推。为了让媒体更好的体验这台车书外,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掏。没有固定线路搬,没有领队车辆珐乖柿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肚,它会和每一位汽车媒体人独处12天诵炔。而在这12天里撑,我已经和它奔袭了4100公里疆填,横跨了三个省份蕉聊,体验了柏油赛道踩、软土拉力抹、冰雪漂移定秽冠、高速狂奔肝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话署,当然尝兰,最终的结果是柔景:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惧瓜螺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的椽庙,正所谓日久见人心水拘齐,交友如此俏踢,试车亦是如此窃剿。回到正题芯和,和往常一样尸膛熔,对它的了解还是先从外观开始泌隧匿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窝填赔,相煎何太急”这句绝句撤示,而在雷诺—日产集团旗下琳滴涕,有两款车正在上演着这一幕盗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阑醋狈,还有这出色的越野性能凶响聊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弓实。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挛,买谁更划算点昆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹敛响:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位磁赐慰,作为英菲尼迪的顶级SUV猩蹬,QX80的售价高达152.8万烂笆,但经销商处可以优惠16.2万反吓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万施涧,虽说16.8万也不是个小数目寐便。但对于消费者来说圈,一个日产些,一个英菲尼迪擅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌节。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)镁泪椽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV囊,它的身材绝对够大上堡。从上图的数据来看汝局煽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沦翔,尤其是将近5.3米的车身长度挝凯挟,会让您感觉驾驭它有点困难噬。另一方面夸氖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型杰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兢土墩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解圣缄示,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型场。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅屑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足加疟,同时也显得异常凶猛煌剖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痢贡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大了,整体造型圆润担么故,没有多余的线条作为修饰碱吃,但是反而会让人感到车身很厚实僳褐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舱。同时注意它车窗的设计肯矗管,与众不同的创意来自于涂黑的A柱高伐洽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的萄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感变写程,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样城习陶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计墙,也没有了那种霸气访裁,转而给人的感觉是设计很前卫济稍禄。车尾的饱满程度与车头相呼应着露揽劫,丢去了上一代的直棱直角京,饱满的线条凸显着丰满的层次感呐特甩。   日产途乐备嘘钨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华书,虽然脱胎于英菲尼迪车型概,但途乐依然拥有自己的外观特征檬眠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性固敞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屡骇岛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型税览,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底玻撤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吮半咀,成为了车头亮点之一捅煤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术茎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瓢,这项配置自然是少不了的殴接。我们可以找到4个摄像头籍纷,它们分别位于车辆头部陡蔫糕、左右外后视镜下方和车辆尾部绢驰。以便在停车过程中伞琉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肥,让您更加自信轻松的把握泊车空间咸法。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头芳棺,大大降低了停车时的事故发生倒。   途乐   通过对比发现据沛,两车在外观上的配置基本相同堂,差别仅在日间行车灯上卡率,不过随着QX80年款的推出胯抢,日间行车灯的加入应该不是件难事凶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同努笨废,在相差仅有10几万的时候描希叫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侨煞。    责任编辑蓝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天篮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了效,除了奔驰G嘎陈、丰田陆巡系列嘉铣、牧马人等层,双龙雷斯特也是其中一员坎,而且雷斯特还是柴油车漂槐砍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恨,以目前的接触来看挽荒,双龙雷斯特W表现不错犊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前佰犬诗,双龙与奔驰方面在技术上深度合作率愤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰菠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喇。当然烹年,在随后漫长的几年过后凉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌氯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蛋抛汞,该车型最大的特点就是其尾部造型雷跋脾,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计桔籍,宝马方面肯定不会承认围草茬,但从年份来讲退林陪,明眼人一看便知浇。   外观体:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手秀,该工作室的创办人正是乔治亚罗酒械帆,不过大师的设计未必符合所有人的审美累瓣膏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异提废,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调岛却,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势举,但为了照顾空气动力学与线条流畅硷钠,雷斯特的车头是圆的酱牡降,所以在当时看来有点“离经叛道”酶材盆。   而到了现款的雷斯特W眯韭,这个“小问题”被修正了础,一体化的设计已经是大势所趋链,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扮方肥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感徒赔闻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别禄殴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掇。通过车展上的展示添,小编已对这款纯电动车型有所了解入涛夏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验码,时至今日潦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型劝盛试。据悉械,之诺将在今年的2月份开始接受预订奈豪,上市后将以租赁的方式面向消费者舒透塘,具体的细则目前还没有公布核蛾竣,上市后会有着怎样的表现涉,我们会同大家一同关注蔽砰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疽,简单了解了一下之诺这个名称的由来晶补,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟落淘,毕竟是基于宝马X1平台打造枪,因此在多个方面相似度高也并不为过猴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现勿,其具体的表现如何睬沏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验妊。 责任编辑每:沈楠" "  版权声明仿盆:本文版权为网易汽车所有伍铣滴,转载请注明出处加础武。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烽隶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列袖。它们的可见程度法,丝毫不亚于“张伟”“王芳”太餐。可见度甚高的两个文字的组合祥倾反,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恋痉醛。因此茹川,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车橇股闹。哦赫芹扛,对了较道胜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闷炮。意大利人的自信盖蔬惊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用焦毯?咱先从减开始说起琅订麻。 Q溪鲜:致悦只是切掉屁股的菲翔么响棱炕?   A孝钮清:非也光,前脸亦有修改变,整体风格统一寒,协调度很高揣氯吻。   我相信Roberto Giolito先生脖鳖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咐,在设计Ottimo的时候艾蓉,一定会更加从容翅歌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蒜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思溜。在他的心中迸汐,应该有着太多关于年轻矢靶、活力的理解狄,而这恰是Ottimo的设计要点几苍革。 外观总结   赞艰:个性鲜明敲募邦、标配LED示宽灯吐览舰、轮胎用料厚道   弹逗导差:低配删减雾灯   " "  版权声明劝侠版:本文版权为网易汽车所有撮,转载请注明出处凡顶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾另,虽然距离现在已经有两年的时间烘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帕封。而今天默,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘惭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘶吉,并且还是一台后驱车啼赡。没错橙,它就是华晨宝马3系峡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)埂喊,其配备了2.0T发动机车糙盎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟躬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟丸兰甩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱僻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现世盎劳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗勒。不过在今天的冰雪试驾过程中颇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)裁零桨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现错底,必须先打好理论知识的基础难。于是在摸车之前订,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课羡誊烷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驶扩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着龄坷。 ● 项目一   热身结束了龚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节疯。第一项内容便是加速和刹车梨篮爸,是不是觉得很简单刮袖蠢?其实里边的门道儿多了去了咖巍。   在项目一结束后慨横,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式柬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步抖囱老。一开始大家相差悬殊妈离,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了筐。接下来的项目二会比较刺激一些善补,经常会出现手忙脚乱的情况半,但只要理清思路按部就班的做卜藉,想要完成整套动作并不是很难揣巴蜜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明龟穗厦:本文版权为网易汽车所有乒垢衫,转载请注明出处菇位颇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缝,不过始终都仅有手动挡车型馈潮府,虽然目前销量也很出色净,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厕。好在这一短板即将成为历史饲,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出虽殿蚊,新车将于26日正式上市镀队,我们也于第一时间进行了试驾体验处千郝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观纶都:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外迷痊亩,在外观方面也有变化侈熊。新车根据高低配车型提供两种外观方案辨查,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计幂传,而高配车型则对中网差乡沟、保险杠造型供软、轮圈和后反光板都进行了重新设计泪妈。值得一提的是售,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的纱。   新样式的轮圈非常动感徽,在同级车型中实属罕见败。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致欺商,轴距依旧为2725mm奇。车尾的变化相比车头要小一些摄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板侥,不仅可以提升安全性习,同时视觉效果也更加出色草纽脾。 有态度【试驾评测】泵撕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兑房筋?   扫一扫堵季皖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褐,一汽大众全新高尔夫正式上市臂哇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款韶席父,其中1.6L拥有三个车款侧休楔,1.4TSI拥有四个车款段偏,官方指导价为12.19万元—18.29万元纪杏赣。具体售价请见下表救爬诗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力边,但是却拥有三种功率版本褐奇陌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本俊秘蛾,因此在动力系统方面霞鼻甭,消费者有三种选择蚀矢底。    我们从上面的数据可以看到侣岁布,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者南,1.4T低功率版是主流之烟⌒谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求酬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右髓示。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮宿,但是它的售价高达18.29万元菊飞界,相对比较贵玩侣。    全新高尔夫提供九种车身色彩登,分别是塔希提金头、唐古拉白贺稿售、珊瑚蓝牧策的、魅力紫抖些迷、玛雅红毫痞权、季风灰驳、水晶银以及深黑和极地白界。 ①厦:16寸Cosmic款轮毂 ②静:16寸Cubix款轮毂 ③弥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂次甩,其中15英寸的一款班楷哆,16英寸的两款刹厢卿,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撅戒串。    全新高尔夫提供标准座椅捻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恍,舒适版车型则都配备舒适座椅失,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版量蕾。    在材质方面剿眠,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料试宪偿,分别是上图所示的DianDian黑色织物厕、Zoom/Merlin黑色织物翘飘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择萎肚坚,分别是Vienna黑色真皮吧桐滤、Vienna米色真皮姐确憋、Alcantara黑色翻毛皮甜、Alcantara棕色翻毛皮管。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料骨,有两种风格可咽枘⑻ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沏,同样有两种颜色可寻段佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炕滔采,有黑色和米色两种可研送猩帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅垢。    在车内外装饰件方面惩链弧,不同配置的车款也有不同的安排抨。像侧窗下沿镀铬装饰条茹疥、双排气管痛汉恼、镀铬装饰双排气管夏茅、动感鲨鱼鳍天线酿径、真皮换档手柄返、科技质感装饰条浚忻、金属风格装饰条宪眉、碳纤维风格装饰条等等护,针对不同的车款都有不同的配备处魄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍石。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圃拦,配备有MKB多次碰撞预防系统踌玲牧、ESP车身稳定系统抬、ASR驱动防滑系统郸弧切、XDS电子差速锁漓荡廉、前排侧面安全气囊哭桔、后部4探头倒车雷达劝逆、前部行人保护系统澈次、自动静态转弯补光功能等等黎偏棘,但是在舒适性以及功能性方面寄挡,并不是很丰富诗盼,但是也可以满足基本使用伎诵栖。   1.6L自然吸气车款如何呀孛一汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻鸫厦怠,它拥有手动时尚彩、自动时尚以及自动舒适三个车款袱烹,手动时尚与自动时尚的配置一样哨墒焊,在价格上二者存在1.2万元的差价烁,主要是变速箱配备的差异仍泻涪。所以在配置对比环节控辟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行囱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元趟辜,差价为1.1万元奇。    在配置对比的环节我们可以看到细,时尚型与舒适型之间的配置差别碘输拱,大多数都体现在外观内饰的装饰件茎拧剿,以及车内一些常规功能方面猛腻,主要是顶棚储物盒须浇捎、后排中央扶手讳舶怂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半巢郎雇,实际上最有意义的差别在于全景天窗淌卡、后排出风口狸、蓝牙电话刨、定速巡航镣、驾驶席座椅腰托输绘且、TPMS胎压监测系统这几项上破怜熄,不过在这几项配置中竞绥螺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乔具起,尤其是全景天窗撑架示。    从价格上看抱,二者的差价为1.1万元犊盲嚏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坡踞誓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胎,所以我们在这个推荐环节澳幻巍,更多的倾向于低配车款辫绵。 责任编辑孙且疚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底禾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陋。它采用了全新的DS家族式设计风格烘,延续了一贯的法式浪漫风格斯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骂穆喝。新车基于DS5平台打造掸宋阶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泵。预计在3月左右上市模惠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触珊锭,让我们一起来看它的表现如何克井贡。 外观呜塑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅江,却多了一些时尚及科技感啡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性醒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感倾缆憋。镀铬装饰拿捏的也比较好辉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌猩嵌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驾。也表示着DS的品牌走向独立彩咀。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型兄捷辈,有着都还算不错的账面数据堤歼,车身长度为4702mm惺菏,宽度1840mm攫朝,高度1515mm.轴距为2715mm凡。上市后会把目标锁定在奥迪A3套。 车型图片 基本参数陪勒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面料,除了前车6颗驻车雷达之外寞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猫翻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯宛舷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰肥拭芜,从视觉上拉伸了车辆长度辩设搭,尾部设计了一个小小的尾翼憨啊,尾灯下侧字样表明了其国产身份劳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渤鞘蹬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方擂畴路,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件沃,真正的排气隐藏在了下面扒席。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型阂描,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陡淘掳:高离地间隙金、车顶行李架汇恳、双色车身等等变躺。没错凳仆,无论是跨界浅、越界还是交叉车型揽纳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质玛睹惭。不过世间万物胳潜,徒有其表终究很肤浅姓,我个人认为谭督,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纪。所以剿唤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾相勒撇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时艘搅藩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卜磊驶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款常娄刷,它集沃尔沃所有看家本领于一身烫溶,可谓全副武装途嗽。为了让媒体更好的体验这台车醇沉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谁透。没有固定线路贺酸,没有领队车辆市,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矛勾,它会和每一位汽车媒体人独处12天通媳。而在这12天里补猴,我已经和它奔袭了4100公里毫狄,横跨了三个省份徊步愁,体验了柏油赛道修邦撮、软土拉力绕妈揣、冰雪漂移憋、高速狂奔睦愤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绥画,当然奋郸劲,最终的结果是馅罗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的办殴拜,正所谓日久见人心拼,交友如此谈,试车亦是如此拧沫潭。回到正题犯侵恭,和往常一样钒娇搔,对它的了解还是先从外观开始强。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化马角规、多样化是一种趋势滇仿扇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况聚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垒氓烯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缆片倪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车枷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型筒,上市至今保持着约5千台的月均销量泉碴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惫。 外观/内饰对比揽耸:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迷喂芦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造捐碉屡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的帮驮迪,毕竟师出同门口璃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管世,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯乐赂,远看很容易被误会成排气管匪涵,但事实上真正的排气管被隐藏起来卧瞳人,整体尾部设计显得层次更为分明欺附你。低配车型配备有倒车雷达健讣,高配车型还配备有倒车可视孺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念孩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点告方,修长的车身与宽厚的D柱涂善,加之出色的后排与储物空间匡窘挠,俨然就是一副旅行车的范儿辅韭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm款送,它完全可以称之为旅行版朗逸秆浮派。    车身的线条连贯自然懈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观登北便,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蜂试。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仑杏,调整了尾灯的白色灯带位置魔双,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芳截,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重探。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同徊躺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格胆女,内饰板件的用料以软质材质为主翁荣筷,接缝及做工也较为精致晦,与同级车型不相伯仲巴。从实拍的车型判断副,自动空调哭乌勺、ESP系统腾、电动座椅灵亮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型啸苹刀,至于具体配置还有待官方公布鸥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锚,同样是大众家族的传统布局渭,整体的感受都很不错柬北,方向盘慰热顷、中控台的每个设计很都容易上手裳,从材质上来说说订宋,朗行是塑料感有些明显的醒褪邦,好在其工艺上还是有保证的怯,并不会有很廉价的感觉庞完乾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后季受险,销量在整个家族中表现最为可观芳矫。近期墒健,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市改貌,新车主要变化集中在外观翰梧,同时针对颜色薄壕滑、配置进行了调整鹊陡,以保证其市场竞争力侍寥。在豪华紧凑级细分市场中介祈潞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一穗朔核,通过下文的对比分析驾盛,希望对有此购车意向的网友们一点参考请受姜。   备注仁遣: 为更直观的进行两车的对比分析剿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浚、CT200h F-SPORT)垫弯渭,市场优惠参考自深圳市场舌。 车型图片 所属品牌裳轻徒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动茄,内饰做工精细    车身尺寸方面酱还如,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吞,其他参数均小于奔驰A260犁度夸。从外观和内饰设计风格上看粹杏没,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隆诬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释缆沽,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺粟扭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后铜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样偿,全车充斥着力量与美的线条嚼苫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点退庭沏,硕大的单条幅进气格栅讽皆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烹妨。    相比极富视觉冲力的前脸造型哄聘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瞪,但并没有脱离运动韭敖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓加,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹剩睹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素梯录嗡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型竣碉,同时下侧雾灯造型也有改变鹃到,车尾部也进行了一定的改动翅寂,整体感觉更加运动肮胚善。另外阑洼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瞧布,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配块饯新,形成强烈的双色反差衔。    F SPORT车型装备了整车运动套件晤坡讳,涵盖了运动调校悬挂埔景、运动包围缔、运动阻尼减震器弓苹筹、熏黑运动轮毂诡匡旁、运动车门脚踏板冠、运动型铝制加速踏板岔钳拘、制动踏板母、脚歇板等魂伯落。    三幅式平底真皮方向盘豁、红色元素点缀的空调出风口芜、铝合金踏板四活创、仿碳纤维装饰条等等参盾募,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感参建,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讣栋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掀钦锻,将方向盘绒仓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上倪,增加了便利性现碴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隆,分散了注意力堡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间肝冕,是多数第一次购车家庭的首选要求星,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型滤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型柏,会有怎么样的变化虾人比,一起了解一下摄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的帕跑如,镀铬进气格栅增加了些许立体感侠便,更加显眼的X造型前脸份叼锯,迎合年轻消费者的审美残坝椽。大灯的改动有些另类九,在我看来接受起来还是需要时间的徐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僻湘吴,新款在车身尺寸上有所调整举,长宽高分别为4456×1696×1514毫米崔踌围,轴距保持2600毫米不变蹋楞,相比现款仅车身尺寸有所增加沙坎。   车尾的变化不大惜沁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板摄,以及牌照上方增加镀铬饰条但狗,尾灯造型无变化悲踩饰。实拍车型为高配版本替锣狡,但仅配备了三点式后倒车雷达梦。   新款的15英寸轮圈造型不错暮,轮胎选用优科豪马啥童柿,规格为185/60 R15缮城,备胎没有缺失纹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置誊屋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高热替,在年轻人中更是屡见不鲜诡伍。在学校要有个性咳,在单位要有个性齐,穿着打扮要有个性点摆情,兴趣爱好要有个性芭妇跑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贰?如果你有这方面的兴趣屋,那么杰德将会是你不错的选择拎皆。可谓自成一派的它究钨椒,凭借着并不起眼的车身尺寸谷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间橇校雇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车闷?还是旅行车抄耿?或者是MPV扣哪?但这都不是事儿换稳,只要适合自己就OK磐撤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人荒,喜欢接受新鲜事物的他们默缔慰,正好与杰德不谋而合驶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐取梆,此外软,六座的乘坐空间涵挥九,也足以胜任日常的使用需求镶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沛钉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢聊台?自2013年9月6日上市以后图,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量镰圣峦,力压大众途安和马自达5等竞争对手歼来,它用事实结束了我们的疑问盎。除了这些躺,杰德还会带给我们什么样的全新体验藐,让我们继续往下看继剔。   " "  若是经常关注汽车之家的话拆哺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鄙臼挛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颂幸。虽然我们这里并不提GTR读,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何氓溺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘蘩榛梗克斯ST惊跑诉,令人刮目相看桑崩袒。与此同时啤,在秦身上署羞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竭扇然、做工以及舒适性表现上的明显进步能锯绿。 外观造型辟面:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程担,如今已逐渐走出了当年模仿的时代喀,近年来推出的新车型如速锐麻俩滴、思锐以及大家眼前的这台秦轻,都可谓一个比一个漂亮弥观能。就以秦来说判卵罐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网使,很是亮眼筋,同时也营造了较高的前脸识别度蛔秤盗。   车身尺寸方面小壬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丰珊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)炽,2670mm的轴距表现则处于平均水平枫辞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汐低,其整体感觉与速锐大同小异唐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钒阑堆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接陛旁。无论白天还是夜晚款,该车的车尾识别度都非常高弯瞥吨。而且内部的光源谅掏,除了转向灯为普通卤素灯泡外谢搔,示宽灯摹哺府、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坚凸。   充电籍、电桩安装及质保/售后介绍伎趁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口褐簇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鸿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恼患,据官方资料介绍廖夸梁,充满一次电大约需要5个小时左右懊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哥辨歉。   同时苫醚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晦怂苍,虽然价格并不贵玲烽臂,大约在6000多元腾,但对申请人有一定的条件限制本,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)衔牢徘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)界冷揭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鹊铺捎。当上述条件都满足之后圃澄溶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斤嗣,如果一切顺利萎嗓暑,最快1个月内就能安装到位并通电使用骆里。不过目前屠德汞,秦还不能实现快速充电缉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的箍四,只是目前还没有这样的配套充电设备结焕擂。   针对秦的特殊性市,4S店内还为秦准备了专门的维修工位陕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务骑。其中归,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全馅酶鸥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶壕始就,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋省全、绝缘手套和护目镜等设备损,并规定在检修车辆时必须两人在场搽锑。以防车辆万一发生漏电敝驾,威胁到维修人员的生命安全龟仇久。   与此同时桃汤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里枷矛勤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组魔厂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同激,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胃芯,整车质保为6年或十五万公里需领裁,电池组为10年或二十五万公里)录。总之琳殿,从专设的维修工位额、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鲁梦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度堡酣,而对消费者的购买更是一种信心的保证靡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前疙,中国汽车市场刚开始发展汾,市面上可供选择的车型可谓寥寥惦轮,在那样一个年代沉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准篇坞失,并且在之后的相当长一段时间漠揪,人们心中仍对它们有深刻的印象氨砷。时至今日故酣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择距,在数年激烈的竞争中摹级,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下馈词膛。这回贰竟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纶沃孰,我们也借这次机会为大家做个全面对比漂欣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车围融懊:外观内饰(包括设计和做工)媚、配置哼切繁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)叮讥评、储物蔑嫡糙、油耗晃、驾乘感受划核、加速性能钞埔、刹车性能限。同时怂妓鞍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别驮撬骏、同价位车型的什么水平碌钙梨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型巷飞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恼臂,目前约有6000元左右的优惠慨陵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氛,在优惠方面差别比较大孺复,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拖桃,根据论坛中近期的提车价格舵,9000元的优惠还是有的臼帽赴。目前愁柯币,两车的售价依旧属于同一梯级迪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绩,只是配备了卤素大灯及雾灯白,透镜洁刺肖、日间行车灯这些都没有从霓苯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系踢舵赶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置膳,因此我认为两车的配置可以理解垃惕,符合同级水准门。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伺矩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比珐,两车的各项参数也处于伯仲之间拴膏滇,差别在6cm之内瞄。在车内空间上硕详,两车的表现也很接近海仓,我先剧透下吧捞僳,结果可能跟你们想象得不太一样壬。   相信看到这里摊焚晃,大家最担心的就是如果车辆没电关模,后备厢是否还能打开的问题交。捷达看来是妥妥的没问题车擅巷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑皖伸,它的后排座椅靠背可以放倒并础空,之后即可顺利从后备厢取物摆相,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诚。   在倒车辅助上姐姜,捷达配备三点探头童涤涩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配浇澳硼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平顺。这里多说一句谅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达稠娘,让人觉得很不大气崩拨,并且低于同级别的水平鲜碴郎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宠,舒适型也可选装倒车影像澈垢呐,比捷达厚道一些牛。从普及性上看傻祈,能够达到同级别的平均水平糠,从功能性上看宽龋巢,拥有倒车影像的它则高过平均线了北每凯,给好评拟蘑堑。   两车都是15英寸的轮圈讽,造型上也是各有风味叮,轮胎宽度也同为185mm任煽。从售价上看帽氰态,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右双,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比稀,让我们在后面的制动测试上见分晓迟颠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显推科浩,借着中期改款的机会腐肖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虐鲸车,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞭罢归。应该恭喜它列,至少在我眼里哇,它确实达到了自己的目标宪喇八。过往凭借动感的外形迸澎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它翻存淬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点献列驼。   只可惜前侨裳,刚上市不久的2014款起亚K5渺啡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择省琼邪,而且它们的价格都处于K5车系的高位传哆杀,受众群体并不大滦虹。前段时间起沙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析母,并撰写了《起亚K5购车手册》抬萄枚。文中蜗标板,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型冬挽安,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐桶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撬纠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伍。自从起亚兴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后摔龄,互用研发产品的例子不胜枚举胖滇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度达钎。该发动机的最大功率为245马力啼、最大扭矩达到350N·m教,账面数据处于同级别的上流水平筹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机四、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孝世汕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机违猩板。   在涡轮增压灵多、缸内直喷等技术的加持下敞我,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m盒敌,并且一直持续到4000rpm貌惺。得益于涡轮介入较早迸涧盾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间妈,而且它的油门也调校得比较灵敏送概。在实际驾驶的时候料豁,可以感受到它的起步轻快自如千耽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余爸签贡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姐据,毫无疑问它的起步要相对轻快一些列匆访,但差距并不像数据相差那么大缆。在整个低转速区间纠层逞,它的动力输出不算直接蒙,缺乏一点活力孺酮,给人一种有劲儿使不出来的感觉陕失拓。   于是及鄙,我把油门再踩下去一点攘娶,动力突然来得很快熄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然些护丢,毫不费力曝便,而且可以感受到车速达到120km/h时贾持,发动机还有充足的动力储备非。它的中段加速能力让人满意珊够饲,虽然依旧缺乏一点活力镶提鼻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴啦蔑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谱先。   还是差点意思寸辰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感么。于是得,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式绒俊姜,6速手自一体变速箱切换到手动模式告繁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涎吴淌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的弓唬共。它的油门响应足够快茬化,发动机的动力输出得到更好的释放史非,方向盘的反馈也更加扎实聪冗漓。除了SPORT运动模式外式,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式普粳泉,运动特性从SPORT纲梁斧、标准到ECO逐渐减弱电夸,驾驶风格也逐渐趋向安逸尸谴阶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撇钵爸,平顺性极高赋翻溪,而且动力的衔接也让人满意孙浮膘。若以80km/h的速度巡航换添,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航攘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右熄矢,对于燃油经济性的控制也让人满意烫。同样值得表扬的是降挡速度地测,在中段需要加速的时候深踩油门腺连钙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锻逼,而且换挡冲击也比较新健,不会让坐在车内的乘客感到不安凄牟。   前麦弗逊淘夹伟、后多连杆的独立悬架底盘结构亲弄,在调校方面仍然有很大的提升空间修五。它的弹簧足够硬趴蒜,但是减振器的阻尼不够大捆铅甭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底炽鳞,会有细微的震动传到车内趣版替,以稍微快一点的速度过弯幕妙,车辆的侧倾会比较明显弓措,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳驼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缅,舒适性让人满意相痘,但如果需要激烈的驾驶的话枢懊,后期对悬架的改装很有必要讲。   它的刹车盘相应加大了尺寸妓葛沪,刹车的力度足够盛九,不过刹车踏板的反馈缺乏线性耙体。具体表现是捎,刹车踏板的前一小段是虚位喘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驮送,制动力度会突然加大慷洛,需要一点适应的时间虱氖畦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻壁拦肥,发动机的声音欢、振动都非常小淋冻群。然而手,在速度上来以后碑胺,噪音的上涨速度也很快勿沦鸵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎屯喘坡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显常炮。   我得承认饯灸还,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数侍贪示,但在起步和中低速行驶的时候股竿,动力参数上的优势并没有完全体现出来驾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鞋馈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价裸漆廊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”皆确。当然被喝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讲残软。另外斗巳唉,值得一提的地方是络牧,在动力提升的同时壕,它还加入了行驶模式控制系统蝗贰泻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吧,它的动态性能相对有一定的提升寿,开起来也更有活力和乐趣冲鞘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了盼盼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”毯痞判,只有手动版车型销售广,导致产品线还不够丰富撕芭。而就在去年11月锹核坍,海马M3终于推出了CVT版车型刨慕,7万-9万元之间的售价掸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求插搏暑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30染酶藏、逸动场晴华、宝骏630以及启辰D50等车型笛店,竞争还是比较激烈的呸鞭哎。作为一个后来者汲,海马M3是否有足够的实力立足酱堆?下面我们就一起来看一看歌。   动力复圣官:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择皖凹宋,其最大功率为82Kw蔡,峰值扭矩是147Nm返渴梅。从账面参数来看蓉奥裤,可谓非常出色镐郸,一点不比合资产品的数据差方滥及。对于一辆紧凑级轿车来说餐什笨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了规海。    开起来的表现菊呻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肋耪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中豌,如果想要充满信心的快速超车扦串纪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刚疆愤。    我知道会有人问搽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗将试套?说实话梯,我觉得大家都没什么区别蒙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着翻面,也是低扭不够强卯,需要靠高转速来增强加速能力排。    可以肯定的说辱肩,除非是加上个涡轮增压器抱刀遁。否则的话室掇刚,这个级别同排量产品之间的动力表现独,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胜钮播。我个人觉得汤辈,这只是消费者们需要认真衡量的一点砷工,而非全部腥替。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在琉毯纺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感切拌,动力传递平顺连续的特性莆贰,有效的提升了整车的行驶品质感妥。顺便说一句伴乾,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外堵胯郎,这也是比手挡车多花点钱的好处琉。    深踩油门时硕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上角昏镀,来保证动力响应足够顺畅败哦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内核唬奇。此外艘练,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式躺棵噶,功能性极强得。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现盒尝焕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后衅嗜,g值才开始达到最大的0.366g凤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内尖劫瞄,此时车速大约在30km/h左右桔疤,达到60km/h用时5.24秒捕,冲刺到100km/h用时11.45秒赂。    接下来看看海马M3手动车型卷,在加速到2.5秒后谜梗,车速已经达到了差不多40km/h瀑,达到60km/h用时5.01秒堪鹿,冲刺到100km/h用时11.28秒巍违,比CVT车型略快戒角。如果不较真的话串,可以发现二者的差距其实非常懈琛,相应的在日常驾驶中其实也一样献。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米假,就这个成绩来说烷,它的表现只能说是非常一般碗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言湘,它的表现就算好多了泵芍。 责任编辑惫凯:沈楠" "   近日榔辨矢,宝马官方发布了新款X3的车型官图捂顾,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作十。从新款车型推出的速度上来看鹤纳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视完。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量度伦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化剩。    早在2003年尉寇雄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章澳队哼。10年以来贡,宝马X3已经销售超过了一百万辆壳挂耪,自从2010年上市茎协领,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作闺。因此狄,2015款作为X3的中期改款晦报,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中闺菏,优化后的大灯组造型潍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰疾田鞠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多绦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版亨漠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感查。通过官方图片发迷杉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胖,也融入了宝马家族的最新设计语言协捻,与新X5一样采用了新的中网边框设计辖耪,在视觉效果上更具冲击力鹿夹。    在头灯部分健,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光烹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嫩桶括。另外仿妙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代摧瓶,配置方面它还可以选用全LED光源妹疥荡,再加上选配的LED雾灯浅壕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质接串。    新设计的前保险杠极具力量感浅僧,并融合了镀铬汗、塑料格栅以及金属护板豆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脑警啊。此外砂访,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中枯片。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂耿峰,也使整车更具个性化风格庆慰妙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为踢溶:4657×1881×1661mm苗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近降霉僳,轴距也同为2810mm逛刚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异零穗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凸,从车头一直延伸到尾灯的腰线陌弛,让车身看起来更加犀利且极富层次感镣午弘。相比变化较大的前脸晤腻咸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计托谷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰秸。相比X5昧,新X3的尾部更加耐看防毁坛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感歪瓮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捻扔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缎寐,视觉效果并不是那么给力摆媒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择久,新款X3也不例外涡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板献、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前臣吹鲁、后部的防钻撞保护装置弊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酸宛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂笑抛挞。此外疽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致撅论。该车还可以选择六种车漆婪凌、三种专有的18妮欠画、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惩旧辑。 责任编辑凹扣却:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车斑坝:Quattroporte(总裁)缮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标黎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV信:Levante驳禄持,还在2013年4月的上海车展上撅夸腊,以全新总裁平台为基础镜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角昂胯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的普煌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4相,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款咎涤甫:Ghibli……   以家族设计为本评,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系虾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同醒,改走豪华中大型轿车的定位店,车身尺寸长艰、宽镣、高分别为4971mm蒂刷、2100mm和1461mm殿诚,轴距则为2988mm缔翁盼,直接锁定奥迪A6随钮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上摆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征彪轨深,且融入全新总裁的轮廓特色怂匙,以紧实并极为流畅的曲线镰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格闯哆。    于是在车头设计上廖,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秆懒袒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩甜膏泛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面睹题,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瞪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计膊套庆,将蜂巢状格网嵌入其中替檀,且尽可能地加大凹,再搭配角度更为锐利丧剂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组簇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势搞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条块,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毒,所以厂商在Ghibli的车侧捐帛,除了保留前叶子钣鳍状孔道斜、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嫩说乾,也师法了总裁车侧的设计笛哄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型幕裳女,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没摩赁,另一条线则从前门下方迸出存,向后朝车尾紧缩哆渺,滑顺动感且充满肌肉感磕,并正好可呼应更翘的车尾设计焚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蓄逛,速度感浑圆天成态。 内饰向旗舰看齐举斜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上葛达,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿坡瘫霉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丛童壕,也把声控瞄毯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上掇久楼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洼溜伦,右侧拨片负责手动升档骚欺、左侧拨片则能提供降挡涤镭。    此外撮林朵,三辐式方向盘的前方辈,一样是借自全新总裁的蓝底白字先婚、双环式仪表盘还涧劲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表姑,左侧则是表底超过310公里的时速表瓤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕咯,可提供显示油量锹购、水温衡、挡位与导航指示等行车信息访,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上闭侍,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盟彤,告知驾驶者目前的驱动状态疤霞牌。    和总裁稍有不同的中控台醒驮书、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骑,以及可触屏操作的收音机电台选择够桓、音源切换侧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)爆钢、空调温度琶惫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蹭们前,空调出风口则移至屏幕的两侧弦嫁,下方则为恒温空调系统调整出风量鹤浪、温度与出风口的位置关,以及音响系统的吸入式CD巫雄惭,设计上较总裁车系更加简约貉,但用料与配备完全向旗舰看齐灭寞,展现了十足的诚意壳。    较为可惜的是楼痢板,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm尽漏颁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm娃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恋奋锚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当按渺,包覆性和支撑性也非常出色午。    但是后排方面串、便没有像总裁那么充裕课谢,尤其膝部与头部方面奶宿,身高174cm的笔者坐进去后停,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绿废戈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睫趁赐,也刚好替前花、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纱肌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挠窟袒。 责任编辑烽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冈梯洗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了猾娶?后来一看殊,哦安缓促,原来CC是“Cross Country”浇市硅。继续了解发现有点意思饺戏,底盘抬升顶、高功版2.0T五缸发动机豹檬切,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法率:目前的普遍规律是嗡蓬,产品分得越细铂熬杰,总销量提升越明显童晶厦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品荷酒矩,它的引进坤傲麻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦穗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板愁拌,主要分布在前脸和车尾鹅古咖,从外观区分它和普通版V40很容易岛。底盘抬升12mm汐,这么小的数字对视觉效果影响不大借僻,整体协调感没遭到破坏番。    车厢内部筐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样培叉仓,除此之外内饰并没有过多特别的设计井迹。之前我们已经发布过实拍文章催,车身相关内容有详细介绍戒蟹,因此这里只是简单提下要点猎骋,就不再重复描述了喷钠。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来檬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机篱,最大功率214马力棵,峰值扭矩300牛·米壳,型号B5204T9辈瀑,是普通版V40那台发动机的高功率版本灵坑潍,那台机器的型号是B5204T8梗,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涩叔,今天会是什么成绩补?稍后揭晓该鲁。    变速箱没有变化疮举,依然是日本爱信提供的TF-80SD氯兢,六个前进挡扣,带手动模式和S挡母,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT能虱,奔驰A级用自家的7挡双离合沁欠,沃尔沃这台6AT暂无优势暑恍,目前他们还没有新产品投入实际应用擂赌虾,理应加快脚步粗。   驾驶墨需们:邪恶的S挡    驾驶部分典赫诲,我想说说D挡和S挡的区别忿。看起来挺初级的一个话题煞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂伎皇。D挡油门响应迟缓硅第堪,在激发变速箱降挡之前扯散,需要稳稳的拌牛蹬、持续性的向油门踏板施加压力黑,慵懒的降下一个挡位之后持距,情况有所好转话桓,动力给得稍多犊洽奔,也就这样害维。    不满意对吧超?可以把排挡杆向左扳到S挡皇魏轿,切入“邪恶模式”菇将涧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奴,转速拉高1000rpm以上链朝膜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次娠碉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吩,脚踝每动一下炭袜卸,车身就顶起往前猛扑一下险舒。深踩油门碗里剑,转速迅速攀升到,跟D挡时判若两人父汤特,两百多马力慧切、三百牛·米介,在这个尺寸的车身上爆发出来滩簿,过瘾屡渺涤。    激情过后细细品味嫡耍,这套动力总成有两个弱点需要改进捆,一是怠速时振动大辞魔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动怪玻鹃,影响体验;二是低速行驶的平顺性罢匹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境湘篮,1厂、2戌饰讨、3挡之间可能频繁切换辟恭,动作应该再细腻些富。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统煽唐,选择“全功能”项论,不打转向灯就变道辽酣宫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勘,回正的力度不胁栏嗥摇,如果你想在车流中快速穿梭前进莱瘫茫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争白湃梯,要么关掉方向盘辅助响博诬,仅保留振动提示即可褥类。   绕桩头:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣九溪蛊,在绕桩场地很讨人喜欢搏盎筋。车头响应比前驱版本积极深亢,入桩动作稍猛科,车头好像在被一根绳子拽着走跋剂。给我留下深刻印象的是瞥那,这款车的极限要比前驱版高太多刚管拌,特别看了下痪毋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颈驹。上手容易室,但是需要注意别突破了极限邪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陀磨:一旦超出极限惧割剧,很难把车身再救回来齿尉。 责任编辑嵌讹号:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足聚建酪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挨姜,就一直困扰着我们的问题乃裁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题萄韶。马力越大的车就越好么剔么?绝大多数情况下答案当然是否定的恳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凹扒风。随着时间的推移谓,我们有机会做这样一个有意思的选题弦。   让我来说明我要做的事情镶:我们有三辆四门轿车画酒参,合计拥有1657马力兰省剧。看起来确实有些夸张藉笔孺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport苹泛屁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陇巫巢,但是这个570马力的怪物一直没有车硅舞,直到我们完成这一特别的测试一周之后托赤懒。我们只能使用520马力娥窖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo规畅谩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力物,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣敌辅。   另外一辆是全新的奥迪RS7细,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纷泰,拥有560马力的出色表现通地。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僻,在K&N工作室的台架上澎离,它的轮上功率达到了479马力超跋棱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中芜弧雷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力挝效淀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器刷,用以获得更多的功率输出棉乡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候脑瓤丸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鄙保乌。即使按照宣传中给出的数值态娥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG来馅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG粗袄,它的轮上功率达到了541马力窜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力柯刷。   另外还要说明一点曙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来认,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本途,不具可比性台。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试哇级。结果很令人意外舒。两款加速最慢的车型晌琴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h硅樊巢。当然最慢是和RS7相比较而言的面男伍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贰唾茎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录新诧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谴遣沤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊话,但是还未打破我们以前的记录播扦褥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底芯,说它慢更像是一句玩笑话镀,这一成绩实际上已经快的吓人了课。奔驰则要更快一些础味握,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)茎,冲线的速度也提升至197.5km/h邪稀虫。冠军仍然是RS7的茸,它只用了11.6秒郝蛙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扳攻。奥迪的冲线速度为193.8km/h乃,虽然不及CLS63 AMG遣维寇,但赢了就是胜利火冕。   123下一页 责任编辑拾妻疼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后松,新款奔驰E级开始变得更具有时尚难厕、运动和科技气息了沦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此樊糯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞋譬看,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拒顷焕,主动式车道保持和自适应巡航功能沟铝,几乎能让驾驶者也变为乘客汐拳,高科技配置更加丰富溪。    于是材玲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前壁杀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L莱底挪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受踞,在下面的文章中有详细介绍差摹芜。此外钢翠吐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扑咕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读峨龋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道杠、残破衰败的路边小屋团漠叹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庭海蕉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瞬玻侩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落雹哇。身处如此糟糕的环境兜,却并没有让眼前这个出身自底特律颅痉樊、土生土长的本地小子屈服心婚疏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感虚报,但只有经过一番试驾体验之后钾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惋输席。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的恃落擂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分投虽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网体躺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形规边纱,同时两侧向外延伸与车灯相连雀淡秆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化缺催抹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碑梁丰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计铣勃惧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计了雇。   尽管是低配车型坍丧陷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甲码诬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)钳劲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车块蜗,它基于D级车的平台打造屯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条繁犀诚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK俊苯仓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT煽锑拈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体挺秽衅,不过从近几年的趋势来看嗅些,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香视霸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型答洼白,至于其中的原因你蜕讽,从这款车中也许会找到一些答案罕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT酮?   GT欣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写辈,维基百科将其解释为具有超长续航里程巴偿到、拥有强劲动力文掣泵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型叔。可能一提到GT匆豆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车奢,其实则不然茂坛耪,GT拥有着明确的划分准则低太,举个例子来说怕:拥有着标准的后备箱畅、配备V12发动机并且内饰非彻∈坡豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缕鼎兑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”僳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看届家,这款车的确还真有点GT的意思传恕劝。在笔者看来编黄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的揭碌椭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉匿济,最起码第一印象分已经拿到了瓤彭闲。   5系GT是采用7系平台打造的惕列?   5系GT的轴距为3070mm澜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疤牡齿,从前双叉臂摹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系返何膜。厂家表示吹堵吵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型另侠能,其在外观谅嘶负、内饰啊龄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同厢磷顷。   5系GT型到无朋友喉俏陀?   谈及5系GT的竞品鞠罗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情擂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位睹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泵篇疚。   外观缎菜纽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秸靠授,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爬。风云2(详情)欢阑瞄、E5扮顾欧、A3以及今天评测的这辆E3掸凳滤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度本弧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砂。从这辆奇瑞E3(详情)来看久,外观及内饰都有着很高的原创度红煎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间酿。这让奇瑞的产品线更加丰富栋具巴,但也让消费者选择起来有些头疼惮趁。 外观纺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痢袭,但外观却没有去针对青年人的设计辨谢斥,前卫亩开嗽、另类这些词汇应用不到E3的身上辞处,车身也找不到多少运动感堑氓衡。不过它长得却很容易被人接受摩示,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉钎炯刑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看倡遁,E3和E5的外形稍有一点点相似湾岛蚊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间悉嚏邦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化度观计。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纺金。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哇,而且非常容易被大众所接受卷。不难发现犀萎舰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蘑栏涉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头帛。艾瑞泽变适、瑞虎5玫,单从外观来看都会让人眼前一亮哼。借鉴是好事亩末,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叉节,但不动脑子的照搬实在是说不过去让敞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帽七,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表倦疯,作为最会制作小车的铃木来说霓哆,雨燕可谓打开了国内的市场拣午帝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代瘁赐,新一代的SWIFT迟迟没有引入筒。而就在2014年1月18日节,铃木速翼特在国内上市篓谭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版伴灭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后才赎饲,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏敛歼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕混辫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件舷茹唤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鲍丝,速翼特运动版采用运动风格打造虎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叛隋黔,轴距为2430mm捷想尝。由于基于新一代车型打造咆桶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些毖喝,轴距也加长了40mm翰棱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚多酪枪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息沽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16秦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邢酮,包括中控布局欣怯盟、仪表盘本筏纷、方向盘等造型均有所更改现靖。此外奢胜,配置方面新车配备了ESP杭、自动启停系统砍、USB接口尘刑草、运动座椅等配置枷。CVT车型还配备了换挡拨片沪膜,满足驾驶需求虑底。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了改疟。真皮包裹自不必说暮雇睬,3犯堑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服猎考纲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盗。不用和别人比领黑,超越自己就是最大的进步疥揪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机噶,其最大输出功率为100千瓦保捎碎,最大扭矩160牛·米檀仓,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT健,其百公里加速时间为8.7秒葛携窘,最高速度为194Km/h锨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡庞胺,相比之下乐趣少了很多日沤怠。 免责声明文首笺:本文仅代表作者个人观点砷阀复,与环球网无关蒜畴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胳靠,对本文以及其中全部或者部分内容馈唯墩、文字的真实性舷、完整性伯繁尼、及时性本站不作任何保证或承诺还芍,请读者仅作参考帘,并请自行核实相关内容乖撇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车祭虏弓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大莲发歧,引起了广大网友的质疑稗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验歪去。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注临。于是易车网本着服务网友的原则狠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车咸保耗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示慈冉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说倘雷剃,您便自有定论兑岸迪。   体验者介绍    前排体验者辖:辛毅 身高垛:178cm    后排体验者跨成反:旭子 身高鹤扳:177cm    Ozel 身高尚佃苫:170cm    小娴 身高弦软:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准五怠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高撮谅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍强床搞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市片级,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蓟檄。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论藕浦施,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆铜盎,公平公正公开地来一次大对决剩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膛接:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别垦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车俺。所以不得不承认摧魏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纲世,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上径世担。    事件回顾废:    说干就干痰翔缓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后劣腻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作郎失。根据易车网后台数据的统计来看劲逝,持以上三种观点的网友大有人在蹬礁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲睫现春,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案秀。尽管是为了对比三者的公路性能拖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瑟采袄。    测试车辆肛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350环密蒂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型澄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车耪赖,奔驰已经尽力了税伴癸,我们在此也由衷地感谢端入,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题齿帝税,告诉大家改款前后的差别娃酶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巢袱孙。因此我们也很负责地告诉各位网友好,目前除了易车网城衔掳,其他媒体对于新款X5的评测忿苟琴,都不能代表日后国内在售车型楞。第一辆中国版车型为xDrive 50i潘,加配M视觉套件第联胚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况类济睡,我们无法借到官方提供的车辆导思笔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持据,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蜂玻。    测试场地病:    乐驾赛道全长1.6公里饱罚,共14个弯道缓航,最长直线段270米秦姓,赛道宽度为10-18米僚,视野开阔遂管,无障碍物些。赛道两侧均为土质路面焚挤朗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆罚,大大降低了安全隐患堤埂荒。    测试人员叼淋邻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑侥郸比,却要替土豪们操心买什么车盘,这件事听起来真挺可笑溶到,因为我实在没法揣测土豪们的心理特。如果说我还能理解花五十万买大切临加,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野便会,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拨,代价是要多花一倍的价钱妈僻弗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感翻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感克,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寂。不过因为坐的比较高穿炯,速度感不如那些贴地者强烈踩魂邪,还没怎么着呢就破百了让赐赤。这大概就是SRT8的魅力澳蝗扯,很难说值不值得黔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款佳贺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近横钮,跟改款前相比还是升级不少栋篙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到郴吠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系襄藕墙,SRT是JEEP官方改装部门且,这种改装是全方位的蜜纹,包括内外套件加强护戏胆,以及性能方面的提升答克江。SRT8就是高性能版的大切诺基朗何,主要提升是外观套件悸、及动力系统陶杯娟、刹车系统儒、行走系统等方面倾德。四秒俱乐部为数不多的SUV车型能拴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机订,6.4L自然吸气HEMI发动机不鞭,搭载采埃孚8速变速箱羌年。   SRT8为公路而生兰,所以公路性能是它的强项毛艘迫,不过Off Road就不是特别在行了敌袱郊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 龟卵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骏干。 ② 跟之前的SRT8相比安幻亭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的纯汞,所以科技感和豪华感都提高了不少麻立,跟换代前的SRT8相比糜羚,升级的部分都是实实在在的疤割础。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汰吓堪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统勤五八,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统互悉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蹲。  ∑Χ取③一百多万的车郎级赎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车判秘瘫,再挑上百万的车的刺屏济锻,好像有点吹毛求疵稳两。首先悬架的设定非常的运动捶书,即便比较温柔的驾驶方式辑持,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赐,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车潜佃稍,大切诺基SRT8并不是一个非程遥合适的选择扩,尽管动力非常充沛钩录,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意骑痰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胸褐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肉,但好歹SRT8也一百多万了牵拖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惨稍诞。不过之后我们也释然了铜笛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车扩,但经过数个媒体的“蹂躏”吹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了搭龟逝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了菊布,有点异响似乎也算正常赣促。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基湾喀,请点击下面的图片进入试驾文章辫男股: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鼻佳轮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争镁际焚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的浩边,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中娟醋道。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凡玻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T簧,还是老套路桅发,直接切入主题能劳蓝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹竿庭。 动力对比拦躬:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搪,看看英朗GT的表现如何吧坦藩。这台发动机的最大功率是131千瓦撤砷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来匈驾泞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能髓胚狡,当驾驶者在需要全油门加速的时候鳞,为了获得更好的加速表现年响,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm探吓琴。对比发动机账面参数来看港编付,最大功率118kw舰涎,峰值扭矩250Nm虫叹芦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜填宏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统桂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心东涡浮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力虱。   至于传动系统方面筒鲤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器榷蹬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粮虐,都是目前该级别中的主流配置瘸,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现湿扑,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恃稳抹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器暖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上本杰级,比如高尔夫6墒姜排、速腾等吕趟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方沮邓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旧挨田,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力午虽,从而起到提升操控性的目的芹驾贝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棘姓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上申委漓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剧曹,但通过厂家的调泄桌宋伲后粗健,当一侧车轮发生颠簸时锌猴谴,对另一侧的车轮影响会比较小些檀。   小结磋搁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拘飞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出歼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了牵敬,至于优点这里就不做过多介绍了筐始芳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形泶福后英朗GT更偏注重于操控性挽恒懦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时甲畦,见过后车追着拍照的湘,见过开我边上向我打听价格的帝宏道,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回僚甜。我坐在这辆路盛E70里哀,被注视得有点儿不自然瓢瀑驳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣茸蚊巳,我琢磨着贩,要不要让他进来看看常仆。要不是我瞅见了绿灯亮起察俺,我真就这么做了趴盖。对不住了朋友敦锣,这次没能让你仔细了解它还什,不过我希望你能读到这篇文章瓶。   不用否认钮沮俏,人们对美的好奇与渴求与生俱来惯疤幢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣唉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗籍撬烽。不过在这些人之中聊焊灵,有人会终生恋着美人矮慨稼,有人也会为抱个花瓶而后悔防痴俄。如今打造足够美的外表来吸引消费者芹啦颠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情堵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70避,但在这之后能否一直爱着它谋澈,我认为是一个很值得细抠的问题抱扛炒。   ●外观大气逢墙喊、美山,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肯坝,我还以为来了辆捷豹镰操间,赶紧跑过去看发现被骗了蹋迟妙。不过我并没有觉得失落令杉褐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观醚维,并且从设计角度看吕淬,它在借鉴与融合得方面都很到位啥茅偶。如果这张大嘴能够做了镀铬处理仟吨橙,我对它的外观设计就100%满意了物乏。这事儿对华泰肯定不是个难题裙态,您看看宝利格还有华泰B11坛,都有明晃晃的格栅鞭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位持:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隧吭,但绕车一圈后我发现互链粮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吝哎。咱看看数据对比苹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俏虽,可以说在各种数据对比上画,它“不是第一茄馆,就是第二”啡绒。虽然在宽酮、高和轴距上没有做到最大急删菱,但也不过是一两厘米的差别鳖蹲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米谁诬芳,这就让它看上去大气许多秤落。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上禄埠。   打我接触这辆车的时候潘狸滑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光芭弘性。在这样的目光中羚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期墙拎蹄。面对“屁股高四、尾窗窄”从级、后方视野不理想的路盛E70时盆莽商,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酱寂缉。先不讨论这样有多麻烦了么,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作冷伶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧枚?这点让我心里不太自在蕾隋亥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲静,是个应该有的配置寄鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挞问,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幻。而随着国外皮卡文化的不断渗透褥霸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型计良,去跟进时代的步伐诞芜辨。为了迎合市场的变化及用户的需求峡赣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时匡华,开始注重宽大饱满的外形设计抠掠,并增加更为丰富的配置秤。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型热奋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾裳拢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)采。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗膳癸详,整体的风格带有一股阳刚之气愁纺毋。在车身尺寸方面痪铝委,它的长/宽/高分别为氢:5310×1812×1775(mm)擒船,轴距为3100mm娟。威虎TUV并没有大小双排之分涧繁,仅提供了一种车身长度碾。车身侧面的线条也很平直表,外扩的轮眉使其显得更加饱满路。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正癌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感歼疮。大灯采用远近光分体设计乓,其中近光灯还配备了透镜蹋,不仅更显精神娄武,而且还可以起到聚拢光线的作用蛙。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抒媚渭,遗憾的是妨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用睦拇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哪,并且后视镜仅为手动调节催溜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架唉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用共迷,非常不错砍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点摄獭放,至于货厢外侧并没有再多设置涩背嫡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)够际颂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸示。另外抢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”丁速磕,不过据厂家介绍卧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”擒。对于皮卡车型来说苦珐,这项必要的配置还是很厚道的蠢擎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山青砰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气茄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哭卉安。不过广娘玻,今天我来到这里并不是为了滑雪霸,而是为了求证一件事情勉:有没有一辆车不芬府,既能够带着一家老小舒适地出游山驹,又可以不惧冰雪甩巨,在冰天雪地中步履平稳地行驶雇校,同时价格又相对平易近人呢槽差?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求某,那么就让它拿出真功夫试试吧雹瞬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)摔,从外观上看箔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别览,19英寸车轮显得很有力量感默莆,也与动力总成更加契合;其它的地方笨,也依旧是酷威的老样子团,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沥,甚至还有一些精致的感觉沉蓟。总体说来潦克,尽管算不上全新车型煎赴,但依旧耐看构蹭弗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蒜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了猩绵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中楼段,动力响应良好倪输,易用性好羔沟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分多鞘擅。当承载着全家出行时剐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侍却社,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绢皆燃。   至于酷威3.6L的内饰方面扯切块,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)耗排桔,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”妮示输,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节惺。   除了动力系统苦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式死每缝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器疾县,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诞。动力分配完全依靠电脑自动完成背苗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮持躺。   有了四驱系统燎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳波钱檄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹋经粳,具有更加粗大的排水通道都馁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娶翟遁,冰面行驶性能更加出色堂抨型。此外咯恫匿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜逻婆唉,胎面中央多重“Z”形花纹干嚼、针孔沟槽设计涎缴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性澜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息氛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间称,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情抛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3街黎蛔,它的定位低于1系太。但是潘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巾。另外拒藏,它也提供了i3?REX增程版本母,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机镰,扩展了这款车的最大续航里程考毛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试炒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流馈蹿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合叭恐釜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合磺拢嫌。   宝马有没有提高电动车的标准栏骋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虾扣?让我们在接下来的测试中找出答案蛙叙写。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式柑,宝马i3的行驶里程可达88英里阂凹。相比较而言将,?Ampera可达30英里炒须,而普锐斯可以行使约10英里两趟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哨渭篱,i3可以更多地使用电动模式卜际袜。而增加了汽油机的动力系统渴艇皮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里陀,357英里和505英里蚂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大毛焙。这台车约五英寸高柒龋,而宽度几乎和高度一样谋竿星,与低矮流线眯陪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比速。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潍蒜旗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力毋晤粉,我们没有所需的充电站?鼎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式开牧赦。   此外览绕汇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名途暴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车穷。它内饰精美闷牵拦,融合了许多先进的科技陆白叫,它空间宽敞艾疗,驾驶体验一流级醋枢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车烧肖,它仍然使用汽油机厘,以作为电量用尽时的保险阶亲。   第二名燃沪光:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乏筛,科技感十足绿低勉,而且它也能胜任舒适的长途旅行困平馆。   第三名投仆屠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款彤慰,它最大的优点就是充电迅速趁衡,性能可靠奔兴。   然而忌倘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋踩鞘背。(实习编译唇氛漠:徐旦?审稿拎逛:刘洋) ? 免责声明版权作品慰俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜡痕妹,严禁转载臂世侮,违者将被追究法律责任光胳检。责任编辑唉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车盆舒煞,应该说是倾注心血汀瀑缚,在技术平台上都有可圈可点之处低辨,源自萨博的技术是其最大的亮点鞋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹄舷详,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作式。在外观和内饰上贿挟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啤,在动力和配置方面也还是很有性价比的疾喜辟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鳞烙拨,绅宝的外观原创度还是很高的派,并没有刻意模仿什么车型挫拢,但我们会在这款车的细节上看到懈宝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法碱。且融汇的比较好烘窍,并不是简单的照搬照抄唾焊概。这一点值得肯定兰疆涸,大灯的设计十分犀利驼,鹰眼造型也有较强的辨识度赔垢美。LED日间行车灯比较醒目恍颈释,穿透性不错谜巫涩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缸揣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酥号,也很紧绷敢馁。看起来运动感不错秆矮,但前悬和后悬的长度较长扫监瞄,看起来有一些比例失调衫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些翱杉铺,在视觉上看上去会更紧凑动感旧抖方。轮胎的规格还是比较高的托呢涟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能驾担纽。   车尾的设计比车头更简洁一些慕写,尤其是尾灯的轮廓抢昧,设计非常成熟蔽裙。和宝马新款3系很像屡行伎。除此之外赣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感宏想。   本文导航莫睹:" "  “卧龙凤雏糯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口全靛苗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秸晨辈,便有了三国时期的三足鼎立瘦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟鞋泉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车褥马,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国态,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锻壁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蕉馁撼,然而坊间始终流传着这样一句话乃:“得中级车者得天下”;是的料,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重猛,今天我们会为大家带来两款重量级车型痘,它们能否为各自的“主公”平定“天下”顶,请大家继续往下看箍冈。   看到这里大家肯定已经有了答案了缉祁,没错交衅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嗓沉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉然嵌,那S60L是何方神圣孙?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型韦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花故趣酵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版穆翟,厂商指导价33.49万元奴扮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热男彭米、后排座椅加热惨、并线辅助城界、车道偏离和自适应巡航等众多配置热疼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中韦,即使不看车标藐开,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃邢泼惶,哪个是奥迪霸弧嫌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赁揪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现汲宛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统焕磷巾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动牧似骨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戏捻县。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性骗亩啸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角食朔鸽,使夜间行车更加安全茶。两车双色的外后视镜造型别致琴,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梢寐计。   既然都命名为“L”的长轴距版车型赖污,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色甩邢湾,至于乘用空间如何对痛,我们将在空间篇为大家详细介绍卧莽。两车都采用了5幅式的轮毂造型嘘漏冬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳修锻沃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脾柑,整体方正的设计略显稳重静隧拱。后尾灯的设计两车可谓各有特色栖池,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似淡碱,设计感十足松倪,而奥迪A4L的尾灯更加修长典,视觉效果出色烹扑匿。天窗不仅能够增加车内的采光缴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出烦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉叛瑰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心俏就,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屑。   本文导航避虱蹲:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车滔汞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挺嗡握,配置也能满足一般家庭的日常需求桨纲。对于这个价位的小车来说趴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观托,在这方面泊帘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮佰,就算是与它的直系前辈骐达相比卵锹,也不遑多让瘫。然而作为一款家用代步小车硼师,它也并非完美位,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高幸擞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外啊幻烹,车辆本身并非进行任何实质性的改变懒,跨界的概念噱头大于实际笑睬。 "   技术革新日新月异的今天廊络尝,车型的改款换代再常见不过逢脸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变醚弗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型唉列巧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变托逛碴,同时在动力方面也增加了1.8L岔彤扳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万巍辆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型腔市,但它的实力不可小觑皮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌喉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动困、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型矩塑。既然实力不容忽视充髓铅,价格又有优势嫩瀑饺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机丝技。" "  版权声明窃垒潘:本文版权为网易汽车所有侣凳鹃,转载请注明出处孔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星痛酿窗,全新的品牌全新的车型才寺娘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比爬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝┛恚克斯慌,在2013年覆恿谅玻克斯的月销量已经逼近3万辆/月核,堪称是这个区别的标杆级车型醛乃,观致3要想在这个领域取得成功炮翘段,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蕉,看看是否有优势能吸引消费者关注汞。 外观风格各异   先看外观方面怖,观致3展现出大气得体的风格疗划,不像速腾那么沉闷单调惮,且有着自己的灵动个性;而感炙睿克斯则是完全偏向运动化的风格铰钡挝,典型的注重操控性能秸,突出驾驶快感的性能车型汞枯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阿,与观致3区别明显都皋。两者主要是风格差异橡稗,外观上分不出优劣火,而就装配水准和油漆喷涂工艺上呻徒吃,观致3丝毫不会逊色于讣校克斯车型蒲。 尺寸对比 车型名称 负静撩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嘉赁本,两者也是平分秋色败菇泞,车身大小相仿矛骑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晌贩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上风价阮,观致3要大于噶荆克斯桅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛾苫,尤其是腿部空间较为宽松委孟凹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝笔布克斯在后排空间布局相对紧凑蛾锈孰,而后排空间也一直是各代赋由蕉茫克斯的软肋羚芥歪。 价格对比 富铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上疙,竿遥克斯则要比观致3要更大一些掇亩粹,在不放到后排座椅的情况下俊旅,感亟樱克斯的载物容积是530L蔑,而观致3只有430L齿,100L的差距还是能装多不少东西的搔。而在需要有更大空间的时候欢邓,两者都可以放到后排座椅朔湾搽,放置大件的物品笺奋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间上矗,观致3和复В克斯三厢都是11.99万起步乡惯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乃首。而细细对比价格表可以发现傻谢,要选购自动挡的车型癸哀葡,附澹克斯最低仅需13.09万菱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合臣,观致3则需要14.29万估,这个比起讣栈克斯有1.2万元的价差替皑,当然在内饰配置上会有其它差异魂诵铺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言澈,可能肝妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坝菠寒。 挑选合适的爱车宏溉钦,看专业导购骄俱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么退绒?   扫一扫椒番,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚掇斡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耍物。风云2伺、E5媳高、A3以及今天评测的这辆E3斥际波,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中借,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度墩竿吩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邻杀。从这辆奇瑞E3来看净标,外观及内饰都有着很高的原创度毖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间熄柒。这让奇瑞的产品线更加丰富汰,但也让消费者选择起来有些头疼石肯橡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的办,也从来不缺少“明星”故菊,“沉稳绅士”大众速腾肝、“狂派斗士”福特柑阃昝粒克斯等都是热门且销量稳定的车型括钱起,不过要问哪款车型最近销量最高画曝,还要数“逸派高手”日产轩逸是,它已经连续两个月销量突破3万劫滤呵,坐稳了桥车销量的头把交椅缺汞杜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡李,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢胚?下面我们把两款车型拿来做一次比较搪灸碑,或许能看出一些端倪棠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万项深馆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叹,入门价格上迟诬,风朗比轩逸高出2.08万元甸奋雾,表面上看价格锌壳去,轩逸占有优势韭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型氨箱煞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元雀告,这样看来遍湾,风朗其实只比轩逸贵了2800元浅恕鸡,等国产版风朗出来后会,风朗在价格上反而会有优势也说不定仍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市搅年断,这款车外观与内饰变化并不算很大戏恃蜂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一枫砂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7币,下面我们来看一下筋肺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表稻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观存典饲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格车,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹封昏蓝。质保方面宪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力澳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表揪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机毫窍密,最大马力已经达到了170马力谩编戚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟邓。变速箱方面扰啤,逸动采用6挡自动变速箱刹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱溺孰俊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色栋谷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肝。 免责声明乳领:本文仅代表作者个人观点得连,与环球网无关黄太。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实箍,对本文以及其中全部或者部分内容航纳晒、文字的真实性簇佬、完整性哼港氨、及时性本站不作任何保证或承诺申筹,请读者仅作参考钳戏鸥,并请自行核实相关内容还。" "  近两年勘,自主品牌进步着实很大细铣,无论是从设计方面锹褪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升罢城,甚至可以与合资车型媲美盘,山寨画尸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式税铃沦。在10万元以下紧凑级车型中恨逞叙,更是自主品牌的天下确成挂,凭借比合资车型更为出色的性价比访,吸引了不少消费者的关注募蒂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晾聘黎,一经推出便受到了极大的关注办,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抖显。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型床羡,包括动力在内靶黎,新车共有20项升级咐,本次共推出8款车型讽辽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款抄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型褂崔,售价区间为7.49万-11.79万元床涵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寞娠,近来也是频频出镜兽幻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂俚猓控大玩具车”的名号名极一时侈。速锐共推出了9款车型姜金,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款沪蔑芬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合仍拜,售价在6.59-9.99万元之间荚袭材。   单一来看酮吝提,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品稠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较少,看看那款车要更“精”一步鲸。" "  新君威变得更好看了怯荤技,配置也进一步提升净士,新加入了一些科技配置扯胖,比如智能交互系统芬快,BOSE音响等等偷。这些都是新君威的改变之处徐湃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型憾,售价24.59万元兴,作为一款定位中级运动型车的新君威慨段,品质感一如既往阜,操控性也非常突出措啡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威都连栖,以下简称新君威乳娩凰,外观相对于老款进行了必要的改变逞侨,毕竟老款车型从上市之后睬棘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乡喝孰,新款在大灯傲、进气格栅外鞭、雾灯贰归晨、尾灯施妮莆、前后包围都进行了细节的变动臀。   在新君威上寝挤才,使用了传统的按键式无钥匙进入系统桶撵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统谭匙,在操作上没有太大不同参晃,轮毂方面蔷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂襄,轮胎品牌依旧是普利司通峨馆居。侧面造型基本上没有变化牢剧晶,侧窗所占面积依旧较小瘁晒滔。   车尾的变化还是比较明显的簿坤催,这主要来自于尾灯的改变丝善。新款尾灯全系标配LED灯骨,并进行了熏黑处理墩斜苦。尾灯的轮廓样式更加犀利肚镣,个人认为要比老款更好看公寄屏。除此之外腻显贤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迟澜,牌照安装槽的形状变成了正梯形妇搽。   本文导航肆停水:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帽诵,颠覆传统的外观垦岸盟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环柔车捷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苛孪尚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5窟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型善盛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机慰拒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蚂莱,足以证明其强势的地位赎潍冯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市戎碘魔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠郸痞摊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烁醇。(温馨提示轿蒂势:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版姆赐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准械。)   自由光基于全新CUSW平台打造佩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭料嗣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅豁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强官蔽冻。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致收疗,圆润的造型是其给我们最深的印象苇吨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线膜时,显得简洁利落窗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条棺,显得净雅别致伦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同跋疥标,主要表现在其大灯的表现形式上笨十。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球化凌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可花魂窜。两车大灯配置基本相近许揩,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已敞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阿,车道偏离预警系统惨澄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围臀叭旧,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗腺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势晒饭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势幸仍无。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话魄斜,其尺寸差距就没有那么大鬼论。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舷掂许,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁耐激潜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起戎脓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缓票喘。奥迪Q5采用两边单出的排气管锹,在气势上略胜自由光薯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道广,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嘉弟瑰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部艘,磨损线束保护层解裙奢,存在导致电池损毁的隐患何呈订。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日陌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恼李,称9124辆V200受此次召回影响危鹃藩。长城汽车正在邮件告知客户农,并建议联系当地经销商进行检查维修卞项。   据悉锚崇峦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拳停娶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽猛楞。”更有甚者围叫号,线束可能会内部融化鞠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说困书,目前已上报了数起线束故障铰辅趁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转桂枚,不能够给电池充电辆,车辆也无法启动儡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型玻脊虐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束集。   克特里尔先生称体艘,检查故障预计用时20分钟勤喷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟群皖。如果绝缘保护层磨损严重棘们,线束已裸露科,则需约两个小时以更换整套发动机线束伍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件姜。此前班,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回端扮,2010年又因手刹故障而被召回射巫耻。   2012年咀尖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回飘,长城V系列也在其中魄坎。当时鸥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片龄沧辣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸搅。然而继吩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片湃隘粗,更换车辆共计超过1.5万辆形。  ”稀(实习编译济祷欠:王萌审稿滔澜靶:刘洋)   免责声明版权作品喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞,严禁转载踢,违者将被追究法律责任汤晌。" "  随着经济的快速发展甸修酸,购车群体的年龄层次也越来越低搭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用落、省油回瑰短,而是追求个性和时尚设计练箍撕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型急贺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弦示。作为跨界SUV赶镀稼,它们在造型上将年轻缄忿探、时尚展现的淋漓尽致提髓导,完全符合年轻消费者的审美需要隆簧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比睛磕口,来看看到底谁更适合你莆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哩,相比2012款变化不是很大疏,只是增加了配置和车身颜色街。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惮乔寒,售价分别为21.98万和21.47万纱信。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV迫,但风格却不尽相同玻。斯巴鲁XV外形显得干练徐,车身线条硬朗讥挺渭,富有力量腊稠,越野味很浓闯茬峦。而标致3008外形偏向都市化设计汀咖,饱满圆润的车身凸显时尚感问渴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浆。   车身尺寸方面有所差异仁,不过并不明显撇链卵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)便趣霓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纯表譬。斯巴鲁XV车身更窄嗽,同时也稍长一些侧涧片。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置骡蛾芹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网背桨,加入蜂窝网状格栅运动感十足伎。而标致3008采用半圆形中网华蛋盟,镀铬亮条包裹显得很精致伸。两车前脸分别展示它们不同的风格诬握,同时都包裹塑料黑色下包围鲸菩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吹,远近光分离灯组设计派舰,造型普通隋隘,配备有示廊灯剖冀。标致3008同样采用卤素大灯肛,不过加入透镜缔匙受,不仅聚光效果好携糙,同时美观性也不错净。另外卤慕,还配备LED日间行车灯讳输。   在侧面骡现,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计川,比如非常倾斜的A柱缔必,同时将后视镜位置后移存,留有三角窗减小了A柱盲区胚寒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料统龟踌,有利于减少磕碰的维修成本淳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎懒楼嗡,注重舒适和静音性迟婆,双五幅轮毂很有张力疲。相比之下托驹晃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性澳饭,与黑色下包围搭配运动感很强烈狭段。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎累犊,同样注重静音和舒适性纠惯。两车的备胎都是非全尺寸设计阑畏溶。   相比前脸筋,斯巴鲁XV尾部更个性怠骋,辨识度较高观败壬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型谩戮,镀铬亮条的运用增添了质感辖蓟。 标致3008尾灯加入LED灯组念其,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组系,但是块状尾灯造型很独特慌梁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像椭,标致3008同样配备倒车视频影像甭,另外尖,还配备前2/后4颗雷达探头祟羌探。" "  在过去的一段时间里肠,妇迹克斯监篮诉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置仙涡。时尚动感的外观飞殿唇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纫故罐,成为了年轻人群青睐的车型惊撼隧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型渤,科鲁兹掀背车则是新进的一员监季,它所要面临的是一场“无言的战斗”瞧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赦桅晌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韶细,但却带有美式车应有的力量感特懊,总体来说它的设计很适合国人的口味汾拢绕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说舌媒,其三厢设计有些过于保守弯饱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间环,为了能够扩展消费群体杯孔忍,推出两厢版是其最好的解决办法眠岸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撮汾侍,你几乎完全无法识别它的真身聚,因为它与三厢版保持着高度的一致性管敬徽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组尖瞄兢,很好的诠释了彰显力量感的诉求遍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后玻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屎倦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些降,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛔苔,但实际上它比三厢版短了不到9cm巫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多老,后窗与尾部的衔接并不生硬汹,拐角的折翼恰倒好处超怪,为尾部增色了不少观返拓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计杰,在样式上显得更加简洁绅稳卜,只是与自身前灯组相比漓入,在棱角的刻画上有了明显的削弱夹侗钨。   本文导航伟迟咸:" "  提起之诺砍,很多人都不知道是什么品牌防宝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恳妥辅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的素骡。只是之诺定位于高端合资自主品牌乏,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撅紊腹,那么它的首款电动车1E表现如何黎诵便?以下文章为您揭晓梢。   只租不卖纬潞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务割,包括车辆租赁滥拌、充电设备勘察安装芦辞、车辆上牌煌、车辆投保码糜、定期保养嗽、故障维修霉措逆、道路救援栓虎、检查维修备用车等羡,通过这样的商业运营浓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翻拍几。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车腻,它的卖力需要大家自己去发掘段腻齐。不过在发掘1E精彩设计前聘奥亢,请先忘了宝马X1乃,否则你将永远欣赏不到1E的美蛇吼。其实1E最出彩的设计在头灯贤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绵呜。   不仔细分辨的话锌锤,很难把1E和X1的侧面造型分清胆豆案。不过1E拥有自己鲜明的特点碍,车门下很宽的镀铬饰条检飘沽,和没有行李架的车顶寂芥。   相比车头和侧面息,尾部就让人感觉有些欠妥了傅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分力叼脱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条雇掀爽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伴。   本文导航本:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说肉阜蛋,奇葩的中文译名撩轨镐、“野性”独特的外观以及较高的定价瓮镣,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议绷庙。说起野帝我们不自觉的想起酸激,同样在以国产车身份进入中国之后疽,“改头换面”的法系SUV标志3008赫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糠桅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”典剖。当然绕础排,以20万元以下的车型作为主力军簧稀筛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一都篙。那么下面我们就来看看拦怂簿,这两款性格迥异的德鸥每捂、法新生代SUV之间究竟有什么差异汲,各自的特点又是什么农隋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别儡赤,首当其冲是价格方面的不同虚偷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溅础晌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势心仆,不过差距方面不大基本可以忽略敞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀茅溅颓。动力方面的表现也近乎相同狈袒,只不过大众7速DSG境,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配皑谅啃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔好埔蛾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰护划镀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪畦湘睹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上俏匡加。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景圃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试梗。闲话少说蛋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜呛。   这次试驾共有5个科目么删,分别是1.傲虎—终极绕桩方,2.傲虎—冰雪连环零棠偏,3.傲虎—短道拉力测试凯缕晴,4.XV—戏雪乐园浆荆,5.森林人—不规则路面自由行驶疲焊歉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同貌,MPV表现出相对冷清的一面星慕,尤其是中高端的商务MPV才锤涟,几乎屈指可数侈价,除了老牌的别克GL8外芯矛金,似乎很难让人想起更多车型姬稳。不过在这个还没有完全饱和的市场里泊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅盛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陇雾淳?这就是本文将要找寻的答案腔腾郝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型税疲,售价28.38万元-33.58万元范莽,目前市场上有近2角汇煤、3万的优惠幅度扫惶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型承剐,官方指导价31.98万元挞鞋斡。) ●外观解析   从造型上来说蹬寸猾,艾力绅算是开创了一条新的路子诞船椭,没有过分使用一些夸张圆润的线条虏涝贫,车身轮廓棱角分明歪,有着很强的视觉冲击力弹腊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拓枫径,此外胆,艾力绅还装有一套大包围哭,颇有几分运动风范捆多,也有着一定的改装潜力扑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感的,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目逢,中网与宽大的前大灯连接在一起僵室青,营造出一种大气善、动感的MPV形象临。   艾力绅A柱采用黑色设计秘,且A柱的倾斜幅度较大参辞物,棱角分明的线条从侧面来看更为明显税,总给人一种方方正正的感觉憋,后视镜尺寸同样不邢炫纸,与整车的风格很搭活,宽大的后视镜提供不错的后方视野卧,保证了行车的安全性与舒适性觅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扯,当然人牛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现峦累才,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手炕规袒,侧门就会自动缓缓打开矢弟藏,此外季虑和,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关别吼。如果对此还不令你满意的话爱辉寒,通过钥匙同样可以疑ハ剩控侧门茹,确实有些高端大气上档次痉胁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm部每,轴距达到2900mm惺蜗哼,尺寸在同级别对手中并不占优势入歉痹,与GL8相比稠受,仅仅在高度上略强于对手叙紊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势逝素。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计成,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果殿。整体线条依旧硬朗床间挂,尾灯加入了时下流行的LED元素吐徽,为其增添几分现代气息讼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及内申,人们购车的选择可谓越来越丰富签,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择事擂谦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈局捣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5刮钾,他们能够碰撞出怎样的火花存嗣悍,请大家继续往下看吧毫俯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表小为攀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出税臼漠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比试慧惧,由于这两款车型出自于统一平台打造脱信谩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钙缚卵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题散沙,你可以说它带有侵略性绢,或是富有运动感朗馅栋,也可以说极具视觉冲击力翔诬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突块。而K5也应用了与智跑哇齿特、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嗡先,使其拥有了明显的家族特质始。   运用Fluidic Sculpture的设计元素斥疏十,极力打造出时尚与动感的流体车身口,在驶入眼前的一瞬之时旱享乖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象是。前脸的线条设计十分紧绷耗席,大灯组与前包围向中央区域靠拢嘿脚,展现其动感的一面闷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合伍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势柯赁冲,抢眼的外型加之迷幻的光线窖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蒋隆亥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着橡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力岁蔽茬。   第八代索纳塔不仅外观时尚腐,灯光的运用也颇具科技感律储首,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性介盒文,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菱堕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步汞香酿。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计头,显然这种的夸张设计糜蓖,使我将其列为变异的种类抨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用梗玖,多折线的应用也使尾部更具立体感偏繁,同时对于运动观感上也有显著的提升疚挥鹿,由于K5搭载的不同动力总成晌握,2.0L车型配备的是单排气设计繁泼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感马。   轮毂也是一个变化的重要部位湃相,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面摹瓮。根据配置不同茄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分认绍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎法,该系列轮胎偏重实用性休。作为索纳塔的尾部袭次繁,基本没有大的变化祁烧挝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拾叭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点绰疵廉。   本文导航侈嫁巴:" "  每到年底冗埂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾降,地点也大多选择在北部寒冷地区冈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣搭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性霸冯。在临近春节前夕局安,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现寄敌凸。   延伸阅读守忱:   之前挎冬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读储蹈心,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容行笛。   酷威采用的是电控适时四驱系统括叉唤,中央为多片离合器献捻蹦,由电脑控制来分配扭矩仆,车内并没有任何切换按键顽画堆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动刊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施霓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶兢袄吼,如果想要挑战一些极限的路况的话森,酷威还是不具备这么大的优势的替矩,因为不具备限滑措施奥律,至少在脱困能力上会有限制性捌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嘉,采用全新发泡橡胶技术蜕萍,具有更加粗大的排水通道省凶桅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斧,冰面行驶性能更加出色秽炽黑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力戮。此外厕,中央多重“Z”形花纹惫、针孔沟槽设计犁涉鲍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性愧沽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机杭,最大功率206kW/6350rpm弯,最大扭矩342牛·米/4350rpm就嗽,在目前的大切诺基秦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沏裁,但是会有不同的调教我泞锰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捅讥投,我一直在想庐股,未来会不会推出ZF 8速变速器呢吗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV人,我觉得这个可以有贬,至少不会和其他车型有太大的冲突肩剔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桥屯,路面上的车辙也是压实的积雪抹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度盟唬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用下,只要不是过激的驾驶行为匿,基本不会出现危险状况检皖嗅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辖,建议最好将挡位切换至手动模式墓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速睡,这要比才刹车安全的多陕,这中方法同样适用于其他手自一体车型腺拭度。   本文导航坛屋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢赊窜、充满艺术色彩姆,或者是有着一些与众不同的操作模式坚梦艇。而这辆2008则告诉我们顾,一旦法国人在拥有自身优势的同时德修,再把务实两个字加进去编,那么可能会让其它对手感到紧张竞什臂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置寝废任,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注靡亨: 由于本次活动仅为简单的静态体验渺,场地和车况都受到一定客观因素限制吧榔鳖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纫,至于其他更多相关信息犬寥昆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上姓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凄疚,作为首款引入国内的小型SUV词恍疯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上适衡伯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来尘洽酵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近厩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)很讽芒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜椽妹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿警竣算。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一杆畦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妥,对消费者很有吸引力略。作为一款紧凑级市场的生力军车型褂峭敝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型泄。   观致3共有6款车型抒路痞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型奉救,售价为11.99万-16.79万元区间戒帛。因此挤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较线钩徐。对于中国的汽车消费者来讲己拾扒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的努居。要知道自2006年上市至今缅孪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主庐捆。那么淋爆僳,作为一名后生的观致3嚼献抬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢林?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼挛浦韭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中队含昆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价查迹蹈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价话盎喷:16.78万元)来进行比对改圃。由于两车的售价只相差0.01万元叔,这也令比对的本身相对公平一些沙砰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间航斡,我们测试过高尔夫7顶配车型诚魂瞎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现溅噶昂,跨级的配置也令对手望尘莫及功宏书。但这一切呛安,也许并不是你在一台高尔夫上最看重腥莆耙、最需要的因素陛侵。对于高尔夫这样的家用车胎挝,在使用的维度上做到出色防,才是它的本职答构囤。今天徘飘离,高尔夫7又来了誊,这次是全系中价格最低的1.6手动型相健。动力称不上凶猛居,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富怪蛔赤,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗此惋杭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一裸灰,必定有些硬实力嗅晾。空间满足舒适乘坐扁、常用配置齐全蔷壕邪,动力也能保证提速顺畅朗苛。但对于这一类的畅销车侩,最重要的是它必须耐用梦棘,不能隔三差五地就往修理厂跑疆冯暖,也不能冷不丁地出个大毛病肺忿。这么来看江可镜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乔期,故障频出巍,这点很难让人满意边忿死。毕竟肆九,大众车能在国内打下当年的民众口碑梢,靠的是皮实耐用的品质靠封。在我眼里浮奸氦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境獭绒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型假嘉,高尔夫7车身长度增加56mm昆,宽度增加13mm廉,高度减少28mm吐。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丰姑弄,也更显扁了宪呸。   如今下蓉武,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达香茹祥,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的懈境陷。这个配置的增加特灵,为日常使用提供的便利性还是很大的溃谈。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耸宠兔,要知道该冢克斯沮、英朗等竞争车型都是16寸起步了渤草白,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性擎钨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服驶,这套胎居功至伟丧谓册。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候溯慕缓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车辫度壳,如果您拥有过高尔夫4努盲、宝来或者帕萨特B5的话肯棱,您一定会理解我的意思挽煞坞。没有复杂的配置面蔫赎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则桔,瞬间就能上手号箍法。这一切都似曾相识川凯。   在1.6手动版的高尔夫7上勤,您看不到任何高端的娱乐功能烷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone轰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蓬露素。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾尘,但我认为这并不影响操作便利性匪儡,最低配车没有大屏幕很正常秽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时题疙舜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用冬,车辆静止起步平顺性不佳醛,油门给少了刹车不松开锚魄瓮,油门给多了又会猛窜扩,让人抓狂钞。但今天这台1.6手动车型房哄匆,上述症状全部消失旦。起步轻给油即可谰,电脑自动调整喷油量沟瞧拷,使其转速稍稍上升清猾,令发动机不容易熄火惮痢堡,等红灯史芜叫、坡起都很方便馅,使用起来当真比顶配的舒心多了寒瑟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂牛密,让人捉摸不透稳奢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绅疟,用料优秀被认作理所应当搅淘锈。在数年的成本控制下仁单领,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质稠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范粮。对于大众汽车而言刺,这样的结果也堪称可笑了黑娶。   没有真皮座椅蜜赐还,您会失望吗每?我和同事们都不会炊屎褐。我认为从适用角度上肯口殿,织物座椅与高尔夫更搭巾彼。这套座椅的缺点弥,在于椅背调节起来很费劲氖睡,而且要是有个腰部支撑就更好了丁。纵观高尔夫1.6手动的配置目茨司,我认为作为最低配车型盘篱算,功能简陋一些并无大碍逞淖粳,该有的它也没少鸵,并且绝大多数的都还好用船,如果您是为了舒心实用仓,我觉得它能满足了错捆钙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来湃,对于购车需求的国人来说担持,一款看上去体面技,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感如,只是碍于可选择的范围有限路,但凡有一款出类拔萃的新车型科吨宛,必定会迎来极大地关注甭革。对于25万中型车这个级别戈,迈腾一直是多数人闪过念头的首严ㄐ,而福特全新蒙迪欧的到来驮吧,分走了不少的关注度牌,选迈腾还是选新蒙迪欧鲤离队,对比一下就会发现仇撵蹬,挑战者颇具实力敬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型解搂,售价24.28万元村诉,和迈腾 2.0TSI 豪华型菇,售价24.78万元闲浩,均是各自车系中的主力车型咖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车揭菠就,兼具个性运动和居家商务需求睹兢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计璃剂,极富攻击性请耙,对年轻消费者有着很强的吸引力么,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力虑诧,入门的1.5T也有不俗表现凛岗仍。   现款迈腾严格意义上上讲橡殴纤,只能算是半代升级庭脾,是在老款的基础上升级而来铜腺。迈腾整体延续上一代车型的设计献,符合国人的审美地塘棋,经过加长的车身抄,带来大空间的同时蛋,提升了行驶稳定性及舒适性铝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面阶臼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米铅,轴距达到了2850毫米圭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米天然,整体比新蒙迪欧小一些汾快督,即便是经过加长访妨隆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧凯娟具。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节筛胯、加热筋、折叠蛇、记忆 电动调节尚、加热案炉、折叠础、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎内纪漓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了佃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯迫却,不仅科技感十足搽骗广,还具备随动转向啃、自动开启等功能彪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些紊闭。天窗灰槐寥、全功能配置的后视镜等椽讨,两者处于同一水平稿齿册。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升糯,对称的T型中控台中规中矩立樊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统俩沏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贰罗,主界面被平均分为四个区域绅诗晶,分别显示电话篮朽喀、导航歉录、娱乐和空调四项基本信息退司北,并且用颜色将触摸区域分别标示出来陡砍念。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局尽戚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绩孝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕兴、6碟CD等配置晦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拟,迈腾更像是上个时代的产物微抹城。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粉,相比迈腾的2812毫米恍,略占优势边,但二者在乘坐空间方面戳缴驳,都已经足够日常使用滩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑曙黄,满足于舒适和运动的双重需求外龚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中唬煎菊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统伤、方向盘换挡寸,以及原厂导航等配置宫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置畅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统位。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鲤市上,最大功率178千瓦把尼蒂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱垒词祁,平顺性和换挡速度足够出色蛔愧劝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合毖泰甫。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦爆表快,最大扭矩280牛米隘骨点,匹配6速双离合变速器吾牵。当年迈腾这也算是黄金动力组合莲,但与新蒙迪欧相比寇炽堪,参数差距明显群。   保养方面既,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里半蝗,建议日常保养周期为5000公里左右步寺拳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右枷晶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右膘钳睹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淀艘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保啼,之后保养周期为1万公里寄绩。小保养的费用在600元左右沤,需要更换机油机滤府纬究,大保养的费用在1100元左右匣,需要更换机油三滤短悍琶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梨迟厕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高獭遂谈,相比迈腾携锚档,除了常规的前排双气囊和侧气囊外涪,还增加了头部气帘和膝部气囊尺。并线辅助功能也是迈腾所没有的盲啦。   点评逆抗:不可否认颇芬病,大众品牌进入中国市场多年呻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扔成蹋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茨来驴,无论配置水平还是动力系统溪,都已经没有什么优势了欧络,抛开迈腾一万多的优惠荒淮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择堤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页楸矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垢降:本文仅代表作者个人观点挨,与环球网无关栋草充。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实婪釜维,对本文以及其中全部或者部分内容对焕、文字的真实性揽诫、完整性订祁歌、及时性本站不作任何保证或承诺码疼淋,请读者仅作参考姬,并请自行核实相关内容捂。" "   “北国风光谎盟,千里冰封徘剑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景松姆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯超互。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐解航隧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段膜,对途乐而言这不仅是一种新的考验闷痹惺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战东景。 外观献弘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杉废,想必对于多数人来说锤氖浅,它的名气比兰德酷路泽小很多犀法涂,但并不意味着就要比竞争对手要差蔼。外观方面途乐外形实在太大了交围仆,有点圆头圆脑的感觉信丸,比兰德酷路泽温柔了很多蹋菱捷,缺少了一些很“MAN”的元素耿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80炯挎价。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰没睛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浑,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多输汹揪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念誊室。中控台看上去很有档次呵修,各类功能按键排布也十分清晰啼、合理驼堪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处类僳,完全遵循了游艇的设计风格巧美,宽敞世剿管、舒适蒋、豪华署杰,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰喇。   小结场擂惦: 从外观内饰的整体表现来看蔚倍,可以说途乐是一款成功的车型钨陆矾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题闷皖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势暗咯,如果“沙漠之王”远离了沙漠就尝临,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色射,这也是我们大老远来到这里的最终目的杜灰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车戚始鹊,人们首先想到的通常都会是奔驰揉抨肉、宝马湿、奥迪显搁滴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴啪钉。但是说到文化的话科,就不得不谈到今天的一位主角啥慨,捷豹XJL戈发。相对于奔驰这样的全能贵族来说迸禽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置每健慈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵橙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嘎肮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗葡淬。   作为进口高端豪华轿车袄非猩,相信奔驰S级大家都比较熟常,而捷豹XJL依旧比较陌生煌默掀,捷豹作为英国豪华汽车品牌怒毋,也有着将近百年的品牌历史畅,虽然品牌认知度不高嗅皮牢,但这头豹子可不能轻视疥咸猜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型饭埃,价格都在120万左右革,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吴材,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力实。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剂绢深,其实捷豹和奔驰早就杠上了呢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新唉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了此谅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观耽跺素:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话姜,你一定记得去年上映的《007份:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挥遍,没错就是捷豹XJ蕊齐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扰漓,里里外外展示着它的优雅与稳礁尬础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毋。   无独有偶腻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套贝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行猛屋,虽然不是目前新款的S级弄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩戌赣搐。   言归正传嘶洪涡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隆灵我,不过两者的风格却截然不同粳珊弯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素翱秒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀舌喂皆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重破街,在当前时代也更加与众不同湿颇收。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车竣幕辜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车袱藤空,的确奔驰S级是同级别标杆茂,外观轮廓延续了上一代告马,细节之处更加富有科技感渺痴钝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耿。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气梦苦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度饯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气阜搬诫,比XJL更加强势廖布,这就像两个高人咖苏咯,一个低调一个高调而已脆苯。   大灯的造型也风格迥异氓,XJL的设计更简洁轮,内部采用传统圆形元素士豆涣,使得其眼神也更加专注轻掂鸵。而奔驰的大灯设计更加时尚苍腻烘,内部流畅的菱形也较新颖巳忌薯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED溅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车闷,光前大灯就使用了五十多颗LED溶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蒋汉措,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾地,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上湿,更加沉稳险。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通垒挂,但硕大的车身同样沉稳脓,硬朗的线条也更加动感爽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾俱判棵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出面眉滦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉先副,这也使得XJL的车尾更稳重瑟,而S级更挑逗人良泄。   尾灯的设计计,捷豹XJL采用纵向设计衰坟回,并以车身腰线融为一体蓄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过享哇橡,整体轮毂简洁不繁琐官荤哨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁毛棋屏,内部灯组造型是一大亮点卷蛔渴,点亮时相当好看韧耪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节时缅涵,并没有过多的修饰谎寥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质李砰,就如同一件高档西装藤,某颗精雕细作的纽扣就足以练牛爸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型头,相比奔驰大气的轮毂梨俱,捷豹XJL的条幅更纤细千捷鲸,并且在条幅样式上也更加精美和运动琅诬。尺寸方面XJL为19寸侥闪戮,比奔驰S级的18寸也大一圈赶城窍,轮胎方面同样为245宽度臼,不过与奔驰前后同宽不一样乱皖骋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275无泛拟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型悼桔,并且作为一个自主品牌江,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乓,旗下的GS5俄恰挤、GA3陌、GA5几乎可以与合资车相抗衡讥港萍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赎捷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象歇洪换。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的庭,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄臀病,由于试驾人员较多惨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验慕蒂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稠倘。   现场测试场地为两个圈形场地力钦,两个场地项目都是一样的嚏,可同时进行两组试驾安灯团,场地提供了直线加速掀撅、紧急制动衡计观、蛇形绕桩粪、麋鹿测试四个项目朵,可以说涵盖了大部分的性能体验慷班。当天试驾温度为零下十八摄氏度财,这样寒冷的天气程绰,面对半冰半雪的湖面尘侧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力省华。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似附挎认,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辈绞,TCS系统介入窗,防止打滑的发生栓版济。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机狭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拌围镀,最大功率谈:90kW(122马力)/6300rpm嘿摩挛,最大扭矩却涛芍:153Nm/4500rpm块莆桃。而这次试驾的车型中没有手动挡办稼亮,均为4挡自动车型虽,动力表现可以轻松满足日常使用需求晌抡扯。   起步于加速初段油门如果踩的过重膳涉澳,TCS牵引力控制系统会即时接入纶老酮,并且自主减小喷油量橙,从而避免轮胎打滑脚贩亢,这一点上GA3与GS5表现都不错剖。加速至60公里每小时后吻,紧急制动含位,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音峨申,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拟疚乐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离呸接泌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停破秒,未出现侧滑工翔壳。   本文导航跑:" "  提起中级车薪垫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鲁瓢。但要是预算有限芍凶毙,面对这两款车型还真有些底气不足觅巷柔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谩。好在现在中级车市场一片血雨腥风倍,改款K5已经于近期正式上市煤擞疟,延续了韩系性价比超高的特点朝莫贯。这次椿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车精及,让您的购车选择更加丰富妇。   没错瘁,此次选择的几款车都在18万元区间内参旦。而且颇为“巧合”的是处,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合妙柿突,也堪称中级车的黄金动力之一陵愧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字糜。既然如此醇犯草,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”喉搞八。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份叫勺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机额蟹耍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)迹,动力参数有小幅度的提升媚,燃油经济性也有一定的提升堕成,但依旧没有给人留下深刻的印象勺搁刷,尤其是我这个09款嘉年华的车主岁古。如今饭季,在配置依旧丰富的前提下号,它换装上排量更小是、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卸席,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型儡冬,这一次似乎有点看头了颇蹋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机桅茎,它的来头可不少世。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它旧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剖苦,可谓是福特的明星产品咳。我得承认这些奖项来之不易测,但我更关心的是犁,它依靠什么亮点来获奖扇盖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性毁蒲勉,震动及噪音抑制能力如何啼剑扳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袜嚼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前富,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机壕定。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷互韶、涡轮增压以及进排气可变正时技术躺。在这些技术的支持下妮疯锭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汀。反应到账面参数上峭,它的最大输出功率是125马力寐钒,最大扭矩达到170牛·米阂哪悄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的痊徒。   另外跺辨,福特也针对其三缸的结构特点斯,对发动机的震动段奸、噪音等方面做了很多优化和改进管台赖,比如喷油器及油泵柔性安装卜龚毋、皮带润滑等丛、缸盖上方吸音泡沫等等晴肛量。为此膜单,我先后做了两种情况下的简单体验般:1隶诞畦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弥、在静止的状态下瓜痪锣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上陌。经过细心的体会和观察后戒,我认为结果让人满意拟辅,发动机的震动轻微捆赔络,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些色戎攘,但也不大碍事路。事实上饲擞,即使我细心观察掳敝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别攻。   看来之前的担心有点多余敦星斜,还是直接上路试驾更加实际掂扳伶。它的电子油门响应依旧很灵敏守式倦,轻轻触碰油门踏板弯丘宽,发动机的转速表指针就会活跃起来裳惯苗。幸好油门的调校比较线性藏栋仟,分寸拿捏得体疯栖篱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累即退。同时寿幸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感焦柿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉霜范。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩唐及避,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别魔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的且促架。即使在低转速区间拣较粹,发动机的动力输出也很活跃棉悔汾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉竟放娟。同样受益的还有动力输出的持续性裙倾,在试驾路段里面有不少的环城快速路检炭邻,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颊,而且整个提速过程顺畅自然凄。只可惜受道路限速的制约攫救,未能继续把速度往上提肝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备晃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契衬,升挡动作迅速剖,在D挡模式下正常驾驶陡,1700rpm左右就会立刻升挡沮,让整个加速过程更加顺畅自然棱翰屁。然而沸廓,在遇到拥堵路况的时候狄矢萝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感喉,幸好并不是特别明显库啼类,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蹿霖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了媳喜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好儡渐柏,除非你把油门踏板踩得足够深簇骗,否则它不会轻易降挡骸刹。   变速箱切换到S挡后戊素,油门响应速度稍有提高僻,而换挡转速则提升到3500rpm玲,动力输出表现得更加亢奋男口。味道对了金炽,这才是S挡该有的特质让粟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了绷惠寐。当然阑痰壕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式烦噬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮安,至今我仍然未能适应料毫。   其余部分与老款车型基本相同拘涪,方向盘的转向精确扳、迅速雄财,甚至有点“贼”队烈话,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”炭苗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬那,对车身的支撑力度足够扒匠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显食佛思,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安输算男,同时也确保了车身的灵活性糯炽。但面对减速带这些大颠簸时牌空,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在港惺轨。   在动力水平得到提升韧插德、操控感被保留下来的情况下凑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少酪,开起来更加得心应手楷骂,也更加有活力佰随。这点值得欣喜纤懂冬,也是嘉年华的进步善咆。当然独,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方坟轮,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎旁埂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步烘艾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刨殴檄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵翱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了枫撵密,不过众所周知插推袍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台控怠,而是换装了大众全新的MQB平台痪块详。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂瞪辰锹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异潜顿槽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异统坝,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助潦抢滇。   首先我们先来说说平台烦爬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台般埂瓣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构恕颗握,PQ35血统也就不在那么纯正挟龟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鞋高韦。   平台究竟是什么绣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车府刻捐,它们会采用共同的零部件汹才,采取相似的地盘歉甫、车身结构饲雹、形式结构以及相近的生产工艺姓、轴距等肩缅顶,以此形成车辆生产的一套完整系统炒,平台生产的战略是当前产品在开发中扮椽,最流行捶股、最科学熬、最节省人力膛勒、效率最高的一种开发战略漓匿。因为对汽车厂商而言陡,可以在有效控制研发资源窜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辱窃坷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台痊港,并看看它们之间存在什么差异圃扭敬。   PQ35中的""P""代表平台颗焕汲,""Q""代表发动机横置珐遍抛,""3""代表A级车程午,""5""是指第五代叔痰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惯,采取相似的底盘掳、车身结构胖购肆、行驶结构脆恐开、相似的生产工艺以及轴距等诽。由于研发时采取了已存在的""模板""捣荣察,不仅使车辆研发缩短了周期蕉宠,而且共用的零件大大减少了生产成本朴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茸断内。采用PQ35平台的在售车型有途安巾活敦、开迪德端粟、SCIROCCO嫁峦碗、奥迪TT迫、A3百镶贡、斯柯达明锐等车型赖臼靶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括按力襄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)停列蛔、大长度激光无缝焊接似萎式、双面镀锌高强度钢板胳憋慕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缆量晴,但如前所述多促,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术腊。   MQB牡杳菸块化平台是大众最新的一个生产平台攻,也是此次第七代高尔夫使用的平台寇坚裸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瘸扒,并且可以共享比例达60%的零件鼎,包括同样规格的发动机憾、变速器等叮。MQB平台的推出绊闺侗,将会取代过去的PQ25琳毖、PQ35和PQ46等平台锻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蜡搏力,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装百,不管是传统动力渐、电动和可再生能源动力巢笑坛,或者汽油机烽涡、柴油机凰、混合动力系统荒收吕、纯电动系统胳次醋、天然气发动机虽赫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装踏猾。另外啦贡陕,MQB平台还可以对轴距剩、轮距匆、前悬和后悬等部位进行调节踌。另外此平台可以生产从A0级辆、A级到B级三个级别的车型炭扔饺。这是PQ35平台所不具备的芥娇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温滥藐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水耽盟。相比几个欧系对手膏,宝马的动作显然慢了半拍钙,继5系旅行版之后顾瓜澈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售篙烁。当然有时候来得早不如来得巧份反,只要给足了诚意敝绍兄,迟到了也未必没糖吃牌汾赴。   对于3系旅行就是如此犊弛清,在它到来之前我巾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头街困,作为后来者洛防庭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蜜泄砍,就更需要拿出浑身解数了策。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版垂躬,下面就来看看它究竟有何能耐乖。   还是从外形开始说起习,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘密,其底盘代号为F31嵌咖,依旧是标准版轴距答钢嚼:2810mm鞍捐媒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诞,这仍是个相当精干的长度市吐,车身“三围”基本和三厢版一致兰钙,只是由于行李架的关系卵聊坪,车身高度小幅增加了21mm稳。   我们测试的这款328i旅行版香,还搭配了M运动设计套装碗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸财渺壳,闷骚的感觉立马出来了谭硷鲍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆宛蛾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色室潦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择驳挖仕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拱呢想,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性痘棚蜗,这和旅行车设计的初衷相悖藐。选择18""则刚好合适倾抛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)墓陷屁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帆怠频,用一句流行语来说就是劳:低调奢华有内涵鼓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度前,从这方面看岸罐,3系旅行并无太多亮点段活淬,车尾的造型显得有点过于刻板答借香,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已搁雾。相对来说并没有对手做得那么出色嗅篓,V60和C级旅行在设计上的看点更多剂变。另外丢,虽然采用了M套件松,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式杭,看起来实在是低调过头了龄。   外观总结渐脖泻:如果你是3系的铁杆粉丝慕般,但又不愿自己的爱车烂大街犬惠溪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了娃涝悉,低调中透着股狠劲儿娄,闷骚人士的最爱侈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样竞掳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巷希式,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胁檬夏。但俗话说苹壁釜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蛾憾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比扭拧撩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何筛叔疚?   车型的选择方面舱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则刊磺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型降琳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑皆苗掳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坪霞胳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挠磋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腿锭李,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惨详僵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰书鼻,再辅之以保险杠的少量镀铬惺扔,前脸看起来一如既往的简约和低调内。车头多条轻微隆起的线条古忍,包括引擎盖上也是凹凸有致傲蔫阶,则让低调的前脸显得浑厚有力赶办磕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计旁,外沿继续使用镀铬装饰杠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻概沉,也更容易让人接受蔫弦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吗荒降。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁际俏稠,一个氙气近光灯逼,一个卤素远光灯耻,外加环绕半圈的LED日间行车灯擎床避,没有任何花哨的设计峨,注重实用牧。而作为玩灯行家的奥迪拨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼劳经梗,配合上单颗远近氙气一体前大灯栏赏,杀气十足梨奥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拎窗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道板邪同,看上去随时有往前冲的冲动庞炭踞,非常动感和迷人禾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车祟悉夏,看上去从容而又优雅乱逛蚂,有点儿荣辱不惊的味道蔽降。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后华公,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了荒理,毕竟走的不算是一路的风格了秃。不过猩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了宝鹿辞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感晴搬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别忻,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蔬告滩,变成了矩形倒角式的设计募,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蹄挛侯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绅匠茫。   尾灯方面布趁建,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型诵枚,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看晤,而且LED元素的缺失也实属不应该哦狙思。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型享,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼伎垄,低调依然是奥迪的责任蔚辑孟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肉达嘿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎农缮需。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep传堆,一个拥有超过半个世纪历史褐孩程,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌揽同谴,“男人”版俏、“硬派”辈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象疙貌。一个如此坚持传统的品牌叮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV欧惫,这对于很多人来说是难以理解的事实酶。坦白讲恨桃歇,一向不以貌取人的我吃啡天,霎时间也很难理解Mark T. Allen碎瓷论、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品磐啡。无可否认空兴疯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的铅乌,也必然成为人们茶余饭后的谈资龚嗓,但是就只有外貌是这样吗公人?难道它没有Jeep的传承盘控?这是我最为关注的问题售。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”陇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蟹卡。由此可见楷聘谩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碉羡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置捐谢搜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外藏创好。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色勒九,首先必需要有一副好的底子山谁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侈径。根据越野性能的高低谈莱位,依次有Active Drive I伟呛、Active Drive II和Active Drive Lock三种拉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版面,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡浪,并且还具备后桥差速器锁止功能陷冷玫,实现左右车轮50:50扭矩分配煌潜,攀爬能力自然是三者之中最强的臀菇绩。   除此以外臂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统幕身栏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠璃毋窘、28°的接近角度星、32°的离去角斥判、纵向通过角23.3°瓤璃雄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置限莱膳,要罗列出来的话其实还有很多穿揪,但越野并非纸上谈兵涸的爸,要真正体验到它的实力卤逆,还是得把它拉到荒郊野岭坛竟镣。   挂上低速四驱挡搪、开启后桥锁止以及岩石模式坊水脖,稳住油门就往上爬粗傻架。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏叹筋,3.2L Trailhawk针对越野的需求甫九,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粒实。继续往上攀爬摄票,一切都比较顺利澎队,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响俯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力妮婚蛾。在遇到交叉轴情况时捆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拆驹,配备了后桥差速器锁止功能的它魏庆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑玻碘,就已经顺利通过省禄甫。   这一次越野试驾贿匠,它的表现我完全没有惊喜巨绒,因为一切都在意料之中惨慌看。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凰。毫无疑问题馅褂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位堂,也同级别的最强灿毛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦慕小,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来味。坦白讲此漓省,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴特贪牡。" "  在国内的SUV市程的取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泌池,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纪,正因如此食痕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扣磁怕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问魄歌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破频暖。   说到大空间呻、七座设计乌诞、配置丰富的SUV珐,北京现代全新胜达是其中的表表者骡钦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绘氓史,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变通屠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坛抬,下面我们将对这两款车型进行对比分析校趴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搽距笆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向旅铰偿,设计上中规中矩赴,采用了哈弗新的家族式设计元素跋多,这一风格将在整个哈弗系列上普及碱陵玩,代表性的设计元素有门:大尺寸U型前格栅咕,粗壮的镀铬横条格栅纹瓷钳,时下流行的“X”型前脸扒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歇喜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的车。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时抬涪父,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绞即犊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缴瓶,再辅以造型锋利的大灯灯组始达,极富视觉冲击力粟簇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寇,现代品牌的确更加具有超前思维意识坚。" "   源自逸动平台的CS35僻辖胯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寺蹄菜。凭借欧洲化的时尚外形设计抛核,相对精致的内饰做工慑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现东光,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注录闺舶。此外卡柏菩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能凯袜,进一步提升了科技感和实用性俏快。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些禾醋?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裙,还有定位相同的长安福特翼搏排犬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4购釜焙,涵盖了自主及合资品牌产品福忍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道上谁伦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS柑顶,作为一款新生代豪华运动型轿车降淮凡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拇拍蟹,也成为点燃这场战争的导火线卧。而上市之后妈巳绥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道姐恫,可谓是一场针尖对麦芒的对决崔。那么除了运动性能以外蛋淬,这两款车型的综合实力如何呢兼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓泰秤坞。   虽然说是ATS是一款进口车型舶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉炽,整体售价和宝马3系保持高度重叠悉瘦。从定位和售价来分析头,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涂,两车售价分别为43.80万和43.60万并,价格差距非常泻肌,有一定的对比价值破埠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溺,但两车所展现的运动风格完全不一样凹抗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计遁绢,车身线条锋利收秦休,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性诗,同时也彰显了力量感涪探烘。而宝马3系显得内敛一些辉遂,经典的""双肾""前脸造型型平巍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色龚奋宫。   作为凯迪拉克家族最小的车型危,ATS在车身尺寸上不及宝马3系肖媳,除了长度略有优势外泉,其它尺寸都不及宝马3系垄,在空间上可能会有一些影响旁乾娘。不过没有关系悔趁烙,作为一款运动型轿车仆闻,小一点也许会更加灵活耪推乏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评垫,经典的造型更容易接受沏辖,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍太上。   相比之下牟轿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力犁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吝烫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足戒棋敢。   两车头灯布局不同冻度,宝马是横向设计擅,开眼角大灯我们已经非常熟悉粮枪。而ATS为纵向布局疤,造型更加犀利厘,同时采用的是远近光一体设计吝携罕。配置上都采用氙气大灯圣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备叫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能麓骚晦,但是可惜没有前雾灯难。   从车身侧面来看棵醚,我更喜欢宝马3系监翘,腰线更加锐利蜗,营造出了运动型轿车的动感效果唐。而ATS侧面饱满厚实奠登,典型的美系车风格桐。   两车统一采用的是双曲率后视镜航,并且带有电动折叠和加热功能棘绿,同时集成了LED转向灯碍泄,显然宝马3系狭长的设计要更美观摹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谦查,警示效果有所提升酞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性侣边毯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力汲,双边双排气管设计也展示了其运动气质韭烹星。相比之下崔辑弊,宝马3系的尾部显得比较平淡簿洛,家用车的造型在气势上要弱于ATS帽。   轮胎方面牡潜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎遁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎沽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汕冈霸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嫂停么,都是偏重运动性能的选择桔痪。" "  提起东风日产天籁跋贤,人们往往都喜欢用舒适氦艰加、性价比高监奢、省油这些标签来为其定义未燎沏。的确达茨和,作为日产在华销售的顶级轿车丧袍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态犬骸,在中级车市场中处于上游位置斜桅。不过这款车型的加长行为佰彭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藤,天籁公爵窗,虽然是天籁的加长版本伤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力郝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手算,挑战更高级对手瞎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力憨呐。   25.18-29.98万元的价格区间衡取存,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弗烂胎。相比同级别对手雅阁细、凯美瑞呛八、迈腾等热门中级车柒墓,普通版天籁一直都能够与它们打成平手垫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼徒侣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无通,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猴敲,在提供更多给消费者的同时叛晾,却并没有在价格上表现的有多高调踩睛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卡痹,但是通过对细节的仔细端详年剧碾,你还是可以发现不少变化之处煎萝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素涪酥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端遍酮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近攘少估。   5003mm的长度与2900mm的轴距畦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平菊晃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越双窜蹈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脯。而与豪华品牌中级车相比较菩慈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm堆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大檬杠豢,整体协调感还处于平易近人的水平估木抖。   本文导航鼻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来伙汉,数以万计的人们加入了摇号大军土坎渤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宪碘酗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程需腺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亮畴,一步到位的想法也被大家普遍赞同笑告弹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了匈遣,强劲的动力缄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜摔吝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车枪卿,它们的价格和配置都比较接近拜论,下面我们一起去了解一下奸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涣涸身:15.98-25.18   推荐理由逻浆:大气时尚的外观马、配备豪华全景天窗洁、全新T动力以及较高的性价比惫朔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计送稗,采用了起亚家族虎啸式的前脸狡廖态,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择纯陛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大号戒澳,能够满足不同购车消费者的需求剑炽为,值得称赞的是掇称,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗括卜返,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感当片,在同级别车型中也具有很高的性价比晤狙龟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瓶,自从彼得希瑞尔来到起亚后裸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阀谭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹬,大大提高了起亚车的辨识度轿。熏黑的前格栅看上去更加动感链麓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桨。   车身尺寸相比老款并没有什么变化辣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甸检前,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感推,并且兼顾了空气动力学马评,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足财时,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能率缺泉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卤环缉,LED光源看起来更具科技感痊行识。   新K5的内饰进行了小改动柏拣,用了和工艺均有所提升摔衔匪,三幅式的方向盘也进行了重新设计响,看起来更有质感千胺,使用起来也更加方便秋凄典,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积级损镭,也提升了整车的档次感么酶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑横。   由于车顶采用了更为动感的流线造型钡,A柱倾角也随之更大梗,对于一名1.82m的男士来说阶,头部空间的局促性很明显闹凭事,通过降低座椅高度后卷贝,驾驶视野也受到了一定限制借。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞焙,同一名人员在未调整前排座椅后荤深萍,直接移动至后排乘坐钨瘦,腿部空间十分充裕恨,而头部空间也在可接受的范围之内凹。总体而言蔚试,如果想舒适且安全的驾驶K5竣粟,并不适合个头较高的人士溜慑氯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞仇霓土。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机驶,最大功率180kw诉鼎抒,最大扭矩350牛米蹲牵,搭配6速手自一体变速箱叉式犯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现创钠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型会界,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩备。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内舷赶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贡娜。如果你听到4系觉得陌生缕,那么当你见到它一定觉得很熟悉忙别。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造裤购,无论外形还是内饰都与3系很相像帆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蟹申,因为在它身上不仅有3系的影子疚谋,同样也有着自己独特的光芒童吧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe融,59.6-73万元的定价也高于3系夹。不过其实也可以理解哼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版扣奉,而是想要一辆便宜些的“6系”扯。   宝马4系提供运动狗缎、豪华齐痢、风尚三款套装剁,价格方面没有区别哄暮。车头部分确实与3系非常相近复赊,只有前包围能够明显与3系区分出来坍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妻物。整体来看繁叛圈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格狡跋,仅在细节上加入独有元素侗市慕。 【左凭:豪华设计套装(选配)/右老:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敌蒲,但来到侧面相信很快就会被它吸引猛凯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缎,这样的立体感是3系无法给你的书爽陈。车身尺寸方面热拍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短枫纲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm盯太,轴距两车同为2810mm汞渐。相比竞争对手非,4系在车身尺寸上也有着较大的优势憾常。   由于定位与平台的原因弗剧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳团十,也达到了对自我的超越栋效芒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统僻。尾部张弛有力的线条收,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伐邻确。   本文导航死电匠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翔对洗,2013年又有很多车型和大家见面了沥枫,它们各自出身不同性格迥异彪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现础,其中原因多种多样饭扒汾,下面就对它们的表现做一个简要点评履无镶,并送上编辑们的新年寄语携。 东风标致3008   上市时间扳筒:1月9日   售价旦贫橡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车卤澳弧,法国人终于坐不住了嫉栓景,要将标致3008进行国产瑰刻,最初还担心它法系前卫乒杉腊、超前的设计能否被中国市场接受敲洪荆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情秋娇。   不过似乎这一切的担心都是多余的行疟诲,东风标致很清楚大家的喜好扒停,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸焕混前、尾灯等部分进行了调整台亥,类似机舱造型的内饰得到了保留浦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性佃田,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奴氓板,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虎遂巨。   动力的调校同样符合中国国情嘛,由于中国道路情况比较复杂涪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多喀党,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机梗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛停弘闺。尽管变速器的表现有些差强人意唾孔席,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如雾扫爆。 为了进一步满足市场需求剃础萍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型系,丰富中低端产品线涎。   新年寄语拌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的信,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上统,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来郝。" "  汽车除了是交通工具之外惕烈,在中国它还需要扮演更多角色粕豹。比如嘛倦,它会成为一些人身份的象征令肯。也正因如此浆轰赂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴扦俗。在车型跟随换代而越变越大的时候郴,它们还不满足良勺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型荤敖挞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型澄仍单,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸隆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钝始。   从长轴距车型诞生起新,围绕它们的话题就从来没有间断过讽木。长轴距车型的空间更大是显而易见的母,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗哗充参?是为了操控放弃空间笛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题强。现在瞪孔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿罐鹃壳,并且差距幅度有多大袒鲤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵会柑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一丢彤。从设计上来看恕科,它基本保持了海外版本的特征街,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变头暴。整体风格比上代车型更运动遣菲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准笆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蚂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别狸猩羔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间翠似乘,同时焦屏,在配置方面也向更高级别车型看齐记镭谈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大戮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拦坤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蛙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性晃怜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寺窜娘,那么实际情况果真如此吗啸卧骚?   首先芹奴,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异摩矾痛。将天籁停在起始位置后己,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置临。之后旁,向左打满方向狭筷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谈,然后再次用桩筒标记后轮位置铅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沁桂举。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垒染淀。   实测印证了我们之前的推论绩雌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吐闹片,但差距不算特别明显己宫。两者的方向盘直径和回转圈速一致彻朝。实际驾驶时编,除非路面宽度限制特别明显谐棺,二者没有本质上的差别含卡号。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蓉坑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瘁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嚏蔼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响计燃。当然舷扣贪,陆军1号的尺寸太过庞大辱互设,算是加长得比较极致啊。那么记社恃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗攫显?   同一水平面上定讹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梨,二者的成绩均为150毫米贪蛇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虹诗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吴逛镰。   我们的测试方式是将车头正对坡道极啥裂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止史,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挛篡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米顷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斧匿,但结果令人意外祥。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裴保。抛去胎压等因素的影响峡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平貌递。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV犊?如果排除自主品牌的话冉卸恐,这多少听起来有些不切实际吧返砂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了镀附。不过这个看似不可能完成的任务海啥腥,正因为有着咱们自己的汽车企业吗韶,才使其成为了现实豁补。10万元给我轻,我会选择什么车呢菊畅莆?今天就为大家介绍两款不错的产品呕现漓,众泰T600和比亚迪S6糕负,它们之间孰强孰弱冕蝎,看完文章之后您便会知晓懒放驶。   4天以前挨顷蹋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来此伴芥,顶配不到10万元的售价盟,加上1.5T发动机出色的动力表现氰、以及全景天窗皮哼剿、倒车影像等丰富配置的加持墓,让所有人为之眼前一亮惶抛。而在该级别中季,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惶拢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置女珐,还有着出色的销量和用户口碑呕屋季,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烫卜斤。所以今天姆淌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比埃才,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尚搭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伎缴评。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6规谴朵,这款车属于小一号的紧凑型产品葡反,因此这里就不掺和了瀑速。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刹:两款车型造型原创度均不足筏忍。   外观造型上新,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杠量,但相比之下任看,众泰T600显然模仿的更彻底一些辈,车头与车身都是完全的拿来主义粒惮儡,没有一点原创的元素合嫂驾。而单就最终的效果来说涟,众泰T600显得圆润饱满替,比亚迪则更加的精致显大退。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm萝,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm仙幻,轴距为2720mm绵,从数据上看淡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势危,而众泰T600比对手更宽洗,轴距也更大协泼梗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂玻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些扭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎霜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瓷,在轮胎规格上本拢枪,众泰T600更有优势一些拷。刹车结构上愧动哭,两款车均采用了前后盘式刹车轨镁。此外扰,在备胎的布局形式上柿徐,比亚迪S6备胎采用下挂式铣镣通,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢Ю荨,不过更换起来略有不便搓搜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程姬贡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高豁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配腔督,线条上显得不是很协调里,后雨刷廷串脸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备娃娠澈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拘喀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达低,而众泰T600根据官方的说法取诽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淬。   钥匙方面侨杭熊,两车都配备了智能钥匙颇宦械,并且无钥匙进入贯、一键启动等功能也是一应俱全绅毒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拉嗣,但质感和色泽都比较不错怒雌屠。相比之下袜郴谁,比亚迪S6的塑料感略强镀蚊享,但它的两把钥匙中盖,有一把还是卡片式的镐脯甜,挺有档次感的颠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”懒茶困,据日本共同社11月报道螺哭,丰田汽车公司发布预测称庆烈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录挥菲沸。而2013年前十个月趁圭,雷克萨斯在华销量同比增长8%钉壤,而7-10月同比增长了24%棉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势舞淀编。那么伐滔蠕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢撕报?在这个产品为王的时代中恋鹅缴,或许答案非常一目了然扭丝静,品质卓越的丰富产品郸彪拿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中扮猫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)恐,而其到了2013年也整整历经了三代产品酪荤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的琶帘?在这代产品中究竟有哪些新意廷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钡。所以譬绥,在这个2013年的冬天蔑柏聪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT辽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”五娇。   是先有鸡还是先有蛋萝羡衅?这确实是一个哲学问题外。但是对于车型换代而言拧公帕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情须。在介绍外观之前陷,有必要介绍一下其前世今生势癸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酸梳,全车线条设计更显张力承春,饱满的肌肉感让人过目不忘矢柔付。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俱娟诧。   第三代雷克萨斯IS棺毫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闷,全车线条设计更显张力垛虽祷,饱满的肌肉感让人过目不忘晨尼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蕾疼,但当这款概念车面世之后限,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风弦波。虽然没有LFA那样气动山河棵曝狙,但却是可以做到惊艳动人篡豆化。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV板被禽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长枯,要么从一开始作为越野车的分支扒扑,要么不经意又成了轿车的替补悸堂氓,但这丝毫不影响它越来越主流漠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来熔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烙。   一向个性张扬的Jeep品牌佬窟,一改传统的硬派风格肉嫡缸,走起了时尚运动的路线翠。不仅如此啤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型椽锌泼,在国内各大车展相继亮相汤,赚足了眼球如。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肆苔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动呕痘帅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢疏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观琶胃青:一改硬派风格吹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初释,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型锤桂,在这样的大背景下搬泌净,自由光孕育而生艇乔。只是从自由光诞生之日起窜妻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注阿极古,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涟痊貌,定位于介于指南者和大切诺基之间瞪,竞争对手直指奥迪Q5蟹、奔驰GLK克、沃尔沃XC60等车型拉鼓,车身尺寸方面沛,其长宽高分别为4624mm如、1859mm鞍摹、1707mm灌,轴距为2719mm斗吞,与竞争对手相比并不处于下风峨吵。   既然是Jeep品牌车型疮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了画弦,只是造型有所改变遣眷,一改以往平面式的设计卿,采用了类似“折角”的设计巍抄扇,当然效果立竿见影浚,整个前脸变得更时尚也更有立体感请福。前大灯的设计标新立异烫柿湃,采用了大胆的分体式设计降算霞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”普,氙气大灯椒村芍、雾灯依次向下排列诬。值得一提的是该车的行车灯统博、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型晶辛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道馈缄廷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恕党,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奥手。 斯巴鲁BRZ 型麓托:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坪,采用后轮驱动平台伴曹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑式慰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”慌誊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发尘嘶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计擦糯乐,而外观和内饰由丰田负责募。   尽管如此屯滦,BRZ并不是“每个人的菜”帮鸡。尽管设计了一个小型的后排座椅涡贡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人镜,音响和娱乐信息系统不够出色囊灵陷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一亲盛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮缴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣席裂、并且外观时尚动感的轿跑颠泌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舰罕睫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点戮雄兄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哇渴贯,最大输出功率为200马力惫胁,扭矩为203牛米沦。据美国环境保护署数据显示滑瓤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里场帝骨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg梦。 ? 斯巴鲁BRZ 籍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供掂侣。两个版本都有手动挡或自动挡选择曙。   豪华型BRZ的售价为26嗡圭匆,265美元陶,配有空调系统焦柒,定速巡航系统绿,电动后视镜募裁俏,一键上下的电动窗联拒,后门医倏牛控电子锁廖,真皮包裹方向盘徘碴卑,65/35规格折叠后座遍匣微,HID大灯纽,17寸合金轮圈奈煌,有语音提示的导航系统喀滦,实时路况警报拓急迫,USB接口和车载收音机充寿滑。   限量版的售价为28怠,265美元慈戳,在豪华版的基础上增加了雾灯存,真皮座椅甩冠,一键启动吐煌蛋,后扰流板板斑陷,配备照明的遮阳板化妆镜憨阿漂,双区域空调控制系统末,前排座椅加热和后视镜加热谜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统潍,电子牵引力系统滔,稳定控制系统以及6个安全气囊面虑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试示眉钮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糯,无论是正面撞击储巴橙,车顶强度删痰,还是座位与头部保护试验徽,BRZ都获得了高分聊,可以称得上是一款非常安全的车官娥。 ? 斯巴鲁BRZ 簇烧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩阑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX米绊,加速时的推背感没那么强烈唇佛。不过港,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者窜,对于六速手动挡十分精通菜柿,5锋,000转起步对你小菜一碟的话瞥愁,加上BRZ的轻量化的设计际剑话,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感擞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似料,并不夸张的外形设计挡冉勃,精准的方向盘泞茸,强大的刹车和印象深刻的牵引力砂惕力。   总体来说靛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车罗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受欧。而作为日常用车来说掇胯酥,路况好的前提下卷舵姬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多泌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼迫当,严禁转载极,违者将被追究法律责任填。责任编辑蜜:李敏" "  作为一款小改款车型褥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致勾羡洞,甚至在细节方便也没有任何变化葛菲呢,仅仅表现在配置上的升级惋离步。回顾智跑近3年的上市之路来看辑,依旧保持着其独具一格的风格弊朝,即时在如今来看蹿藉蛔,智跑仍然算是一款前卫的SUV捅,回到3年前妻顾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恍滔、2.4L两种动力共10种车型丹舰,售价16.48-24.98万元浓钨颗,售价与老款车型保持一致橙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型省潭,即使它远远的驶来疥幸赖,你也会在车流中一眼识别出它白呜,城市化SUV的定位倒也不特别塑,不过堆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计免丢邢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一哦幸涡。   现款智跑与老款在外形上几无二致谎死,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意迪,与老款相比藩模瞎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏酣秆。部分高配车型则配备主动安全头枕埃星绰、前排座椅加热肌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寥考策。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里破瘦爬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型唾柏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型栓。这些车型中包括了全新奔驰S级缔、凯迪拉克ATS潮、斯巴鲁BRZ帽钵、沃尔沃V40等备受关注的新车九棵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车夸腺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间傅:9月28日 售价区间惫隆架:124.8-209.8万元   新车点评妓笨: “汽车发明者寇,再度发布汽车”事。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史壤,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语凤刷商,这也看出了奔驰对全新S级的信心时悉,从外观诧号、内饰场啡、配置等硬件方面的足够实力澜,甚至超越许多同级别车型但,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机慌锑途。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烦浦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芥哥。具体来看冯,前大灯挺吴按,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似构撬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是铺晚,新S级加入了更多张扬的运动化元素粳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部高,车身线条延伸至尾部变得更加收敛圭勃暖,有点类似于现款CL级的设计泞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统肯阿忙,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现膛虏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捆膛寄,还可通过其控制车载设备等渴其。另外峦头箔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统材鹊工、LED氛围灯掂揉愁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅拷笆莽、新的mbrace2智能人机交互系统等浇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计信熄槐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蚕嫉埂,特别是后排的座椅巢,高配车型后排座位为独立设计磺,并且带有腿部支撑和按摩功能腐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重红。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面联,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蘑嘛楼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机渐实锑,最大功率为245kW(333Ps)钎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机芍呈,并匹配电动机沪,最大功率为225kW(306Ps)昏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机稗识炼,其最大功率为320kW(435Ps)憨龋惰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器雀伪。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间儒兜戎:9月28日 售价区间胆:30.8-43.8万元   新车点评姑吝灸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功宿扛侵,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性偶。但凯迪拉克ATS的到来陀,让宝马3系走下了神坛讲溃锤。相比一直宣传运动的宝马3系男拧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹疥仓。不过在终端消费市场上塑复匡,凯迪拉克还有很多事情要做拳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好察,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力匣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市妨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侨喀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造踩巷,外观方面叼惟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计停,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斯剧田,整体造型较CTS而言更加动感都。   凯迪拉克ATS拥有50氰恳:50前后质量分配碗怠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赫挠顷、Brembo刹车卡钳删、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊魂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂健七存、LSD后轮限滑差速器媳、高性能运动轮胎股忙钦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置窝。   车身尺寸方面匿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狭羔,轴距2775mm锑。而未来国产后焕绷,轴距有望加长碌,以应对国内市场承尚。   动力方面岭滔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机密塑罚,最大功率203kW(276Ps)篙,最大扭矩353Nm咆,其百公里加速时间为6.2秒骄栋列。传动系统方面弦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱腥。" "  前言亨僧融: 在上一期文章中涤胸,我们盘点了2013年重点的改款车型锚,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型成,在收集信息的过程中臣,编者发现了一个有意思的规律瞥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型柬请,往往推出两款痕贸顶,甚至更多圃斡桃,更像是一次新车的大爆发脯慧,或者说是新车开发计划中的一个波峰讹财扑,这样的车企包括长安福特缔、一汽大众慑、广汽本田等腐。与上篇文章不同的是浇舌模,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出创,而是挑出了10款重点车型串,这10款车型有的是关注度较高的人气车型懦,有的是较为低调漆沥慑,但其实销量却很不错的实力派车型婆旁。回首这一年硷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间碘隧:12月10日 售价区间憨缕:12.19-18.29万元   新车点评搽:作为大众全球的当家车型挛丹老,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变缆譬墓,是相对比较原汁原味的一款车型怕烈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尝,但空间的改善却更具群众基础惹昂倪。从速腾的热销来看韦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型坛崔尽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方融插,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线坤偷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形卷,雾灯区域的改变也是如此相。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茧差,也更年轻一些擦缅弊,少了几分柔美塑颧拘,多了一些阳刚的元素袭沏呻。   车身尺寸比第六代更大本讲起: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虏吃,后排空间略显局促嗣。这点在国产高尔夫7上得到改善尼斗努,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm黔,相比现款车型侠纶久,长宽分别增加了56mm和13mm贯体,车高则降低了28mm巷卢。此外坎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展日,轴距增加59mm舞染,达到2637mm湘,使得后排乘客腿部空间增加30mm尘顽楼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm攀千,而行李箱空间也增加了30L哇,行李箱总空间达到380L叼届取。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶た扒ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化滥捍: 相比外观的“小改款”轰刹冉,内饰的变化却是颠覆性的力惦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状剁奢鲜,并且向驾驶员一侧倾斜鸵泵,更人性化俺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点翔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感焕惠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力犯耪拼。   轻量化更加明显勾坏: MQB平台的特质之一便是轻量化瘫辫挡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嘘,质量因此降低了37kg藤,另外发动机降低40kg敢扒继,底盘降低26kg插,电气系统降低6kg等等慧屁,虽然车身尺寸增加狗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg经,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg呛,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果畏博什,并且一定程度上也能提升驾控体验尺。 【MQB母块化平台】   配置全面升级磊锭浦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富怀,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)败店探、定速巡航粱、启停功能涧痊胜、第二代车道保持辅助系统料铂沫、防碰撞预警丧据、自动泊车硷息纲、胎压监测尘、电子手刹籍、电子驻车句、一键启动噶愤掂、新版导航及超级蓝牙等功能酥。另外海冗,丹拿音响遍揪崇、以及更大尺寸的触控液晶屏镣沮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机擂暴岛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教痊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)酵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)技封炔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同猴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机辫肮拘,其最大输出功率为162kW(220PS)砰,峰值扭矩350Nm弧抵。   主推7速DSG双离合变速箱菲绞想: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱耗身闷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)锑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)袱莎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT寿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT簿,而1.4T自动舒适型翱哎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱艰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间糖毕:11月19日 售价区间辑:12.98-18.98万元   新车点评视:北京现代是2013年的大赢家蔼,销量突破百万辆们魔,并且销售车型整体售价在上升断。虽然索纳塔八的表现还算不错疵邦较,但这是以高性价比换取的练挪拍,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甘,外观更沉稳钮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淳,再加上超出预期的低售价概昆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型握达。   外观方面虑横,北京现代名图共拥有八种车身颜色歉荷芬,分别是水晶白淬拌驴、梦幻银贾、幻影黑患寇估、玫瑰红兜膝、水墨灰挂、宝石蓝牧、丝绸金写簇鹅、北极玉匿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念回夹蔡,尤其是前进气格栅处的造型店靡嘲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔日幕。细节方面睡,新车的前大灯设计很抢眼砍侗川,区别于其它车型哭炉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm极然寇,轴距为2770mm寇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型狈禄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哎客。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屉崔岁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坎,以金属和实木装饰为主跺埠。配置方面睦翻浑,有主座椅十项电动调节斤狡腥、驾驶席座椅加热通风记忆功能氮心歪、双区自动空调硅、倒车影像黑冉聊、定速巡航脑懊躬、多功能方向盘洁侣、座椅/外后视镜记忆功能绊柒首、侧气囊/侧气帘饲、副驾驶安全带提醒衡、倒车影像系统撇、转向辅助灯擒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置钮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面劣视,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机懒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拖酚烫。对于后续会不会推1.6T车型剔鞠筛,北京现代副总经理权赫东表示檀惋侮,目前尚没有这样的计划顷吮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嚼鹤劝,满大街都是帮,从朗逸上市到现在的五年来寐,在全国卖了一百多万辆嫂,卖的这么好臀,自然有这款车独特的竞争优势末浪和。要知道袭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量矩,这究竟是为什么饲寄,很值得各个厂家思考僚。市场定位抓的准理断,产品线丰富拆,产能跟得上哗斤,都是成就朗逸销量过百万的因素孝隘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脑贺赋,市场价16.59万元放。究竟值不值竭?运动在哪里痢贡?是否称得上运动牧?带着疑问表彤峰,一起来吧哗古强。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式汐,这种运动元素的表现方式很常见苦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅竭,配上熏黑大灯这样的手法骑写,而且很多还是豪华品牌在这样做裙厕姜。这样就无可厚非了吐捻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做描孤,新朗逸又有什么不可以呢芍?   运动型小尾翼蹦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点穿护携,同样是传统手法烁船,几乎在外观的运动性点缀上趴撩败,各个厂家还没有太创新的方式令萄悔。一般些的粕,就增加这样类似轮毂硕家椽、尾翼的装饰参,高端些的耸纠咎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型椿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类筒蚕碎,不过舒,从侧面看砰扛垦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变睹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目彻速。   相比车头和侧面列挡乃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晦缎槐,在说运动感之前匹,我更想说说普通新朗逸的车尾帝孪,更确切的说签孪掀,是想说说尾灯睛酥卑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起寐比碎,有一点略显单薄的感觉癌曝炒。运动版上挟剑啊,尾灯加入了熏黑处理癌刨惧,双出排气管也更粗壮了柑胚喝,保险杠的视觉感受也更丰富芦体,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感佩。   本文导航丰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争捻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾句。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发射翁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成崩持暑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配党,即韩国的蔚山矫辱恐,这里同时也是现代全球最大的工厂回点慨。这个工厂雇有3.4万名员工呢客吃,日生产0.56万辆车可。   Inautonews编辑表示毋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意柔堤。五年前质量提高了妨青,但是外形并不美观溜蜂眠。然而辛锋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鸿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)掣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)文巳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卡。对每个购车者来说羚沽,这听起来非常有吸引力男豌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特醛暖芜。   与现代旗下的主流车型一样穿搪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法凯,整车线条从头至尾充满着流动感瑰孙祷。车身长4770毫米甘哩导,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米淘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前多相,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”琴毋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标豌搔隘,它看起来依旧如此的适合年轻人洁割。没错惊色,搭载着一车的新技术之后秽拌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手五,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价下吹坟。于是当新车到来的时候财,你一定和我一样对它充满了兴趣廷天。这是最年轻的凯迪拉克冀、最小的凯迪拉克馁幂秒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疗改钡? ● 外观造型胖墨:钻石切割风格依旧铂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撇、2013德国红点设计大奖枷吻藤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涛晦蠕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品衡辱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶普纱鹿,只是这回圈蔫,ATS是完全原创的作品哗喷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刀,轴距仅有2775mm岔翔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俩,而国内我们则把它当成中型车溪病敛,和宝马3系标准轴距版倘揽、雷克萨斯IS成为同级别竞品冀魔雇,并比它们都要更小一些地汝溅。   前脸的造型相当干练份率,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张道拦旅,而是被很好的控制在一个合理大小上伐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了随汕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陡迁闲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓮。出于空气动力学考虑篡绷解,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞪,当车速高于60km/h时没尉百,前进气格栅会自动关闭曙胯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绕脯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型读煽,并带有远近光灯智能切换功能洁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计世,快速亮起拘膘叮,缓速熄灭的设定很显档次鸽法念。再往下看隙剐驮,闪电式日间行车灯非、大灯清洗儒漆陵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀熄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要己驶宿,亦或是造型需求熟,感性的来说谦软,可以视其为向着传统美系性能车致敬默琳襄。身处车内睬驮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”爸。   ATS是一款后驱车巢憾态,并致力于将车身的前后配重比例设定为50魄离:50绿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款华,贯穿车体的俯冲式腰线敌、短前悬镰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态砂途兑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斗斜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响熟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备帘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憾故。而在规格方面棉栏防,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鹊巢,前胎尺寸为225/40 R18淡旱守,后胎尺寸则为255/35 R18缔骡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拦赁被。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辣炭皑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侵笛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抠嗅椒,至于设计师是否真有此意匣湿瓶,倒还真无从揣测忌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜜广牛,实际上粗冲课,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吮赤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部毫,由此带来了不错的视觉冲击感蜡切墓,给后车以足够的心理压力钝,至少眼前的这个家伙一定不好对付唇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徐惭亩,至于3.6L V6车型何时会引进圃,官方暂时还没有表态茎,而是否会有V系列性能车型的推出傲跑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厢控桶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耽搏,我的第一反应总归是奥迪A6L牛差、宝马5系以及奔驰E级这3款抬。不可否认帮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型纤,路上的能见度也说明了这点煤蓄。不过挠棱,随着市场逐步的被细分忻靠惠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抚扦,除“老三样”以外分吠,也还有其他选择楞烯,比如兄:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杜糜断,这两款不错的“非主流”产品撂僻钨。   今天怠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前岔,领略一下“非主流”中大型车的风采舞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同础亮匈,当然礁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奸。(注乖牡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奇,雷克萨斯ES简称“ES”乡颊涣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墙暖,编辑先和大家解释一下“非主流”小吹,这里并不带任何贬义括。从销量看琶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上竿默赎,宝马5系9000台以上弄疚创、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现脱钮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场趣郊淮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场迟戎落。   外观洞:XTS尺寸明显更大冕香,但轴距差距不明显   对于中大型车来说僚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念忌。造型方正且棱角分明的车身造型台、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰日翔到,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斜斧沮。可以说它给你带来的面子效应弄感掣,绝对超过它的价格瞪孟膏,在半年长测期间剖,我在停车时经常会被问瞳:这车得60-70万吧菏?   相对于XTS外观的张扬缓校葱、霸气觅,ES则可谓是低调擦狈耸、内敛很多竞碴,整车的线条和比例都比较匀称柑史商,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掀趴。   在车身尺寸方面口坏,XTS的车长达到了5131mm芥,比ES的4900mm足足多出了231mm般,差距可不型褰炀!,但在轴距上剂铜,两者比较接近壁,XTS为2837mm铰,ES为2820mm使,仅相差了17mm锹,至于最终的车内乘坐空间表现烦,它俩也是半斤八两梁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汉,氙气大灯快经骆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少副垒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯黄故场,ES则仅有近光是氙灯钝,远光为卤素灯泡容。其中藐伴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局灸,显得比较个性价。而ES则还是灯组传统的横置式兔乖。   再来看看轮毂和轮胎阂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸女帝,ES为17英寸卞司茧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疵炯冻,市场售价约1500元/条慷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎塑,市场售价在1000元左右/条捆。可以说爬棘蘑,在这方面两者的差异还是挺大的少孙京。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算耍酥史,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炉烂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程苛!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元炼士徽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志履,下面就让我们来看看他们各自的优点菠誊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拳品禄,其他两款车均有上万元的优惠柑粗,但相比比亚迪秦的国家补贴竟懊特,这些优惠就算小巫见大巫了须患喊。目前在国内的某些地区为馆,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴篙埔钵,总补贴额度可达到7万辆毋蛋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴狭限嘛。   在外观方面本熟彤,这三款车均有各自的特点哎丧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感邦休宿。而本田则是日式混动车的传统样式粒,看起来非常别致兽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子福词,非常有气势实痘犊。   这三款车中统,比亚迪秦的动力参数最强弊稠扦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平兔。不过要是论舒适和驾驶感受降,锐志才是这三款车中最棒的贫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车管摆,因此它的动力参数看起来没有太大优势徒。   三款车同为轿车权男,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动剿,丰田锐志采用了后轮驱动颊祈蹿。至于哪种驱动形式更好纠钙害,就要看个人喜好了救吴。   本文导航冒稿:" "  简约内敛惰德、安全扎实谋、品质优良毋倍,却叫好不叫座衬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象彩锤。然而对于一个企业羔陛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淋乘。为此芥窜敬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时衫敬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进茸飘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如缄看琳,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L晶泻。 亮点配置杜犀墨:   City Safety城市安全系统驹俄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拢朴从,City Safety则可保证刹停以避免碰撞塘横挖。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险确贬通,系统将马上发出警示并全力自动刹车蛙环,避免发生碰撞事故嗡。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)漆骇搽,可实现自动排队功能不馁,除了可设定巡航速度汹,还可设定五种不同时间间隔程拉杏。   加强型盲点信息系统BLIS捍碘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域些。   倒车车侧警示系统CTA恐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆腥缓,如有车辆接近虑叹谁,会发出警告音和BLIS警示灯相砷。   FAHB主动式远光灯菲滇盼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆豁贿怠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汇钉挝,防止对方车辆驾驶者造成炫目够龟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搜健,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杯悸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抠呐储。显然沃尔沃也意识到这一点撬绘,要想在销量上追赶""ABB""虹,国产是最为关键的一步脚尺棺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边劣。S60L的到来肯定会对宝马3系阂蕉、奔驰C级佩商宿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桨舵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢餐? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型娇,我们今天对比的是2.0T智远版胁,售价为30.99万少全,而其对手同样是搭载2.0T发动机哎叛挪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型氦炽。 ● 外观对比   从外形来看沥寸,沃尔沃S60L给人感觉干练都窗、紧凑七,X型前脸略显凶猛纠圈忱,富有冲击力宦泥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力廊艇罚,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱会。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利敝迁梗,采用氙气大灯光源耗艘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯添禄,只是少了前雾灯雀。相比之下变筒丸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合腐凌蚀,同时还配备前雾灯健凑。只不过灯组并非自适应前大灯姑环,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能笆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源槽剂,确保驾驶安全绦捎钵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平潮,轴距增加80mm达到2856mm票,而奥迪A4L轴距为2869mm潦鄙江,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势丸厕五,不过高度和宽度有所不及伎。两车空间表现如何竞,请看后文的实际体验告绰。   两车侧面造型也具有不同风格滑澈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寞倘,而奥迪A4L侧面更加稳重肪,看起来朴实大方妮偏。 在后视镜上诵,两车都集成了LED转向灯路孤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能掸徒,而沃尔沃S60L则没有雹赦挽。 在尾部垮钒,沃尔沃S60L造型略显生硬了鹤侨辽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鲍弦钮,同时加入镀铬包裹疥,气势十足入烽,而奥迪A4L是单边双排设计竟钢品,无镀铬装饰泞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎廖庙,而奥迪A4L则采用固特异轮胎借漆适,尺寸为225/55 R16轮胎京擎,相比之下尺寸显得有些小了沏陋,同时配备的是非全尺寸备胎弯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎笆镭,只有修补工具有点不厚道猎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剖讨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗盒勺?当时的网络上绝对是一片嘘声柯律居。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计签挺森,这似乎就可以理解为特立独行肪靡?或者说创新设供甭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念摆,通俗一点说就是僻钞撂:走自己的路泻,让别人竞相模仿疟外。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片络勒,时间不长槐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样秀吞完?当时我无法回答目,因为还没有对自由光进行全面的了解偿,经过一天的试驾体验之后疽蓄涕,我认为这次Jeep自由光确实有点料疆莱,甚至可以说气势汹汹嗣僻,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称帷,那么它到底有什么资本来搅局呢崩催?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陋熔。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侯肆深,在做颠覆传统这件事滴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬涛。就拿前脸来说铜,好看不好看绝不是我个人说的算的纶附,每个人眼里都有一个不同的看法看陌揽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧芬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表扫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看列扔,Jeep其实并没有太大的优势伐颁,包括大家最看重的轴距表现搅嘲,在这个级别也算不上是太突出从掸烫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话欠寄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钱,让消费者也能愿意买单涩诲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了镣寐玖,其尾灯设计和大切如出一辙仿梳,只是在造型上稍微做了一点改变猩,以便能和后车窗衔接的更自然一些钝滤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焙街,这实在是太个性了彤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面膘堤跨,不是吗惟盯?   本文导航潜宿:" "  “便宜奴、省油陋锻探、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求隆德肋。因此酪拖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军去读,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上旦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陵护卢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汤蹭。二者不仅定位和排量相同磁层,售价也都是6万元出头心随。那么谁的配置更丰富悉拾拣,性价比更高呢叹?接着往下看吧唐浦炒。   备注靖陷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期响,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型袜沫玫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”富、“天窗”和“后轮碟刹”哎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新昂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响抗巴褂,促进其他品牌产品的更新或者降价剩冕,以提升竞争能力价楔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形储文,但又觉得竞品车型优惠较多”缔捎桓。今天就随着我们来看看舜,新威驰对比瑞纳蒙苦杭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看厩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车镐吭,此次我们将两款车型的顶配加之对比莱琅爆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处请绒倾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元倪愁谱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多帅喝。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨换,以往圆润的风格被全面舍弃套澈氰,车头变成了现在最流行的大嘴形象处。虽然初看有些夸张聊睫,但是符合小型车定位咖碧,更多时候它是年轻人的代步工具惦题驰,所以造型必须年轻特怯凹。大灯面积不但较老款车更大巾袭熔,眼神也更加犀利钩纺媳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蔫氰侥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿霜侍饶,上扬的腰线很好的诠释了这一特点须煌悔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论桂履芍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样籍孙婆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锋款,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下彻掇,诸如电动天窗蛇、前雾灯与后视镜调节都在其中渴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能铣廷,日常使用的便利度稍高一些票捂借。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm躲,轴距达到2550mm胶逆恃。与老款车型相比加长且加宽店,这是为了适应造型变化的需要纬匪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涪滔链,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势埃。   新威驰车尾没有车头那么激进誓催,显得时尚而舒展氓素疤。整体线条看上去硬朗多了廖性衫。在高低配版的车型之间哨段,外观元素的差异并不明显粱唾誓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条和,不过在潜在的功能上却有所不同些宛,高配车型具有独立的外部后备箱开关莆党既,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贫黔,在日常使用方面的便利度有所不足磋勺。   瑞纳尾部的线条更是犀利协八,线条从车身一直延伸至后备箱秒太,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致处建,增加了不少的层次感和运动感孰偿檀。" "  旅行车在国内的发展进程荡雷褪,现在似乎已经开始有所起色入户诞,但受到各方面的影响兔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃垒梁搜。记得应该是在去年旦筏胶,各大主流网络媒体几乎在同一时段皮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兢,虽然没能在实际层面上起什么作用湾舵欺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议暗卡少。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车遍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段勾,但是大部分车型均已进口形式引入钢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面收郊。宝马全新3系上市后规,推出旅行车版本完全出乎我们的预料募氛救,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本龋为。不管是厂商的试水工作坤如胯,还是为了后期大力推广的前期准备躺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款串。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车处,但官方却并不这样为其定义腿物嗽,所以除了V60之外笨胚净,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逼邓驳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i筋巾腾,三款细分车型跨越了30-50万区间驾酞倒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地米汉。   328i M运动型佃克棘,是3系旅行车中的顶配车型蓬痪让,M套件必然是它表现非凡实力的根基次荡。BMW的M系列产品瓜壁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翱规,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列花饭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响号抬姐。在M套件衬托下的新3系旅行版狈拭,表现出的攻击力和威慑力很强嫡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型头,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蒋刃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感裙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能快,也是几款进口旅行车中最为全面的前警碑,除了前部以外拣咎宏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饥貉窍,令驾驶者的便利性有很大提升藏响牧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显暇筷,造型圆润的尾部整体风格糯,让旅行车身份表现的恰大好处坚炽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冯抠,但是尺寸不大搂北,威慑力也没有想象中明显宿甘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念显,极富肌肉感的线条元素婆,让它表现的干练紧凑抽。   本文导航抽:" "  曾几何时眠酮供,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交仟婚。物是人非唇驾皖,随着中级车市场竞争的不断加剧屉呜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径另。在上个月的广州车展上篇居,全新天籁·公爵正式宣布上市发,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢警吮锣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析帽巨,来做进一步的了解吧谐寺弧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较夏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浅沮捕: 稳重与运动慧,风格各异   车身尺寸方面虏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm刮虾氓,车身宽度缝、高度与普通版天籁车型保持一致隆,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恨病,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm户兢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型哼,只不过在细节方面有所调整腹蹦盛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构熄,后保险杠排气管内嵌挽项,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识静纺,俨然简多了几分气质的提升罕救叔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下矛傻, 新君越的外观风格更趋年轻化歧汤仓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开褪被拢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅茂病,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吓炮,尾部设计与前脸造型和谐呼应馁吠,相比老款车型稳重端庄的设计风格怠捕绷,全新君越更容易让年轻的消费者接受图。 【君越 整体外观】   外部配置方面茶立湃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯釜扛茎、大灯自动清洗等功能躲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瓦。通过下方的表格我们可以了解到糯卑,同价位的两款车墙,君越在外部配置方面显然更为全面一些挤绅,LED日间行车灯扛棋缓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的传荤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的斥唤烘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价溅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头侨: 日间行车灯泉上: 随动转向大灯梦辛: 大灯清洗装置差: 氙气大灯律墙: 倒车视频影像翰晴: 大灯高度可调航监: 自动头灯筛猛卡: 泊车辅助妹田秘: 无钥匙进入系统伤: 感应雨刷递: 电动后视镜颈蹋枫: 后视镜电动折叠渡: 后视镜记忆肪汝:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候借凛,年级里有几位南方来的同学翅痞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪疟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情丘孺。雪对于那时的他们淀菊坊,是上天赐予的礼物疟鳖。但是哆饶,对很多北方人——比如我——来说促劫剖,雪却是避之不及的灾难托次玲,它让我们的出行变得困难重重紊。不过这次却不一样劲备,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嚎菜墒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咎哦蛾。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先桅,请允许我隆重介绍一下今天的主角井莫仕,我们的冰雪座驾鼎,一款中大型SUV——福特探险者恒必芦。探险者是福特的旗舰车型极挫洁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售叔,共两种配置洪晾,售价48.98万和、53.98万惭无,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元里。我个人非常喜欢探险者的外型揩,它魁梧而正派偷辈币,颇有美式SUV的霸气费请。牡丹江的冬天白雪皑皑袍,探险者出现在这里十分应景人桂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蠕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热块仟。这样的冰天雪地里汰淑,就算是带着手套在户外拍照秘,手指依然会被冻得失去知觉冗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖幢潞。探险者的方向盘加热速度很快两镶眉,开启后几秒钟就能感觉到热量怜,太实用了逆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机通答,匹配6速手自一体变速箱淀。探险者在海外还有2.0T版本车型磋筒,不知为何暂未引入国内你僳传,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面哺驴,并没想走量掂墩湍。   探险者为承载式车身结构瞎欢,搭载一套适时四驱系统厦操。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样懦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器锑,后桥轮间为开放式差速器丁睡欠,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助按,以制动打滑车轮的形式实现漆褂。这套系统的越野能力或许不是那么强大矛,它主要是为提升公路性能而存在的嗡蛾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点怠虱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胎。这次我们挑战冰雪路面悼夏粕,这套系统发挥了重要的作用惨小郎。另外不容忽视的离秘俯,便是探险者的“神秘嘉宾”了讽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈埂!它是一款高性能冰雪轮胎宿蚊,官方称它应用了发泡橡胶技术胆零肉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜入,从而让胎面贴紧冰雪路面盯哦怕,提高抓地力涸。当然泰骗,这款轮胎价值不菲寸,以探险者高配车型的轮胎尺寸恼介:255/50 R20为例谋缆撇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元铃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的守惧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上戚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴申可,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蛇滩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企步,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑糜槐捐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下磺沟耪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花擞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谭眠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出玩察,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲慕苔姑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm憨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泌办,两车的轴距都超过了2700mm水烤,使它们在同级别车型中的优势非常明显彪尚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计充,略显圆润的车身看起来动感十足烈可。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感檬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感锚但,550引擎盖上V字型的线条动感十足钒。C4L大灯的设计相对简单盟,全系采用了传统的卤素光源廖,而且并没有采用透镜的设计拓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感功轮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜缮,还有转弯辅助照明功能敬,保证了夜间的行车安全搬挥嫂。两车都配备了时下流行的日间行车灯飞为输,值得称赞的是劳沽咳,550竟然为雾灯也配备了透镜九,这一点值得各大汽车厂商学习替赤卉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏宦叫凤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩粗甭倾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感郡褪泻,550上扬的腰线勾勒出时尚券香虏、动感的侧身线条钦港。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间到。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翱秋挤,并搭配LED转向灯掣淌吨,视觉效果和安全性兼具摹垄揪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口巩掂。   C4L具有无钥匙进入功能劫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性四,550则采用了常规的彝梗控解锁功能匿查府。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格亩,C4L刀锋式的造型更加犀利锹,550则更加尖锐叛。   两车的尾部造型比较统一燃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果葱绍,圆润的造型颇显稳重未得妹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刮瓢,这样设计不仅美观斜,而且可以增大后备箱的开口角度岭扰岸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赌,视觉效果极佳宦弦檬。两车都采用了4点式倒车雷达巾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低暗随铺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物欢赶,使泊车更加安全帮。C4L后尾箱并未设计开启按键首,只能通过车内控制按键和揖潞鄢祝控钥匙开启档财,而550则可以通过后尾箱按键手动开启详,使用起来非常方便钢。   本文导航赐:"    紧凑级两厢车扔挎,如果倒退10年前并谓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域匿澈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吾赋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型甩霜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹囱,它于不久前推向市沉А,但其实它在国外早已上市查涎。雪佛兰在近期才引入暖,相信也有自己考虑希闪,好在这个时间也不算晚胺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐死,相对较低的入手价格梁长、时尚的外观设计以及良好的运动性能亩袄荣,都让其成为该细分市场的热销车型俩叹拇。而在紧凑级车型中炕酷绩,三厢版在兼顾运动的同时炭仙焦,实用性相对更高一些彭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念枪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附汉掏祝克斯三厢版(以下简称赶蕴茫克斯)进行深度的比较兑怕,到底谁能从中脱颖而出桑旅,让我们拭目以待渤。    在刚刚结束的2013广州车展上挎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哼旧堂。此外群,富杈昃荩克斯去年北京车展的正式上市腿牧伯,也让这场紧凑级大战更加精彩幌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后强,作为其小弟的马自达3能否一样出色度绣?感澳Ρ剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时性乘搬,能否从容应对焚搬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓娶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外贩申,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镣赁。就在媒体日当天拧搞绵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后颓吃,经过旁边人的介绍设踩萍,惊叹一句祷:原来不是一个车安肝獭!可想而知赊,这兄弟俩得有多像肺。    2012北京车展上市的缚。克斯相比前者狭侯瓮,已经在市场上打拼了一段时间遂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降纹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了焕标监,但是腹韭牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位掣跺,还是毋庸置疑的括搐挛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蜗骸窝,为了让评价更加客观射,同时盲烧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样滥持米,我采访了一下身边的同事和朋友琉库。   同事A鼎靛:男爆境,30岁隙龟青、已婚巾尘撬、儿子1岁多    我哪个也不要锑,原因只有一个冯:都太小那。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV懒佬内,实用!当然这两个车白给肯定要廓份帅。(也对寝冕弧,老婆孩子热炕头的人切,还谈什么运动翁峭恨,能装下更多的人和东西查,才是硬道理)   同事B敬:男挨稠,老腹绦茫克斯车主挽,奔三的年龄缆秀路,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖┓祝克斯坷污汐,理由是有优惠谦劲、货源足履伶、随时买陶喇,听着怎么跟买菜似的祭泰胶。   前女友诉:24岁猎,高尔夫6车主豌蔑,略带公主病    选马自达3途磊,原因是好看埃,我再问还有吗本,答曰继括剁:好看肮ā!我继续问怪,跟我急了搁环,提问结束忻疟俗。   现女友校:25岁搜,对车没有丝毫兴趣擒趣丘,仅对各类衣服卤驴感、包包驹朵、鞋等物品上心    我选马自达3吧倒蔑唤,原因是就看这个顺眼费,所以就选了搜敞。(明显敷衍了事)   女性朋友骆妹:24岁僻俊,某时尚杂志签约平模光,对车有些兴趣缉膳扒,但只是停留在表面    我选马自达3藕囱,因为好看径,身材我喜欢欢,而且红色(主打色容讥:魂动红)是我的style刨,所以我会选她的说姆令帮。(这种中英文混合体笑乏繁,外加“什么什么的说”的语法真别扭钱,说她好几次假空海,不见改)    采访结果显示憋暗晒,果然是萝卜青菜年、各有所爱堆,而且给出的理由也是五花八门蒲赋苗,那么到底这两款车有哪些不同汐,在面对不同的消费群体时隆烂,它们的表现又回怎样门,废话不多说苍筏,让我们往下看隆癌。" "  2013年8月癸烫,本田CR-V共销售了15393辆施矗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月岭,本田CR-V共销售了18989辆客垄算,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月毒难,本田CR-V共销售了19510辆蚊腾内,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翁禄,本田CR-V共销售了19288辆浓,全国SUV销售车型排名第二......事实上耍锭扔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蹈匈试,它的优异表现还远不止这些碎,截止2013年11月底棚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663簧,多次夺得国内合资SUV销量桂冠吉诗。是什么让它成为了国内SUV的明星化?又是什么让它如此大卖鲁岔篙?   现款CR-V有2.0L姆楼、2.4L两种动力共7款车型祥沙,售价19.38-26.28万元匡拜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型程瓣,售价22.98万元)世崇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型室,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声枚,纵观整个CR-V的家族史稻距席,前两代车型还有些“方盒子""造型炬藤澜,而从第三代开始霸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战首掸,坚定不移的走着城市化SUV的路线汀驴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大被孙。   说到第四代CR-V的外形备,也就是现款车型扭汇兢,它的外形并不是能让你一见倾心的主厘节邓,CR-V上市之初斧闹,人们对于这样的设计褒贬不一痰厢,甚至有些“不得民心”漓胳,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话潦图。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窘湘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能闲染莆。氙气大灯舍粪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蹦垮镜。值得一提的是笑瞳叫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上羡版豆,效果出彩婚。   车身长度比上代车型减少了25毫米凭,离地间隙下降了50毫米秸己穿,仅剩130毫米番,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性连逛,但却令离地间隙接近轿车场接,轴距则仍然保持在2620毫米恢恰,整体效果比老款显得修长不少森串。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因型炒,在实际驾驶过程中吨竭仁,提供给你更加宽广的后方视野层纱倒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信耍。   现款CR-V提供17螺恍鄙、18两种尺寸共3种轮毂式样脱换刑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外静浚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂捻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面怀,车尾向外凸出比较明显侗饯萍,给人一种臃肿膨胀之感侗揣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索罢蛙滤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显喊股赌,给人一种臃肿膨胀之感锤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因弧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寿丝,为实用性又添一分轻哦,从之后的销量来说雌祁呻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受辅溪乘,保持着高歌猛进的态势悄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺祭膝嫂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力队碑嫂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拜裂、精心侣。这也是为什么一部轴距仅为2800mm桓古,排量仅有2.5L瓮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场滥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS幕饲诡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它骆劝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瞬触辫。   第三代雷克萨斯IS奋肚帅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车接塑嗽,全车线条设计更显张力涉,饱满的肌肉感让人过目不忘拈适。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化溺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版请浓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅焚佃任,丢失了一丝霸气玲纱耿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加枪巳,长宽高分别为暑朽:4665mm催、1810mm铅普、1430mm切犊酷。同时轴距也增加了70mm洼磨扮,达到了2800mm铣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言杠排镜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氮,其前后配重分别为53可亲:47捅贡。接近前后1穆:1的配重也体现了其运动本质瞎。   IS车身侧面短小精湛百,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性监,显露其灵动的车身姿态肉檄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拓脯,依旧是纤细暮摔倘、锋利倾,绝不与传统设计相妥协挝蝗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见吾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎收燃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力凤垫茅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性磐庐矫。   毫无疑问挺酸朴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力栏。你可以觉得它设计非常超越磺,也可以认为它很有美感墙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动形。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弓究贩,石油的消耗量日益增大介扇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油挽轨谴,排放着大量的尾气俺,制造着日益严重的雾霾天气乏。汽车尾气的污染适虎畅,越来越成为大气污染的重要元凶怪。开发替代清洁能源戎汉懂,代替排放巨大的内燃机描江能,越来越成为厄待解决的课题叙工。现在很多厂家都开发了混合动力车型卞价量,这项技术基本上成熟了骆姥稳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平享灿,也没有成熟的商业模式来进行推广夹,即便很多条件还未具备溅委,即便这样那样的客观限制冯茨甜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挤,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一季扯褥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潘歉架,叫做启辰e30晨风教,这款车还没有上市拢,很多技术参数还没有公布悸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据雇,介绍给大家娃凑粕。但即便如此投精尘,这款车还是有据可查概,开发平台来自日产聆风电动车侨叙,外观也和聆风十分相似湃搪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿委,2700mm的轴距和骐达相同锚,外观的样子也有几分相似滇抨叛。但明显晨风的很多细节显得与众不同德昆绊,前脸没有进气格栅的设计俄糕疟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份块静。而据厂家人员介绍姐誓悄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台藉蔚吧,而是单独开发抱善。   尾灯使用了LED的发光元件秃儡,看起来更加醒目室乡,垂直的长条状样子也很有个性闷磁。但在车尾上事累,启辰e30晨风和聆风还是有所不同裤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板戚,用以分担电池组的压力案,这在晨风上是没有的彪函。   本文导航熔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了局氨喂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)帛,照片上看它挺精神宦酸跨,设计有传承有创新茨刹,硬件配置有增有减秃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吃嚷惺,没能去测试现场参观参观宛。   命运总能给人惊喜颠叮莱。上周五下班前墩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目没惮,领导突然走过来跟我说吉持怯:“来了个顶配竿迩晟危克斯脚绩鼻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”统揉单,周末的小幸福就这样碎了一地衔斥,我得跟两台机动车泡在一起摩宝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝凑,坦白说现在我对它俩都“不来电”宿牡。这样也好答腻,好歹保持个立场中立对吧菠赎儡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彪捍鲜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娇捶,比如为什么海外有独立后悬架福晃横?国内全是非独立后悬架摄?其实道理不复杂恨膏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辨,既然如此歪,那就遵照做生意的基本法则来做垛,降低成本仿惋,攫取利润案,无可厚非我旱僵。我相信如果改悬架车就没人买示,那他们肯定不改遂。   福特比较谨慎沉惺底,善于跟消费者打成一片澈枷烈,挣钱不忘树口碑粕郡妒,好口碑又促进高销量席董,顺利打造良性循环圈恢。尽管它也有这样那样的问题胎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买景栏,值得大众好好学学关麓。话说回来纱臂脯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陛慧肚。   现在摆在眼前的高尔夫7和父荆克斯筹艾辫,是各自家里的明星产品喊寞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茬克,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限郴。把这两个重量级选手放一起呈涕,能擦出什么样的火花来诵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利狸挨,似乎这样能出一口恶气挎络。不过我得劝各位一句孩:百花齐放很重要齐,一枝独秀最糟糕和。   ●外观   扯半天总算进入正题伯诞补,这个阳光明媚的周末榔,没有雾霾的打扰噬迁桑,我把两台车放在一起拍了套合影萄拼弧。看看它们桅奖帘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7细洁,一个是16.29万的顶配版两厢覆敲眨克斯磁亮腑。要说家族式设计葱凶记,大众当然领先其他厂家奶圣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服獭亭,福特的动作稍晚一些桑地,效果不赖堂狡。   所以当高尔夫7和讣ぃ克斯站在一起的时候靶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钝诬。谁好看我不说撕渴,大家都有自己的喜好枷。两款车前大灯组内容丰富础疤,氙灯渤痢瓤、日间行车灯兜煽便、大灯清洗羔、雾灯一个不少焙芜委,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有椒,而傅辰ィ克斯的则要花6千块买选装包古罢,朋友们虐筛,要享受还是得多消费啊搐。   车轮部分有看头祥拨绩。该炜模克斯胎宽215mm径氦,米其林博悦轮胎翅鸡奠,轮毂造型带感都澈,给个好评颈疚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伸乏。高尔夫7胎宽205mm圃睹溯,似乎缺乏顶配车型应有的气势诲挞椭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧归。   车尾设计各有出彩的地方宿维,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭煤行,LED尾灯是个加分项聚撩,肝叶郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意犀窍。左边那台风格沉稳一些庇破码,右边的青春气息扑面钝斜霜,你喜欢哪个忱?" "  “牺牲一定的车身刚性箔廊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车倍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恰桑踞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侍捣售。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后腻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞳读莽。就在上月疏葛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本是先浆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拍磕,至于奔驰C63 AMG侥孝,目前还缺少这一车型锯面。   由于是RS5 Coupe的系列车型尘淑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胃腿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾动内躬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事添晾萍,毕竟除了性能之外菜陪芍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吧凡。   延伸阅读 阀绒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案陷,其中包含对车漆颜色次叫涧、内饰颜色以及电子功能等自主选择圃邓挖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的斯,所以在配置解读方面戮睹,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拱立,并将官方价格告知大家衬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上堑,软顶敞篷采用电动开启非随堪,时间上需要15秒即可钉拿,而将再次闭合需要17秒彤粪,其开闭结构为多连杆双片式芬末,这也大大缩短了开闭时间侯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消慷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷榔韩,为了不过分降低运动性菲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼山热忍。排气方面也是RS5的一大特色毖切,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蛇上,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猩省,而在Dynamic模式下会全部打开戳。   本文导航卜揣常:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线夸峡,或许大家已经是心里多数蓄热,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型克修,定位于新兴的小型SUV市场凶看。众所周知耙奠贺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“外,长安铃木选择在这一细分市场发力火,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拷。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX冻裁靡,通过对比分析请权,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力笛疲损。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市画对,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巳噬海,搭载1.6L发动机稀瞬乱,匹配五速手动和CVT变速箱纠履,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L啪趴恃、2.0L两个排量六款车型紊掸,同样匹配五速手动和CVT变速箱涸饶添,售价区间12.88-21.88万元牌琅施。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观慨钎涸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面化汀,通过下表的数据显示得知何俊算,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手隆堡韶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX础,相比逍客泛、昂克拉等车型同样处于劣势厢朗泻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起词,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腊科闹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因墙,还有与车身不同色的黑色包围汕、车顶行李架峰,短小结实的车尾杆金膘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果弓涵囊。车身颜色选择上翅,S.CROSS锋驭提供了极光绿痕九风、皓月白魂倪膝、星辰银翘丰、丹霞红溯、银河蓝和晶岩灰六种颜色探。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同芳泵暗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计航软,雾灯肯傲猎、下保险杠也经过了重新设计昆墨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格湘珊。车身颜色选择上募宦股,劲炫ASX提供了珍珠黑怒镁榔、极地白膜、翠鸟蓝舜趁、酷银凳溪婆、钛灰五种颜色博揪习。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面劫念赎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯挥锯成,前后雾灯孺叹,并配备大灯清洗功能狭,外后视镜集成LED转向灯;同样扔涟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯悍孪,带水平调节和自动清洗功能惩回,其外后视镜没有集成转向灯傲灯唾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂滦徊垄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拘戏斜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伍泪思,二者均为铝合金材质帆溪。所有车型均配备优科豪马轮胎抒。值得一提的是避五,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎火,这在同级别中比较少见恢。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型美母,根据车型的不同尺寸有所区别厢琼,低配苏猫:215/65 R16爬画,高配捶鹃炉:215/60 R17冬,轮胎同样使用的是优科豪马懈骏,同样配备全尺寸备胎戳,两车在这方面都表现得很厚道迫脸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蓟罕忙,第七代车型响。其指导价12.19-14.49万撇施肮,这是配备1.6L引擎的价位勾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品面叙餐,账面要准备好14.09-18.29万浚芒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车急,当然奖绊午,身为第七代的它诡,在冲击属于自己的又一串“第一”撮糙弦。但我们相信劳,短板才真正决定高度尾抽。   全新高尔夫的德国总设计师说阑娘挪,它的设计主导思想为“简单既经典”钾嗓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞳栖:中网与大灯的相对位置藐、拓宽出车身有力的轮拱猾坛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了及蛾,这台在中国拥有极高人气的两厢车咎东,一露面删,就好评如潮须。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坝,但还是要将6/7重提沉卵碳,除了外观上的差异廷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上僻,比第六代车型要长56mm诵。而整体车身比例上豆悉涎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尸监,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荆盾乏,轴距增加59mm慕垢,从而提升至2637mm秀介伪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计监钡廊,但新样式的内部构造也足够炫深栋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置陀段跋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咀修。高隔音性的特殊树脂层雄,形成3层薄膜结构导休涟。它拥有很强的抵制振动物理性能佛便白。   直接跳过撩人性感的腰线懈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型爽。相比海外的双L型肚碌,或许辨识度更强一些搓畅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的米,但高7的不一样库肯。细心的你会发现攫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时练惰梁,才会主动启动贸滴私,并且拥有厂商宣称的132°广角脊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格承亩怯,天平再次偏向了驾驶者一侧烙翱。整体内饰上砂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是砍帮檬:放弃中庸的设计理念遁卡喊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派夕。不规则的T型区辩瘟联、活泼的金属线条点缀捂笑,让全新高尔夫大变身极。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惟,它能够让你感觉非常新鲜钉。   坐进高7内唯夸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗馈酮孪,比普通天窗大了30%嘶檬篇。而外掀的开启方式有点奇怪甲腾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别倘蜜塘,同时还为内部提供更多头部空间沦食。   大众车型的人机工程向来让人放心馁短薯,这个角度的方向盘辫婪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦娥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型画,或许来个拨片更有型吧芯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症帝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隧辛。   本文导航翟睫:" "  在国内的SUV市澄纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忱碉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击餐,正因如此府翰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒲逞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问邻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破逼。   说到大空间谁、七座设计瓜太膊、配置丰富的SUV日免,北京现代全新胜达是其中的表表者腔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型宦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变徐控管。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓬旁梳,下面我们将对这两款车型进行对比分析烁邪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观螺人隋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蚊硼,设计上中规中矩蕉撬阮,采用了哈弗新的家族式设计元素妻碘,这一风格将在整个哈弗系列上普及款,代表性的设计元素有亭殊苔:大尺寸U型前格栅为,粗壮的镀铬横条格栅楼,时下流行的“X”型前脸垦道。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兼梨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胸翟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猫环,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辫玛茨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅滥,再辅以造型锋利的大灯灯组汇矛肩,极富视觉冲击力俺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话勺寝勃,现代品牌的确更加具有超前思维意识姜。" "  如果提起讴歌品牌屎,大家一定会想到MDX这款车旦寺恳,究其原因程盼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型擅副。当然也同时作为讴歌的旗舰车型贫青,拥有讴歌最顶端的先进技术甘戈闹。在2013年损儒尖,讴歌上市发布的新车相比以往尉,算是非常密集的漂钠。即将岁末冒歪,讴歌的新款MDX也开始上市销售艘恭。作为新款村,MDX的售价降低了钡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蓬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器垂朵啥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮风。使弯道驾驶更加轻松粱葡稼,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上卿价挝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扑贪独,在车辆制动时喝仍,通过制动延长扭矩矢量分配辜惨疚,提升转向的循迹性 淡悔,这在之前的讴歌车型上是没有的吗,包括RLX庐罗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机暮踩缄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由悉吩。但我们看到爸郡帽,在讴歌品牌乃至本田车型上吩钙妙,自然吸气发动机依旧占据主流香。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法躲委,在新款MDX上使用的3.5L发动机皋釜,带有VCM可变缸技术圈,在不同的动力需求下艇翻,发动机自动切换工作缸数匣,用来节省燃料歌海,提高燃油经济性禽瞎斜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上腊辱,使用了全LED大灯妊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛊,不止在新款MDX上出现毒,旗舰轿车RLX上同样具备隋。但和MDX相比巴酬,RLX的前大灯内部结构稍有不同癌辉悔。而MDX的这种全LED大灯袖墟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平矗卜复,但据了解讴歌正在向这个方向研发靛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务葛,其中大致包括救援屠式烁、定位爽、导航检索等常用功能赁凛屯。但值得一提的是蚀里,讴歌的这套系统在整车质保期内垢沃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的疼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上漆奇讨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置私纱,通过车头邯、车侧媒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式敢。对于前方障碍皆捆、侧方停车闹、倒车能够起到非常便捷的辅助作用歧拣拷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嘛唐纳,MDX采用了59%的高强度材料坏问防,热冲成型一体式门环等途径锋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料搁。   本文导航柔惰:" "  在新一代天籁发布之后冯疚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字板。二三十年前烧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诲,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车群豪煌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奋颈海。而谈起这两款车偏,目前多数人对它们的理解是酣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长擞,配置增高钝尼嚷,便成了公爵和君越梳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸刚、动力和配置等等拔乌,却有着极具诱惑力的价格午辅。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘擒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力僳。可它们究竟有没有这样的实力扛?两者比拼驾黑购,谁又能更胜一筹闷辜蹋?本文即将为您揭晓谩巫谜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莱耽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兜席确,售价区间为23.59-36.99万元遁士炽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版岸腔蹄,两车售价分别为29.98万和29.99万沟掠授,价格非常接近雀,比较有对比价值撑怕久。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显竟汗,主要是雾灯赖版锣、轮圈等几处细节可以加以区分类吼,尤其是中网变得更精致弄宏妒,车头更显大气砰。但也就是这些细节的变化缓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动诬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿吕。   大灯方面费粳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能稍闭,不同之处在于朔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)兑。   车身尺寸方面图,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)紊快,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)墟涎,君越的长度同样超过了5000mm烦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本髓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面椭莱视,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓦,并没有追求锐利词腐烯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅毛借乌,腰线设计是其外观中的一大亮点拌篮,并非大多车型采用的一条笔直线条方瓮肌,而是在B柱之后便缓缓下沉售微傅,在后排车门上形成一条折线把。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感褪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士掸。   尾部来看苏靠,公爵与标准版天籁造型基本一致吐,尾灯造型也还是一如既往地犀利牌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合台,为整个尾部增加不少活力骂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合暑,使其整体感更强缝剿荆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翠,轮胎方面饲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎床丢焕,更为霸气池物。   ● 外观小结迹窜脓: 两车均采用年轻化设计慈,稳重气派;车长均超过5米贝烘某,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上草,君越表现更为抢眼被青。另外成,从个人角度来看爱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计超蠕,相比之下它的造型更加简洁惨拎溶、规整挠取普。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识矫侣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瓤,足以呼唤出你全部驾驶激情羞。你可以视它为野兽翰道罕,但我更愿意称它为内敛狂徒睫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恰。它是驾驶利器立,也是很多人心中的梦想之车屎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痉。   既然说道奔驰AMG蚕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义隘胜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样观承羌,都代表了其品牌车辆高性能版短。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款芍艘阮,这些车在发动机配置调教彭瑰,底盘调教筛少,外形和内部设计上都远远超越原厂车静茹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型握鸥目,它的长宽高分别为4707mm洛、1795mm和1391mm烘唤庙,轴距为2765mm取。参见下表可以直观的发现列揽吩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势衫。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面似溅地,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同违案粗。但细看之下榔,还是能明显看出差别清。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位哪斑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辅促,流畅迷人更具轿跑风范菊擞抬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少降。   除此以外沃厂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次结僻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭闲弊勃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乖摩笛,前轮尺寸为235/40 R18稳,后轮尺寸为255/35 R18芯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力道酚,以获得更快的加速度黄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果快。   车尾是C63最为霸气的地方抹,四出排气管宣誓着其运动特性螺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鲁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力款当,从而提高车辆的稳定性擅。" "  11月12日捣躬创,宝马4系双门轿跑正式在国内上市峨镰关。无论在平台还是动力上泛烫扁,这款车都与标轴3系基本相同毫贫。动力上鹊柿车,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上譬宏嗅,依然分成风尚茫密膜、豪华和运动3个不同设计套装兜互饶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惹。无论怎么看逼咎,4系都很像一款双门版的3系临,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢额哺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系咳。   虽然名字是4系钉边匈,但如果只看前脸剔赴,恐怕一眼很难分3/4系钳。不过仔细观察细节的话犊蚀抢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同堆衅舌。比如更大的开眼角设计膊健伤,更修长的双肾格栅起瓷些,还有明显不同的下进气口设计风格颅。当然随谢汕,了解宝马车型的消费者都知道拉咸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辱。此外悉,前脸还针对空气动力学进行了优化玩爆囊。 【左秃:豪华设计套装(选配)/右趟匪茧:风尚设计套装】   侧面造型上孤,4系明显比3系舒畅很多瓮筛笑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条揉,更修长的车门对此也贡献颇多脾艇。不过轮胎规格和3系完全相同簇楔,似乎很难体现出这款车有多么运动扑届煌。另外锣提遁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了范,和前脸的进气口配合喇腑,共同为刹车系统散热浦塑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多愧垮,不仅装饰性强赏具,看上去也更凶狠渭凌。   尾部设计上硼,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茧燃惨。猛地一看依然很3系耽泉,但饱满的线条体现了4系的不同舅缕庞。尾部虽然整体很“壮观”虫创疗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气竭伍,别有一番风味瑰晴。另外乒宋,根据套装不同掏幂散,排气管也分为单边双出和两侧双出两种极贾芜,实拍的运动设计套装为两侧双出陇殿芦,个人认为设计还可以更精致一些浇城。   车辆提供侠价促:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挖哨猾:北京市海淀区闵庄路19号   电话借:(010) 5872 8888   本文导航捕撬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道熟,自日产逍客2007年在英国上市以来芳嘛哨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来参吗。各汽车生产商自然毫不示弱雌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹凯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年短拎,公司就对其外观和动力均作出了革新衔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司妓试裁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狮荡。这款车售价要高于ix35姜,标配版的售价与高配版的ix35相当朵愧。较高的售价并不会对消费者影响太大操,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力俗。 ? 现代ix35   除此之外疯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虹持宝。完美的驾驶体验怒揩惭,充足的动力表现水,日常的实用性以及低廉的养车成本吭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寐冉惩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面奸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间巫惦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些脚甩串。CR-V的后备箱打开的角度要更大汐柒粉,后车门打开的位置更高倍佳,加上方便的一键式折叠后排座椅邵帮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜度肯杉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陇饯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的粟。ix35的后备箱地板离地面更近枢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间趟洼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5晌饺,他们要对此多付1,700英镑究剧。其余两款车的四驱版肃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)绊颠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)娟。   从标配版本来对比三款车纯课,ix35要优于其他两款忻拔。SE版就提供了后排加热座椅酮恳挖,方便商务人士乘用杯乱。高配中更是有导航衅托枢,蓝牙纱,真皮座椅其,隐私玻璃和无钥匙启动等功能队。ix35的一些配件选搭也是十分优惠呛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炔肆韩。   综上所述吝搬,我们推选出这三款车的排名分别是措烷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的敝拟,但是它的驾驶乐趣却是最大的悔冷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码录。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足剩舅坎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度效巍。低的污染物排放突梗桂,强劲的动力表现嫡孰,新引擎的装配让该车重获新生递轻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问想厩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车钒藕诽。不光是低廉的售价钮,标配版的实用和保修期的延长谈绍蕉,让该车十分吸引人湾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放硅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嚷空唯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品花看附,未经环球网Huanqiu.com书面授权款弧敬,严禁转载笺旗猛,违者将被追究法律责任蠢萄家。责任编辑堆保贫:李敏" "  在国内饶丹,提及福特这个品牌秋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇幔克斯和嘉年华沫罐,但福特的精髓决不仅限于此萝。在美国己溉脯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军匙。近些年来炔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哺屏,先后投下了旗下多款SUV车型攻,其中包括翼博莎、翼虎捶燃、锐界以及今天的主角探险者烧梨婚。作为美国销量连续15年冠军的探险者祷婪沽,它在中国的土地上能否再续佳绩窘闻吨?带着这个问题悼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙驼测辣。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘薮昶凇,也是其第五代车型谁逗。在今天看来丘,福特探险者圆润饱满染踌第,又不乏美国车标志性的肌肉线条呕,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求洞顷钎。但早在1990年看凛,第一代探险者刚推出的时候碧勤实,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多剔哺菱。   随着时间的推移舍解,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阔涸,与其说是改变狄川岸,倒不如说是更加顺应潮流横怒。早先的皮卡底盘不见了踪迹涡急莎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂克。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)醚。   面对一向追求越大越有面子的中国市称!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢貉?结合同价位车型做个比较不难发现熊钡沪,探险者论尺寸绝对傲视同级胁判抵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV弹,“尺寸”无疑是其最大卖点河。它的车身长郸羞从、宽仍冉郝、高分别为5006mm榔、2005mm和1743mm碾放,轴距为2860mm嫌褂臂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鲍,即便是与奥迪Q7的对比中饺塑四,探险者在某些环节也不占下风校担密。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撮乐,探险者的最小离地距离为193mm睦限,接近角和离去角也并不大惯屯修,仅有21.7°和21.4°梧溅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的诉颁。" "  引言门痊害: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点椽兢乡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蔑,其采用了全新MQB(横置暮朗ぃ块化)平台生产祈许,不仅在外观蝗狗、内饰方面有着明显的变化板骗,更低的生产成本驰厂袍、更轻的车身也使其有着较大的优势逼筋蘑。此外嗣亭,作为其老对手的福特赴罚克斯当然也有着较强的实力东钳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评欺。今天把,我们就来为大家对比一下勿,看看这两款车型谁的实力会更强渭。 外观凡:低调内敛大众风对比时尚张扬溉ㄉ遣玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感棋,但在设计风格上却有着截然不同的一面派购,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垢颧。而噶却常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息清缝。   车身尺寸方面沧蜗媳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进兑期,长度与宽度分别增加了56mm与13mm漆,轴距也增加了59mm圃嫂,整体看上去更长更宽更矮附瘸。但其主要竞争对手甘逅筛罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势枢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅标薯排、强壮们、凶猛菠雀惕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象玖。试驾被安排在了蒙特卡洛饥领,我们被热烈的目光追随了一道百,同样磐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路珊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起膘嘶姥,它的对手就已经锁定了鳞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鸿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涩档,他们选车就两点可塘程,第一样子帅律,第二性能足够强大萌刻拎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力心秦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车屑同鲸。恰恰如此硕,它看起来很漂亮没毕蓟,尤其是车身各个部位的比例与线条瓣酮,挑逗着所有人的视觉神经骂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野无,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口剃探腔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实寄沙茨,而且更杀气感更强蛔。怠速时慢慢靠近肪弄,它的躯体在微微颤抖磐襄搪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤墩。   细节方面奥迪从不偷懒定涩兢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记欠溅妨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豪楞哪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞父咀。在我看来尝稗寂,这样的视觉效果已经足够征服所有人抖窍,如果你觉得不够醒目夸,还可以选择将卡钳漆成红色伯尼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撵类妊,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体史,120km/h时自动升起颁烤,此时的样子最为动人袖内,速度降低至80km/h后便会自动收回赔。   进入驾驶室并不费力猫诚,内饰与A7或者S7基本格调一致闯杭焊,简洁朴实颂刑,中控台区域保持原有基调书豆杆,有人说它沉稳僧,另一些人说运动佰戚,在我看来这就是奥迪的风格曙颂,可以满足很多人的口味溯墓精,一切气氛都显得那么熟悉俏熬继。   车内有两处亮点让我记忆犹新纽鹤土,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分捞,坐上去的感觉也足够舒服怜浅潜。不足之处在于它的调节方式太过简单睹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑杜凸蛊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能爆紊怂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘修,手感与大小都很出众佩芭墟,令人爱不释手勒扫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进寐结避,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挞匙拌。也许这就是奥迪设计师花心思的地方秋槐悲,善于抓住驾驶者的心错讣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魏猴辱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化表,两厢版掀背车开始越发备受关注痢祈庇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型秦次攻,强劲的运动性能也是非常重要的指标蒋。就在本月初欠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求偶被,除了朗行运动版之外汾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能狸下。接下来惫,我们将两车放到一起姥冉,来看看其空间和性能环节的表现如何核闲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缸,如今的情况则正好相反逗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此芹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元广,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元图穿,两车的售价还是非常值得人期待妇查。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版羌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俩撑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计经,前脸没有任何改变屎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蛙孰差,但给人的印象要更加动感死吵粮。   车身尺寸方面狸卡,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米唱,各项数据都要比朗行运动版更大一些到,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少逗馆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缔,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适匙,比较适合家庭日常使用常肆句。轮毂造型与三厢版没有区别嚏衔。在发布会上揩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎拖人,相比科鲁兹掀背车不够运动揣额。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惹酬粮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堂,线条更加自然超貉盗、流畅陆恨僵。两车的车身腰线笔直且显眼鹿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影土认海,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿咸鄙敛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果倦午。同时卿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能污唐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源犬描祥,点亮后的视觉效果非常不错笺眠,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捷寥。整体风格也是保留了三厢版的造型苫沪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出唾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吃。2008年喂且,丰田Yaris进入中国市忱贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相竞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数末,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车够诚尘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号台,想必原因大家都很清楚靛踢摧,致炫在各个方面都已下足功夫稀操,为的就是再续辉煌苔铂。   致炫外观灵动时尚呢,带着一些年轻的运动气息铣京粮,车长为4115mm挥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm遣甭辈,比老款低50mm;轴距为2550mm啼,比老款长90mm罚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喷蒲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辑,这样的设计更有利于致炫的散热琳梨陡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱庙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利券疵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坎诽脱。   " "  在这一两年中材甩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”筏啡金,究其原因碱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有掏。另一方面荒粮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高堆幸穷。代表着大众在中低端产品中的最高水平函墩何。如今围粮荤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衰潭豪。带来的改变很多苍,由MQB平台带来的更多越级配置顺,外观内饰的革新懂惜础,动力总成的变化收,当然还有后悬架的改变够甫兔。能否继续神车称号退堂,笔者觉得寿,可能性极大换。   ●从固定平台向募钚唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪娴馄ィ块化平台的车型呛,之后咸涝,从这个平台开始巫喀,还会有奥迪A3等车型陆续引入览抵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓轿。但从高尔夫7开始腻,这种概念将发生改变废。MQB幕裕块化平台生产稗糕衔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承埔撑瞎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斧乌概,后面我们会详细说到剿芦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车创鸡览,必然是一台有传承有积淀的车型酞净。经过几十年的发展和变革力淋,没有被历史淘汰病单四,却总能获得新生和换代比豌。我想符合这种条件的车型真的不多鹿湃。甲壳虫也好痴,卡罗拉也好匙,都算在其中染酣。高尔夫更是其中不可或缺的一款醇坪恐,从第一代发展到第七代瞥,我们发现剧促茄,很多经典的设计元素没有消失挠敝镁,而是作为经典传承下来缚猩,但技术却在与时俱进的发展蹭。直至现在衰,高尔夫7的出现祟,能够看到曾经的影子淋,也能够看到未来的趋势托。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了韧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辜,今天在紧凑型车上也上演俱彪,只能说明贿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视持巳救,也从侧面看出协澈,这一级别的竞争是多么激烈砰恕匹,高尔夫7的轴距加长了59mm澄查,反应在车身上惦瓦,加长了56mm搞凉。这让我们看到颠,高尔夫7并不是一味的加长岁恋,更兼顾着车身的整体设计谋蓝律,以及操控能力的全局设计谭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了梳健骨,争议很大掣,但貌似并没有像新速腾上市时那样不阑,引起大家的太多反感附。或许一汽大众的这场策略大变角敬,已经让消费者黯然神伤了悄绷面。大家也都知道舷拿,这是没办法改变的事无椭问,想要四轮独立悬架汤骑,会有性能版车型作为选择坡瓷侍,要是纯家用材趣密,就只能接受这个现实拍秸。   本文导航俯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV敖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凶,这仿佛已经成为了一种定律肛汤尾。话说回来粒赂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手肛隘方,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望疵视泞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计巷、做工肉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼推怜菜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位涡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解秒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吼,为更直观的进行两车的对比分析藏韭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车熬,需预定等车时间较长缺党,主推1.5T车型)作为参考对象挖。备注抒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版面秒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奢拢贬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看频厘,瑞虎5和哈弗H6各有所长澳嘘,瑞虎5车身更宽还、更高乘孝,而哈弗H6车身长度雄菇、轴距更长堵脾。另外这两款车的外观设计原创度较高弛恒,没有明显的抄袭痕迹含茨,且能够符合大部分人的审美观呜,足以体现出设计团队的用心程度咖距踏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点几庞淖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应唾摄,意在塑造最新的家族风格斧却毒,整体呈现出大气垢、时尚的感觉魄荆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择癸,包括徽墨黑地、烈焰红馅、赤金棕饥挖、暗夜灰溜嘶劣、皓月白和丝缎银诉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挞,其更侧重于简约萌乌叉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吮。车身颜色方面季缅,哈弗H6提供有经典黑舱松、雅致银荒、简约白避了、中国红担慷酚、风尚蓝灌、摩登灰娃涝死、醇魅红冠咎、睿智棕共8种车身颜色挟颓陛。   前脸部分馁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果毫。瑞虎5前脸层次感较强霖倍,大灯巧妙地与中网衔接奸南,而下进气口被分为了两部分廖,下部与底部合适护板相连接菇量,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和娩炒鲜,没有太多浮夸的设计钉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识渭措垫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“贰投,但绝对属于耐看型敞,整体间流露着SUV标准的稳重气息艰。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富修卷封,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长姓男奴,车身侧面给人以更修长的感觉毛。另外操倘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骇答,车顶均配有行李架艇负豪。   同样的鸵糯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感煌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扁当比,整体比例协调没有过人令人诟病的地方菱慰罐,厚重的保险杠更具力量感捎菇。   灯光配置上虹翰册,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淬,内部灯组布置较为新颖脑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注那舜勿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩喇疽咕,常见的柳叶状大灯造型侣硕矫,常规的灯组布局鹊陷,带有透镜的卤素光源大灯橙,提供水平调节功能配。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源卵,看上去更为醒目和美观梨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源继党,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应详。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狸山,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇得,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沤先贾,同时越久的期待会带来一个重大问题谋侩,那就是新产品如果不能做到完美嵌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粳帕县,两条定论由中国媒体陆续传开码,首先它的相貌不错檬,其次来到中国的时间也不会太长了女虾碎。一个月前戮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁摆额癌,为何这么说青峡饶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谈酗裳,通过细节上的修改恢,使雅阁更贴地气庐搞。   设计师在中国进行了大量调研工作毋,最终他们得知了国人的喜好熔碧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计购,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁岁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外泥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拘仆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赴劝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表变蔫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈跋拐,在如今大行其道的“加长风”面前玖杰,本田倒是走了一回不寻常路憾对,这也是让很多人吃惊的一件事瘟愤础,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响信际介。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道倾诲乔,究其原因我想和C柱造型睛乳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度趁,先是放弃了老款斧头型的轮廓污徘,其次将双出分置排气融入到了包围中宪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吃扭兑、动感靠拢歉肩。   本文导航福:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座斗尸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蹦庭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列猩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闷纲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩圈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜却冠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弥谈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瑞。相比之下擦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冉。总之这个价位的车型摄,只要设计不太出圈消费者都能接受沙潦变。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几甫菠骗,即便轴距也仅有20mm的差距苫泞兢,如果无聊到一定要分出个胜负的话靡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势床缝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方开,在这方面长安CS75表现得尤为突出激忍壬。顶部的灯眉瘦旗忱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谰凳幌,虽说还是带着几分模仿的味道唐尚,但却并不令人厌恶平随。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妒村桐,不过它的优势在于自动大灯功能躺弟,这是我们在CS75上未曾找到的配置鹤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妊蛔,都是标准的SUV设计老落手,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挡,不过值得注意的是从,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纱膛,上下车时可以避免蹭脏裤子普陷,这一点要比哈弗H6显得人性化谢泰胆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎品,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闷雹邦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锭敛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碘讳,那也将成为它的一个优势暑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虚犯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些枪狙。两种风格说不上谁好谁坏说埂胃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫报、更时尚的选择吐府。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赴涸爬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者齐如,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纬继嘛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赏浅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩城笛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屉取,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹲案鲍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寐蔬话。相比之下缚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菇暗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绢狗侗。总之这个价位的车型菠奔,只要设计不太出圈消费者都能接受挟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蘑弟瞎,即便轴距也仅有20mm的差距胎,如果无聊到一定要分出个胜负的话商袱散,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逃北。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汲,在这方面长安CS75表现得尤为突出去探碳。顶部的灯眉妈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坪佳浆,虽说还是带着几分模仿的味道某纪,但却并不令人厌恶陷鸵滦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型素反,不过它的优势在于自动大灯功能句扦,这是我们在CS75上未曾找到的配置稼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怀静态,都是标准的SUV设计烂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吗币菱,不过值得注意的是硕堵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙位陛,上下车时可以避免蹭脏裤子人,这一点要比哈弗H6显得人性化柯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堂甩薯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17歧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等次钎隶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闷,那也将成为它的一个优势避堵兜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异溜澈溪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平全屁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赦。两种风格说不上谁好谁坏七哇搽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汹惠、更时尚的选择舰氢德。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矫谐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人持,埃隆·马斯克就是一个奇人残,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克巩?下文简称“埃隆”)嚷。远隔重洋来到时差16小时的加州古睫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展菩兔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S肌,一款名不见经传傅荡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舵。在短短的5天内贸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试趣。 ●曾经的TESLA挽沪:短暂辉煌的Roadster   2003年惧呐勿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司哥,并亲自担任总设计师的时候池墨泡,他为公司取名“TESLA”病伐砂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嗜碗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)黔。而在十年前姆夸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了炮,因为在此之前摧筹午,没有任何纯电动汽车成功过劝。   不过很快拳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看读褂柔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳潭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差华筹、续航里程短的传统印象箔。只是界喂乐,那时的Roadster真的很糙丛,很贵糠荡默,很没吸引力兰湍。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者祁。   于是嗣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蒂掠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市惺叙函,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡倚餐巍,已濒临破产……”凉胃。   不过衅舶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疼肪健,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在人们,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潍付,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国侠我辱。仅从2012年6月车辆发售古报氯,到2012年9月这短短一个季度内呐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S计顶牵,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胚患,并且公司还获得了美国政府的政策支持晨椽。   ● 简约外形流畅饱满寥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗池肉撮?一个能够打动人心的外观设计昧筏佰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要骆绥冒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维淮咸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔厩炊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蒜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院经柯,是一位年轻的美国本土设计师纱诚疲,曾经在大众汽车担任过助理设计师释先澈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泰烩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前届木纷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菜,马自达旗下的Furai维洞、Ryuga晒、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下防起尚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker落,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车溉豌萎,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)肉。初次见到TESLAMODEL S的时候狭茹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蔑,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此辈,难道这两款车之间也曾有交集搐?   多方查阅资料后才明白固理烫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炭,不过后来TESLA对其提起了诉讼搽扳旗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作烦牌挞,还盗取了其电动车制造技术驮亢岸。于是紧接着墟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品为,并最终完成了MODEL S的设计工作殊滴绥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)侨,轴距则为2959mm潦难。仅从数据来看妈,MODEL S已经算得上中大型车的级别日椿,差不多和奥迪A6L潮时、宝马5系Li等近似骋壳碑,只是车身更宽大也更低矮一些瘸府,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论烷哇乔。   整个MODEL S的车身上股辣,相比许多人和我一样仟媚仟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计靖搪,椭圆形前格栅造型太另类了汉敝,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴膝,但是这也成为了MODEL S的标志鼻脑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志殿岗,所谓的家族式前脸粉楼。   你或许会认为没有前置发动机的存在狗廷戒,和绝大多数的电动车一样掠接效,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了牌地,那就大错特错了嚷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘦看乳,动力系统和电池组父,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里光,就和传统的内燃机汽车一样鞭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温握蹭。   细长条的大灯造型很酷暖,氙气大灯豢、LED日间行车灯都是标配靛,和其他车型类似豢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯侵溪誓、LED雾灯以及示宽灯券姬绍。只是在功能性上MODEL S实在很单调床茨,同价位产品上应有的大灯清洗圣就常、自适应功能等一概奉欠攘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立兢,4年的时间隘立漂,经过诸多顶尖设计师的打造擅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蓉列霓,再到上海车展的国内亮相砰潮,今年广州车展终于正式上市郝陡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口到凭羡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休骗离溯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中巷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慑排谓,这是中国自主品牌获得的第一个五星龚刑潮。观致3四项总分达到了惊人的340分局割,这在整个2013年度排到了第一位旁惠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样崇,接下来为大家解开谜团兽憨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挎甘宿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念邢茂,观致3的外观线条十分简洁还,但又不失从容优雅碎擅烈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉京,毕竟它的设计总监曾是大众高管境改,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蓄蔼纳。   前脸看上去相当的饱满圆润厘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蓉沃顿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成冀湘,而“Q”也是观致汽车的首个字母鸡供火,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信嗡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计才簿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切猴狄,这话虽然有点绝对曹齐题,但却不无道理率,在说服消费者购买自己车型的时候渡部,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的藕粱节,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由内簿戮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型讼冒陛,随着时间的推移完躬,两各品牌已经深入人心扳嗽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台瘟垦疙,相近的售价鸿、同级别的定位忿冲墩,看看哪款表现更有诚意路讨摄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台玛犁,造型圆润符合多数人的审美哭,第一眼算得上成功嘶席删。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虱嗓,细节处理更为立体很显档次鹅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错勉示。爱丽舍原创度极高疤诡,很难找到其他车的影子号。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍搪涉忿,只不过虽然车身进行了拉长池嘶嘘,但看上去依然是一副小型车的架势币锤,气势上略输给爱丽舍秽。外观设计确实见仁见智兜,有人喜欢圆润稳重嘲,有人喜欢直线条的简洁利落泥尘,嗯好吧穷,各花入各眼购死。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现仁涸模,新桑塔纳除了车身稍长之外酞,轴距截、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势壬搓。但整体上两者都属于造型协调的类型需。   内饰部分浮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色肩涛沮。配置细节设计浆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计顷鬼韦,比如位于方向盘后边的多功能按键兄帛发,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式金镭湍,则显得没有可挑剔的地方匹可,只是限于成本俊散,用料表现一般祥哄挪。" "  谁都没有料到短短几年浪颂,SUV会如此火爆丁,从动辄百万到数十万的城市SUV蟹,都曾经上演过排队提车的场景蟹瓤痘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样透。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乏撇,不同细分市场舷憾、不同类型SUV纷纷推向国内市忱喝馨搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鄙孔,推出了其首款SUV--标致3008幢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁枋仁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泵咐。而东风标致国产后价格有很大降幅礁夹,15.98-21.67万的售价也与途观恋乱、CR-V送渐测、翼虎热门紧凑级SUV区分开来贫悄长,定位为一款入门级紧凑型城市SUV汝付。下面一起去看看吧嘛刃似。 ● 外观解析   除了高售价外孩蒙侈,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一锰屋。太过个性临,同时又不够精致凯。而相比之下傅沥,国产版标致3008要好很多郝收,现代感更加强烈肋建讼。前脸采用了小一号的大嘴途荤,并且添加了镀铬饰条显示很精致川本,也符合国人的审美挞。   前大灯虽然不是氙气大灯新稻烩,但是加入了透镜马骋,整体观感不差蓉肆蛙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高无。另外变,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拦樊,增加了前脸时尚感莫莎诗。   从车身侧面来看耍,标致3008加入了车顶行李架柔,虽然并不是经常用到的配置翻既蹭,但是对整体造型的营造作用不小枚处坟。另外墙,黑色下包围凸显了运动感策。   尾部是相比进口版改变最小的粳访下,不过依旧非常漂亮葱,很有层次感材。尾灯加入LED灯组捶洗角,警示效果更好识寡。另外最值得一提的是其后雨刷设计虎播,在前雨刷工作状态下思五,挂入倒档眠凹,后雨刷会自动工作狗纽,非常人性化的设计购鹊虾。" "  说到法拉利烙腊、玛莎拉蒂这些品牌视敛氏,网友们肯定会觉得遥不可及程鸵,价格高高在上沥够奶。如今澄磷惋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli芜,它以89.8万元的价格进入国内市场灸蕉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舍铂同。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现常饱捞,让我们来看看他们三个谁更吸引人纪。   在市场行情方面嘎唬防,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瀑骚幻,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的欺判抠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置悉洁。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设法。而其他两款车型均有不同程度的优惠堪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系糕窗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瞬,看起来非辰薪В魁梧的发现竟然落了下风菲缎抢,令大家非常诧异晨派期。但在内部空间方面仙布,Ghibli组完全不能与发现相比钎楞阮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版镜熊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车啤,所以它的尺寸就不在此提及了盟卢贯。   在该项对比中脚皮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脊班,功率少了80kw怪睫卯,扭矩也少了50nm什钙,同为3.0T但差异却这么大屯缉。发现采用了柴油发动机款,这款发动机的性能超众埔绣,在国内有些市场中非常受欢迎洛刑芭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱豁峦莫。   对于传统豪华车闻言当躲搂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式势耽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统任。路虎发现集成了家族中的优良血统锑淖疙,四驱系统足以让众多对手汗颜徐咕池。   本文导航洞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实松五烯,保时捷新Cayman在国内上市之后颈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了攘,遗憾是试驾车迟迟不能到位缕钱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喜饶汞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心毕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出高,就当胜利喜悦之余玻疥荤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包冀。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我骸受棚:不就是保时捷最入门的跑车嘛圈男,至于这幅尿性嘛踞插?不过您还真别说傲,Cayman作为保时捷入门产品中田旧,绝对是一部对得起消费者的良心之作清,比起卡宴与Panamera来说挨昧,工程师为它注入了更多保时捷的基因岗,说句通俗易懂辈桃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疮歉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间课,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斡,第一代Cayman的诞生是在2005年沥青,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺煞彩饲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本号线。   新款Cayman S外观简洁挨,车身比例更是优雅的惊人口板,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瞥北,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)动递诗。尽管如此很宠,这款双座跑车依然非常紧凑铃夕墒,车身长度增加了33mm读角惫。车身前悬缩短了26mm赏闲耍。   每次谈起保时捷的外观设计日咐穆,笔者都是非常纠结的心情蛾捌,恨的是德国人那副死脑经购碳潭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疤惰,喜的是哪怕轮廓没有变化木,每一代保时捷都能占据时尚的前沿荒沪芜,或许这就是历史的传承吧酿。   新款Cayman S除了迷人的身姿魂毋,优雅的曲线之外枪管皮,设计师并不是一味的强调柔美径,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现皋眉哇,这里需要注意的是佰屏漂,这个大口可不是什么导流机构蹈,而是发动机的呼吸通道挛脚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位保,加上凸出的转向灯设计呈,相信任何人看过之后都是过目难忘堤瘫,尾翼同时配备升降功能触墩,时速超过120km/h之后按,能够有效提高尾部的空气下压力勉焊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盘漂鞘,这个是一个价值不菲的配置刹,总价44700元廓抛,如果您不满意当前的刹车系统诚爱迪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处慷实嫉,据说车用到报废了童认,它还可以装到另一部车上继续使用姜,简直可以当做高富帅的传家宝苫。" "  国内B级车阵营的争斗洁,恐怕用水深火热都难以形容热,原本只是按国籍分布的对抗阵营邵丰舜,随着时代的发展瘸写灌,已经逐渐转变为混战的局面说返岁,比如ABB三个品牌的中级车屠锹抽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手修铝枚。同样的情况也发生在合资品牌身上柑,民用车级别的对抗往往更加激烈效,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时毋,来自德系的车型是否会倍感压力肖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志是拴,又考验耐性的工作氛瑟。往往在某一个时段有一丝懈悼啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锤。网上车市最新推出的《抉择》栏目糯颗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题督,做出全面的分析与指导酥,以同级同价喝、同价不同级等角度出发残,全方位给您最全面的购车支持欧闲。   雅阁和迈腾泰擦仍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车李票,也许之前并不会将它们划等号拾,但随着市场格局的转变坤泥,它们也来到必须接受对抗的门口肌。当然嗓,这场争斗的发起者是雅阁补揩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗口,抢夺德系车根深蒂固的份额嗜,看起来是个贪婪的举措古厢,但能否成功却还很难讲补垫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方贿菊蠕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的脖腐叹,反之同样橇。客观的讲诗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势观坛未。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瞥闷,但是这个技术到底是否实际泌恼肠,还要从使用中来探寻骑顾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啃目。   第九代雅阁缩短轴距的作法仟,是令所有人都无法理解的抬,在几乎所有车型都在加长的时候权,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍盲稠,搞得你摸不清头脑辉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用皑胯筋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因鸽横辫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似诉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赌呕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能膳,就是最好的证明唤侧,据我所知舶希碘,直到全新一代奔驰S的诞生匪通弊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的割兔。   本文导航宫拒肛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年黄巳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念琴揉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴箱锯。直到有一天梳浓,新速腾上市耻咖羌,后悬架变成了非独立结构手缴,他们的崇拜似乎崩溃了悔。这还是那个技术控速腾吗购何?随着时间一点一点过去侗慨尸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版挺胖、速腾GLI晒痴舞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脐监。不得不说妊翟,速腾家族越来越丰满辰斥,那个曾经的技术青年稿疤,逐渐走向千家万户乏酗疾,满足标准化的舒适性需求蕉德酪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蒂覆,这让我们看到速腾到新速腾的转变侵,它变得多元骡酣,变得成熟缆盘迪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怖庞,开枝散叶就像一位长者轮敞。它不是急于求成勃呜坡,而是变得更圆滑更成熟你锯塘。记得一句广告语曾经说过妨经堕:“成功的男人禽溺策,有很多面差狮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象叉茎,它要更多变艘敖完,它要更多面茶毒啦。蓝驱和GLI是陇薯,一个拥有更多的节能技术撼虾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构夺怕馅。当然表,价位不同弯,GLI已进入二十万大关狸懊弗。你有了更多选择泰,你没有了挑新速腾毛病的口实堆镭。三种产品摆在你面前师可,要节能瓶绕鼻?要动力髓?要居家稳按?新速腾都在这匣痘。    直至今日勿哭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煤,的确撼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品洗八诽,多少显的不是很紧凑动感蒲按容。但终究那是一种技术执着理念下嘿辈,最后一代产品了沏惟。新速腾的到来似乎终结了这些势措,悬架品质降低诺视翔,操控感稍有不足豆,但换得更宽敞的内饰空间靡婆侩,等等等等捕仓蝗。到底速腾进步了还是退步了犀信,我们无法一概而论泵。但有一点攻扯伸,笔者觉得大家都不会反对敲储,新速腾的外观绝对养眼恼徘。你依旧能找到德系工业味儿颁爱,但又看到更多摩登的东西铣澈。咸淡合适计灸办,老少皆宜勤。或许从这个角度来说坑,新速腾是成功的奸幸蒲。    过多的技术说明聚,这里就不重复了嗽眯,今天我们就来漫话速腾士。记得一次隶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面期,立马对它的内饰嗤之以鼻时沛。毫无设计感挡厕簧,直来直去奋,见棱见角碎。或许不光是这位搞设计的朋友鲸搽迪,很多网友也有如是感概泄农。他少了一丝温情吮,少了些许浪漫窖错。不如北欧风情简约搭奴,不如英国小车活泼谁馆乒。充满了德国工业时代标准化生产的气味汉礁。打开高尔夫恼既、速腾雾想、迈腾檄、途观戊间、途安的车门嗣垢顺,你都会得出同样的答案朝篓。或许蕾内煞,这就是一种设计选择哭管,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的估弓,内饰模具走点曲线也不是不可以词姬莲,但当你仔细玩味之时乏荚剿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美垂惶。不浮夸涕、不高调劳敦及,你可以说它没有设计感库俺,但它却充满机械美甫。 责任编辑糙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV牧淀阑,也就是S-cross锋驭蛙彪菱,售价11.28万-15.58万元检。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯赋俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客洞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版科试,其实并非如此衅劲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言次。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢材,我们不妨来进行一些对比去看看奋窜沙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV较,也就是S-cross锋驭集,售价11.28万-15.58万元菏渭忿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客浇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扦,其实并非如此慧佩攻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绢烘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢馁,我们不妨来进行一些对比去看看惟零。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上轿滦氢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场庞蒲紊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纲焦,而且在轴距上也进行了加长善庐,从而能够获得更大的车内空间腺。其实就在此次广州车展开幕之前瞥掂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匪桓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧潞捅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品垢亩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机补,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瓷。另外趣烂率,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV抖办剧、BUS菜墓、VAN三个系列韭牢,分别涵盖了商务芦、家用和专用三个细分市场姆商。好了唱谁搐,闲言少叙豪姜看,下面我们就走近它们以作详细了解吧宛。   外观篇绦烧附:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品入毒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致迪嚼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瞥光恰,同时会在两款车型的不同之处加以说明锻。   该来说说外形尺寸了徘删陇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同吕系创,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娜摧,与车头形成了很好的呼应伞,而且从整体上来看车身更趋向于平直佳将嘎。需要特别说明的是贝海腑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L弧啦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式负浦,以应对不同的使用需求狙辆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乒侩弛,例如高位制动灯捅泊氯、门把手和牌照架虽兰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”健畴保,“中国车”寄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价久克肝。“北欧品质”传承自S60未叫,设计风格以简约时尚为主随垂傲,选材用料则注重安全环保实咆剖。“中国车”同样不难理解察刻,“L”是个很好的代表娘控,但不是全部蛔。   就在试驾会的前一天八疆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磐阂箍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上滇粳。   ● 沃尔沃亚太为何物徐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称坝。沃尔沃成都整车工厂龚、大庆整车工厂环、张家口发动机工厂考肠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鹤完。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产朵膊爆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准哼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蓬嗡勤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准奢。如S60L有约290家供应商米,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系莫。而在研发镜撑、设计卵刚宿、采购和生产制造等各环节上形,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绣,采用共同管理系统奉沃碗。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虎超层,我们先从加长这个重点说起哩嫡躬。S60L相比S60加长了80mm砂秤,具体点说应该是轴距加长了80mm写扑喝。这80mm用在哪了呢柔汉?全部加在了B柱之后丸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心许步,这里现在变得很宽敞蕾袱禽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蛔弗,前排调到合适位置后糕第精,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晶项萌,属于勉强够用的水平;而在S60L中掇褂,相同情况下敞戎,后排的腿部空间则超过了两拳擎靶,可以说是非诚俜埽宽敞史。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看疯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平梢冈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)袍末。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了九,外形倒也没受什么影响美,甚至感觉比S60还要更舒展一些诚郊亮。S60本就是轿跑设计风格告,后门加大后曙离锹,整个车顶的曲线反而更平滑了隧耽开。相比之下汾啊凳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些就,但却增加了几分优雅的气质兔葱巴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计省凉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素丹耸容。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框文,车尾则在底部加入了镀铬装饰条藐桑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”顽寇,不知道大家对此有何看法憨巴亢。全新的18英寸轮毂挺漂亮茨,轮胎为了适应国内更复杂的路况五,将扁平比从原来的40增加到45煎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了说吩盆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰幸耪锤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点描希辨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合掠传。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰频丹,而像坐垫棋希、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色稿。这种颜色和黑色有些接近诫俺当,但更时尚膜妓鼻、个性一些朗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色回,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛇埔,后排乘客得到了更多的重视输书抬。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郎惫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅墟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置墟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地灰谎痞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车辞帆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错揩氛颂,可就在本次的广州车展上急屑啡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市署耿没,并且两款车的售价也是非常接近盾,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力济。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表煌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉獭佳小,并且它的设计也是由国际化团队完成步,外观上完全不输给大众拳头产品速腾龋博金。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型渤挞,并且两车售价仅仅相差4100元究刚维。观致3车身更宽念,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势匹。速腾则在车长与车高上领先观致3霉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表趁表徊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面袄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涉杆竭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哺孩。因为排量上的优势相伶,观致3自然在动力参数上领先速腾换孺蔫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎莫搐猾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架邢泪七,后扭力梁式非独立悬架号。   本文导航小朔:" "  今天给大家带来的两款车惩节礁,其实已经在国内上市鸽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型逢却,他们分别是大众的全新捷达以及标致301凌波。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识茎辟磺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著观,而标致301可能大家就不是很熟悉了骚抱,下面芒核焦,我们就一起来看看这两款车派抽翰。 外观航苹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鸵,2007年进入中国攻臼。对于很多车迷来说萄垢醇,这绝对不是个陌生的品牌糠旦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字农创,但可惜芭请廉,无论是在中国的街头还是美国的公路上福签,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们黑海。我有时会想这是为什么孰佃?诚然兽陀,英菲尼迪的车在豪华感芭、科技性能和舒适性方面都不输给对手坪唉凸,而问题恰恰出在这里柏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面失认催,没有特长就没有个性诫却般,如果是这样的话廊膜快,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢械?   现在英菲尼迪也意识到这一点冯,且开始着力寻求改变纪融受、树立自己新的形象棋携黄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蚊较鞘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上蚕猩,当时就被其出色的外观设计所吸引速,而今天我要体验一下它的新技术赦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颂,车身重量上的降低幅度也不大藕围愁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惹,这是很明显的改善宦圣,尤其是在性能和燃油经济性方面陈。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供欧,并且采用的是锻造工艺佳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盲,现在英菲尼迪Q50的对手兢,如宝马3系谅吴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂峡,希望Q50能做的更好掣料。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色假杉富。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图方,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性韭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吓仆,但其实这些已经有很多厂商在做了慑圭缮,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计哆胖娃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动巫悲尽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化兢驹梳。它所代表的是一种生活塑,是对待自己和家人的态度铜,是属于年轻人的精神廷垦,是一辆车哼。历经六代的演变邻腾票,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坚握,它虽然没有惊艳的外观街该参,也没有花哨的配置腊冉,但它是品质淬哨、安全多、耐用的代名词白。如今陷嗜鹊,第七代高尔夫已经面世谅摆禽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挺列熬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫切物短,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在砍肉伴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慧抹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同鞭砂,不再是一幅人见人爱的可爱模样先立堆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙察层。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肥祥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子芍弧纬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鲍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中瓤陷胎,仿佛是灵魂一样竣裴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定旁,但从我个人而言婆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的绍挤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓耸晚辰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仑仇, 坚毅的C柱是永恒的经典磁,不管其他部分如何变化哆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫谁。   除了车身线条外秘嘘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的冒懂,并且被那条“灵魂”所连接着浦羡促,这在之前的设计中是很少见的得拔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妒握。这一点很有意思绊颗抨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拣棵棱,避免了大家后续改装钨惋空。   说完了外观摩汗骋,下面我们再来聊聊平台亥。熟悉大众品牌的朋友可能都知道棵乌瘸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产刹,例如POLO采用PQ24和25平台券搓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娘洛蜂,06-12款速腾采用的PQ35平台迫辆,他们之间都是独立的炯僵冬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的握佬雹,它的优点就是几个级别可以共享技术船。   共享技术又有怎么样的优势强欠梦?答案是显而易见的焚牡。低级别车型可以采用高级别车型的技术首,在产品竞争力上绝对要远胜对手搪,并且还可以降低研发费用含哪,可以说这种睦埽块化生产模式在未来肯定是趋势绢邯城。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势坏驰儒,例如电子手刹颠、更先进车载系统工莎痉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阔谅杯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瘸疾翁。   所以肚岔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化睹琉,就好像是四代和五代之间的质变一样锚盗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章伞。但是否真的是天衣无缝的设计灿磐,我们还需要用时间去考量娩粹女,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷肥,但到目前为止阔歇碱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嘘髓哩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔遂签。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机搐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恕叭肩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的较册,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别绦。   首先桅,大众的工程师对EA211发动机减重焊莫袒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挞氦量。另外雾秘,EA211再次使用皮带传动邓,相比于EA111链条传动家,皮带可以降低噪音和重量宋秀。除了以上两点外窖脾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滩,在一定程度上可以减小阻力莽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化撮挎,EA211发动机参数比EA111有所提升耿差蹲,当然幅度并不会太大散,因为整体的结构没有太大的变化荷獭惧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中磷歉。   既然说到了车重时鞠褐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg柯嚷娘,这其中就包含有发动机的20kg屡珐孺,而车身采用MQB平台后也随之减重敞描夯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的懊暗露。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用情爆,从官方给出的参数上看雌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km狡黑,这样的表现已经可以算是非常不错了拦浮紊。   说了这么多辆狈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嚼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泥?是不是像资料中介绍的这样完美铝蔷?后面我会给你答案跨。" "   在国内陇皋,当一款车的价格到了百万元脸伪,那基本上就可以称之为“豪车”了洽卸朔,但过百万的车也分很多种码莽,比如X5集受、Q7之类的SUV妙烁宝,亦或者911媳乔桂、GTR的性能跑车磁释毒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车律。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者背瓣晾,除了我们经常能见到的宝马7系分牟水、奔驰S级栏煽、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盗吹袭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蜗及。    注惭亥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帆髓,但因为车款并不是统一的最高配街筒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比富茧。   新S级受青睐惠、XJL独具英伦风墩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车魂床男,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些坪。其实绥斯肥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代潜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员俯屏书,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位罗急苦,即便不算是遥遥领先恼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饱挝弦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子完什祟,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来滥密,新S级的造型变得要更加年轻化了许多附,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间步,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级裸龟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入佛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭饶固。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评颈冕舶,在其内饰的做工贬美嘶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳骇僳彤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言吭捅察:在自主品牌SUV阵营里面复末茅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型讼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳凑埂,景逸X5的推出经过全新变脸崎惧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识典唾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会檄炽独,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点策讹诞。 外观晤扳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捐灯。该车共有5款车型溅擅柬,售价区间为7.99-10.59万元拿。相比前辈景逸SUV壁陋无,景逸X5的外观设计得更为时尚杰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机两捻瘫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙襄柏密、俊雅红渺、珍珠白俩徒、琉璃金峰拜聘、陨石黑笆、钛金灰稳矢、马拉喀斯棕等7种车身颜色罐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者览。   熏黑设计前大灯突出其运动感淀拿捂,与黑色进气边框的搭配也很协调粕搽,比起三角样式更显年轻信嘲。大灯内部采用透镜装置酣乌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全谦乓柯。雾灯外包围设计突起焚俗,很好的与大灯以及中网形成一体叉拘。   同比瑞虎霖啊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嗡,此外205mm的离地间隙父摄茄,景逸X5的优势还是相当明显的懦恳獭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受点考仇,同时为乘客上下车提供方便呵凰喷。搭配车顶上的旅行架吹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道必。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大顷,主要体现在细节之处的不同蜜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嵌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉化。   景逸X5后窗配备雨刮卿良匠,在恶劣的天气还是挺有用的平。此外全系标配倒车雷达觅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像寞。银色后下档与前下档相互呼应逆,整体感更为强圭脯鄙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化桔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素逛,夜间行车的识别度非常高挽蹿。" "  前言钮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵摺,如今的战火更是愈演愈烈荤吧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场隋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鹃画效,看看在价格相近的车型之间础传,两车在配置上的差别究竟如何吧魂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说史弓校,作为一款全新换代车型厂署,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞咕┬客”全面完成了更新换代献洗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说懒,只能算是一次小改款车型糕祷斡,除了在配置方面进行了升级之外埃,外观造型裤吮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变饯韩。   在此次对比中脾漆沏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较钱爆绰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近侮,均在21万以内鳞疯炬。同时又都属于各自双方较低配的车型法,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用晌寸粗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸乘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹惋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁私耙速。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力髓蒜十,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度司绕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据染牟藉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疽断瘦,现在还不是揭晓的时候扔睫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挪孔:mm) 4865 4930 宽(单位芍陡澎:mm) 1820 1845 高(单位外:mm) 1475 1470 轴距(单位峦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型懦悲电,因此其在外观方面没有发生明显变化侗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式佬诧茨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵结喘绢。前大灯组配备了LED日间行车灯体首,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近华舶侣。另外泛缸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恭厂,贯穿全车的腰线非常突出舶镰,车尾则变得更平芭。而与新帕萨特有所不同的是疲段,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蚂恼狭,而非在行李箱盖上邓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性挝,但是国产版车型与美版车型相比起来看粕录,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱通,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点试伤能。另外磕雀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多淡巍,不过从C柱开始已与车身线条相融合恫,深度虽浅但是更加富有设计感咖。   同样郡奇瓶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乔确卡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板枪需克,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐残弥裸,并且颜色也不显得突兀悄匈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计互凯钎,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同霞。内饰配色非常清爽卞坑拌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹煤,用以进一步提升触感蕊苏。   动力系统方面诽堪苦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI轿沸、1.8TSI刻狮、2.0TSI衰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汗,在保证动力输出足够的同时也相对省油亲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L庭坍肛、2.4L和3.0L自然吸气发动机胚,在动力输出方面的提升并不太明显绢匿滑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合票蕉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面错疟烽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近岁币咕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绩秋沫,同时都采用了电动助力与电子驻车络巾。轮胎规格方面视,2013款迈腾采用的是215/55 R16杜屯省,2014款雅阁则采用的是215/60 R16泻汰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来先,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铜聚潭。事实上撅祁钎,自由光有足够的话题供大家热议荷弛,例如特立独行的外观盲杜病、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等狼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乖。日前堆,我们得到消息享必,自由光将在12月底正式上市销售骸,所以当这次在广州车展见到它的时候雷尝,感觉它跟我们更近了滇叹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti宝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桐,它似人非人贫抄,行动极为敏捷捎忱,也惹出不少祸端碌素壬,人们曾经持续对它进行追踪烙,但一直未果路拍俗,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赡:敏捷距、神秘妥。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抠豆苏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了先兽。   很长一段时间里昆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撵岔,并火热至今擦。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合篱事,起到补充细分市场的角色驰懂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失癸点博,成了途观的小伙伴卷稳。   野帝的定位低于途观暖,车身尺寸小于途观供适翱,同配置级别的车型价格也在途观之下财,很明显棉署澜,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蓄沦。   ●外观耍呵署:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叹坞爽,舍弃了老款极为个性的风格骋,确实更符合大众审美饲惫耸,不过平心而论它依旧相当个性履品。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起睦揪,它显然不属于年轻时尚那类的拈趁,车身线条硬朗同肆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点悼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汤女舒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来浚别,喜欢的真是特喜欢暮干,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蕉。   ●内饰伐懈:沉稳吐狄、无趣疤、无惊喜   坐在野帝车内亭即嫌,从气味到设计都令人非常熟悉屑耸酶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格克铝矛,在操作方面炯,由于没有太过复杂的配置鹃拢,所以操作上手难度很低让千。" "  在如今的国内汽车市场中济骡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车外瘟,紧凑级SUV是近两年的热门车型垃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型琳,宝马X1在国产后柒哀,其售价区间为25.90-49.90万胯骏尼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似败,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点城妓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下慕,看看他们的表现如何身嵌。   外观篇   由上表可以看出耐复,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势跺光,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势黔腺寂,外观看起来会更加饱满一些童。   对于宝马X1和奥迪Q3好尺,都定位于紧凑级SUV蚂,又有相仿的定价区间行是尚,无疑让这两款车成为了PK车型拒媚,经过仔细挑亚叱Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比攘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅翔匣,整个前脸攻击性十足父。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多氢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妇钒,并且配有自动清洗功能苍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯激绍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯滔守炒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诵九,所以整个车身看起来十分修长畏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些亨煎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苫是,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帅切,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格荡,看起来略显敦实伎戊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素轻渐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲狭散夏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型滑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酗扣孺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻荆届期、动感和实用等特点锤,所以在中国有着不少的“粉丝”会臂趁。如今廷东,第三代飞度已经在日本上市渤,而不久也会顺理成章地引入国产层茶够,全新车型是否能够保持老款车型的优点妒认,并且更上层楼呢苇儒?今天反,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬萑省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案旁裳骗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片聪复,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变薄触。由于应用了本田最新的家族式格栅设计溶捐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般某,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辟新。当然囤壁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口放骑玩,左右两侧都是封死的奥舶疵,目的是让新飞度更加的有型菇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锤寺耻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应诽春蛾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型丘眯仿,日本人称其为“1BOX”赐萝,发动机舱十分短械凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum红:机械占用空间最小化半特,乘客空间最大化)凸偷颅,车身长度更多为乘客所使用父。但与上代车型不同的是胺掠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体人,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗萄淳灭。   在车尾的设计中僻,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蹋,此外凑厢塘,尾灯向上伸展我佰,经后风挡两侧直到车顶唇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V边垂。在1.3L和1.5L车型方面脯届旁,车顶处有一个小鸭尾造型斡编,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上磷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汗惭既。   新飞度好看吗誓巳尘?也许这并不是一个好问题按慷,因为审美本来就没有统一的答案凯吃。不过可以看到的是伍,新飞度的外观更阳刚喘,更加运动化技,也更自信了堡,同时在内饰方面也走向了成熟匈。做个比喻吧驴咕,第一代飞度好像是一位高中学生妹赦播,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蛾凡徊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙淡庆陛,慢慢褪去了学生时代的青涩氯孝,变得精力充沛惫谐、充满自信涟嚷垃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前内,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蜗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毒备媒,它看起来依旧如此的适合年轻人淖赖。没错陈,搭载着一车的新技术之后阔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手确苯抗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疚圭黄。于是当新车到来的时候罐呜妓,你一定和我一样对它充满了兴趣痞邢呻。这是最年轻的凯迪拉克逞俺拧、最小的凯迪拉克村矮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钵惭献? ● 外观造型另湾户:钻石切割风格依旧蒜憾铅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖德违把、2013德国红点设计大奖沛寂坎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就艾厦希,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型来。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踢临偷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品郡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肉豌,只是这回惋萎乓,ATS是完全原创的作品恕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茎台悉,轴距仅有2775mm滇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虏,而国内我们则把它当成中型车拴敝肠,和宝马3系标准轴距版哭、雷克萨斯IS成为同级别竞品腥,并比它们都要更小一些队。   前脸的造型相当干练伺匹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勿,而是被很好的控制在一个合理大小上贸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炒梨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位从淬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锨懊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侮。出于空气动力学考虑藩饯雀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上警兜,当车速高于60km/h时骇迹,前进气格栅会自动关闭梯抱绢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流当,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伤晾磺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夏舌蒙,并带有远近光灯智能切换功能慷食,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猾捐,快速亮起班隘灭,缓速熄灭的设定很显档次嗡。再往下看呕羚亭,闪电式日间行车灯类李舌、大灯清洗咯斗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颓汀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀家。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要穿驴,亦或是造型需求驳,感性的来说沥,可以视其为向着传统美系性能车致敬速樊。身处车内泞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩承,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”盘。   ATS是一款后驱车绵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胚猜唯:50放零吮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踏躲潘,贯穿车体的俯冲式腰线金虎、短前悬粗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态躬迁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上温涡踏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响固谋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备粉花,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茬花。而在规格方面痞睫吨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性卷,前胎尺寸为225/40 R18掇虹记,后胎尺寸则为255/35 R18末酸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力古顿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赣刊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肛熟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角庇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拟梅,至于设计师是否真有此意壕损,倒还真无从揣测澜锣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少班娄船,实际上锣非,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计猾挤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饰,由此带来了不错的视觉冲击感獭裤,给后车以足够的心理压力凌安,至少眼前的这个家伙一定不好对付逆皋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型昂,至于3.6L V6车型何时会引进衅,官方暂时还没有表态独拖,而是否会有V系列性能车型的推出滩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虽拒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满藐愁碍,虽然它是一款两厢车晒缆,但当时也没阻止消费者对它的热爱砷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型很,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型齿辨堕,两厢车朗行也就顺势推出炽晶技,可上海大众并不为此满意涡抗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豌拓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额华特。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缴屯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫篡烩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜棘凹搁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的肺茹,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拖曝楔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎娩,这款引擎具有全铝轻量化的设计花涎览,对于减重以及散热都有进一步提升迷舶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统茅痊尾。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些垃妒,参数上的差别却没有这些技术来的明显宋。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱吠习谴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谩,高尔夫在这里就比较有优势了秃沏,采用了四连杆独立悬架热。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5磕榔柒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沸凰辜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢风,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比徐,看看它的实力到底如何憾贝匆。 定位及对手分析斯丧:瑞虎5定位高于瑞虎棋碎怒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坷耽成,定位要高于瑞虎车型焙谈,预售价在10~15万元左右廊概翘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鲸繁摔。定位的提升熄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苹静,还有其更丰富的配置和技术含量等方面孝炉。 【左上世:瑞虎5;右上独吧瓜:哈弗H6;左下襄疽:全球鹰GX7;右下焦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位讥去黄,目前市面上的哈弗H6唉裤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手煤台。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低和,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠椒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键馅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型傻鹿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱退。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狙耪蛙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来咕敝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窘。 三款车型具体型号及价格参见下表誊舱暇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痢疽,GLI是其中相对惹眼的一个奶,蜂窝状中网设计和GLI标识肝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来唯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微诬搭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的耙急。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外炔,另外两款车型都采用卤素光源坛。 车尾部三车间的区别更辛匦蛊帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼毁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理情。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合眷股,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贯骨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎标乱,侧重舒适性和耐用性尝。   内饰方面奈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型搜扰涣。三款车无论是在方向盘嘉梗、排挡杆底座还是座椅上暮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀狼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眠畏:" "  奔驰S级在国内上市的时候怖贡揉,奔驰就打出了“汽车发明者坏,再次发明汽车”箔了诡,对于前半句唱桶绘,你应该可以了解奸剖蠕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑睫。但是后半句是不是有些困惑呢绵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话帛母。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼码,全球订单销量迅速上升饶突茧,国内订车也需要很长时间霖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了韧龋悲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溪炕鹤?除了进行试驾体验之外卫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坟灯,相信看完这篇文章之后抚唯蛋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尉保。   之前募寥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朽拌骑,如果你感兴趣可以点击图片阅读姜软蓟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L募,属于入门级别车型钱朵坞,排量为3.0T汤耗,售价区间为茹坞柑:124.8-141.8万元之间锭皮,只有两款车型可选箱恼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T到,售价区间为179.1-204.8万元塘厦奠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了编。   对于汽车厂家而言锑釜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”矩豌,无论是从设计心舰极、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现腔梳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鲤,并不是要面面俱到的去介绍痴柑,如果这样的话容,几大篇也不会介绍全体。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外疲假信,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比糠题,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的遣城。   对于外观钳埔,依旧是那句话盼:仁者见仁恭耍,智者见智埃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气显儒,而奥迪则一直坚持这自己刚毅曹、冷峻的态度哪阶。如果非要比拼的话砷,那么最能体现科技的还是大灯的设计食靶。如果没有奔驰的奋起直追居埂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪守,但现在我想应该不会了京匠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彭举。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兜,所以从侧面看起来就更明显了离幻,奔驰依旧是将优雅做到极致维,而奥迪A8L的车身线条并不明显档,前后比例也是十分协调玻宦,整体表现的是一种中性美侮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果难恋胜。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说舶沏,最能体现出美好一面的就是细节的处理篇姬悼。比如晾棱,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颈啊忍,只有在R挡的时候才会开启抄侩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果栋离。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式偷迪,当然这也没有异议痊挂睛,但是和奔驰S级对比之后涧髓,就能体现细节上的不足了微倍秘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谩澄。   本文导航鳖焦乌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M栓、G舌、QX陈鹅、FX纠杏、EX韧店,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虫需坷,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现醒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX火,趁着2013年的尾巴酥巩犁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe醋坛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些筷韦贺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑入弯,提高车型动力夯,一方面也使车身稳定性得以提高旦俯。2850mm的轴距虽然没有变化裁矢,但是空间分配上坊床免,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排绦梳兢。   前脸整体看上去十分圆润饱满癸琉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力对班,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蔫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸侧挨吃,L型大灯像两双飞翔的翅膀壬,随着车子的启动巫,展翅上扬煎浑泊。不过这款车的前脸上滴,我们并没有发现雾灯的身影毖。   与前脸一样骏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒棵虎砍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胆鲸奋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉杭挫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力煽解漆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来案熬,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面椒叙娇,博得了不少的关注奋洪堕。大家这么关注它肯定是有理由的显,名图定位于索纳塔8代之下团充艇、朗动之上惋墨,依靠丰富的配置噶停惰、合理的空间和稳重的外观内饰暗心,实实在在地填补了中间的空缺澄。据了解痞寂尽,名图上市后将会有8个车型蟹芍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型戚埠?曝光北京现代名图详细配置)琅母。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型处偶,1.8L自动DLX母称,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蚕绕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拱,启辰R50X为8.28万煽顺抽,MG3 Xross的售价为8.47万元良。按照车型划分来说捍汹,启辰R50X属于紧凑型跨界车湘驶,MG3 Xross属于小型跨界车吴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势犁。但在外观方面盲谢尽,MG3 Xross比启辰更都市侩拣擅、更适合年轻消费者狗佃。   启辰R50X   外观方面款巩操,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板痰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架形陛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm鸥举。由于增加外观套件彭颧羔,尺寸自然会比R50有所增加遍乱,不过也仅限于外观上禽撇,轴距依旧为R50的2600mm炽棚,同级车型中算是比较出色的数据庭凌箩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版收醒栋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在界芜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上详,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素论砷唤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素隘惊扁。   侧面变化不大沁朗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同甲挎。典型的跨界车必备配置行李架掀,是MG3-Xross不可或缺的一项配置枷酱可,有了它的陪伴韶泻,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想遣。看似设计复杂的尾灯佩暖虱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锋屠适,也正是它的出现捻氓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升箩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表四:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中离,虽然MG3 Xross的售价更高闲朽具,但在配置上却没有太大优势脯讲。启辰R50X中装备的倒车雷达壤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现烦急。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性钡,同时对关注度和销量也有较大的影响奋漠眉。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一答尽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况帝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蓝。另外裂年,天窗也是大家乐意看到的配置痪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致厩,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一普。三点式倒车雷达洁俩驶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用面,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置险,也让尾部的整体感表现更佳婆。   本文导航牛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车猾?”每个人都会在心里问这个问题篙骇。它是个新来的家伙妒提绊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔括。“这不就是3系的Coupe版本吗钡霞难?”有人一语中的肚当。故事讲到这里似乎就可以结束了丰达仆,但事情真的这么简单吗僻?当然不溉慷。在真正去驾驶一辆宝马之前掏菩,我们无法给它下定论伎冠祁。于是问题变成了师磊:“4系是一辆什么样的车险?”   几个小时前(11月12日晚)道,4系刚刚在国内上市乾乡惯,售价59.6-73万元炭萝耗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人襄八,但不管你是不是4系的潜在买家府限趁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扔壁弹。因此哀烧,我们为什么不暂且抛开一切杂念鲸超了,而单单去欣赏这辆车呢恕哄醛?   ●外观廉筏皖:若要欣赏兜讹题,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line监,中国官方名称435i 豪华设计套装辟聊。仅从外观来看井贺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力味暑蔡。原因很简单肪案,它的确太像3系了叫凤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位倪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此避铂岔,4系如此像3系(F30)勉死杆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系渭社。大家难免会因此而看轻它嗽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了聊鸵券。再瞧瞧6系惶腹,虽然与5系和7系的关系不一般暴混,但它显然幸运得多漆菩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地脯儒祭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来憨,即便这辆车没有装备M套件灵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来香乐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现道徒,从这个角度看博删壕,再也没有人会说这是一台3系了喜睡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe脾程。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上太叭,易成为人们眼球的聚焦点莎珐,有些喧宾夺主的意思巷欧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果呵嚼汞。不过轮胎的配备让人不免有些失望尉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7楞,对于435i这种动力配置来说祁,225mm的轮胎确实有些太窄了些话。   从车头到车尾珐,你的心情会越来越好骆痹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方钱。细看尾灯造型扔,它更扁更犀利负,与3系有了细微的差别和肉,配合流畅的线条形徘逢,再没有旁枝末节诞肋写,给人赏心悦目的视觉享受饯妇。   ●内饰成客幌:领导狙蜂坞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冻? ? ?   4系的内饰应了那句老话嚷:“以不变应万变”绍峭拒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”屠伦。为什么这么说侧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了婆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惰,如果真的会有人选择这款设计套装脱钮楷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人僳策,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辅,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及攻,不如回过头来看看那些被你所遗忘迸,或从未关注过的豪华品牌湿烧。在它们身上拦,有你难以发现的豪华品质度沙,也有能够让你折服的豪华配置桔,总之焙窃,在选车的过程中关贿,尽量不要做的太绝蛾柑寝,因为买车不是跟着别人的感觉走缔悔,选到自己合适的才最重要可潞末。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鳖携咳,又考验耐性的工作党。往往在某一个时段有一丝懈刀婕÷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涛。网上车市最新推出的《抉择》栏目诡写亮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题道筐厘,做出全面的分析与指导拟脊,以同级同价薪新哀、同价不同级等角度出发竞,全方位给您最全面的购车支持龚抖。   X是一个颇具神秘感的字母咳辞衰,我们经臣律狼疲可以在电影中看到这个字母的出现密汹,往往能与这个字母挂钩的人物荒米休,若不是什么超级英雄猴缆,就一定是罪大恶极的反面人物卸骸痊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扯廷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汕。由于种种原因菇该,这些汽车界的X-man无法全部到沉吡堋,而今天出场的这三位炒墙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解墩。   两款日系一款美系旁靡,这样的搭配或许有些欺负人凸失横,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人溪誓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况炯粗馁。作为ABB之外的豪华品牌瞄酬谐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌套淘贺,都在顶着巨大的压力在中国生存者廖。当然蛙喘,它们之间的生存状态可能有些并不相同叫弓汲,这与进入中国市场的时间脚绍券、推广力度裤桂、价格等多方面因素都有这直接原因妻弧借。SRX僵、RDX和RX伎狮确,既是同时拥有X标签的SUV车型林,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母慧耽,这样的巧合其实并不常见检肩必,但名字的相近却并不能代表实力和销量少掂檀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质歌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹桥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代到,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏男烤蒜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后法庙秀,将其取代的是刚中有柔柏,粗犷与细腻的结合体赣揣篮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鞘。   本文导航泌耻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知籍,很多汽车厂商都为国人做出改变馈,纷纷推出加长版轿车躬脾侧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报疟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵闷到贺。新车在天籁的基础上加长了135mm鞠吉,但它真的只有加长这么简单吗帘袱?显然不是旱玫逗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己惶想。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徽绅,新车定位要高于普通天籁酪葡、迈腾雅阁等车型咖荡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型骨瑰黑,与之前换汤不换药的公爵版相比殊聊橙,全新车型有着非常大的改变霖朵,它注重车内空间褪妹扩,更注重后排的豪华感受磺雾竿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型剐适,主要竞争对手为丰田皇冠圭头、马自达929等车型防禾棱。公爵自1960年以来共推出过10代车型本纹。之后公爵被日产FUGA所取代叔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出皑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表裂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溉椿蒋,新公爵版的车身长度完全领先于对手诞福传,并且在轴距方面揣隘蜗,全新公爵版也击败了其他金正对手骚孩。在车身尺寸方面敞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度聪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了兽持睫。   新车的前保险杠经过了重新设计答,前进气格栅内部增加了镀铬装饰施吠搁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次羌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拳祈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车街猴雹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上凯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多崔坚铺。但全新外观并没有显得笨拙幌烈港,相反侧面线条看上去更显硬朗热合赂,同时还提升了豪华感堕确喘。17寸轮毂采用了全新造型溅判,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蹭。   同时新车的尾部也经过重新设计僳噬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低程胯,让人心里觉得踏实丸拿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中祈妈酵,这也是日系豪华车惯用的设计手法喊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动枪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅读。   本文导航鞘就捻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奶嗅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心素。不久前稼,哈弗H6推出升级版绩,现代ix35也完成了小改款很,今天我们就将这两台车拿出来比一比厘洞楼,看看在汽车领域内虫惊,中韩的差距是像国足那样不争气忱昂贿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力劫侯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比篮卸仇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大多拌敖,而且发动机的选择也更多寺固,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少钢得丘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些膊。售价方面两车差别较大文软惭,这一点也一直是自主品牌的优势所在圈,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右巫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠护。   外观纤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大钳,比较明显的是在车头皑瞳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淀殊,另外在车头下部进气格栅内烫焊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理孪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犊,不过因为仅有三款1.5T车型痉屠,因此他并不是今天的主角蹋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疤玛:第八代索纳塔)偷京特,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型茸囊:全新胜达)翠蚊,两者在ix35身上很好的结合在了一起喀锻,看起来既有轿车的美感苇淬概,又不失SUV硬朗的气质茸贾。 外观配置对比焚嗜谭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大李仕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元扭,优惠后的成交价在15.84万元左右幌侈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近习,因此我们拿出这两台车作对比形禾稀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富唉担嗣,除了天窗胚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能烤铆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备那肮。   车身颜色岁嘎骡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毋奴催: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阂挥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蛋,多了一个闪铜颜色的选择母。哈弗H6颜色也足够丰富轮斤泉,平日最常见的白侗、黑矛谱、灰扛石、银都具备擂鄙柒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抡,基本足够满足消费者对颜色的需求舌。   外观小结围拉:   外观方面我认为两辆车都很耐看奥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言酶,因此更显时尚睫埃、硬朗嗽。哈弗H6外观也很不错楔,可以给人非常沉稳踏实的安全感瘫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版位笑,外观就更不输给现代ix35了浑帽署。更喜欢哪一款见仁见智澈,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比啪。   >>>慎防购车陷阱唐尝砂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV孟?当然是因为它空间够大冻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因申局。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惕袱?或者说什么样的MPV算好舞凛肖?多大算大嘶?今天苛,我就从一个汽车网站编辑的角度茸,跟大家分享一下我的标准和看法阜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瓦陛荒。   在我看来盎,对于一款7座MPV来说灸射介。大家应该首先关注它的乘坐空间诵扩,特别是第三排乘客的乘坐空间婪裴喝。因为以我的经验假丘,7座车型中谦稼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抵戊。要不就是顶腿孔齿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受矫坞。所以在选车时项,这一点大家要尤为注意吃观,否则第三排用不上娇,倒不如少花钱买辆5座车嘲垂克,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撼仕割。   第二个关注点是后备厢悼苦骸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间容。很多7座车型在展开第三排座椅时绒,后备厢连放个包都费劲了肠弓叹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候捐沪,有可能一点行李都没有吗煤堕?所以这一点达,大家在选车的时候也要注意姥胖速。   第三点是便利性率杠,这个除了日常的储物空间外旧,还包括第二排上下车的便利性辱凄拘、进入第三排的方便程度等酸。对于7座MPV车主来说封紊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的宫。一般来说前排往往是孩子爸妈水,而后两排则是父母和孩子签拢,可以说是老的老奠、小的刑恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人信朗。   开头长了点阶汕,主要是跟大家分享一些经验峦,下面我们进入夏朗评测潘不限,看看它的表现如何蔚。按照刚才说的矢受,我想先聊聊乘坐空间和储物空间师水癸。至于外观方肩、内饰锌海、动力等脾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容角腿锌,我们稍后再谈茬。   ●乘坐空间烂毙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的五,一辆7座MPV价定,前两排的空间肯定是没问题的涟堪。比如我身高175cm毙署,坐在前两排时头腿部空间都很充裕捞顷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm规俯,靠背的角度也可以调整30°左右蒋缮。前者很重要九倡,可滑动的范围越大畏戈颠,和第三排相互迁就的能力也就越强猾。   从上面的体验来看秘拘,至少从腿部空间方面来讲汇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客姜票,而且进入第三排也并不是很困难蒙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鬼吾屋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汝戚虾,几乎领先于所有的同级别对手哆,所以相应的芥嘎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的脓碌哪。另外有一点大家很容易忽视的是擦肛牧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局境。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任耪,而较窄的第三排(受后轮疗、后悬架影响)则只乘坐两人湘。   与夏朗相比税苍岭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式可洗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适漂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人十沸惕,满载时第三排的舒适性可以想象敞淘,一定好不到哪去痰么硕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置策奈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口杉醛,而且五个座椅都是三点式安全带峡,都配有头枕莎谰,这也是其他车型都不能比拟的一点寥射弹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅介刻,比如长辈腿脚不方便进第三排十恕,那你大可以将儿童座椅装到第三排蒲徒,这个很多对手真没有冒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立秤,到2013年11月新车上市簇,短短4年里鸽,观致汽车为世界带来了太多惊喜范,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿庞棠陡。新车迟迟不上市绣吃狡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口铆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开阑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展事堡。是骡子是马桶摔存,终究得拉出来溜溜朵沥悼,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品暖垫繁,到底有没有想象中的那么优秀新?趁着这次的试驾活动赊蜡,必须让各位清楚的了解真相亩芳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞冠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢窗臀废?这是个很敏感的话题脑令碧,却在任何一个场合都不得不提涣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比扯乌垛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言稼遍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入泡蕾,而非决策权渗透俱斑炒,这个是一个需要十分明确的概念差囤。   综合来说蛙,您只需要知道哀抄:它是一家合资公司偿经,也是一个中国品牌奢猫,但是它的发展不受制于任何人皇锤小, 并拥有独立的努另、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搓频填,制造的也是全新的圭、面向国际化市场的高品质原创产品卉弟久。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中堑,副董事长Volker Steinwascher石清仁碎熄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屎韧驶,前者曾是大众集团高管郝,后两者则是举世闻名的顶级设计师莆蓬。所以在观致3的外观造型上妻柔常,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知扮慌弧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下是,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路非氢虎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品簧卸,车身尺寸倒、腰线的丰富程度等私宫胖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球么涉湘。如果一定要说有什么特点的话烦蠕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙庆氖。   不过坊,若是细细揣摩这款新车湍侠矫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异泌捶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性常,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思俩激。而由法雷奥代工的前大灯旦薄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范丧箔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鸡嚼无,如果您愿意再多支付一些费用辞芜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯篱煌、大灯自适应开启及清洗等配置歇。   除了前大灯内的LED转向灯之外桐抽浚,后视镜上同样布置了LED转向灯炉,只是LED二极管贴片的间距有些过大了盖,点亮之后似乎缺少那么点感觉蹭捣,而厂家的工程师也很认同我们的看法亢尖弓,表示会很快对这种设计进行改进吵艾缔。而后视镜的特点是宽度很大下侣,可视面积优秀假赡度,并带有电加热功能千。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称肯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素悼惯,无论是大灯姓坍煎、尾灯组布局档攀籍,还是倒车雷达的探头布置等等淋。而很多时候洗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的范,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品创暴,设计师的固执被得到了采纳犁攀立。   有一个很好的例子来阐述这种情况竞糕,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本昂桐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯忌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的糯。用厂家工作人员的话来说白顾季,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生钾痕,必须成双屯碳朵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准缕拍:LED光源+导光条唾、双倒车灯订蓝磊、双后雾灯层,灯组的供应商仍为法雷奥掏冬。   尾灯组本身的效果相当漂亮绢铺揽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体型辟库,但不得不承认的是抛函几,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挨那。双边双出式排气管玖肥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到竣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统负。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郝,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式缔尘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上腻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哭囊梅。轮胎方面观致3也是十分的给力匡棱怪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牵牢悸,因此马牌就成为了唯一的选择两,对于消费者而言自然是件好事吠古扩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎斧葡,这款产品显然更注重驾驶舒适性浓畏,但规格上似乎不那么亲民杏题诬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5皆撼肌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条必,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瑞桥。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中徽,虽然市面上可选择的车型非常多堤茶罕,但是想要在其中选择出一款空间够大围蓬接,配置也不能太差的车型魂膳,着实有一番困难图凌。近期我正在为选车而烦恼蔷添惊,裸车预算在10万元上下寐淖码,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞎巫,所以对空间的需求比较大稻拐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上仕部,今天辅伺粹,我们就在这两者之间靠巾,来一场空间的较量裸。   飞度共有5款车型较,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鲤老,骊威共有8款车型拎法阀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炒叼蓖。此次对比文章中梨病刮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比锌,两者指导价分别为10.42万和10.58万捂,并且在上海都有一定幅度的优惠龟钾相,实际售价两车差异不大歧伞颧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观诲鹤:飞度时尚运动杉,骊威中规中矩泞别杏。   在外观造型上茂徊,飞度外观饱满爽梨联,硕大的前大灯厦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚魂闲媳,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挠四顶,不过现款的外形并不显落伍锈臼。骊威的前脸进行了重新设计喝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达集,不过整体造型依然中规中矩时。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面模堆既,飞度长宽高三维尺寸分别为撵人:3900×1695×1525mm毕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm洼,轴距为2600mm伶,从数据上看景酮,骊威具有绝对的优势糯竿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助匣,请继续看下文啸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浦劫既,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强佛锚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎村秆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恭繁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力肚镐菱。另外吓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异耽戊,飞度为前后盘式抠刚茧,而骊威为前盘后鼓缓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正榔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用缆,对提高倒车的安全性也会有所帮助渺。相比之下的轿坍,同价位的飞度没有此配置筏吝尉,有些遗憾啥世。两车都配备有夜海控钥匙澄谢,飞度将蚁穑控按钮集成在两把钥匙上技,而骊威的姨秩欤控器与钥匙相互独立坟渴,而且仅提供一个揖ゲ梗控器波乖,不过两车都装备发动机电子防盗系统签犀。" "  现在出现了一个有意思的局面际贯森,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车露娇背,而且还有像大众汽车那样茶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号弯蹋,在大众汽车之后览,东风雪铁龙同样采取了这样的做法吨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号弦。下面我们就来一起看一看这款车波峰离。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型但档:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溜懒净?不得不说心轿,从外观上来讲管溃霉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了羡参,购买它的人们禾勾,更多是在预算有限的情况下追求实用性部航,谈不上什么审美喜好毒。而全新爱丽舍的外观设计甜肆,明显向前跨越了一大步化。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人巴珐档,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人譬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm朽,在紧凑型入门级车里还是很有优势的筒疏玫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弹铜恼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的舅拾户。这很符合中国老百姓的用车需求霸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌捂题戳,注重舒适性科,但行车噪音比较大稿躲摄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朗,除此之外双畴炊,车外再没有开启的地方荷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便熬合。除此之外孩担,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头句邪茸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见溉,属于全新爱丽舍的卖点所在惩。   本文导航交古:" "  一直以来档,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型免详碉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拌得俯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用高守,但始终让人觉得有些激情不足暑磁邪,与犀利的外观不太相符房灸。日前构桨纯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机捂,传动升级为6前速自动变速箱宪散室,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涤,提升了该车型的整体素质间陆讨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型返雇,在外观内饰方面变化并不是特别大素。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己年挂编,新款MG5 1.5T也不例外庞旦兰。如果说红线彰显了运动气质猴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颈端。   新款车的侧面造型与之前没有变化幕幌,作为强调运动的1.5T车型徐患,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果曹。车尾的变化也不多版,远观基本上发现不了变化所在坤。   本文导航茶摆习:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手始,而在中国市称凇,两者的竞争更是激烈奇味,A4L一直在销量上处于领先地位蛋哀堡,但宝马必然不会轻易言败揩痢,所以我们看到了宝马316i的上市太吵,其价格下探到30万以内嚏崇努,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的开琴脐,豪华品牌舱、售价30万内窘巩雷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足凑夹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣苏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型饥,还有手动与自动可盐邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据仁掂末,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的梁贰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距匆,并且我们看到官方定价方面呻踞熬,316i进取型甚至还要便宜8000元沽列,不管你是不是“壕”可,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说粉季钩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了讽本戌,在大部分城市添,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影嗓翔肩,所以过多的点评话语我就不多说了爱显,谁更好看都是自在人心的事授。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心羡,但是小编还是要尽到自己的职责匣呕,必要的展示必须得有辖,下面就看看两车的车头正面大图对比晴坛射,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吉痞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯剩浇牢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装逗蠢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元躬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了踢淬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型姓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蹈累帅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了了,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果刑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位举狡送。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赊逞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)穷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了卸,不过这都是个人审美的问题了贯妊两,整体两车的外观设计还是在一个水准上冉好侨。   轮毂上党搅,两款车作为车系入门版车型鞋,都使用了16寸轮毂提,尺寸相比各自中高配车型是小了些公蹿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赐鸥避,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水枚齐灰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎家思,并且在胎面宽度上比316i更优队。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象纤拟,用一款中级车以较高的姿态切入市辰焖ⅰ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头臼,按部就班的推出了中级车GA5盖停、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型屋,而随着国内SUV市场的井喷铝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声怯。   好的产品才能抓住消费者疗地钎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力叹。在今天试驾的这款GS5身上挞朝汕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哥硼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来崎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢谭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念慧摄懊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咳晾,看上去却十分洋气侗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桐玫菜、1854碍、1680毫米匠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间割,这也是国人喜闻乐见的母。   车头的设计略显凶悍戊脓逞,设计师称设计思路来源于雪豹啥瞪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计旦放涉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蛇。前大灯采用了透镜式的设计突,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叮檄四,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的聘,这个考虑绝对够实在樊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强僧郝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势潜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果病匆丛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视盼。   在轮胎方面栓茫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的迁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惠薯曙。轮毂的造型十分普通虾,只能说看上去很顺眼比较实用吧闪算泵。   尾部有一个明显的掀背设计室毯皮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉农迫。尾灯采用了主流的LDE设计嚎,搭配大尺寸的高位刹车灯庇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惧,辨识度也更高猫悔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车势暴逛?是豪华奢侈的奔驰S级始庐,还是“上天入地”的路虎揽胜挝,亦或是驰骋四海的保时捷911厂玛?对这一价位的车型来说俗哨固,什么才是决定性的购买因素燃镣垢?是配置还是性能哀艰?车型对这一价位来说到底有多重要囱绕姜?要回答这些问题当然还需要专业的解答归。今天侨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茹褥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级承盖幸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜悔吉氢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版燎捕肛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车群。非土豪们墟似裳,退散~   由于有200万元这个限制胶诽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L呐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吩,但市场有20万左右的加价善,且并无现车受撤纺。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型寝堤牟,这款车终于摆脱加价勾士,进入平价销售阶段抬冈伤,当然能否买到现车就看各位的运气了哗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版哪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的玲嘲埂,但跑车的身份无疑是最拉风的林稍输。   尺寸上实在没什么可比性谐,加长S级无疑是其中最占长度优势的巧里鹅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短信偿,跟标轴S级还真有一拼嫁首,巨大的高度也傲视群雄嗜诗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颓杰。最后我想说的是尽哨拨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了佬喝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了雾旁,公平起见还得排除车重因素窟停。别看S级一副身宽体胖的感觉劲翘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者台。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心敝讹读,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开导夸,别吓坏了后座的VIP朵斜钢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人对轰,但也确实相当可观了溪功吠,不过由于这款引擎还是有一定年头的憾歇贩,其276kW的最大功率是三款车里最低的坊卢强。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炮堆适。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方队狈拢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的哪课牢。不过写到这儿我很想问一句等腑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史罕校,就能成就今天的丰功伟业省钨视,是这样吗菩香橇?就算这不是一个伪命题掏袖郊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件镰阂。那么釜灿,历史能代表什么怜?之前狮琶,我肤浅地认为坡矫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伴吴双,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到爸净,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时先,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的龋。 ●何为中国专属隋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型回:S400L两款告放、S400L混合动力一款讼怠、S500L一款糯。相比世界范围内的S级邯欺,这些车型有三大特点屁:全部为长轴距版快、全部为汽油车芍、S400L两款车型为中国专属饺姥茎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搜苏、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扛檄酶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蚀邻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炯儡。因此晦,中国专属的S400L与它们相比泪挤豹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机僻。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关相级瓢。我们已领略过S500L的魅力扇铆鞋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版噶。   ●外型颁:更长驰娥阂、更宽肉米、更高渺粕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位殿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虫狄藤,尺寸上才,它比上一代车型更大衅浑,轴距则保持不变透凤。从数据上看册嫁稠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形攴纭,但落实到实际的视觉效果鸥焙,我想没有人觉察出几十毫米的区别想。相反惩墟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大祁、霸气很多境。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渐撅,根据车辆配置的不同律,全车使用的LED数量有所不同纳。我们不知道具体车型的LED数量呜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的勒,它足够惊人拴缸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场累归、中国市乘牖任馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场当。对于中国人来说禄襄交,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发汉涣,中国人将有更多合适的车型可以选择奴甲。同时阀涤,市场竞争日趋激烈缅牌,汽车售价降低秒酒、经销商服务更好某。   作为目前全系的入门级车型纲探畅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势圣时。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霖摄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用遁竟。对于S级来说遍朽搽,无钥匙进入功能十分重要彻,没有它翟忌,许多车主会无法接受罗扇囱。   如许多人看到的一样腾修狠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子告秀晚。在奔驰车上得剁粳,总有许多你也许永远也发现不了的配置钱醚,它们中许多都与安全相关脓下珐。比如S级全系标配的自适应制动灯绣怀能,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度社删烁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳玩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故筐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芬,什么是MPV车型饥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皖椽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念倘寇辑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车盖勾暑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型贩刮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断离,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洁承轨。是MPV缓踏?是轿车纬?还是旅行车书觅猾?这看起来确实是个很有难度的课题逢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题厕斯翔。   当然这次大家不用只听我的一面之词敬涉喜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论暖,而且他们一个是马自达5车主褥,另一个是沃尔沃V60的准车主刊唬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尸蹿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疯么忿。   首先登场的是胡正暘测,大家一定不陌生快,他是我们汽车之家评测团队的成员率吉,今年27岁逃恼,算是个文艺小青年堑撩,热爱生活幂铂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粪淖,刚刚新婚不久式,正是对未来充满希望与热情的时候暖境。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蜜剔假,如果家中添丁的话戚耪惺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标绿鞍锨。   杰德测试车刚刚来到编辑部结病地,胡正暘就迫不及待的去体验了疾锚,据他所说么哩别,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挨价,属于一见钟情熊玩靡。另外从外形线条以及车身尺寸来看菊锤胺,杰德都和V60差不多蒂,是辆旅行版轿车的样子瓣视。   当然外形只是一方面镁措,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间魂罐吵,特别是第三排座椅温丛。实际体验了一下杀彩瓦,将第二排座椅滑动到最前面的位置搁铺南,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量善,头部也有四指空间软。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单虫微,之前的文章中我们也有过介绍裙康,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法界。   更多精彩视频季炒辩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下欺康,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间村,表现基本上与V60相当败路情,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱舜稠冕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况木蹲,在放倒第三排座椅的情况下烂羌,用同样的一些物品存放来对比鳞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些非我,而如果使用上第三排座椅绒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了霉孤。   胡正暘对于杰德的看法间:   首先杰德样子很好看存副枫,够时尚必车矛,年轻人都会喜欢缅。另外肉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拱箩僻,但是内部空间利用率更高埂讲阿,实际空间体验也让人很满意划,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间会,这点非常不错鲤镭惕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恒。   不过它有个问题灯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了墨癸,只适合短途出行焚蒋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了场坑,如果需要经常外出长途旅行的话铝氮,5座版车型更合适惺垒局。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV暴瘟辅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间密衫。近期啸计,2014款雷克萨斯GX400推出市成ッ啊,作为小改款车型陈醛,此次推出的新车在外观方面做了改动咸,同时在配置上也有一定程度的提升菱郡,动力则保持不变瓣颈烙,售价方面与老款车型保持一致兴弟拷,提升了新车的整体竞争能力效地。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渴徘坟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拈、308换土、408绵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碳,现在又来个301厦,不要说是消费者恨肋秽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙郝。这就是紧凑型车市吵す琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域填。东风标致301矛头直指桑塔纳婪藉诲、捷达和昕锐梅徐,我闻到了火药味墒。   11月19日上市卷吠,预计售价9-11万钠俩沽,与雪铁龙爱丽舍同平台冗,只有1.6L一个排量睛惧陌,变速箱有5速手动和4速自动可选晒贡昧。以上这些是东风标致301的一些基本资料瑰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卜,因此从很早开始便陆续放出各种消息犀肋,以增加关注度饱寸硼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同曝钠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版传傻,为全系顶配峭。咱们从标致301的身世说起桥,先把头绪给理清了姓。   ● 东风标致301是辆什么车笆募乘?   听到301这个名字倾冠耻,大家都能知道哗,这是标致的“3系列”未题叮,但307啤使、308听过扒涕,301却是第一次听说淘。其实301的身份一点儿也不神秘皋芒萍,大家都记得富康吧蠕辆含?富康是雪铁龙ZX洽俄,后来在中国改款改名铰,叫爱丽舍地趁蕉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谱式仁,这是它的第二代产品册龟,而301双逆姑,就是标致版本的全新爱丽舍金碉呈,它们全都是一家人搐。   对于大陆市场来说慈俱,标致301是张新面孔佬添迹,其实早在去年底它便已在土耳其上市呐,之后陆续在阿尔及利亚渡、俄罗斯等许多国家上市豁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产价戎,同时让甜,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恭炒暇。它将被销售至世界各地典,成为一款全球化的车型夹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫握编刚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多散罢,标致301的外观乍看上去没有什么特点筛错。你可以猜到这款车的定位了郎口仿,30岁上下溪校嘎、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它誓。   其实301长得有那么一点像508文努廓,这是很正常的拔氰呢,毕竟出自一家门瞎点。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侥。要让更多人接受念察,太个性肯定是不行的颇传僧,所以这个设计思路挺好赐鞠溶,也应该挺对中国人的胃口光壳刑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型垛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳慌萎、捷达翱南、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烘篡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贰眉取。不过它的备胎又回归了185mm泥,而且晨糙,可能是出于成本控制等原因坎挞输,备胎使用了不同品牌的轮胎槐祷剑。   我个人不太喜欢标致301的尾部瞳事,总感觉哪里别扭蹭,也许将来出个两厢版会更好看铣布。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少恋沥潞,而且中高配车型都有琅蚊繁,比对手厚道绰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足牧歇鲸,温度适中嘿恢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地撕绥哺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡锹危城,他们不仅发明了西餐餐具力骆改:叉子闻,还孕育了诸多跑车品牌祥,比如辆谢弛:玛莎拉蒂晒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车皖薯笺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车踏禽:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)途。   ●外观双:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车具首,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级怂古、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凡钙,它们都是标准的行政级豪华车鹤,有着一副不苟言笑的严肃表情烷,外观线条规整忻,那种气场让人敬畏舍。   而玛莎拉蒂总裁则不然琅踌,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蓄牧澜,但气质却截然相反搭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计屋诗独,标志性的大嘴咄咄逼人律谁,意大利人对于设计确实有自己的卓见跑。   如果将总裁与同级别对手放在一起萍,它无疑是最夸张苏掂妙、最具美感的艰拔。这的确也与细分定位有关系虱埃,奥迪A8砷锋沙、宝马7系这些德系豪华车都以低调骇晦谎、沉稳为不变的设计主线喷单,更多的在表达权利督,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感侣。而意大利人则不然割耿攀,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蛋盼物,即便是这样一款行政豪华轿车泻炊徽,依旧坚持了张扬的风格瓤钵。   这是我第一次见到新总裁的实车铝糯,它确实比老款要漂亮侥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤孪磊搁,而新款前脸带来的侵略性更具气质钨。   车尾相比车头略显内敛版垄,双边四出的排气管成为了最大亮点颁婚浮。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主多砷,聊及为何选择总裁时穿,他满脸诚意的跟我说寥誊捞:“好看!跟找女人一样陛,好看灸悍。”“呵呵才卉,好吧岗司。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着警石,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳戌伴,卡钳由Brembo提供计喝,颜色理论上是可以进行选装的概秘宋。轮胎为倍耐力P ZERO系列舵募窘,前轮尺寸为245/40 R20免坍妓,后轮尺寸为285/35 R20娠陛。   ●内饰内破丸:运动豪华是主格调   置身车内太届逗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅空,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计示,显得有些过于保守了费秆抚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升微收,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方添钢肃。   方向盘直径略大磁察,背面配有尺寸硕大的金属拨片淘死,手感很棒们伞分。导航系统为Garmin泻,7英寸液晶屏尺寸不算大饭莆,中规中矩鞘墒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中镐,已经很少遇到长相令人深刻扒扑,而且相当满意的车了惜念。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咆井扰,价格低刑宫锯,与同级别车型竞争性价比十分突出咯。但在长相一直不怎么给力尺菏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线处浅俄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仑范浪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辆瞥裤,不走伪高端路线的致尚XT陇,其动感的造型非常独特淌紊。在我看来纬心,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确峡菏惟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出堂被态,购车群体越发的年轻化氖。   说他年轻氦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来搬弗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连山怜,这只是时尚的一部分躬磷谦。   前包围的造型充满了视觉张力惰丹炼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大晶套脑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条沏,显得非常动感愤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鸿惧垒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传焚苍嫌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坞,这也是在向合资品牌看齐呢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利苇了狠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调躬垄。而在车身尺寸上扫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尼腑凄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米境,与他同级别的对手相比有着明显的优势忿孩睛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是料辰惺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拆陛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线弗悔蚊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慨,上窄下宽的造型十分饱满每朔,而且显得更加稳重拧醛。尾灯的造型修长卑埔,且正好与车头灯遥相呼应磨硕橇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念饥呸,动感寡、年轻擂焦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置并贺讼,虽然仅有三款车型配备此装置邻默,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现圈,想必也是极为厚道的埂椽逃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乾古,我是汽车之家刘涛坤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威袭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道木淖散:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”贺。时隔一年后的2009年苯械桔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舷娟簿,选择它的原因唯,用三个关键因素涵盖惊梁系:“外观内饰漂亮夯虐、静音好艇淮倘、配置高”努蛋晒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威祁踏,作为老款车的车主伴翻娥,带着期许陌伴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙轻惶观,有了下面的车评但。   注释湍:为了方便大家阅读嘘峡几,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蓟缄紊,描述为“新君威”屉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受界闯,以下各个环节的评价用满分十分制盎擅,做点评揪葡。   评分标准翁窘掳:   及格奢:6分   表现尚可姜泛:7分   表现优秀超:8-9分   表现完美诚梁安:10分   外观镁:先天胚子好朝绣,改改更“时髦”   改进评分史:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时挎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沤箍,应用到了现实量产的车型中涡额涩。在当时酚瘁涸,245mm的胎宽诵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耸甜秸,毫无疑问是走在了对手的前面久。这种先入为主敢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅卿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计儡萌箍,说君威有一副“好相貌”拇,我想没人会投反对票漠拇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乐旱宿,18寸的大轮圈不仅保留瑰,而且换成了密辐条设计俊,前格栅的修饰痉常,在视觉上显得更为立体绵输,但就我个人而言更喜欢老款磋破,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”实。俗话说“7分先天淬伪盾,3分后天”雀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孰亨摔,应对国人对“时髦灯具”的要求唤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈软刊笔,坦率讲孤,不是我喜欢的风格辨圈奔,如果换成一辆科迈罗将歧,我想我会投赞成票镶。后尾灯摧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瓣布珐,视觉效果不错捌劲,灯源亮度不刺眼儡,亮起时不会让后车问候“家人”蓝乐腹。   内装剂:对不足进行了优化焦粹俩,细节仍留有遗憾   改进评分筒秦敝:7分   我必须要承认钡泡苫,我是一个对细节做工异常挑剔的人戌糜。从2009年到2013年颗卢,新君威经历了至少两次改款升级但,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鲜麓,仍未得到改进沸。强迫症对于细节的不足田顾,只需一眼就记在心里绒监纹,每天上车看到就会不舒服尽。尤其是开,新君威的前排仪表台与座椅之间鲍寝效,留给司机的跨腿空间并不大祥疏糠,当你磕到膝盖外侧时渴讨匆,你会嘬着牙花子倍绩踢,蹦几个“脏字”团。   聊完了不满四黎承,我再说说好的地方坝鞘斗。日常上下车圣,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挂,我的09款君威开了4年跑了5万公里酵途,座椅的“敏感”部位谐烫惯,已被我蹂躏的起皮处、掉渣难塑锻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱破,视觉上显得极为邋遢拦。此问题谢茎,在新款君威上得到了明显的改善戊冯咸,侧翼立起的角度变忻雀乩铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像珐,但此问题我跟厂商确认过列滦便,确实为真皮)泰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料据裂掀。凭此一项肥期惕,拉开车门的印象分就能加不少将。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分滤靠,我的老款君威在二手车出售时裤,就因为座椅皮面老化的问题扦,被“扣分”涸暮髓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计俯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局擅,好了许多讣澳。8英寸檬、带有触摸功能的中央显示屏鹤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰挪旗霓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抠纬骋,在实际操作时显得华而不实璃。多数情况下要调节温度然,只能用手指去“抹”锋犁邻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差霉填创,并且无任何的震动回馈提示屉嫡,行驶中操作不够人性化甭韧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秘付饭,相比老款的旋钮控制扁,视觉上科技感更强箱。实际操作时沧轨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差獭。尽管支持手写功能衬读挫,但表面手写板的面积很斜滴猩堋,如果手指较为粗壮举,表面面积不足以支持对手写区域的要求欣描。索性托畅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作嗓。   小贴士芦衬抽:针对上述功能的操作“鸡肋”栋徘酥,我向厂商做过咨询宛颁究。对方最终给出的结论是联,此功能在研发初期融却嚎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估傅夕,停留在几年前扫戌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求屎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”题蒜化。   仪表盘上的这块儿液晶屏臂,支持多种信息切换查阅沥,视觉效果自然更时尚摹闷,也符合当下的硬件的升级进化潮流吻。但改誊,仅就我个人而言人米,我认为任何一项技术的进步与应用榷棉伦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捞啸牡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下你磺封,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咐位,所以仪表盘的车速指针会,在爬升时有明显的滞后和顿挫感味甫韭,当你想从正常模式切换至电台模式时吠抹譬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坑贝,时间大约在2秒左右扩惺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式却,因为系统的升级冻寺,所以导航从路径开始到定位确认导航芜,逻辑上相比老款车型独崩吕,要合理很多睛朽啃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丰迟,被彻底改进事内。提个建议失浪欺,新款对于路径导航的语音提升途体,在路径判断时璃潞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哥韧,如果将“请在下一个路口右转的话术”湃蜡洗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利额刊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响巨阶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响虹秸。整体效果啡矫唬,高音有提升感豁芬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次康涤难。以往那种“嘣呲侵巷聪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胶畔,无法在这套BOSE音响上找到捷粒孺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瞎烯溜?加长版!与其给那些改装厂提供生意亨穷誓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车碳淡。近日棵,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L辅辣客,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上袖部,这款车就要正式发布了费妊豹,海外售价14万英镑起炮耸浅,约合人民币138万围。国内250万以内应该是不要想了脆厢,土豪们还等什么标盼躬,赶紧再加价20万下手吧1纭(注释乳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型茨缺便,外观上并无过多区别噬昂虚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表肠呸恍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伴唐,因为用三个字就能总结卷磨禄:没区别朗显鹊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版活帕晚。除了实实在在的空间优势剔韦,那种与众不同的气势也是重要因素之一慌躬,这种毫无区别的外观拴担,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们芭冒。   英国人果然内(men)秀(sao)屠撤蒙,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱泊法。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宫,改造成了两个相对独立的乘坐区域匿陌甜,原本的中间座椅则变身中控台错晤骇,提供了空调仟逢、多媒体贤无夹、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键廊缴嗓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车奢。动力和传动系统方面雀亭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恰喊秦。   总结担:路虎揽胜L目前仅计划在中国居、中东地区和北美市场推出墩剐合,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定奈霓棱。另外沃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赡,预计广州车展发布坎娟。土豪们继续准备银子吧抢吩室。 免责声明浆:本文仅代表作者个人观点起,与环球网无关阑味。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牡嫌芭,对本文以及其中全部或者部分内容抄捷、文字的真实性寺埂松、完整性骏辉琴、及时性本站不作任何保证或承诺锑荷修,请读者仅作参考健九,并请自行核实相关内容垫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候烈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相轿桔,那就是新一代天籁·公爵暖软琅。早在2008年6月古,东风日产就推出了天籁·公爵渤孤躬,它的外观趟、配置均有别于天籁其余版本肯,更加高端大气上档次譬颂贩。也许它不是最走量的版本柔,但绝对是天籁系列的一面旗帜些吗斡。在让大家久等逾半年后嘿,新一代天籁·公爵终于露面蛊魂抖,我们也第一时间对其进行了实拍撤俗。据悉尉赋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相协峰破。 『注孟弧:为方便大家阅读溉储葱,文中天籁·公爵简称公爵版侮关,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翟具铃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测阶恫啡,时而艳阳高照吴,时而大雨倾盆白诉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点劫嫌,与身旁碧绿的草地相得益彰规广。我盯着它看了许久辽,心里盘算着辆铣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来华?   嗯麻,画下草图之前得好好思考这个问题萌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心累。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错份,唯独看起来太眼熟新,对旗舰来说这可不是好事般,在A6L甚至A4L面前钱,A8需要更多长者般的自信导虐纪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸悸:六边形进气格栅面积比以前大了不少挽登渴,而且线条硬朗到接近于矩形届室姆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体氛涂,从前脸横贯而过配独蕊,再加上全新的矩阵式LED大灯妻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊缚,它是A8这次改款最重要的升级之一爱,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现看波。以前大灯为例处涸,分为远光免表殿、近光笺、转向/示宽这三组蓖,所有光源都由LED组成芭酸,通过与摄像头拈、夜视系统驴瞎挤、导航系统等部件的协作梢,可以实现几项很有趣的功能颧闻社:   在Auto挡位开启远光灯奥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屋克竣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置边沤,瞬间关闭部分独立的LED灯体疾,会车结束后敌痛吕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态安澄。在整个会车过程中乡,对向车辆的位置一直不被照亮脱犬,而其余位置能保持远光照明状态荒,既不妨碍对方驾驶员视线顺龋,也不影响自己观察前方路况斯,相当智能告逗。   当夜视系统探测到行人时侨畦,LED灯会连续快速闪烁三下监链痪,对行人起警示作用骂权翻,如果夜视系统探测到牛轰拆、羊之类的大型动物凰刚书,LED灯则不会闪烁毛弄,避免对动物造成惊吓姓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吵倘辆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整毕肉敛。另外它的转向灯采用动态效果毙,灯光朝着转向的方向滚动点亮顺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抛居蹦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力面狼,提高安全性标。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蚂妊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料督,有些来自室内的模拟演示漂檄抹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粮崇炕,看看这些功能的实际效果到底如何僳。   跟前脸的改进相比浆,车尾变化幅度要小得多量须虎,主要集中在尾灯部分狼拱,线条更加瘦长琼狸蝎、扁平芯,视觉效果更干练驮暇龟。除了那个“A8”标识伙膘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思唇杜,看上去还那么年轻运动碱暑,缺少沉稳气息洪橇夕。再打开车门一看懦微舌,我明白了叼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨钋弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盼譬轰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型皆亨朝,使用了和路虎卫士相同的发动机桐告,配备了六速手自一体变速箱骆派,以及许多高端的配置策峦。让这款车有了很多吸引人的地方淘硕冬,但通过试驾镭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仍。很多设计还不是很成熟岁勒鲍,尽管这样侵,这款配备了柴油发动机的SUV颧室屋,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现镁,依旧在同级别具有很强的竞争力融骑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拢,尤其是大灯组的设计壕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入税肚,都比老款看着更有质感擅灰郴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沛搓喊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小怕鄙东。此外兜酚,中网的设计很有层次感败,运用了一些镀铬饰条乒,也让这款车的前脸显得更大方谷顷烽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀卤娃脸,钣金工艺还有待提高惟稠驮。   车身侧面造型亮点不多础伸肋,线条还算比较和谐吧伴,亮银的行李架比较好看傅咀瓦,但实际用途不大夏料斥。车窗所占的侧面比重较邪唤┕啤,稍有点显得失重拈岭。四个车轮显得很粗犷倾,轮胎品牌是玛吉斯阜椽峦,成本并不是很高揭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计现壬邯,注重排水性能陪独,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差彻。   车尾的造型比较臃肿祈炉,相比车头来说瓤工胸,造型并不是很美观嚼缅,尾灯的轮廓没有什么美感可言弟官恳,轮廓显得比较生硬丹舅。车尾下包围外观设计的不算太成熟傻悲,驭胜使用了三点式倒车雷达美褐,在实际的体验中胜,探头反应速度稍有些滞后脸略,给驾驶者的观察带来一定的不便茬边,不能及时的估计车尾与障碍物的距离好。   本文导航题:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今捣雾麓,已经跨越了整整40年莲疮跑。在这期间泰苟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尽脆非?当这款全新君威GS出现在你面前息,这个数字就已经不再重要锹。每当我们回顾历史漓簧倘,终究也是为了更好的感受当下畦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史刮,的确也不太容易考究肮,所以话不多说腑孟泪,马上进入主题朽僵。   君威GS是别克君威的高性能版本阜玫筒,作为其最明显的身份特征惰时,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留毯,攻击性十足的设计让人印象深刻黎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蘑,采用盾形设计模渭,显得非常紧凑塑订经。大灯部分全系新增了日间行车灯奔密甲,整体造型与普通版君威一致背肯溶,仅在内部细节上有些许不同叛。   车身长度那、高度比老款略有增加哇酿,宽度和轴距均未改变项既面。侧面线条也是延续了之前的设计党坊懊,十足的运动紧凑风格梢逛僳。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份牵叛,十分醒目阀。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂何厢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎辣额荡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形噬,更显紧凑楼鳞煤。LED尾灯为全系标配抡殴,灯罩经过熏黑处理趴,提升运动感材现田。作为动力更强劲的运动版车型摧洪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚牌怯毖,同时也满足了更大排气量的需求魔裤。   本文导航桨裁穗:" "  近日簿,奔驰MLC的效果图再次被曝光獭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造洗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沁鸿,融入了轿车的设计元素法朽。据此前的消息闭陀铜,该款车有望2015年推出晚。 奔驰ML   从最新的效果图来看吃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿凤,拥有相似的大灯造型撩,以及下保险杠的设计楔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈插。此番设计目标很明确功,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瓣。   动力方面也来自新款ML逢氦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乡抄洁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娟高,峰值扭矩400Nm岗八,编者猜测未来MLC将会延续该动力凌韭腥。不过枷广躺,MLC未来还将推出AMG版本舱。 责任编辑和享:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年县,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心佬毯汉,然而对于消费者来说孺控,可选择性太多也未必是件好事粟。许多车型的定位都非常接近奥,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格玖搽,那么它们到底谁更运动礁,谁更适合日常驾驶号敬博,谁的性价比更高呢泰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析感。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纽迹伐,马自达CX-5在价格上具有一定优势剃无抢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内奢博飞,其它车型在20.78-25.28万之间埂滥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万徊关,价格适中帮持共,而且动力和配置都很不错囱。反观翼虎无田,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样袱勃丝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万霸,但翼虎胜在配置丰富亲管、动力强劲十肌淋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定甭校怯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诺,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色罚脾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比苟氰忍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烈,这听上去有点意思枯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弟拷,那么结果显而易见陋楔储,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势风趣嚎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冗食。然而消费者大可放心茨,CX-5的动力也绝对称不上弱矢尾,尤其是市区行驶箔榷瓤,它的整体表现很轻盈迪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妻沸,没有涡轮发力时的突兀感疙酶彪,这让它驾驶起来更为轻松霖东。   无独有偶缴,两款车都采用了6AT变速箱廊孔鹿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点冯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣授睫颈。可惜的是枯湾溺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赐效胸。另外凉洁反,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烂艰料,常规的形式很容易操作碳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡壁贯,并不易于操作窍礁。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想富裙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距珐饥,与翼虎也有将近3米的差距赡沪逗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响范闹吝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎门舍诗,希望厂家日后能够针对这方面有所改进耿烙煤。   油耗向来是日系车的优势所在下讥,CX-5的发动机压缩比高达13:1滥,并且装备了i-stop启停系统秽布警,这让它的节油表现比较突出侠囤轮。在气温32℃但、全程空调攫恭枯、车载一人的情况下蜡韦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试梧氓巾,其中经历了畅通和拥堵等路况袒吹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km柬巍沟。同样路况下璃唾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右锤,尤其在开空调的状态下奇,翼虎的油耗表现实在令人担忧率平陀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显豁炽赣。   作为一款城市SUV惯,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当菜,都采用了多片离合器式中央差速器梯,并带有四轮电子辅助制动宿本唐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困葱。从我们之前的测试来看任仟黔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显炽棠,所以脱困相对轻松一些悄赦。不过在这里我们要告诫广大消费者仑闺囱,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统跺琅,但两者的定位都是城市SUV挺,越野并不是它们的强项付。   除了动力和四驱性能这些硬性指标十,油门踏板的脚感韶田闺、方向盘的转向手感咸媳抠、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鹅忻骂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的曹。值得肯定的是眠币,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手琅侩匈,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鲸拘艘。然而相比之下感,CX-5的整体感觉更加轻盈狸酚掠,它开起来并不像SUV汐司掳,车头的反应更快溯瘦,油门踏板的调校也更加线性佰绒狸,而翼虎整体感觉更加沉稳紊摩急,底盘扎实下畴,但或许是由于整备质量更重的原因歼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显徊沛系。   就驾驶方面而言洪椿,CX-5给人的整体感觉是动力够用壤、油门线性扯坏编、操控性出色慰矮,可以用“好开”来形容罕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情荒雷姑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感誊洗,但翼虎的发动机输出并不线性鄙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度丛。另外贪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉苦艇讨,加速畅护、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显克吩庭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车慰哩涧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑糖秽抢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辽,放眼整个市吵倒啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恍污龋,基本上5个手指头就能数过来抽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者藤。   有关于新款E级外观娇、内饰及空间方面的介绍涣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卸。在我的这篇文章中耙纬,主要关注E260L动力方面的表现晾偶屠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机师匙项,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW潜灭,最大扭矩则达到了310N.m贝。虽然排量并不大洞娩,但是通过加大增压值攻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瞎挨恭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用愁,对于这款变速箱涛伍差,我想大家已经很熟悉了脓嫁。只是我想再说一次藩痘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型香蚕思,但在日常驾驶过程中蚊乏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子男圈木。大多数情况下温和甫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验环扑塘。   只有在深踩油门的情况下耪炔,E260L才会爆发出他凶悍的一面帮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情材桑透。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话创磨,你也可以说他动力输出不够平顺铝孩黑。   一直以来殊剧柑,我都极为中意E级的悬挂调校仍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赂摩举。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感俩突。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候即察,我挺惊讶的项,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布呻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售抵。可是仔细一想四徽,也很难怪宝马会这么着急祈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寐绕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品宠去。据悉媒缮氰,宝马4系Coupe将在11月12日上市面,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咸吨。(注酵:为方便大家阅读脖猩,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哦,在你初见时拒,很难相信自己会喜欢上他掠飘貌。因为你花痴于帅气拉风的外观烤玩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捂躬裂,那么他的表现自然不会入你法眼秤。但时间久了敢几,你发现再帅的外表也会看腻啸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷堪单,放松不下驹络刊。这时稗农,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看涂、运动但不难受的座驾没勃亮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脖溶,除此之外矮,他还是一台很顾家的车寥。   没错池,他没有特别帅气的外表贫,没有特别强悍的动力刑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识市,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汝粟卸。下面逻宪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解橙茬酚。   ●车头造型犀利竭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙狗标窟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌铰栓堵,定位低于大众夯吭。现如今恒耿桐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产伤白簇,而伊比飒便与POLO出自相同平台善。因此在车长等诸多细节上晃唇,两者都十分类似礁迸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型彼瓣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长肩、1.693米的宽度谰德衡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大躺扒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车夺,这点确实让我感到吃惊崩,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一写。可以肯定的是息丘,你无须对他的实用性产生怀疑拴慨甜。   你有没有发现豢背辑,他的日间行车灯堕断赁,很像同集团的老大哥奥迪A8材鲁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份局坊。但毕竟惯扯惧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂宛什差,他的目光也需要这样嚣张蘑逛偷。   从车侧过渡到车尾誓,顿时觉得妮杰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格黎颅,从凶狠瞬间变成温顺炕修。我揣测不出设计师如此分裂的思路沏本,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肌兽毯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兄,而在我们的制动测试中夕萄,他的表现也确实不负众望太蔫。我写这段话的时候佃救瓦,一名同事从我身后经过说了一句骸靛:“哎橡泪陀,这轮毂挺漂亮的”拆尉鲁。确实虑歼朔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话壬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名弗,在我看来另外两位应该是300SL和964单旅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100离艘测,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间北,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巨咕庇。   直到1949年灿,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芹,速度竟达到每小时 132 英里供畏,不仅完成了试车卿孔爱,还一不小心成了世界上最快的量产车型藏崇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炯抬锈,正当捷豹稳步发展的时候口怪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线纺抽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失竟番。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贪篡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中勒,英国国宝孪苟栓?人类想象力的结晶鸡肆类?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美麻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戒斡荡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敖伪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type措猎,正当捷豹稳步发展的时候沟石,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线陛盒归,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身苟,自内而外散发出优雅迷人的气质车蓝,在这份自信与优雅之中茎,还蕴含着极强的力量感请竞谦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烈榔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼幢会。   作为E-Type在21世纪的继任者荚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感疵鞘,他更是一台纯粹的运动机器痞练览,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代轿侮毙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倒,刚刚我试驾的是一台量产车赁。即便是用再前卫的眼光去审视效,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嫌伤,不过现实就摆在我的面前赤,它的的确确是一台量产车车步攫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车星世话。所以摔热汀,还是让我们先合隆下巴门沏豢、收起惊讶氮剑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙壕淋呜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年抬深黄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念遍箍玲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发魄屠,而等待总是值得的倦窟驰,十年之后的今天仁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1懊技。   ● 外观庇奠:旨在降低风阻   关于XL1的外观忿萍,你很难用“科幻”以外的词语去形容它达,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球同瞎挞,他们的心中只有一个目标检,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解趁疤扣,也皆源于此敞施肚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm害,轴距也只有2224mm喀慈汐,如果用世俗的眼观去衡量尾线,它甚至比一台大众POLO还要芯液稀,不过也正是因此孙蛊暮,它才做到了POLO永远也做不到的福蜂妨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梦惟灸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命思馁。   出于降低风阻考虑谐讲词,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低解,面对这样的设计鸥呜当,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入单钡叭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案公,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”庙负。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮编侗,大众XL1的目的只有一个龚,那就是降低风阻枫使。而为了达到这一目的咕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代练懒问,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像儡撅,不过相比于传统的外后视镜翁,如何掌控与后车的距离是个问题擎省损。   ● 结构韭耐估:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想精嘶,除了完美的空气动力学设计外赫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用厢狠。作为一台重量仅为795千克的车型苔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料案崔,约占车辆总重的21.3%锭恃嗅,除此之外盖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镣尸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾篡侍,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹韫っ,复古而粗犷的外形诚绦,彪悍的身姿肌,经典的圆形头灯辈相闯,这些都是我选择它的理由磷莽悸。那么在我稍作白日梦之后迸瘫肛,请各位看官赶紧打断我的妄想港记疾,拉回到现实里妨便,假如我的预算仅仅有二十几万的话峦,那么好了餐,牧马人买不成辟,自由客或许能让我望梅止渴态花睦。同样复古的外形湃爱别,依旧是个好选择绞降陀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品避抒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鞠,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀失。单就车头来说徘坤狡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子狮炯。简单中又透露着经典的味道卵卢。另外痹屎爽,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条梅彭乏,突出了力量感豢,Jeep的家族风格立马突显黎试。   车的侧面造型同样如此风格南金弗,走向笔直环迟,简单饱满蘑。当然不能仅仅介绍外观设计跨肩糙,作为一款SUV粪赡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的案欧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°俩岗,离地间隙205mm摔,应对一般的越野路面足够了壁。   车尾的设计十分简洁钨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沧,小巧又十分有力量感凳骗炉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃螺韩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看按坤。从总体上看顿尉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似钢虐叙。   本文导航冷渤辽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钳湃,而“侠”自古就有不同定义痢愁,“言必行脱烘,行必果家,己诺必诚容锈,不爱其躯睫汕讳,赴士之阨困劣曙航,千里诵义者也谓之侠”乐妻盲。他的形象亦正亦邪锚半挽,游走于主流与非主流之间自成一派哩舵。随着近年来匪方福,国内越来越多的人们倘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时掠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卵坡抹,开始在国内市场发力兼。其中阜猛,路虎全新一代揽胜运动版签位,向无数消费者展现了一种精神堕唉疽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神深习。   路虎全新一代揽胜运动版佃想啪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嗜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调甭瞳副,它的独立特性被设计师完全释放寒擂。如今尚钝,这款至今为止速度最快败腻膘、相应最迅速冉罕推、反映最敏捷的全新路虎篡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪娘铂松,冲入国内汽车市撤驴搿,夕阳下一人一车凯什,古道中剃括阶,说的是情义无价协。谁人不为它心动巢?路虎全新一代揽胜运动版凛贸,驶入我们心中!   65年来叙墩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者螺广即,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”碉摩。如今该钩限,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蠕,再次席卷世界隙拘,那完美的车身比例朗懊炼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌朴空。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为柒两醒:4850mm*1983mm*1780mm琼承图,前后轴距2923mm锋钎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹库啡,3.0 V6 SC汽油版HSL户、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版排草、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴龚访党,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型取偷。   姿态万千的路虎揽胜运动版茫蒋戌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度颗怯,无拘无束的气撑印,气宇轩昂的出尘之表疼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹盒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒城,厚重的前脸乾,配合后倾式格栅设计菠逝,更突显了它的自信等腐。发动机盖上两条凌线刚强有力诲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹权书裂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体使。   车身侧面线条的风度也极不平凡焚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮坑,带有亮黑色指状套件澈豪伍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口毋狙,装有亮黑色装饰边的后视镜嘿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致慕栏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂盯,这些铝合金结构的轮毂分为领:19英寸5辐式铝合金轮毂船、20英寸5辐式铝合金轮毂弗、21英寸5辐式铝合金轮毂篱窗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂桑、22英寸5辐式铝合金轮毂宝凰,无论您选择其中任何一款四脓,它都可以陪您乘风破浪筏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐轻厕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联全,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中虹日溉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯超侠,整个车尾看似简单却极不简单侠苹。   本文导航勤:" "  1998年蚂导豆,广州本田成立芜介夹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁兢,而时光推移馅诉,今年9月12日舌蓉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆扣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户殊没。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁片浅,我们今天将穿越时空铆堪痕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型健散。它虽然是日版右舵车型懈熬级,但3.3L/100km的平均油耗吻结、双电机电动CVT目椿、大容量锂电池煽慷晾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧家蚀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酣毯藤。   外观更加原汁原味沉:说到原汁原味弥秋握,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戏圈。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同霜姆喊,更运动绷。混动蓝色特征脚蕾绢:作为混动车型都委皑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标乔烦。   在下保险杠处鲸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻姆坪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节琳始,混动雅阁同样采用全LED大灯设计撂砷羌。混动轮毂乔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志米绢拒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挥俺本,为节能更尽一份力狄。   本文导航钢:" "  就在前两周铝呛,我的同事刚从上海归来辞顶复,当时就是为了试驾上海大众的朗行券翰,而在不久后的今天哎吕,我来到了大理拎,依然是试驾一款来自上海大众的新车日范荚,虽然我与我的同事地域不同岛,但对于这两款车而言赎,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来磊钮,我不得不从朗逸说起赶记嚎,由于现如今大众娜÷患块化的产品研发栋,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品揉,朗逸模散晦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此窟,它们的关系算是孪生兄弟遂龟,反正我是这么理解的诡砰吹。   目前朗境的广告已经全线铺开弟,消费者的关注度也很高书城串,虽然我个人比较抵触耐拢块化的产物(感觉个性不足)冠般恭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑哺靡蛔,其次在10多万的紧凑级车里采席,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了美末。所以销量方面自然也很喜人灵泉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台高浦。   从英文名来看窟廊挛,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版魔,朗行的英文则是Gran Lavida柑,其实如果从相似度上来比较帝齿臂,朗境与朗行更加接近劣粱,因为它们均属两厢车幸。我想对于这样一款车来说乌瓮,大家都不会有什么陌生感酸碘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍殴仁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章湃,我在上面也为你准备了延伸阅读玩茹桔,可以先行了解一下酸。   说实话断,朗逸领、朗行落款清、朗境三兄弟如果给我的都是正脸滦久,让我来区分一下赏步,估计我也需要片刻的停顿厦挞,因为它们实在太像了!就朗境而言鹿吩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瑟竞勒,并将内部更换为蜂窝状造型铣瓤,包围下部使用了黑色塑料乘乌,并加入跨级风格的银色护板呐强盆,此外前雾灯变成了圆形男,以上就是全部它的特征了康肉书。   既然定位于跨界车潜箍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撑帝,同时为了更加配合Cross风格喷姆弹,车顶还加装了行李架褐萌惶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙仇脸敞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识逗讣。粗犷的风格也体现在轮毂上镶泞,样式上很难用语言准确的描述出来粟,总之很复杂惊评,其采用了抛光与黑色漆的双重处理攘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)柏。   尾部的变化几乎与前部一致般,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法革,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理亮凡,说实话就车尾而言古,我感觉朗境比朗行好看了不少传扁。其它方面再无不同帝党丸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诵口,转向灯希贰霞、倒车灯时甫、刹车灯还都是卤素的弦。   本文导航末恳辈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾棵讳,所以无论是合资耪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瓜俺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性栖怕江,白领阶层鹤佛俄,夫妻年收入有50万元左右茬,有房陆菩,老公有车蒋橡。实际上陵,女主角目前也有一部老速腾车递继抱,开了已经7年准备换一台豪华SUV筷休。这位女车主喜欢玩肚,追求年轻鲁,注重外形须罢,并兼顾户外拦握动,不喜欢纯越野车型尚,而购买价位瞄准了40-50万元领域呛。所以我们直接选择了宝马X3娩,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较世孩坝。   为了公平竞争朝粟罕,我们选择的车型如下圣猴崇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 片、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吹甜褂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 湾霜,三车的价格虽然有些区别毁眷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嗜乐晤,所以三车实际购买价格差异较小肝森食。   对比项目一龄璃丰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贩排哭,特别是女性恫,希望自己能买到一款好看的汽车堑,就如同提包还有衣服一样肮,特别是成熟女性葡揭舍,尽管喜欢标新立异涡,但也更愿意接受时尚动感的类型寸遂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脾胜份,相比以往方头方脑的设计孰,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少动衔搔。更让人动心的是毙伙速,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素华筷,同时形象也不乏干练紧凑碳沫岁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润晴把,线条流畅讣拭,稳重而且动感搞荤,因此吸引了不少消费者宛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性挎赔,但2013款并非全无变化帮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惟,此外还有大灯形状褐到诲、前后保险杠半涝朴、尾灯羔钝涛、排气管方面都作做了一些细节上的调整鹃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些认纤坞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计兑,锋利的腰线角,近乎方形的前后车灯说尘嫂,甚至连轮眉的造型都是方的琉盗,虽然它是一部纯粹的城市SUV成,却似乎在它身上找不到什么曲线刃蔽,因此在奔驰车型中也算是有个性的钦。对于女性而言称,可能奔驰GLK风格过于硬朗了菇借奉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面扒,三车都不约而同配备了氙气大灯珐殊,区别就是帘肌,宝马X3采用了远近光分离设计罕彩姬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体擂。另外瓣,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能趁。另外晴陈,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯稗,而宝马X3大部分车型则无此装备钞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蛋碳率,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心熄眠咐,都50万元的车型感靶,自然都是配备比较好的轮胎品牌苹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的味案乐,这些方面倒也不用纠结降。另外需要说明的是认,宝马X3是没有备胎的瓷妈,因为他采用了防爆轮胎媚泪千,可以零胎压低速行驶一段距离帛媒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹伶揽,所以基本打成平手察乡醋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型宠淖,从两款车型的厂商指导价来看俄钨禄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鞠艘胚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)轰梅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一式。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弘煌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”氏抱卢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要使丝竞,这一点奔腾X80的确做到了估鸵旗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念晾,X造型的前脸具有很强的立体感必仍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚尝讥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息秃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上济,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用甭炉太。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升景,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线范椿高。轮廓清晰的六边形进气格栅饲睬慑,中网上三辐式的金属饰条洛皋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度第,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式摄浅山。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度现娥椭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计卉阔,只要消费者能欣然接受负酚,似乎一切也都无可非议篡粒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鹃,除宽度相同外定僚秘,X80的长筒、高及轴距均占有绝对优势纫,反映到辆车的侧面造型上械粳恐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炼,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态继洪换。两车的尾部都采用了溜背的设计样式遍,上扬的角窗结合扰流板的装配穗颓乏,使两款车型都增加了不少动感的元素祈。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色性骸膛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感行,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔媳睬新。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气侍掂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化冠剐密,饱满圆润的风格依然占据着主导玖。与X80的刚劲有力不同金,ix35的线条运用更加柔和箍骆救,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力幌鳖浆。没有尖锐的棱角撼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素侍衡蹋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象阑牡搅,飘逸的灯带向后延展锻砂事,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神犬。同时倒车灯的独立设计纯卑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一美滥己。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变毫奶,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下爸臀笆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目恒。同样的手法也适用于尾灯沥,在原有基础上吾久胸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入霜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升躬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂秽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色忿缕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17密,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17酞权,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响钞傲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格品横,在此提出表扬冗付钒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒镁酵池,或许在两年前经妮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准媚缚,然而随着技术的进步答列蹬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内相牧柏,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力讳,其中就包含奥迪R8仟。于是剐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱群,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拼,然而它的提升还不止这些椒甲。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动亥囱俗,更换了全新样式的LED前大灯灯酒陪,眼神更加犀利盛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拆拎,但我依旧很怀念老款车型的设计绣眯蠢,目光凶狠又容易让人接受估弥,新款车型的大灯尽管科技感更强斯熔,但略微缺乏眼前一亮的感觉悲达。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师锯哀慧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠霸鸽,如今又恢复三道杠的设计藐惕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化井。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事谢戒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果欧光。此外剂,尾部排气管的造型也有变化吭卿,新款R8采用了圆形排气管损抢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调了限,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成携滔答,排气声浪十分震撼屯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式祭,加入了红色的菱形块设计熄拿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份逻绒蠕。" "  作为自主品牌中的翘楚溺马陪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高废,凭借可以比拼合资车的出色品质腐,以及丰富的功能配置噬贫,上汽荣威品牌获得了更多的关注眷暮规。而旗下最为畅销的车型550壁砰群,更是在已经拥有大量客户群体的状态下坊聊,进而发力推出了新款车型己瑟端。涡轮增压与双离合的搭配组合池,现在已经不再是合资品牌的专属优势甘协,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗禄嗽。   全新550在设计上的改变价,其实并没有达到颠覆性的地步龚污腥,很多熟悉的元素仍旧得以保留朔钉酷,但对于细节设计的改变孰香葛,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弧。对于这款相对年轻化的产品来说桃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素霸立。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯碍喂啸,就是对于这个问题给出的最佳答案笔。   至于尾部的改变脓绵扔,全新550同样给出了相对应的答复踩绢矮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计撬控斯,相比之前的分体风格浦槽般,这样的设计就要顺眼了不少咐栏伸,并且所营造出的动感效果也大幅提升巧使。圆润的造型设计济,让全新550在视觉表现上平易近人评宦钎,没有浮夸的线条勾勒罕刊毒,也没有复杂的部件布局曝。   本文导航孟百:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力屁缓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蜜酮饯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据切攻缎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据炊,但在上海汽车眼里妙短,以上的内容似乎已经成了陈年老调呜,一款足够智能绕崔,智价比够高的车嫁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车干。随之诞生的痊那,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本途,在经过近4年的进化过程中鲜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化暴豢,如今呈现在我们面前的时溉,已经是具备国际水准的一线产品苏孤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0曝凛僧。相较之前的系统迷摧爱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能擂滥,操作也更为便利磁番,相信会给我们带来全新的行车体验娇滦。 本文导航晚粹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷令,会看到各式各样的旅行车媒蒂,但是在国内旅行车却成了稀有动物胁,由于对汽车文化的不同科瞳,国内的旅行车市场比较有限内古。在记忆中伴好,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车懈芥,比如桑塔纳旅行车九闭、马自达6 旅行车柒疼、凯越旅行车等等贤熊篙,但是它们都遇到了相同的问题颅腥,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蜜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鲜,根本不符合国人的审美标准卿旦。其实昧裴蚂,从功能与实用性的角度来讲阀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美墒僧桐。为了证明这个观点咳咕拜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称街:A4 Allroad)开确瘫,与它直面对话的是国产奥迪Q5迟粉蛊。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锋警,作为SUV 车型煽思,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钉锈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谦锹滦,但是现在还未引入国内疮卡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型弊赖抄,其历史并不算长郴。2000 年漠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad暇答